蘇洪年，徐淑青，丁延亮

（濟(jì)柴聊城機(jī)械有限公司,山東 聊城 252000）

0 引 言

圖1 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)圖

在開(kāi)發(fā)美國(guó)新產(chǎn)品時(shí)，產(chǎn)品要求在大孔內(nèi)部鉆攻徑向絲孔4-M8，如圖1 所示，放大剖視圖如圖2 所示。

按照常規(guī)做法，用鉆床無(wú)法完成加工，況且還要保證4-M8 的均布性，更加困難。

圖2 放大剖視圖

1 基本解決思路

按照?qǐng)D紙要求，4-M8 徑向螺孔相對(duì)于端面有21 mm尺寸，相對(duì)端面上的8-M24 有確定的位置關(guān)系，深度15mm。我們決定利用端面和M24 底孔φ21 定位，設(shè)計(jì)一套專用裝備完成鉆孔攻絲，以達(dá)到圖紙要求。

2 設(shè)計(jì)步驟

2．1 變速箱設(shè)計(jì)

M8 螺紋底孔為φ6.7 mm，首先需要鉆φ6.7 mm 通孔，按照經(jīng)驗(yàn)，需要轉(zhuǎn)速420 r/min，一般電機(jī)轉(zhuǎn)速1390 r/min，選用Y80M2-4，0.75 kW 電機(jī)。所以，變速箱減速比為1390÷420≈3.309，采用兩級(jí)變速，考慮制作齒輪種類問(wèn)題，決定均采用22:40 相同減速比，這樣制作齒輪只有兩種，方便加工。變速箱上蓋上開(kāi)有注油孔，方便齒輪潤(rùn)滑。

2.2 裝備定位設(shè)計(jì)

采用典型的“一面兩銷”方式，一面即工件上端面，兩銷為相對(duì)應(yīng)的M24 底孔21 mm，每加工1 孔，移動(dòng)插銷位置1 次，共需移動(dòng)4 次。

2.3 鉆孔位置及進(jìn)給方式設(shè)計(jì)

為保證鉆孔位置的準(zhǔn)確性，在設(shè)計(jì)定位架時(shí)，鉆孔位置處設(shè)計(jì)有導(dǎo)向套，考慮到鉆孔后還要攻絲，采用可換鉆套方式，以方便攻絲。

進(jìn)給方式：采用手輪和絲杠、絲母?jìng)鲃?dòng)，為減少進(jìn)給阻力，設(shè)有一級(jí)齒輪減速，同樣按減速比22:40，絲杠絲母為M20×4 螺紋傳動(dòng)。這樣，手輪每轉(zhuǎn)1 圈，變速箱進(jìn)給4×（40÷22）=7.3 mm。

為保證進(jìn)給準(zhǔn)確性，定位架上設(shè)計(jì)有導(dǎo)向滑槽，手輪轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)絲杠絲母，推動(dòng)變速箱前進(jìn)時(shí)，保證移動(dòng)準(zhǔn)確。整套設(shè)備裝配圖如圖3 所示。

圖3 設(shè)備裝配圖

3 操作步驟

1）將整個(gè)裝備平放在工件端面上；2）插入2 個(gè)φ21插銷；3）啟動(dòng)電機(jī)，使鉆頭旋轉(zhuǎn)；4）轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，使變速箱前進(jìn)。轉(zhuǎn)動(dòng)2.25 圈即可；5）退回變速箱，取下鉆頭及可換鉆套，更換M8 絲錐；6）更換專用頂尖，頂住絲錐后端，轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，使變速箱前進(jìn)，但電機(jī)不能旋轉(zhuǎn)，利用專用扳手，手動(dòng)攻M8 螺紋，深度15 mm；7）后退變速箱，取下絲錐，更換鉆頭φ6.7 準(zhǔn)備鉆下一個(gè)孔；8）將2 個(gè)φ21 插銷拔出，旋轉(zhuǎn)定位架，至下一個(gè)鉆孔位置；9）重復(fù)以上步驟，完成其余3 孔鉆攻絲。

4 結(jié) 語(yǔ)

通過(guò)裝備整體運(yùn)行，可靠性及方便性滿足圖紙要求，獲得省時(shí)省力的效果，值得推廣。