廖玉明

摘 要：在我國道路橋梁的生產(chǎn)實(shí)踐中，高性能混凝土得到了越來越廣泛的應(yīng)用，其作為近期混凝土技術(shù)發(fā)展的主要方向，有著便于澆搗、不離析、力學(xué)性能穩(wěn)定、早期強(qiáng)度高、韌性和體積穩(wěn)定性能優(yōu)異的特點(diǎn)，多被應(yīng)用于高層建筑、橋梁以及暴露在嚴(yán)酷環(huán)境中的建筑結(jié)構(gòu)中，且有著相較于普通水泥混凝土而言更為優(yōu)異的使用性能。

關(guān)鍵詞：高性能；混凝土；施工工藝；物理性能；實(shí)際意義

1 對高性能混凝土的綜合概述

隨著我國城市化進(jìn)程的加快，對道路橋梁施工中廣泛使用的混凝土也提出了更為嚴(yán)格的要求，在此背景下高性能混凝土應(yīng)運(yùn)而生，也受到了科研工作者越來越多的關(guān)注，其作為近期混凝土技術(shù)發(fā)展的主要方向，有著相對于普通混凝土更為優(yōu)異的物理性能和經(jīng)濟(jì)效益，主要表現(xiàn)在高性能混凝土材料是采用嚴(yán)格的生產(chǎn)施工工藝，有著便于澆搗、不離析、力學(xué)性能穩(wěn)定、早期強(qiáng)度高、具有韌性和體積穩(wěn)定性等多項(xiàng)優(yōu)異的物理性能，之前的普通混凝土多是采用常規(guī)材料、普通拌和、澆筑和養(yǎng)護(hù)等措施進(jìn)行生產(chǎn)施工，要想提高混凝土的力學(xué)性能，初期強(qiáng)度、剛度和體積穩(wěn)定性以和在惡劣環(huán)境下的使用壽命，多是采用提高澆筑、搗實(shí)的方法進(jìn)行操作，但這樣做所得到的提升空間畢竟有限，提高混凝土的各項(xiàng)物理性能就必須從原料的選擇、配合比設(shè)計(jì)上入手。

如今高性能混凝土已經(jīng)廣泛應(yīng)用于高層建筑、橋梁以及暴露在嚴(yán)酷環(huán)境中的建筑結(jié)構(gòu)中。需要特別注意的是，在使用高性能混凝土材料的過程中，需要對材料的物理力學(xué)性能、耐久性、工作性、結(jié)構(gòu)性的設(shè)計(jì)上進(jìn)行嚴(yán)格把握。高性能混凝土不僅代表著具有高強(qiáng)度，還具有極高的剛度、彈性模量和耐久性。

2 研究高性能混凝土在道路橋梁中應(yīng)用的實(shí)際意義

在以往的生產(chǎn)實(shí)踐中，普通混凝土往往不能夠長久的使用，經(jīng)常出現(xiàn)開裂和由于冰凍和融化而剝落的現(xiàn)象，致使相當(dāng)多的道路和橋面遭受了嚴(yán)重的破壞，甚至發(fā)生了坍塌的事故，因此，要想徹底避免以上事故的發(fā)生，高性能混凝土的技術(shù)研發(fā)和使用已是迫在眉睫，這也是提高混凝土的抗折強(qiáng)度與耐久性是當(dāng)前道面混凝土的發(fā)展趨勢。

在道路橋梁進(jìn)行建造施工時，高抗折強(qiáng)度是首先要解決的問題，而高性能道面混凝土的重要特征是具有極高的抗折強(qiáng)度，可以明顯的提高道面的承載能力，從而，延長使用壽命或減薄道面的厚度以降低工程造價，不僅如此，使用高性能混凝土材料所建造的道路橋梁還具有著足夠的耐久性，能夠在惡劣的氣候環(huán)境中長期使用，此外，高性能道面混凝土還有著很好的變形性質(zhì)，在道路日常的使用過程中，由于干縮道面板表面積很大，致使其有著很大的蒸發(fā)量，這就導(dǎo)致了道面板表面極易產(chǎn)生收縮裂縫的現(xiàn)象，如使用抗折彈性模量較高的高性能混凝土進(jìn)行道路橋梁的建造就會在很大程度上避免此類問題的發(fā)生。

