杜亮　邱偉棟

摘 要：橋施工過程中，特別是在北方地區(qū)，可能會出現(xiàn)為了趕進度，會在冬季施工的情況。為了避免出現(xiàn)質量事故和安全隱患，而影響橋梁的使用壽命和人身安全，橋梁在冬季施工的時候，應該在施工前根據(jù)冬季北方的特點制定一些針對施工中可能出現(xiàn)問題的措施。

關鍵詞：橋梁；冬季；施工；混凝土；鋼筋

依據(jù)《建筑工程冬季施工規(guī)程》JGT104其規(guī)定，我們常說的冬季施工定義，是以施工所在地室外日平均氣溫連續(xù)5天低于-5℃時開始計算，冬季施工因當?shù)氐臍庀髼l件不同，以及施工的分項工程的特點不同，往往采取的措施也會不同。

1 冬期施工的特點

1.1 由于北方冬季氣候寒冷，干燥，施工條件不利，對于橋梁施工，特別對于橋梁混凝土的施工來說，是質量事故的高發(fā)季節(jié)。

1.2 由于冬季施工常常伴有隱蔽性、滯后性等特點，給事故處理和施工進度帶來嚴重的影響和困難，而且還會造成巨大的經(jīng)濟損失。

1.3 由于冬季準備工作時間倉促，而且冬季施工對各方面的技術要求比較復雜。導致冬季施工的計劃周期性較強，容易造成質量事故。

2 冬季施工的措施

2.1 作業(yè)前準備

2.1.1 冬期施工前與當?shù)氐臍庀蟛块T取得聯(lián)系，及時掌握天氣氣變化趨勢及動態(tài)，以利于提前安排施工，做好預防工作。

2.1.2 提前進行冬季施工備料，尤其要提早備足砼用砂，以防冬季砂因含水過大而結成冰塊，無法使用。

2.1.3 加強對攪拌站設備及加強施工機械的保溫檢修和防護工作，并在冬季施工開始前應全部完成。

2.1.4 搭建臨時用鍋爐房，對職工宿舍進行供熱。

2.1.5 施工現(xiàn)場的便道、作業(yè)場地做好防滑措施。以防安全事故的發(fā)生。

2.2 技術措施

2.2.1 鋼筋的負溫焊接

影響冬期進行鋼筋焊接因素很多，焊接前必須根據(jù)當?shù)氐氖┕l件和實際情況制定詳細可行的焊接方案和可靠的安全技術保障措施，加強焊工的勞動保護，防止發(fā)生燒傷、觸電及火災等事故發(fā)生。根據(jù)氣溫狀況及時調整焊接的有關參數(shù)，確保焊接質量合格。

鋼筋對焊后的接頭均要加蓋巖棉（或石灰粉）保溫，使其緩慢冷卻，避免立即碰到冰雪；露天堆放的鋼筋應采取覆蓋措施，以防止表面結冰。

2.2.2 模板工程

（1）模板拼裝前應先清楚模板上的霜、冰等雜物。（2）模板脫模劑，應采用化學脫模劑，嚴禁使用水質脫模劑。（3）大模板本面采用50mm后苯板進行保溫。

2.2.3 混凝土工程

（1）混凝土的配合比設計前必須對進場砂、石料、水泥、外加劑進行復檢，有實驗室出具檢測報告。合格后方可進行混凝土配合比實驗，通過調試做不同組配合比混凝土抗壓試塊，放在標準養(yǎng)生室標養(yǎng)28d后，測試其抗壓強度，選取符合試配強度的配合比。

（2）骨料。骨料溫度必須保證要在0℃以上，且不得帶冰雪，不得結塊。

（3）水泥。水泥選用普通的硅酸鹽p042.5水泥。

（4）拌合水。采用鍋爐對水加熱，溫度控制在50-80℃之間，但不得與80℃以上的水直接接觸。

（5）混凝土攪拌及運輸。拌制混凝土所用的粗、細骨料必須保持清潔，不得使用含有冰雪和凍塊及雜志，以及易凍裂的骨料.攪拌站暖棚內搭設火爐，生火保溫，確保原材料（砂、石）的溫度應保持0℃以上，拌和用水使用井水，必要時先將拌和用水加熱。對于摻有外加劑的混凝土拌和時間應較常溫適當延長。拌制過程中嚴格控制混凝土水灰比、坍落度、坍落度損失比、泌水率等指標。

混凝土的運輸采用罐車運輸，罐車罐體要做保溫措施，較少混凝土熱量損失，多裝快運，少停留，少倒運，盡量縮短運輸時間，安排專人控制罐車放料時間，盡量減少冷空氣進入。

（6）混凝土的澆筑。澆筑時間盡量選擇在白天的9：00-16：00澆筑混凝土。

混凝土澆筑要檢查模板、支架穩(wěn)定性，保證結構整體性，鋼筋尺寸及鋼筋預埋件的位置要正確。

混凝土澆筑之前，按照施工方案要求，應事先清除模板和鋼筋上，特別是新老混凝土（如底板和墻體交接處）交接處的冰霜及垃圾。澆筑時，采取防風、防粘結保護措施，一旦發(fā)現(xiàn)砼遭凍必須退場處理。

施工縫處澆筑砼時，在已硬化的混凝土表面上，應清除水泥漿膜和軟弱混凝土層以及松動石子，并加以充分濕潤和沖洗干凈，保持混凝土表面一定溫度，然后才可以澆筑。

拌和物入模澆筑，必須經(jīng)過振搗密實，振搗要迅速，澆筑前做好準備工作。砼的入模溫度不低于5℃，在已硬化的混凝土上澆筑時，硬化面要有5℃以上的溫度，持續(xù)澆筑完?？刂起B(yǎng)護過程中砼結構內外溫差，防止水分轉移造成結構疏散。

（7）混凝土拆模。砼的拆模時間，應按結構的特點、自然氣溫和砼所達到的強度來確定。冬期拆模時，對澆筑塊的棱角和突出部分加強保護，避免因拆模而破壞。加熱養(yǎng)護結構的模板和保溫層，在混凝土冷卻至5℃以后方可拆除。當混凝土與外界氣溫相差大于20℃時，拆除模板后的混凝土表面應加以覆蓋，使其緩慢冷卻。施工中嚴禁在砼上堆放建筑材料和機具。

（8）混凝土試件和強度檢驗。必須有項目部實驗人員對商品砼預留試塊，通過檢測試塊3d、7d強度推算施工現(xiàn)場砼的強度。操作必須嚴格按規(guī)范進行。

3 結語

橋梁施工是一個多方面的過程。本文僅列舉了施工方面的一些技術措施，橋梁工程的冬季施工除了對原材料，鋼筋加工，混凝土配制、運輸、澆筑、養(yǎng)護等幾方面嚴格要求外，還應做好質量保證體系，更加主要安全保證措施。多方面共同協(xié)作，才能成為一個整體。在哈爾濱松花江特大橋冬季施工實際施工過程中，通過對冬季施工技術的優(yōu)化實施，總體施工效果達到了預期的要，在哈爾濱的冬季橋梁施工歷史上留下了寶貴的經(jīng)驗。

參考文獻

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