本報記者 魏 萊以色列特拉維夫市官員近日透露，世界首個磁懸浮空中汽車公交軌道（如圖）將于2015年落成。擁有這項(xiàng)技術(shù)的以色列公司2日證實(shí)，完全商業(yè)化的空中磁懸浮汽車公交系統(tǒng)項(xiàng)目需要一些政府部門批準(zhǔn)，預(yù)計(jì)在2016年，整個空中磁懸浮軌道才會投入商業(yè)化運(yùn)營。據(jù)了解，這項(xiàng)新技術(shù)的名稱為SkyTran（“天行者”）?？罩衅囅到y(tǒng)使用一系列距離地面9米-18米高的高架支柱做磁軌道，軌道是多層的，軌道上面有若干“豆莢形狀”的兩人座的“空中汽車”，宛如小型宇宙飛船，這種公共交通工具通過磁懸浮技術(shù)運(yùn)行，時速在200公里以上。項(xiàng)目建成后，特拉維夫?qū)⒊蔀閾碛腥蚴讉€基于磁懸浮技術(shù)的城市交通系統(tǒng)?！疤煨姓摺惫痉矫姹硎?，最初的想法是，鋪設(shè)一個軌道在以色列宇航集團(tuán)內(nèi)部展示使用，后來，這個想法慢慢擴(kuò)大。如今首條運(yùn)營的線路是從特拉維夫火車站到高科技產(chǎn)業(yè)園Atidim Center，路線長4英里（約合6.4公里），主要為高科技產(chǎn)業(yè)園的管理人員、員工、特拉維夫大學(xué)的師生以及觀光旅游的人群提供更加便捷與環(huán)保的公共交通服務(wù)，預(yù)計(jì)單程票價為6美元左右。若按時速200公里來直線運(yùn)行，路程僅需要3至4分鐘。該路線建設(shè)總投資大約為8000萬美元。參與研發(fā)的專家稱，“空中汽車的建筑成本低于鐵路，又利用了路面以上7米、沒有使用的空間，而且如自動汽車般便捷。該系統(tǒng)零排放，在繁華的城市運(yùn)行幾乎無任何噪音?！薄疤煨姓摺钡难邪l(fā)是以色列宇航集團(tuán)與美國宇航局下屬研究中心的合作產(chǎn)物，并通過以色列高科技企業(yè)“天行者”公司負(fù)責(zé)實(shí)際商業(yè)開發(fā)與運(yùn)營，首個運(yùn)行線路屬于創(chuàng)新研發(fā)展示項(xiàng)目。雙方證實(shí)以方與美國宇航局會通過“天行者”的項(xiàng)目運(yùn)營，進(jìn)一步研究“人體特性與高級交通系統(tǒng)的智能控制”課題?！度A爾街日報》報道說，一個名叫馬勒維基的猶太人在上世紀(jì)90年代初“突發(fā)奇想”，有了這個空中磁懸浮交通系統(tǒng)的設(shè)想，并通過研究，申請了專利。2008年之后，綠色環(huán)保能源與綠色環(huán)保交通的概念開始“走紅”，給“天行者”的商業(yè)發(fā)展帶來了機(jī)遇?！疤煨姓摺蹦壳耙?guī)劃在全球4個創(chuàng)新程度最高的城市優(yōu)先推廣，并首選以色列特拉維夫。其他也在規(guī)劃“天行者”空中汽車方案的包括法國圖盧茲市、印度喀拉拉邦、美國加州舊金山市灣區(qū)。一名以色列專業(yè)人士2日對《環(huán)球時報》記者表示，同世界上許多國家一樣，以色列也面臨嚴(yán)峻的上下班高峰擁堵問題。以色列的科學(xué)家認(rèn)為，解決未來大城市交通堵塞的方案是積極推進(jìn)低空交通基礎(chǔ)設(shè)施與交通工具的研發(fā)與應(yīng)用。比如，低空的磁懸浮“空中客車”，可以垂直起降與飛行的“空中飛車”。這些新技術(shù)已經(jīng)不是想象，正在按計(jì)劃有序推廣。▲