姜永偉+高薇娜

1992年5月17日，根據(jù)烏克蘭軍隊總參謀長命令，烏克蘭軍隊在駐文尼察原第24空軍集團(tuán)軍司令部的基礎(chǔ)上，組建了空軍司令部，烏克蘭空軍由此開始了漫長曲折的發(fā)展歷程。

繼承前蘇聯(lián)龐大軍事遺產(chǎn)

20世紀(jì)90年代初，前蘇聯(lián)軍隊在烏克蘭境內(nèi)部署了4個空軍集團(tuán)軍，其中包括駐文尼察的第24空軍集團(tuán)軍、駐敖德薩的第5空軍集團(tuán)軍、駐利沃夫的第14空軍集團(tuán)軍和駐基輔的第17空軍集團(tuán)軍。此外，前蘇聯(lián)軍隊在烏克蘭普里盧基軍用機場和烏津軍用機場部署了第37空軍集團(tuán)軍（駐莫斯科）和第46空軍集團(tuán)軍（駐斯摩棱斯克）所屬的“圖-16”和“圖-95MS”轟炸機團(tuán)，以及“伊爾-78”空中加油機團(tuán)。駐扎在基輔的第17空軍集團(tuán)軍主要擔(dān)負(fù)空軍飛行員和航空機務(wù)人員的訓(xùn)練任務(wù)，下轄7個航空學(xué)校和10個飛行訓(xùn)練團(tuán)（裝備“拉-39”、“米格-21”、“蘇-24”教練機和“米-8”、“米-24”教練直升機），其中3個航空學(xué)校駐扎在哈爾科夫，其他4個分別駐基輔、瓦西里科夫、切爾尼科夫、盧甘斯克。前蘇聯(lián)軍隊還在烏克蘭境內(nèi)部署了防空殲擊機部隊和海軍航空兵部隊，以及包括2個軍用運輸航空兵師在內(nèi)的強大軍用運輸航空部隊。

當(dāng)時，前蘇聯(lián)軍隊在烏克蘭境內(nèi)設(shè)有9個空軍大型航空修理廠，分別位于白采爾克維、扎波羅熱、科諾托普、盧甘斯克、盧茨克、利沃夫、尼古拉耶夫、敖德薩和丘古耶夫。這些大型航空修理廠主要擔(dān)負(fù)飛行器的復(fù)雜故障修理，涉及航空發(fā)動機、機載設(shè)備和機載武器。此外，前蘇聯(lián)軍隊還在烏克蘭境內(nèi)設(shè)有2個海軍航空兵航空修理廠，分別位于塞瓦斯托波爾和葉夫帕托利亞；1個防空軍航空修理廠，位于第聶波羅波得羅夫斯克；在基輔設(shè)有1個飛機設(shè)計局，在基輔和哈爾科夫設(shè)有2個飛機制造廠；在扎波羅熱設(shè)有1個航空發(fā)動機設(shè)計局和制造廠。

1992年5月17日，烏克蘭空軍成立時編有10個航空兵師、22個獨立團(tuán)、1個獨立航空兵大隊，共計700支部隊，裝備2800架各型軍用飛行器，其中包括1700架作戰(zhàn)飛機和42架新型戰(zhàn)略轟炸機，擁有15萬人。此外，烏克蘭海軍航空兵還編有1個“圖-22M3”和“圖-16K”轟炸航空兵師，5個獨立航空兵團(tuán)和5個航空兵大隊。截止1992年底，烏克蘭空軍作戰(zhàn)飛機的數(shù)量僅次于美國、俄羅斯和中國，位于世界第四位，而其戰(zhàn)略轟炸機的數(shù)量與質(zhì)量僅次于美國，位于世界第二位。當(dāng)時，烏克蘭空軍裝備了19架“圖-160”、23架“圖-95MS”戰(zhàn)略轟炸機，43架“圖-22M3”、22架“圖-22M2”和33架“圖-22KD”式重型轟炸機，這些轟炸機均可攜帶具備核武器投射能力的Kh-55和Kh-22空地巡航導(dǎo)彈。但是，在宣布獨立的同時，烏克蘭向世界宣布為無核國家，放棄了謀求全球霸主地位的機會。