如今高性能混凝土已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于離岸結(jié)構(gòu)物和長大跨橋梁的建造中，其主要用于主梁、墩部和墩基，硅粉混合水泥中，不僅如此，由于高性能混凝土易于澆注、搗實(shí)而不離析且有著良好的力學(xué)性能，早期強(qiáng)度高，韌性高和體積穩(wěn)定性，這就保證了橋梁在惡劣的氣候環(huán)境下有著良好的壽命和耐久性，進(jìn)而保證了能夠獲得更好的經(jīng)濟(jì)效益?？偨Y(jié)起來就是高性能混凝土在橋梁工程上使用能夠保證橋面的跨徑更長、主梁間距更大、構(gòu)件更薄、耐久性增強(qiáng)以及力學(xué)性能增強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。

由于高性能混凝土有著高施工性、高體積穩(wěn)定性、高耐久性及足夠的力學(xué)強(qiáng)度的優(yōu)點(diǎn)，這就保證了高能混凝土所建造的道路能夠承受沖刷、磨耗、冰凍、水的滲入、等惡劣環(huán)境的侵蝕。更為重要的是，由于高性能混凝土路面具有極為突出的耐久性，極大地提高了路基的施工質(zhì)量，保證路基在長時間的使用中不下沉，不僅如此，高性能混凝土的使用也克服了水泥用量少與耐久性要求之間的矛盾。

此外，高性能混凝土還有著高強(qiáng)、高早強(qiáng)、高施工性等一系列優(yōu)異的物理性能，在進(jìn)行配對的過程中需要把握通過對原材料進(jìn)行選擇，優(yōu)化混凝土配比，摻入復(fù)合高效外加劑，同時摻入一些經(jīng)過處理的工業(yè)廢料如硅灰、粉煤灰、礦渣等，并從混凝土拌和物的流動性、施工工藝方面考慮，以獲得高流態(tài)、低離析、質(zhì)量均勻的高強(qiáng)混凝土的整體思想，做到從全局上綜合把握。需要說明的是，如果能夠通過改變改變道路混凝土的施工工藝，不采用滑模攤鋪施工，而采用高流態(tài)（接近自流平），坍落度達(dá)240～270mm的混凝土來進(jìn)行施工，那么高性能混凝土的施工工藝必將取得質(zhì)的進(jìn)展，必將會帶來極大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

3 高強(qiáng)混凝土應(yīng)用的施工工藝

由于高性能混凝土相較于普通混凝土而言具有用水量少，水膠比低，拌合時較稠的特點(diǎn)，這就要求其在拌合時需要采用性能更好的攪拌設(shè)備，在使用攪拌設(shè)備攪拌過程中需要檢驗(yàn)拌合物的均勻性，在進(jìn)行施工過程中還需要準(zhǔn)確稱量不同原材的用量，保證出機(jī)口拌合物處于較小的波動幅度下，除此之外還需要嚴(yán)格控制砂石的含水量，要求施工人員實(shí)時監(jiān)測處于攪拌過程中的混凝土，保證其稠度時刻滿足拌合要求，進(jìn)行高性能混凝土的運(yùn)輸過程中，通常采用罐車和泵送方式進(jìn)行。而在后期的養(yǎng)護(hù)過程中由于高性能混凝土的水灰比較小，這要求在澆筑后立刻進(jìn)行濕養(yǎng)護(hù)工作以防止裂縫的產(chǎn)生，除此之外，膠凝材料在高性能混凝土的配置過程中所占的比例較大，適當(dāng)?shù)谋卮胧┮材軌蛴行Х乐挂驕囟炔▌映霈F(xiàn)裂縫的現(xiàn)象發(fā)生。

4 結(jié)語

經(jīng)上述分析，高性能混凝土材料有著相較于普通混凝土而言更為優(yōu)異的物理性能，解決了道路橋梁施工中強(qiáng)度及耐久性方面的問題，更為重要的是高性能混凝土也帶動了高流態(tài)、免振自密實(shí)等一系列高科技方向的發(fā)展，并以此帶來了更為可觀的經(jīng)濟(jì)效益，這就說明了開展道路橋梁高性能混凝土的研究和開發(fā)具有重要的意義。在進(jìn)行高性能混凝土的研究過程中，需要結(jié)合混凝土的自身特點(diǎn)和要求進(jìn)行充分研究，其技術(shù)途徑可以基本上確定為通過參雜復(fù)合高效外加劑，采用經(jīng)過處理的優(yōu)質(zhì)礦物拌合料以此改善凝土內(nèi)部的孔結(jié)構(gòu)、孔分布等微觀組織結(jié)構(gòu)，最終提高混凝土的力學(xué)、耐久性、耐磨性等一系列理化性能。也相信隨著高性能混凝土技術(shù)的一步步發(fā)展，我國道路橋梁建造行業(yè)必將取得輝煌的成就。

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