張連軒 陸成悅

摘 要：《二手車鑒定評估師》是國務(wù)院公布的國家六類資產(chǎn)評估師之一，是二手車鑒定評估、交易業(yè)必備的資格資質(zhì)證書。本文在經(jīng)過行業(yè)調(diào)研的基礎(chǔ)上，針對專業(yè)人才匱乏的現(xiàn)狀，得出應(yīng)該加強(qiáng)二手車鑒定評估師專業(yè)培訓(xùn)。尤其以汽車類專業(yè)為主要專業(yè)的高職院校和應(yīng)用型本科大學(xué)，理應(yīng)發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢積極服務(wù)社會開展二手車鑒定評估培訓(xùn)，以解決行業(yè)人才缺乏現(xiàn)象的結(jié)論。

關(guān)鍵詞：二手車；鑒定評估師

《二手車鑒定評估師》是國務(wù)院公布的國家六類資產(chǎn)評估師之一，是二手車鑒定評估、交易業(yè)必備的資格資質(zhì)證書，職業(yè)等級分為中級二手車鑒定評估師和高級二手車鑒定評估師兩個等級，并實行統(tǒng)一編號等級管理和國家勞動部官網(wǎng)查詢，是相關(guān)人員求職、任職、晉升、包括開辦二手車交易公司或評估機(jī)構(gòu)等法律上的有效證件，可記入檔案、全國通用。

隨著我國汽車保有量的增加、市場經(jīng)濟(jì)的不斷完善和國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，每年需要進(jìn)行二手車鑒定估價的車輛越來越多，涉及面也越來越廣。通過二手車鑒定評估，可讓消費(fèi)者了解二手車的技術(shù)狀況、價格、行駛里程、修復(fù)經(jīng)歷等信息，二手車評估師還要對二手車的手續(xù)進(jìn)行鑒定，二手車手續(xù)也是二手車評估的重要內(nèi)容。從而提高用戶對二手車的信任度，也有利于二手車流通市場的發(fā)展。同時還可以為企業(yè)提供二手車鑒定評估，從而為企業(yè)處理企業(yè)資產(chǎn)車輛評估提供服務(wù)，可以做事故車的鑒定評估。據(jù)統(tǒng)計，為適應(yīng)不同需要，我國每年要對約100萬輛舊機(jī)動車進(jìn)行鑒定估價。在這個背景下，二手車評估師成了時代催生的新職業(yè)之一。

據(jù)專家分析，我國二手車市場近5年年期間年銷售量增長率為35%，預(yù)計到2020年，我國將全面進(jìn)入汽車置換型市場。不過在我國二手車市場快速發(fā)展的同時，工資待遇水平也平均過萬，但是專業(yè)二手車評估人才短缺現(xiàn)象為日益凸顯，據(jù)測算，當(dāng)前國家二手車人才缺口就超過30萬人。持證上崗的二手車評估師工資已經(jīng)達(dá)歷史新高，成功高薪職業(yè)。

1 專業(yè)人才之殤

人才、資金和技術(shù)是拉動汽車行業(yè)發(fā)展的“三駕馬車”。而在實際流通領(lǐng)域，技術(shù)并不是關(guān)鍵因素。隨著競爭的加劇，人才的重要性日益凸顯，特別是急需要規(guī)范市場，持證上崗。

2005年，相關(guān)職能部門頒布了《二手車市場管理辦法》，標(biāo)志著國家正在積極推動、培育、引導(dǎo)和規(guī)范二手車市場的發(fā)展。但現(xiàn)實問題是，盡管二手車市場在政策層面上得到統(tǒng)一規(guī)劃，但具體到市場表現(xiàn)，情況往往是大相徑庭。

據(jù)筆者調(diào)研發(fā)現(xiàn)，以黑龍江生為例，如今各大小4S店持證的二手車評估師要么沒有，要么就1-2個人，然而客戶卻在成倍增長，過萬的二手車評估師工資也難找到專業(yè)的二手車評估師人才。

眾所周知，二手車評估師同鈑金、機(jī)修師一樣，是一項很看重經(jīng)驗的職業(yè)，只有從事相關(guān)行業(yè)多年才有機(jī)會通過學(xué)習(xí)培訓(xùn)成為一名專業(yè)的評估師。過去，4S店的業(yè)務(wù)主要以新車銷售為主，一般一個4S店面配備一兩名二手車評估師就足夠應(yīng)對偶爾出現(xiàn)置換需求了。

隨著近些年我國汽車產(chǎn)業(yè)井噴式的發(fā)展，造成新車、二手車等各領(lǐng)域都存在眾多經(jīng)驗匱乏的職場新人。與此同時，那些既懂車輛構(gòu)造、技術(shù)狀況鑒定，又精通二手車市場價格的二手車評估師的培養(yǎng)極為緩慢，從而形成了“相對過剩”的怪圈。據(jù)中國汽車流通協(xié)會人士測算，全國專業(yè)二手車評估人才缺口可能超過30萬人。

2 持證少，水軍多

新近加入汽車行業(yè)的年輕人經(jīng)驗少，高端人才又稀缺，經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)實操的持證二手車評估師少。但最可怕的是高端人才數(shù)量與職業(yè)操守上的流失。

根據(jù)國家勞動法，從事資產(chǎn)價值鑒定職業(yè)的，必須持有國家勞動部門頒發(fā)的職業(yè)資格證書。但是，行業(yè)中持有中、高級職業(yè)資格證書的二手車鑒定評估師數(shù)量稀少。

目前，我國的二手車鑒定評估不再局限于二手車產(chǎn)權(quán)交易，已經(jīng)擴(kuò)展到二手車的納稅、保險、抵押、典當(dāng)、司法鑒定等非產(chǎn)權(quán)交易，因而二手車評估的外延大大擴(kuò)張。然而，行業(yè)內(nèi)專業(yè)人才極度匱乏，拿上海來說，作為全國最大的二手車交易市場之一，僅擁有200余位持證二手車評估師，工資一漲再漲，人才確依然稀缺。

由于數(shù)量稀少，二手車評估師身價自然不菲。有行業(yè)專業(yè)認(rèn)識告訴筆者：“說實話，4S店的待遇并不是很高。許多老師傅都被私人車行挖走了，有點(diǎn)積蓄的甚至自己開店當(dāng)老板?！?/p>

3 缺乏系統(tǒng)性培訓(xùn)

在二手車交易中，價格問題實際上是最核心的問題，消費(fèi)者購買、賣出車輛，往往面臨質(zhì)量欺詐、價格欺詐、購買非法車輛等風(fēng)險，其結(jié)果是，整個二手車市場都難以取得消費(fèi)者的信賴。在這個時候，二手車的鑒定評估師的系統(tǒng)性培養(yǎng)就成為了非常有意義環(huán)節(jié)，所以二手車評估師必須經(jīng)過專業(yè)的培訓(xùn)，持有國家資質(zhì)證書。

4 結(jié)論

對于二手車市場來說，專業(yè)二手車營銷人才缺乏的同時，原有新車銷售人員由于新車銷量下降又出現(xiàn)過剩。因此，應(yīng)該加強(qiáng)二手車鑒定評估師專業(yè)培訓(xùn)。尤其以汽車類專業(yè)為主要專業(yè)的高職院校和應(yīng)用型本科大學(xué)，理應(yīng)發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢積極服務(wù)社會開展二手車鑒定評估培訓(xùn)，以解決行業(yè)人才缺乏現(xiàn)象。