90年代初的軍事改革

烏克蘭首任空軍司令為瓦列里·瓦西里耶夫中將。在其領(lǐng)導(dǎo)下，烏克蘭空軍力圖將航空兵裁減到合理防御的水平。1993年底，烏克蘭空軍裁減了100支部隊和5萬名作戰(zhàn)人員，保留了第5和第14空軍集團(tuán)軍，將遠(yuǎn)程航空兵師和軍事運輸航空兵師改編為遠(yuǎn)程航空兵聯(lián)隊和軍事運輸航空兵聯(lián)隊，烏克蘭陸軍航空兵也轉(zhuǎn)隸烏克蘭空軍。在克里米亞組建了國家航空科學(xué)試驗中心。烏克蘭國家航空科學(xué)試驗中心主要下轄NITEK地面航空兵試驗訓(xùn)練系統(tǒng)。根據(jù)烏俄簽署的租賃合同，俄航母艦載飛行員每年要到此地進(jìn)行培訓(xùn)。

1993～1996年，烏克蘭空軍宣布將“米格-21”、“米格-25”、“米格-27”、“雅克-28”、“蘇-17”、“圖-16”和“圖-22”等一批老式作戰(zhàn)飛機退出現(xiàn)役。前線航空兵主要保留了“蘇-24”和“蘇-24M”前線轟炸機、“蘇-27”和“米格-29”殲擊機、“蘇-25”強擊機和“蘇-24MP”偵察機。遠(yuǎn)程航空兵僅保留了1個師的“圖-22M3”重型轟炸機。基于積極推行無核化政策，烏克蘭沒有將“圖-160”和“圖-95MS”戰(zhàn)略轟炸機聯(lián)隊編入烏克蘭空軍的戰(zhàn)斗編成。同時，烏克蘭于1992～1995年，開始與俄羅斯就Kh-55和Kh-22空地巡航導(dǎo)彈問題進(jìn)行磋商。

對于烏克蘭空軍來說，此時的“圖-160”和“圖-95MS”戰(zhàn)略轟炸機變成了極為昂貴的“玩具”。1架“圖-160”或1架“圖-95MS”戰(zhàn)略轟炸機攜帶改裝后的Kh-55空地巡航導(dǎo)彈升空飛行一次，至少要消耗50～60噸航空燃油。維持2個團(tuán)的“圖-160”和“圖-95MS”戰(zhàn)略轟炸機所需費用可以說遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了烏克蘭軍費預(yù)算的承受力。對此，烏克蘭空軍決定撤銷“圖-160”和“圖-95MS”戰(zhàn)略轟炸機聯(lián)隊的指揮機構(gòu)，將其指揮機構(gòu)編入第13重型轟炸機師，并將“圖-160”和“圖-95MS”戰(zhàn)略轟炸機進(jìn)行了封存。同時，烏克蘭政府與俄羅斯政府開始啟動向俄空軍移交“圖-160”和“圖-95MS”的談判。

1994年，烏克蘭空軍新任司令弗拉基米爾·安東采夫走馬上任，啟動了新一輪軍事改革。根據(jù)新一輪軍事改革計劃，將空軍的集團(tuán)軍改編為軍。軍下轄航空兵師、航空兵團(tuán)以及航空兵基地。原擔(dān)負(fù)飛行員和航空機務(wù)人員訓(xùn)練任務(wù)的第17空軍集團(tuán)軍被撤銷，在3個航?；A(chǔ)上組建了哈爾科夫飛行航校，在基輔大學(xué)組建了航空工程學(xué)校，后改編為基輔空軍學(xué)院。同年，駐尼古拉耶夫第33海軍訓(xùn)練中心轉(zhuǎn)隸烏克蘭空軍，并易名為烏克蘭空軍作戰(zhàn)訓(xùn)練中心。軍事運輸航空兵航空聯(lián)隊改編為第7軍事運輸航空兵師，該師裝備的20架“伊爾-78”空中加油機也被改裝成普通軍用運輸機。同時，殲擊航空兵部隊脫離烏克蘭防空軍，轉(zhuǎn)隸空軍；海軍航空兵的1個“米格-29”殲擊機團(tuán)和1個“蘇-25”強擊機團(tuán)也歸屬空軍指揮；陸軍航空兵回歸陸軍序列。

