亚洲免费av电影一区二区三区,日韩爱爱视频,51精品视频一区二区三区,91视频爱爱,日韩欧美在线播放视频,中文字幕少妇AV,亚洲电影中文字幕,久久久久亚洲av成人网址,久久综合视频网站,国产在线不卡免费播放

        ?

        高速公路瀝青路面施工檢測(cè)方法分析

        2014-07-05 09:38:06
        交通運(yùn)輸研究 2014年8期
        關(guān)鍵詞:瀝青路面檢測(cè)施工

        朱 昱

        (新疆交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院,新疆 烏魯木齊 830000)

        調(diào)查發(fā)現(xiàn),我國部分高速公路存在早期損壞的現(xiàn)象。引起早期破壞的原因有多方面,包括施工方法不恰當(dāng)或者施工工藝不合理等。預(yù)防早期破壞的重要手段之一就是控制施工質(zhì)量。瀝青路面是高速公路常見的路面形式,要做好施工過程的質(zhì)量控制,對(duì)其進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)是不可缺少的重要手段。因此,本文結(jié)合新疆某高速公路的AC—16型瀝青路面中面層對(duì)施工及檢測(cè)過程進(jìn)行分析,提出了四種較恰當(dāng)?shù)臋z測(cè)方法,并通過細(xì)節(jié)監(jiān)測(cè)對(duì)各方法的可行性和效率加以驗(yàn)證。

        1 四種檢測(cè)方法簡(jiǎn)介

        1.1 現(xiàn)場(chǎng)無核密度儀控制技術(shù)

        現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)需要用到一種新型的設(shè)備,即無核密度儀,這種設(shè)備具有操作簡(jiǎn)單、節(jié)約時(shí)間、無破壞性的優(yōu)點(diǎn)。將無核密度儀放置于碾壓好的瀝青路面上,幾秒種以后就可以檢測(cè)出路面是否合格,這樣就從人力、物力上節(jié)約了成本,并有效地保證了路面的質(zhì)量。以前施工檢測(cè)常使用鉆芯法,而鉆芯法會(huì)在一定程度上損壞小部分路面,這種無核密度儀的檢測(cè)對(duì)路面絕無損壞,而且可以及時(shí)了解路面情況并加以控制。不過,該方法只能與鉆芯法結(jié)合使用,即首先用鉆芯法進(jìn)行標(biāo)定,并計(jì)算出標(biāo)定系數(shù),然后用無核密度儀進(jìn)行控制,且需定期標(biāo)定,從而時(shí)刻保證路面安全。

        對(duì)無核密度儀的參數(shù)進(jìn)行設(shè)置,需要考慮以下幾點(diǎn):路面類型、瀝青路面的厚度、瀝青混合料的最大理論密度及數(shù)值單位的設(shè)置。

        1.2 現(xiàn)場(chǎng)GTM控制技術(shù)

        現(xiàn)場(chǎng)GTM控制技術(shù)目前已經(jīng)較為成熟。它已經(jīng)成為了河北省高速公路瀝青路面施工檢測(cè)的核心方法,廣泛應(yīng)用于河北各地。這種現(xiàn)場(chǎng)的GTM控制方法主要是用于瀝青混合料配合比設(shè)計(jì),它可以代替馬歇爾法進(jìn)行瀝青混合料配合比設(shè)計(jì),不過并不適用于SMA瀝青混合料配合比的設(shè)計(jì)。

        GTM是一種機(jī)械模擬,這種機(jī)械模擬主要應(yīng)用于柔性路面,且要求在荷載作用下進(jìn)行。它主要根據(jù)GSI≤1.05(GSI主要用于檢測(cè)瀝青混合料在壓實(shí)到平衡狀態(tài)時(shí)是否失去彈性,是對(duì)瀝青混合料穩(wěn)定性的量度,與瀝青混合料的永久變形有關(guān),該指標(biāo)由最終旋轉(zhuǎn)角與中間最小旋轉(zhuǎn)角的比值確定)和GSF>1.3(GSF指瀝青混合料被壓實(shí)到平衡狀態(tài)時(shí)的抗剪強(qiáng)度與行車荷載作用下需承受的剪應(yīng)力的比值)兩個(gè)力學(xué)性能指標(biāo),與不同用油量下的試驗(yàn)結(jié)果,畫出用油量與試驗(yàn)結(jié)果的關(guān)系曲線,來決定瀝青混合料的設(shè)計(jì)密度及最佳瀝青用量,也可通過其來驗(yàn)證混合料的力學(xué)性能指標(biāo)。

