《汽車縱橫》：您認(rèn)為開辦論壇對汽車行業(yè)的意義是什么？

李京生：開辦論壇是一個國際上的傳統(tǒng)做法。曾經(jīng)非常著名的日本東京車展，在辦車展的同時也會開設(shè)一個論壇。車展是集中汽車業(yè)界人士的一個很重要的平臺，但是它的功能主要是看車，而論壇則有不同的功能和作用。我們總結(jié)了一個說法：展車、看車，去車展；說事、聽事，到論壇。這是論壇不同于車展的地方。

另外，汽車并不是一個簡單的產(chǎn)品，它的產(chǎn)業(yè)鏈很長，對人類的貢獻(xiàn)很大，帶來的問題也很多。所以它涉及很多方面。就中國來講，我們正處在汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展中，也有越來越多的社會問題隨之暴露出來，人們（尤其是業(yè)界人士）需要有一個場所去相互了解，相互溝通。

所以，開辦中國汽車論壇的意義有三個：第一，中國汽車高速發(fā)展將會面臨許多問題，需要我們?nèi)リP(guān)注；第二，更好的促進(jìn)汽車業(yè)與社會的結(jié)合；第三，國際融合。因?yàn)楹芏嗤鈬髽I(yè)都想到中國來看看中國的市場，中國的企業(yè)也正在走出去。

《汽車縱橫》：與前幾次論壇相比，本屆論壇的特點(diǎn)和亮點(diǎn)是什么？

李京生：首先，在前幾屆的基礎(chǔ)上，本屆論壇是受關(guān)注程度最高的一屆。參與的人數(shù)是歷屆最多的，預(yù)計(jì)將有一千人參加今年的中國汽車論壇。第二，議題多、主題多。社會上關(guān)注的汽車業(yè)相關(guān)問題有很多，我們涉及的是其中比較重要的一部分。而且在議題的選擇方面，我們考慮的更加實(shí)際，與社會結(jié)合得更加緊密。第三，議題討論形式更多樣。以前都是采用傳統(tǒng)的，一人主持，輪流演講的方式，現(xiàn)在增加了更多的交流互動形式。比如時下比較流行的沙龍討論、圓桌會議等，這樣可以有更多的人參與進(jìn)來。第四，從選題上，我們更重視熱點(diǎn)和重點(diǎn)主題，以及社會關(guān)注度高和對汽車工業(yè)影響大的主題。

《汽車縱橫》：能否介紹一個選擇這些專題的具體理由？

李京生：我可以舉幾個例子。在“汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃”的議題中，我們邀請了許多大型汽車企業(yè)，因?yàn)榇蠹叶家恢标P(guān)注和關(guān)心著這些企業(yè)的發(fā)展情況。選擇“中國汽車品牌提升之路”這個議題，是因?yàn)橹袊嚻髽I(yè)怎么發(fā)展一直是我國汽車產(chǎn)業(yè)的一個核心問題。再比如，為什么選擇“建設(shè)和諧汽車社會”的專題。因?yàn)橹袊呀?jīng)是世界最大的汽車市場，現(xiàn)在依然在相對高速的增長中，這就給社會帶來了很多問題，比如環(huán)境、安全、能源，以及城市交通。這些都是需要各界人士積極關(guān)注并且去深入討論、解決的問題。

《汽車縱橫》：達(dá)沃斯的參與和APEC在中國的舉辦將會為本屆中國汽車論壇帶來什么？

李京生：達(dá)沃斯是世界上非常著名的經(jīng)濟(jì)論壇。它之所以世界聞名有一個重要原因，就是達(dá)沃斯擁有自己的研究組織，它的論壇上通常會發(fā)布許多有價值的研究成果。這次達(dá)沃斯也會為中國汽車論壇帶來一些重要觀點(diǎn)和有價值的研究報告。

另外，亞太地區(qū)最具影響力的APEC汽車對話會高峰論壇也會同時舉辦，會議將就新經(jīng)濟(jì)背景下的亞太地區(qū)汽車行業(yè)的貿(mào)易、經(jīng)濟(jì)、投資、技術(shù)及相關(guān)政策進(jìn)行討論和研究，并提出重要發(fā)展建議。endprint