1996年8月，烏克蘭空軍在尼古拉耶夫州基輔-亞歷山大洛夫斯基航空靶場舉行了由各兵種參加的歷史上最大規(guī)模的戰(zhàn)術(shù)飛行演習(xí)，演練了強擊機的空中精確打擊，殲擊機空中格斗和搜索救援等科目。

夭折的“烏克蘭雄鷹”

1992年，應(yīng)美國和加拿大空軍的邀請，烏克蘭空軍飛行員駕駛“米格-29”殲擊機和“米格-29UB”教練殲擊機對上述兩國進(jìn)行了訪問。1995年秋天，烏克蘭政府決定組建“烏克蘭雄鷹”飛行表演隊。維克多·羅索尚斯基上校被任命為“烏克蘭雄鷹”飛行表演隊的首任隊長。1996年初，“烏克蘭雄鷹”飛行表演隊裝備了“拉-39”軍用教練機，以進(jìn)行單機、雙機和三機空中特技表演訓(xùn)練。同年秋天，“烏克蘭雄鷹”飛行表演隊換裝“米格-29”殲擊機，其最顯著標(biāo)志在于機翼和尾翼上涂有淺黃色矩形長條和在尾翼頂端涂有一只俯沖的雄鷹。endprint

從1996年英國范堡羅航展開始，“烏克蘭雄鷹”飛行表演隊開始定期參加歐洲國家舉行的大型航空節(jié)。此次航展上，“烏克蘭雄鷹”飛行表演隊特技飛行員尼古拉·科瓦里上校駕駛“米格-29”殲擊機進(jìn)行了精彩的飛行表演，榮獲“空中超級國王”最高榮譽獎?wù)隆Ｍ?月9日，“烏克蘭雄鷹”飛行表演隊首次向烏克蘭國內(nèi)觀眾展示了“米格-29”的六機編隊表演，以精湛的技藝征服了在場的所有觀眾。此后，“烏克蘭雄鷹”飛行表演隊先后出訪英國、捷克、斯洛伐克、羅馬尼亞和土耳其等國，贏得了許多榮譽。2002年，由于資金嚴(yán)重短缺，“烏克蘭雄鷹”飛行表演隊被迫解散。2010年9月28日，根據(jù)烏克蘭總統(tǒng)亞茹科維奇的建議，烏克蘭國防部開始重新組建“烏克蘭雄鷹”飛行表演隊，表演隊使用改進(jìn)后的“拉-39M1”軍用教練機。

經(jīng)濟(jì)危機時期的軍事改革

20世紀(jì)90年代末，由于遭受嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)危機，烏克蘭空軍被迫繼續(xù)裁減航空兵部隊，戰(zhàn)略轟炸機自然成為首屈一指的裁減對象。實際上，早在1993年，烏克蘭便開始與俄羅斯進(jìn)行移交戰(zhàn)略轟炸機的談判。由于談判沒有取得實質(zhì)性進(jìn)展，1997年，烏克蘭請求美國提供經(jīng)費支持，以共同銷毀“威脅對象”。當(dāng)時，銷毀1架“圖-160”需要大約20萬美元，銷毀1架“圖-95MS”戰(zhàn)略轟炸機需要大約16.7萬美元。當(dāng)烏克蘭銷毀首批8架“圖-160”戰(zhàn)略轟炸機后，烏克蘭與俄羅斯于1999年10月8日，在雅爾塔共同簽署了向俄羅斯移交戰(zhàn)略轟炸機的協(xié)定，以用來償還拖欠俄的天然氣債務(wù)。