        1.3 動(dòng)態(tài)控制圖法

        目前有一種較新的控制方法,即動(dòng)態(tài)控制圖法,主要應(yīng)用在瀝青混合料的拌和過程中,它能夠在線遠(yuǎn)程監(jiān)控瀝青拌和樓的拌和過程。動(dòng)態(tài)控制圖也稱為黑匣子,它監(jiān)控著瀝青混合料的拌和過程,無論是混合料的摻配比例還是其他各種材料的添加比例都能通過動(dòng)態(tài)控制圖加以展現(xiàn),從而使監(jiān)督檢測(cè)人員及時(shí)處理瀝青拌和過程中產(chǎn)生的各種數(shù)據(jù),避免出現(xiàn)誤差,以致給路面留下安全隱患。這也需要監(jiān)督檢測(cè)人員極強(qiáng)的分析能力,及時(shí)發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)異常的部分,并且對(duì)其進(jìn)行準(zhǔn)確無誤地處理,保障瀝青路面的安全。而異常波動(dòng)的出現(xiàn),主要是因?yàn)樵牧霞?jí)配的變化和人為調(diào)整不當(dāng),這種異常時(shí)常會(huì)給路面帶來不小的危害,所以必須加強(qiáng)對(duì)這些數(shù)據(jù)的控制。

        1.4 燃燒爐法

        動(dòng)態(tài)控制圖能夠?qū)r青的拌和過程進(jìn)行全面展現(xiàn),而燃燒爐法則可以對(duì)影響動(dòng)態(tài)控制圖的瀝青混合料級(jí)配進(jìn)行檢測(cè),并且具有快速、有效的優(yōu)點(diǎn)。這種方法不僅能夠檢測(cè)瀝青混合料的級(jí)配,還能夠檢測(cè)出瀝青用量,并進(jìn)行一定程度的控制,使瀝青路面的安全性和使用效果達(dá)到最好。

        與傳統(tǒng)的離心分離法相比,燃燒爐法可以簡(jiǎn)便并快速地進(jìn)行檢測(cè),減少許多操作步驟,這樣就極大地節(jié)約了檢測(cè)時(shí)間,減輕了檢測(cè)人員的工作量,同時(shí)又能夠迅速了解瀝青混合料的級(jí)配情況,也方便了對(duì)瀝青混合料級(jí)配的控制,更加節(jié)約了檢測(cè)成本。因此,現(xiàn)在全國各地絕大部分高速公路施工現(xiàn)場(chǎng)均使用燃燒爐法,它的廣泛應(yīng)用也促進(jìn)了施工進(jìn)程,提高了檢測(cè)效率,基本取代了舊的離心分離檢測(cè)法,是一個(gè)新的進(jìn)步。

        2 施工檢測(cè)的主要參數(shù)和現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)結(jié)果

        2.1 主要參數(shù)

        在本工程中,采用GTM法對(duì)AC—16型生產(chǎn)配合比進(jìn)行設(shè)計(jì),結(jié)果見表1、表2。

        表1 AC—16型集料摻配比例

        表2 AC—16型礦料合成級(jí)配

        該工程的GTM試驗(yàn)采用0.7MPa的設(shè)計(jì)壓強(qiáng),根據(jù)上文提出的GSI≤1.05、GSF>1.3的要求,可以計(jì)算出結(jié)果(見表3)。

        表3 AC—16型集料GTM試驗(yàn)結(jié)果

        2.2 黑匣子采集參數(shù)

