趙堅

摘 要：近些年來，我國公路建設(shè)發(fā)展迅速，這與工程機械設(shè)備有著密切聯(lián)系，公路建設(shè)工程的質(zhì)量高低以及進度快慢都會受到機械設(shè)備的影響。因此，機械管理工作顯得尤為重要。文章主要針對目前公路機械管理中存在的問題進行分析，闡述機械管理的發(fā)展趨勢，并提出完善公路機械管理的措施。

關(guān)鍵詞：公路施工；解析管理；趨勢；問題

隨著經(jīng)濟的發(fā)展，我國公路事業(yè)發(fā)展越來越快，其中機械設(shè)備成本以及維修費用在公路工程當(dāng)中占有較大的比重。所以，要想控制公路工程的成本，保證工程的質(zhì)量，就必須對機械設(shè)備加強管理，優(yōu)先選用效率高的機械設(shè)備，把機械維修費用降到最低，對機械設(shè)備的管理力度要不斷加大，進而獲得更高的經(jīng)濟效益。

1 工程概況

某高速公路路段是國家重點干線，同時也是該市的公路網(wǎng)主骨架。該高速公路東與市內(nèi)公路內(nèi)環(huán)相接，西與遂川高速公路相連，是該市的公路復(fù)線。該高速公路全場120km，全部線路均按照高速公路標準設(shè)計，雙向四車道，計算車速為80km/h，路基寬度定位25m。主要的技術(shù)標準為：路基與橋梁寬度相同，采用的負荷等級為掛車-120，汽車超-20級。洪水頻率設(shè)計為：特大橋1/300，通常大中橋以及路基為1/100，地震基本烈度為VI度。

2 公路施工機械管理中存在的問題分析

2.1 相關(guān)人員素質(zhì)較低。公路建設(shè)企業(yè)本身對機械管理工作并不關(guān)注，所以在選擇機械使用人員和維修人員時沒有進行嚴格的把關(guān)，而且相關(guān)人員的流動性較強，很少有員工是經(jīng)過正規(guī)培訓(xùn)的，這些都導(dǎo)致了相關(guān)工作人員的素質(zhì)偏低，對機械管理工作認識不夠，有些維修人員在維修設(shè)備時能力不足，會造成更大的浪費。有些公路企業(yè)想要提高自身的競爭力，花巨額投資到先進設(shè)備的引進上，但是卻不愿意對工作人員能力水平的提高進行任何投資，這樣的行為只看到了眼前的利益，沒有從發(fā)展的角度看待問題，也是企業(yè)內(nèi)部機械使用以及維修人員素質(zhì)不能有效提高的重要原因。

2.2 機械管理機構(gòu)落后。對公路建設(shè)企業(yè)而言，要想管理好機械，就必須要建立健全的機械管理機構(gòu)，將企業(yè)各級機構(gòu)以及工作人員的職責(zé)進行明確劃分，才能保障機械管理工作有效地進行。然而，目前我國絕大多數(shù)公路建設(shè)企業(yè)并沒有重視機械管理機構(gòu)的完善，機構(gòu)內(nèi)的規(guī)章制度跟不上機械設(shè)備更新的節(jié)奏，管理機構(gòu)非常落后，同時機構(gòu)管理人員能力較低，管理力量比較單薄，致使管理層與操作層之間嚴重脫節(jié)。甚至有些管理部門認為管理機械與自己沒有任何關(guān)系，屬于施工現(xiàn)場的責(zé)任。

2.3 機械保養(yǎng)制度不健全。目前，在公路施工當(dāng)中，機械操作人員往往比較關(guān)注機械的施工性能，而對于機械設(shè)備的保養(yǎng)工作卻置之不理，沒有采取有效的手段對機械進行保養(yǎng)，這也表明了公路建設(shè)企業(yè)中機械保養(yǎng)制度不健全，對機械保養(yǎng)不夠重視。這種重視使用，忽視保養(yǎng)的做法，會嚴重縮短機械的使用壽命，造成機械故障率增高，而一旦發(fā)生故障，操作人員之間相互推卸責(zé)任。這樣不僅嚴重了影響了施工的進度和施工質(zhì)量，同時也對機械設(shè)備造成了安全隱患，機械維修費用也大大增加。

3 機械設(shè)備管理的發(fā)展方向

3.1 機械設(shè)備管理信息化。機械設(shè)備管理信息化是必然的發(fā)展趨勢。所謂機械設(shè)備管理信息化，是指將現(xiàn)代化信息技術(shù)運用到機械的管理當(dāng)中，提升和重組管理流程，使信息技術(shù)與管理技術(shù)完全融合，進而實現(xiàn)機械設(shè)備管理的智能化、數(shù)字化。所以，我們應(yīng)該借助先進的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)以及信息傳播技術(shù)，提升機械設(shè)備的管理水平和方法，為公路建設(shè)企業(yè)的發(fā)展提供保障。