隨后，烏克蘭將8架“圖-160”和3架“圖-95MS”戰(zhàn)略轟炸機，以及575枚Kh-55SM空地巡航導(dǎo)彈（實際于1995年完成）移交給了俄羅斯空軍遠(yuǎn)程航空兵，其總價值為2.85億美元，而此前俄羅斯空軍遠(yuǎn)程航空兵僅裝備了6架“圖-160”戰(zhàn)略轟炸機。據(jù)當(dāng)時俄空軍遠(yuǎn)程航空兵副總工程師弗拉基米爾·格爾馬諾維奇上校透露，烏克蘭移交的“圖-160”技術(shù)性能和狀態(tài)良好。最后1架“圖-160”于2002年2月1日飛抵俄空軍遠(yuǎn)程航空兵恩格斯軍用機場。2個月后，“圖-160”戰(zhàn)略轟炸機便參加了在俄本土北部的軍事演習(xí)。除向俄羅斯移交外，烏克蘭還將1架“圖-160”和1架“圖-95MS”戰(zhàn)略轟炸機移交給了烏克蘭波爾達(dá)瓦遠(yuǎn)程航空兵博物館用，將2架“圖-95MS”移交給了國防工業(yè)研究所。

由于軍費嚴(yán)重匱乏，烏克蘭空軍在1999～2003年繼續(xù)實施裁減計劃。首先，繼續(xù)裁減航空兵部隊，解散若干個航空兵團(tuán)和獨立航空兵大隊。2002年，烏克蘭空軍共計削減了170架作戰(zhàn)飛機，2003年再次削減了120架作戰(zhàn)飛機。其次，對其作戰(zhàn)指揮機構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化。自2001年開始，烏克蘭空軍取消了航空兵師指揮機構(gòu)，實行空軍司令部-航空兵軍-航空兵基地（航空兵團(tuán)）三級指揮機構(gòu)。分別在波爾達(dá)瓦和哈爾科夫組建了第35作戰(zhàn)航空兵聯(lián)隊（遠(yuǎn)程航空兵）和訓(xùn)練司令部。哈爾科夫空軍學(xué)院繼續(xù)擔(dān)負(fù)統(tǒng)一培養(yǎng)飛行員的任務(wù)，在基輔空軍學(xué)院基礎(chǔ)上組建了國家防御學(xué)院航空系。

軍事訓(xùn)練經(jīng)費嚴(yán)重短缺和軍事技能的急劇下降導(dǎo)致烏克蘭空軍飛行事故的不斷發(fā)生。2002年7月27日，烏克蘭空軍1架“蘇-27UB”殲擊機在利沃夫州斯克尼洛夫軍用機場進(jìn)行飛行表演時墜落，飛機直接沖向地面觀看表演的人群，造成了震驚世界的77人死亡和392人受傷的慘案。為了擺脫軍事訓(xùn)練經(jīng)費嚴(yán)重短缺和軍事技能的急劇下降的困境，烏克蘭決定組建聯(lián)合快速反應(yīng)部隊。空中快速反應(yīng)部隊由武器裝備良好和作戰(zhàn)技能優(yōu)秀的航空兵部隊組成，其最終訓(xùn)練水平要達(dá)到北約空軍航空兵部隊的要求。同時，空中快速反應(yīng)部隊實施合同制，2005年前，空中快速反應(yīng)部隊合同制軍人比例達(dá)到30%。