        拌和過程中黑匣子采集數(shù)據(jù)的表現(xiàn)形式如表4如所。

        表4 施工過程中拌和樓數(shù)據(jù)采集表

        從表4可以直觀地看出摻配比例是否滿足設(shè)計(jì)要求,說明黑匣子可以在施工過程中發(fā)揮重要作用。

        2.3 現(xiàn)場(chǎng)取樣GTM試驗(yàn)結(jié)果

        在確定好參數(shù)之后可以從施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行取樣,并進(jìn)行GTM試驗(yàn),通過試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行分析,研究其是否能夠達(dá)到施工要求,并觀察是否與生產(chǎn)配比相符。這種GTM試驗(yàn)只需要1h就能夠判斷瀝青路面是否合格,比馬歇爾試驗(yàn)更加節(jié)約時(shí)間。相比而言,馬歇爾試驗(yàn)不僅用時(shí)長(zhǎng)達(dá)10h,而且試驗(yàn)效果也沒有GTM好,有可能無法及時(shí)發(fā)現(xiàn)路面的不安全問題。因此,現(xiàn)在對(duì)高速公路瀝青路面的施工檢測(cè)多采用GTM方法。

        表5為不同地點(diǎn)取樣進(jìn)行的現(xiàn)場(chǎng)GTM試驗(yàn)的對(duì)比分析結(jié)果。

        表5 不同取樣地點(diǎn)的GTM試驗(yàn)結(jié)果

        由表5可知,在溫度一定的情況下,當(dāng)毛體積密度較大時(shí),GSI與GSF值的下降較為明顯。GTM試驗(yàn)主要運(yùn)用于現(xiàn)場(chǎng),并可以現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行驗(yàn)證。一旦級(jí)配發(fā)生變化,還可以通過GTM試驗(yàn)對(duì)控制參數(shù)和混合料比例進(jìn)行調(diào)整,以保證路面的正常運(yùn)行。

        2.4 現(xiàn)場(chǎng)無核密度儀測(cè)試結(jié)果

        遇到現(xiàn)場(chǎng)大面積的施工時(shí),現(xiàn)場(chǎng)的碾壓會(huì)比較混亂,壓實(shí)是否均勻會(huì)成為一個(gè)最受關(guān)注的問題。為此,可利用無核密度儀對(duì)碾壓狀況加以檢測(cè)。這種設(shè)備可以有針對(duì)性地檢測(cè)出碾壓是否均勻,能夠避免由于碾壓不均勻而導(dǎo)致的路面破裂等安全問題。本文選取一個(gè)橫斷面上的11個(gè)點(diǎn)來進(jìn)行檢測(cè),通過作圖可以看出碾壓是否均勻(見圖1、圖2) 。

        圖1 碾壓均勻性控制圖

        圖2 碾壓遍數(shù)與壓實(shí)度關(guān)系曲線

        由圖1、圖2可知,測(cè)點(diǎn)1是通過了6次碾壓之后滿足了壓實(shí)度的要求,而測(cè)點(diǎn)2在碾壓4遍后壓實(shí)度變化不再明顯,壓實(shí)度大概為93%,這是不合格的。

        因此可知,無核密度儀是檢測(cè)壓實(shí)度最迅速、最準(zhǔn)確的方法。通過無核密度儀的檢測(cè),可以及時(shí)、準(zhǔn)確地知道壓實(shí)度是否合格,能否達(dá)到公路正常運(yùn)行的要求,而且無核密度儀的檢測(cè)操作簡(jiǎn)便、用時(shí)短、效果好,通過它可以進(jìn)行多次檢測(cè),并根據(jù)檢測(cè)結(jié)果繪出直觀圖,這樣便能節(jié)約很多時(shí)間,也可以防止碾壓不均勻帶來的路面安全問題。

        2.5 現(xiàn)場(chǎng)取樣燃燒后試驗(yàn)數(shù)據(jù)

        燃燒法即燃燒爐燃燒法。其試驗(yàn)原理是把瀝青混合料放入538℃燃燒爐中30min左右,使瀝青混合料試樣充分燃燒和灰化,并將所形成的廢氣通過處理系統(tǒng)排出室外后剩余的質(zhì)量即是礦料質(zhì)量。再進(jìn)行篩分試驗(yàn),對(duì)比礦料級(jí)配的變化情況。表6為不同取樣地點(diǎn)礦料級(jí)配和油石比的變化情況對(duì)比表。繼續(xù)跟蹤測(cè)點(diǎn)1和測(cè)點(diǎn)2,通過燃燒法對(duì)礦料進(jìn)行級(jí)配篩分,可以看出測(cè)點(diǎn)2油石比偏高,級(jí)配偏細(xì),是造成力學(xué)性能指標(biāo)不穩(wěn)定和壓實(shí)度不夠的主要原因。

