在工業(yè)產(chǎn)品上尤其是汽車設(shè)計，仿生設(shè)計以自然界萬事萬物的“形”、“色”、“音”、“功能”、“結(jié)構(gòu)”等為研究對象，有選擇地在設(shè)計過程中應(yīng)用這些特征原理。同時結(jié)合仿生學(xué)的研究成果，為設(shè)計提供新的思想、新的原理，以及新的方法和途徑。

Devil ray的外在形態(tài)上就詮釋了仿生設(shè)計的運用。Devil ray的中文詞義是蝠鲼，devil（惡魔）賦予了它與眾不同的氣質(zhì)，ray（射線）使它具有速度感。這個名字無可厚非是對它的最好表現(xiàn)。

對于一臺概念超跑的設(shè)計，我在創(chuàng)作過程中完全打開自己的思路，不受量產(chǎn)車的限制，目的僅僅為了讓它看起來獨具一格。從外觀來講，它的扁平車身設(shè)計意圖是為了讓風(fēng)阻降到最低，而且也恰恰迎合了蝠鲼的生物形態(tài)。超低的車身不失超跑的姿態(tài)，而向外伸展的輪拱是它最大的造型特征，如同蝠鲼的翼鰭。藍(lán)色車燈和紅色的配燈無疑是對惡魔雙眼的最好詮釋。對于車輪的處理方式，我選擇了隱藏的包裹概念，由于車在高速過程中最大的風(fēng)阻是集中在車輪部分。包裹輪胎是一種減少風(fēng)阻的概念解決方式。后尾在設(shè)計的時候我將其裝上了一組微型燃?xì)廨啓C(jī)，這種超功率的輸出是搭配它超低車身和ray這個名字的最好選擇，燃?xì)廨啓C(jī)在運轉(zhuǎn)過程中會噴射火焰，如同蝠鲼的尾巴。

整車的元素中你隨處可以看見“圓”的造型，前車燈、車輪、包括后燃?xì)廨啓C(jī)的氣孔，都是以同一種元素來呼應(yīng)車身各部分的關(guān)系。車身犀利的特征線和前臉優(yōu)雅的曲面讓整車開起來更為結(jié)實并且具有張力。endprint