2003年，烏克蘭空中快速反應(yīng)部隊編有1個“蘇-27”殲擊機大隊（由部署在米爾哥羅德的第831航空兵團(tuán)組成），1個“伊爾-76”軍事運輸航空兵大隊（由部署在梅利托波爾的軍事運輸航空兵部隊組成），1個“蘇-24”前線轟炸機中隊（由部署在舊康斯坦丁諾夫的第7轟炸航空兵團(tuán)組成）和1個“蘇-24MP”偵察航空兵中隊（由部署在科洛梅亞的第48偵察航空兵團(tuán)組成）。截止2003年，烏克蘭空軍裝備了392架作戰(zhàn)飛機，包括10個航空兵團(tuán)（未含教練團(tuán)和教練大隊，以及2個運輸機團(tuán)和直升機大隊）。10個航空兵團(tuán)分別為4個殲擊機航空兵團(tuán)（2個裝備“蘇-27”和2個裝備“米格-29”殲擊機），2個前線轟炸機團(tuán)（裝備“蘇-24”前線轟炸機），2個強擊機團(tuán)（裝備“蘇-25”強擊機），1個軍用運輸機團(tuán)（裝備“伊爾-76MD”軍用運輸機）和1個偵察航空兵團(tuán)（“蘇-24MP”偵察機）。此外，還編有1個無人機團(tuán)（裝備BP-2“雨燕”和BP-3“航班”無人機）。

隨著向俄羅斯移交“圖-160”和“圖-95MS”戰(zhàn)略轟炸機計劃的完成，烏克蘭空軍開始實施“逆火”重型轟炸機銷毀計劃。2000年2月13日，烏克蘭空軍“圖-22M3”重型轟炸機最后一次發(fā)射Kh-22巡航導(dǎo)彈。這一天，第185重型轟炸機團(tuán)2架“圖-22M3”從波爾塔瓦空軍基地起飛，在未進(jìn)行空中加油的情況下，連續(xù)飛行4000多千米，發(fā)射Kh-22摧毀了位于白令海水域的目標(biāo)。同年10月，烏克蘭空軍與美國萊特飛機公司聯(lián)合啟動了《共同消除威脅》計劃，分3個階段銷毀全部在編的98架“逆火”轟炸機，銷毀費用全部由美國方面承擔(dān)：

第一階段（2002年5月前），銷毀正在航空修理廠維修的8架“逆火”式重型轟炸機。

第二階段（2003年6月前），銷毀所有被封存的10架“逆火”?，F(xiàn)役20架“圖-22M3”重型轟炸機繼續(xù)在第185重型轟炸機團(tuán)服役，但是，不對其零部件進(jìn)行更換和維修，直至停飛和銷毀。

第三階段（2006年4月前），銷毀所有剩余60架“逆火”式重型轟炸機和423枚Kh-22空地巡航導(dǎo)彈。

步入新的發(fā)展階段

2004年，烏克蘭軍隊開始實施陸、海和空三軍種體制。實際上，早在1994年，烏克蘭軍隊就計劃合并空軍與防空軍，但由于各種原因，該項計劃推遲到了2004年12月才得以實現(xiàn)。2004年12月1日，烏克蘭在原空軍和防空軍基礎(chǔ)上合并組建了烏克蘭空軍，這一天也稱為烏克蘭空軍的誕生日。阿納托利·托羅普琴被任命為烏克蘭空軍司令，司令部繼續(xù)設(shè)在維尼察原空軍司令部駐地。endprint

在烏克蘭空軍第14、第5航空兵和烏克蘭防空軍司令部基礎(chǔ)上，分別組建了“西部”（位于利沃夫）、“中部”（位于瓦西里科夫）和“南部”（位于敖德薩）3個地區(qū)空中司令部，以及“克里米亞”（位于塞瓦斯托波爾）戰(zhàn)術(shù)聯(lián)隊。原哈爾科夫空軍學(xué)院易名為哈爾科夫空軍大學(xué)（原基輔國家防御學(xué)院航空系被撤銷）。在加里諾夫組建防空導(dǎo)彈和雷達(dá)專業(yè)人員教育訓(xùn)練中心。在基洛夫斯科耶組建了國家航空科學(xué)試驗中心。對偵察、工程、通信、電子等特種部隊進(jìn)行重新改編。上述軍事院校、科研中心和特種保障部隊直接歸屬空軍司令部指揮。