        表6 不同取樣地點(diǎn)的燃燒法試驗(yàn)結(jié)果

        3 結(jié)語

        本文針對(duì)高速公路瀝青路面的施工過程及其檢測(cè)方法進(jìn)行了詳細(xì)分析,并且研究了四種檢測(cè)方法,發(fā)現(xiàn)各方法針對(duì)施工檢測(cè)過程中的各個(gè)環(huán)節(jié)有不同的作用,施工及檢測(cè)人員應(yīng)合理運(yùn)用,認(rèn)真、準(zhǔn)確地分析檢測(cè)數(shù)據(jù),從中找出問題并加以解決,以減少誤差,保證公路的安全使用。另外,檢測(cè)人員一定要從實(shí)踐中積極發(fā)現(xiàn)問題,這樣才能積累經(jīng)驗(yàn),保證施工檢測(cè)質(zhì)量,以保障人們的出行安全。

        [1] 熊佳.瀝青路面質(zhì)量控制策略的分析研究[D].長(zhǎng)沙:長(zhǎng)沙理工大學(xué),2010.

        [2] 李樹斌.高速公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)探討[J].科技經(jīng)濟(jì)市場(chǎng),2008,(4):34-35

        [3] 董忠紅,呂彭民.瀝青路面動(dòng)力響應(yīng)檢測(cè)傳感器的設(shè)計(jì)及應(yīng)用[J].筑路機(jī)械與施工機(jī)械化,2008,(10):78-80.

        [4] 鮑亮亮.基于組合原理的高速公路瀝青路面使用性能評(píng)價(jià)與預(yù)測(cè)方法[D].長(zhǎng)沙:湖南大學(xué),2008.

        猜你喜歡
        瀝青路面檢測(cè)施工
        “不等式”檢測(cè)題
        “一元一次不等式”檢測(cè)題
        “一元一次不等式組”檢測(cè)題
        土木工程施工技術(shù)創(chuàng)新探討
        瀝青路面養(yǎng)護(hù)的新工藝新方法探討
        小波變換在PCB缺陷檢測(cè)中的應(yīng)用
        土木工程施工實(shí)習(xí)的探討與實(shí)踐
        扶貧村里施工忙
        河南電力(2016年5期)2016-02-06 02:11:34
        基于EON,3ds max和AutoCAD的土方工程施工仿真
        基于Matlab的瀝青路面力學(xué)響應(yīng)分析
        河南科技(2014年11期)2014-02-27 14:09:53
        国产成品精品午夜视频| 欧洲熟妇色xxxx欧美老妇多毛| 亚洲精品国产第一区二区尤物| 中文字幕人成人乱码亚洲| 在线亚洲精品免费视频| 国产福利一区二区三区在线视频| 欧美黑人性暴力猛交喷水黑人巨大 | 精品熟女少妇av免费观看| 亚洲日韩成人无码不卡网站| 激情五月开心五月啪啪| 国产精品99无码一区二区| 国产成人无码av在线播放dvd| 九九99久久精品在免费线97| 一区二区三区中文字幕在线观看| 色欲人妻aaaaaaa无码| 国精产品一品二品国在线| 午夜无码无遮挡在线视频| 一区二区三区乱码专区| 亚洲av无码专区在线观看成人| 精品无码国产污污污免费网站| 激情人妻网址| 国产一品二品精品在线| 人人妻人人爽人人澡欧美一区| 久久狠狠第一麻豆婷婷天天| 少妇高潮太爽了免费网站| 尹人香蕉久久99天天拍| 亚洲旡码a∨一区二区三区| 免费在线观看一区二区| 亚洲av激情一区二区| 免费看av在线网站网址| 亚洲夜夜骑| 亚洲av午夜福利一区二区国产| 极品少妇xxxx精品少妇偷拍| 国产女女精品视频久热视频| 丰满人妻一区二区乱码中文电影网 | 全免费a级毛片免费看视频| 中文字幕一区二区三区97| 午夜免费观看日韩一级视频| 三级特黄60分钟在线观看| 久久婷婷是五月综合色狠狠| 亚洲一品道一区二区三区|