曾國忠

(國網福建省電力有限公司莆田供電公司，福建 莆田 351100)

0 引言

目前，廣泛應用于10 kV架空線路直線改耐張作業(yè)的帶電緊線工具是絕緣帶式緊線器或鋼絲繩緊線器，且現場作業(yè)方式一般為：在待改為耐張的直線桿兩側分別放置2輛絕緣斗臂車，人員在工作斗上各用1組緊線工具進行緊、斷導線的配合操作。此作業(yè)程序不但繁多復雜，而且如果2個工作斗上的人員配合不當，還可能影響作業(yè)安全。

在分析現有作業(yè)工藝以及工器具特性的基礎上，現提出研制一種“雙向可調絕緣繩牽引型10 kV架空線路直線改耐張專用帶電緊線成套工具”(以下簡稱新型專用緊線成套工具)。它既可同步收緊電桿兩側導線，也可分別收緊單側導線，同時利用后備保護裝置作為引流設備，優(yōu)化了作業(yè)流程，達到了提高此類作業(yè)效率和降低作業(yè)安全風險的目的。實踐證明：利用該緊線工具對10 kV架空線路進行直線改耐張作業(yè)，可實現不停電施工。

1 新型專用緊線成套工具的構成

新型專用緊線成套工具的主體構件采用高強度航空鋁合金(LC4)鍛壓鋁材料，具有強度高、重量輕等特點；后備保護裝置的鋁合金雙并線夾活節(jié)緊固螺栓，以及雙聯彈簧棘爪等部件選用40Cr鉻鋼材料，具有強度高、耐磨損等特點；選用芳族聚酰胺纖維(簡稱“芳綸”，俗稱“凱夫拉”)編制的繩索代替鋼絲繩作為拉力承受媒介，具有比重小、強度高、抗張強度高和絕緣性能好等特點。

2 新型專用緊線成套工具的性能實現

2.1 雙(單)向導線收放設計的實現

新型專用緊線成套工具的主體，由置于2塊鋁合金壁板之間的左右2組緊繩卷筒及其空芯軸套，置于鋁合金壁板外側的鋁合金大齒輪、止動棘輪及其棘爪等組合而成。在鋁合金大齒輪與止動棘輪之間，加設一塊可使小齒輪傳動手柄軸分別插于中上、左下與右下3個定置軸孔的夾板。當小齒輪傳動手柄軸插于中上孔搖動時，由小齒輪同時傳動兩側大齒輪，可使2組緊繩卷筒同時收緊電桿兩側導線;如將小齒輪傳動手柄軸插于左下或右下孔搖動時，則只能相應地傳動左側或右側的大齒輪，也就只能收緊一側導線，其工具實物的正視和俯視如圖1和圖2所示。

圖1 正視新型專用緊線成套工具實物

圖2 俯視新型專用緊線成套工具實物

2.2 后備保護裝置連接可靠和通流良好功能的實現

由于是對10 kV配電直線線路進行開斷，所以經過綜合測算，選擇對側的導線相互作用提供反向拉力的后備保護。同時采用若干個特制的鋁合金雙并線夾(國網福建省電力有限公司2012年群眾性創(chuàng)新成果)，將一根與待作業(yè)線路導線相同規(guī)格、合適長度的線段連接在待斷開點導線兩側,進而實現后備保護繩和引流繩的雙重作用，如圖3和圖4所示。

圖3 后備保護繩(引流繩)安裝示意

圖4 后備保護繩(引流繩)與饋線連接緊固金具

3 新型專用緊線成套工具的機械強度

該新型專用導線成套工具，根據該公司在運10 kV架空配網線路的最大導線型號JKLGYJ-240絕緣鋼芯鋁絞線進行設計，并通過計算校驗該工具的強度，故設定緊線工具單側額定牽引拉力大于或等于14.7 kN。因單側采用單輪絕緣動滑車與緊線器卷筒組合承力，其中單輪絕緣動滑車可承力大于或等于14.7 kN；而緊線器卷筒及緊線繩經動滑輪回轉后錨定于緊線器壁板錨繩軸(套)點所承受的力均應滿足大于或等于7.72 kN (14.7 kN×1.05/2=7.72 kN)，其結構受力分析如圖5所示。

2013-09-18，在拉力試驗室，工作人員將新型專用緊線成套工具組裝成工作狀態(tài)，分別以12.5 kN，15 kN，17.5 kN以及20 kN 4個測試數值由低到高進行10 min的靜負荷測試。試驗過程中，工具各組成構件均無異常狀況，試驗后整套工具操作順暢、無變形和卡澀現象，證明其強度合格。

圖5 新型專用緊線成套工具的結構受力分析

4 現場應用

該新型專用緊線成套工具為國網福建省電力有限公司2013年度群眾性創(chuàng)新項目成果，于2013年12月順利通過項目驗收。截至2014年4月，累計使用該工具進行直線改耐張作業(yè)6次(處)。實踐證明，這種新型專用緊線成套工具，能滿足10 kV架空配網線路直線改耐張帶負荷施工的要求。其在提高配網供電可靠性的同時，有效簡化了直線改耐張帶電作業(yè)的操作流程，提升了作業(yè)的安全性。它可代替現有的工具和工藝，廣泛應用在10 kV架空線路直線改耐張作業(yè)以及加裝分斷設備作業(yè)中。