按照烏克蘭軍隊組建聯(lián)合快速反應(yīng)部隊的構(gòu)想，烏克蘭空軍在作戰(zhàn)職能上大體劃為空中聯(lián)合快速反應(yīng)部隊、防御作戰(zhàn)部隊和支援作戰(zhàn)部隊?？罩新?lián)合快速反應(yīng)部隊聚集了該軍種作戰(zhàn)能力最強的部隊，包括航空兵部隊、防空部隊和雷達(dá)部隊，其主要任務(wù)是迅速制止軍事沖突蔓延，當(dāng)軍事沖突升級時掩護(hù)主要防御力量迅速展開。防御作戰(zhàn)部隊主要由空軍作戰(zhàn)部隊組成，擔(dān)負(fù)反擊大規(guī)模軍事侵略任務(wù)。防御作戰(zhàn)部隊主要由空軍院校和教育訓(xùn)練中心、預(yù)備役部隊以及武器彈藥倉庫組成。地區(qū)空中司令部下轄航空兵旅（團(tuán)）、防空部隊、雷達(dá)部隊和特種分隊。

截止2005年10月，烏克蘭空軍航空部隊下轄11個航空兵旅、1個偵察轟炸航空兵團(tuán)、1個強擊航空兵團(tuán)、2個軍用運輸航空兵團(tuán)、1個飛行訓(xùn)練團(tuán)和1個混合航空兵大隊。烏克蘭空軍防空部隊下轄4個防空導(dǎo)彈旅、3個雷達(dá)旅和9個防空導(dǎo)彈團(tuán)。防空導(dǎo)彈部隊裝備了S-300、S-300V1、S-300P和“水青崗”防空導(dǎo)彈系統(tǒng)。編有5.9萬軍人，204架作戰(zhàn)飛機和32架軍用運輸機，以及50套各型S-300防空導(dǎo)彈系統(tǒng)和4個“水青崗”防空導(dǎo)彈團(tuán)?？哲娐?lián)合訓(xùn)練中心、3個軍事運輸航空兵旅、1個獨立無人機團(tuán)、國家航空科學(xué)研究中心和部分保障部隊直接歸屬烏克蘭空軍司令部指揮。

“西部”地區(qū)空中司令部下轄1個殲擊航空兵旅、1個轟炸航空兵旅、3個防空導(dǎo)彈團(tuán)、1個雷達(dá)旅。“南部”地區(qū)空中司令部下轄1個殲擊航空兵旅、1個轟炸航空兵旅、2個防空導(dǎo)彈旅、3個防空導(dǎo)彈團(tuán)和1個雷達(dá)旅。“中部”地區(qū)空中司令部下轄1個殲擊航空兵旅、2個防空導(dǎo)彈旅、3個防空導(dǎo)彈團(tuán)、1個雷達(dá)旅。

盡管燃油嚴(yán)重短缺，但是，烏克蘭空軍2005年度飛行訓(xùn)練計劃完成了86%（2004年僅完成56%），其中最顯著的特點是，大隊和中隊編隊飛行訓(xùn)練全面展開。飛行員的作戰(zhàn)技能在“反應(yīng)-2005”聯(lián)合快速反應(yīng)部隊演習(xí)中得到了充分體現(xiàn)。首次演練空地（海）聯(lián)合作戰(zhàn)樣式，烏克蘭空軍出動20架作戰(zhàn)飛機和12架直升機，分別為陸軍的100輛軍用裝甲坦克和海軍9艘艦艇實施空中掩護(hù)。