3.2 機械維修運用新技術(shù)。隨著機械設(shè)備技術(shù)越來越先進，機械使用的壽命不斷增長，能夠承受的工作強度不斷變大，而且已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)機械運動的自動化。然而，由于設(shè)備越來越復(fù)雜，所以即便是很小的故障，也會造成整個設(shè)備無法正常運行，嚴重的甚至可能對整臺設(shè)備造成一定的損害，威脅到操作人員的生命安全?？茖W(xué)不僅帶來了工業(yè)革命，同時也帶來了新的技術(shù)，當(dāng)前我國的機械設(shè)備運行以及管理當(dāng)中，先進的維修技術(shù)運用也比較廣泛，比如設(shè)備故障診斷技術(shù)以及狀態(tài)監(jiān)測技術(shù)等等。

3.3 機械設(shè)備維修社會化。目前，工業(yè)全球化發(fā)展越來越快，機械設(shè)備的生產(chǎn)也越來越社會化，機械技術(shù)的含量不斷提升，設(shè)備維修的供應(yīng)鏈呈現(xiàn)出向全球擴展的趨勢。高科技設(shè)備對維修方式的要求也越來越高，所以傳統(tǒng)的維修方法已經(jīng)逐漸淘汰，機械設(shè)備維修的社會化發(fā)展能夠有效的提升設(shè)備維修效率，降低不必要的損耗，降低了人力資本。

4 改善公路施工機械設(shè)備管理現(xiàn)狀的措施

4.1 健全機械保養(yǎng)制度。在對機械設(shè)備進行操作的過程中，必須要安排專業(yè)人員對機械進行定期的檢查和維護。當(dāng)機械設(shè)備出現(xiàn)故障后，經(jīng)過一段時間的使用會出現(xiàn)相應(yīng)的性能問題，甚至造成機械故障，所以必須要按照機械的實際情況，根據(jù)其性能特點將維護和檢查工作進行合理的分工。制定出完善的機械設(shè)備維護保養(yǎng)制度，對于使用時間較久的設(shè)備，要及時安排相關(guān)人員進行維護和檢查，發(fā)現(xiàn)問題要進行及時修理。對于新的機械設(shè)備，要規(guī)范使用人員的操作，提高工作人員的水平，保證機械設(shè)備的合理使用。

4.2 施工機械的選擇要合理。要按照配置經(jīng)濟化的原則選擇施工設(shè)備，依據(jù)施工的規(guī)模和特點，選擇數(shù)量合理、型號相配機械設(shè)備，達到設(shè)備使用與工程進度相符合的目的。比如在工程規(guī)模較小時，應(yīng)當(dāng)選用小型號的工程機械，當(dāng)工程量較大時，應(yīng)當(dāng)選擇先進的、大型的機械設(shè)備，同時還要優(yōu)化各種機械配置，通過優(yōu)化關(guān)鍵設(shè)備的選擇，實現(xiàn)最大化效率，同時還要保證施工的正常進行。

4.3 完善運行管理體制。要想有效的管理機械設(shè)備，就必須要建立科學(xué)合理的機械設(shè)備管理體制，并不斷完善。明確管理當(dāng)中的具體流程，把握施工中每一個環(huán)節(jié)，將管理人員的管理效果與他們的個人利益相掛鉤，進行專人管理，統(tǒng)一規(guī)劃，整體協(xié)調(diào)，要做到每一臺機械都安排有專人進行維修和養(yǎng)護。一些重要的崗位不能隨意更換人員，以免造成人員對管理內(nèi)容的陌生。在制定管理制度時，要堅持一切管理工作要有利于施工的原則，堅持管理工作要發(fā)揮機械效率的原則，堅持提高管理水平的原則，堅持獲取最大經(jīng)濟效益的原則。

4.4 對管理人員的技術(shù)培訓(xùn)要加強。要加強對相關(guān)管理人員以及操作人員的技術(shù)培訓(xùn)。由于現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展速度較快，機械設(shè)備換代的頻率也越來越快，只有不斷掌握新技術(shù)，才能夠科學(xué)地配置機械設(shè)備，科學(xué)地管理和維修機械設(shè)備。公路建設(shè)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)要對相關(guān)管理人員進行培訓(xùn)，不斷提升管理人員的素質(zhì)，培養(yǎng)一批專業(yè)素質(zhì)較高的機械維修人員和管理人員。另外，公路建設(shè)企業(yè)也要不斷組織各種交流活動，進行各種報告和講座，進一步幫助相關(guān)人員提高綜合水平。

5 結(jié)語

總而言之，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展以及公路施工技術(shù)的不斷進步，人們開始越來越高的要求施工標準，同時對于公路機械管理工作的重視程度也越來越高。雖然目前公路機械管理中還存在一定的問題，但是只要不斷提高管理人員、技術(shù)人員的素質(zhì)，完善機械維護制度，合理使用機械，就能夠不斷改進機械管理中的各種問題，提高公路建設(shè)企業(yè)的經(jīng)濟效益。

參考文獻

[1] 王曉風(fēng).公路工程施工中機械設(shè)備管理出現(xiàn)的問題及對策[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2011（22）：273-274.

[2] 羅洪新.公路工程機械施工設(shè)備及其管理維護的問題與對策[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報，2009（25）：279-280.

[3] 蔡高山.公路施工機械租賃管理探析[J].甘肅科技縱橫，2008（06）： 119-120.