面向北約的烏克蘭空軍

自2006年，烏克蘭空軍開始實施《2006～2011年前軍事改革計劃》。此次軍事改革計劃的重點是按照北約空軍的標(biāo)準(zhǔn)，對作戰(zhàn)指揮機構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，以最終與北約空軍的指揮機構(gòu)接軌。同年12月，烏克蘭空軍完成了空防自動化指揮系統(tǒng)的組建，并按照北約的要求建立了自動化指揮的統(tǒng)一雷達(dá)網(wǎng)。隨著自動化指揮系統(tǒng)投入作戰(zhàn)使用，烏克蘭空軍于2007年組建了空中作戰(zhàn)指揮中心。2008年，烏克蘭空軍將3個地區(qū)空中司令部改編為4個指揮與預(yù)警中心；將殲擊航空兵旅、轟炸航空兵旅和強擊航空兵旅被改編為戰(zhàn)術(shù)航空兵旅；將防空導(dǎo)彈部隊全部被改編為防空導(dǎo)彈旅。4個指揮與預(yù)警中心分別下轄1個戰(zhàn)術(shù)航空兵旅、1個防空導(dǎo)彈旅和1個雷達(dá)旅。此外，“克里米亞”戰(zhàn)術(shù)聯(lián)隊也被改編為指揮與預(yù)警中心，下轄1個防空導(dǎo)彈旅和1個雷達(dá)旅?？哲娐?lián)合訓(xùn)練中心和1個軍事運輸航空兵旅以及1個獨立無人機團(tuán)直屬烏克蘭空軍司令部指揮。

截止2013年12月，烏克蘭空軍共計編有16個旅、總兵力約為4.5萬人（含5000名文職人員），各類作戰(zhàn)飛行器為216架，軍用運輸機26架。烏克蘭空軍士兵服役期限為12月（擁有高等學(xué)歷的士兵服役9個月）。目前，烏空軍高中級軍官與初級軍官的比例約為40%比60%，其中，將軍約占0.5%，上校約占5%，中校約占14.5%，少校約占20%，大尉約占25%，上尉、中尉和少尉約占35%。烏克蘭空軍計劃2015年前全部實施合同制服役制度。哈爾科夫軍事大學(xué)是目前烏克蘭空軍唯一一所高等軍事院校，學(xué)制為5年，每年培養(yǎng)學(xué)員為1000多名。

根據(jù)2017年軍事改革計劃，烏克蘭空軍將采取以下舉措：

一是繼續(xù)削減作戰(zhàn)兵力。烏克蘭空軍計劃2015年前，將作戰(zhàn)兵力削減到2～2.3萬人（含3000名文職人員）。

二是更新武器裝備。由于其主要作戰(zhàn)飛機和防空導(dǎo)彈系統(tǒng)服役期均已超過20年，烏克蘭空軍計劃與烏克蘭國防企業(yè)和國外公司合作，對現(xiàn)役216架作戰(zhàn)飛機進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)。首先對“米格-29”殲擊機和“蘇-25”強擊機機載瞄準(zhǔn)導(dǎo)航系統(tǒng)和機載通信系統(tǒng)進(jìn)行技術(shù)改進(jìn)，以延長其使用壽命。改裝后的“米格-29”殲擊機和“蘇-25”強擊機分別被命名為“米格-29MU1”和“蘇-25M1”。烏克蘭空軍計劃于2025年前完成作戰(zhàn)飛機的技術(shù)改進(jìn)計劃，最終，將保留200架改進(jìn)型作戰(zhàn)飛機。同時，在P-27空空導(dǎo)彈基礎(chǔ)上研制射程為100千米的中程空空導(dǎo)彈，以及研制新型空地（海）導(dǎo)彈。烏克蘭空軍計劃于2015年底開始批量換裝“安-70”和“安-140”新型軍用運輸機。此外，對S-300防空導(dǎo)彈系統(tǒng)實施技術(shù)改進(jìn)，以提高防空導(dǎo)彈的射程和防空導(dǎo)彈系統(tǒng)的抗干擾能力。

總之，烏克蘭空軍計劃于2017年前，將自身打造成一支規(guī)模小和機動性強的作戰(zhàn)部隊。endprint