唐學(xué)鋒

1940年6月17日，蔣介石在重慶舉行的“總理（孫中山）紀(jì)念周”活動上，就當(dāng)時(shí)的國際形勢和國內(nèi)戰(zhàn)局發(fā)表了重要演說。時(shí)日軍以上百架飛機(jī)對中國戰(zhàn)時(shí)首都重慶實(shí)施密集的“無區(qū)別轟炸”，中國空軍正在進(jìn)行頑強(qiáng)抵抗。就此，蔣介石講道：“照空軍普通作戰(zhàn)學(xué)理來說，1架轟炸機(jī)至少要用3架驅(qū)逐機(jī)方能與之作戰(zhàn)。而現(xiàn)在我們只用1架驅(qū)逐機(jī)，就要與敵軍5架以上轟炸機(jī)來斗爭……繼續(xù)到3至5、6個小時(shí)始終苦斗到底……每次作戰(zhàn)以后，每1小隊(duì)至少有2/3以上的飛機(jī)，皆被敵機(jī)炮彈擊中的。甚至有一次周至（志）開同志所駕駛的飛機(jī)有被擊中至99顆槍彈，又加上1個炮彈的……”

蔣介石提到的周志開，是抗戰(zhàn)時(shí)期中國空軍的一大英雄，他曾參加數(shù)十次空戰(zhàn)，生前共擊落敵機(jī)6架（包括與他人合作擊落）。1943年6月6日的梁山空戰(zhàn)中，他孤膽深入，一人擊落日機(jī)3架，獲得青天白日勛章（此章由國民政府頒給陸?？哲姾从馕?、保衛(wèi)國家、具卓著戰(zhàn)功的軍人，代表至高榮譽(yù)，張學(xué)良、蔣介石、張自忠等均獲過此勛章——編者注），成為中國空軍中第一個榮獲該勛章的人。

昆侖關(guān)會戰(zhàn)顯身手

周志開，河北灤縣人，1919年12月10日出生。祖父周采臣曾參與創(chuàng)辦開灤煤礦，父親曾留學(xué)日本，當(dāng)過法官，母親是名門之秀，家境極為優(yōu)越。周志開的中學(xué)時(shí)代正值全國抗日救亡運(yùn)動日益高漲，不當(dāng)亡國奴的思想植根于他的心田。1935年6月，他考入了杭州筧橋中央航空學(xué)校。

其實(shí)，周志開的第一個夢想是做電影明星。他是瞞著家人，偷偷去報(bào)考航校的，直到接到錄取通知書才告訴家人。他在人生的道路上做出這一重大轉(zhuǎn)折性的決定，就決不后悔，而是義無反顧地堅(jiān)持下去。

在航校學(xué)習(xí)期間，周志開的學(xué)習(xí)成績始終名列前茅。在帶飛階段，他是全年級第一個進(jìn)行單獨(dú)飛行的。1938年2月，周志開從航校第七期畢業(yè)，分配到中國空軍第四大隊(duì)任見習(xí)官。

武漢會戰(zhàn)后，中國空軍西撤，第四大隊(duì)駐防重慶。眼見著自己身邊的戰(zhàn)友，特別是自己的同學(xué)，在1939年“一·一五”、“五三”、“五二五”等重慶空戰(zhàn)中屢建戰(zhàn)功，不斷擊落敵機(jī)，周志開并沒有著急，他相信屬于他的機(jī)會一定會到來。

1939年11月15日，日軍集結(jié)重兵在我國廣西欽州灣登陸，24日占領(lǐng)南寧，12月4日，攻占昆侖關(guān)。同時(shí)，日海軍航空兵準(zhǔn)備以南寧為基地，轟炸滇越鐵路和滇緬公路，企圖徹底切斷中國西南的國際交通線。國民政府緊急從湖南、江西、廣東、貴州各地抽調(diào)部隊(duì)向廣西增援。為了支援桂南會戰(zhàn)，駐守在重慶的中國空軍第四大隊(duì)以及援華蘇聯(lián)空軍志愿隊(duì)也奉令南下，進(jìn)駐柳州和桂林機(jī)場。

12月20日，前方傳來情報(bào)，敵轟炸機(jī)9架向柳州機(jī)場方向飛來，第四大隊(duì)副大隊(duì)長鄭少愚奉命率隊(duì)升空迎戰(zhàn)。周志開是最后一個駕機(jī)起飛的，他的飛機(jī)升空時(shí)，已單獨(dú)落在大部隊(duì)的后面。他一邊追趕自己的編隊(duì)，一邊在視野所及范圍內(nèi)搜索敵機(jī)。突然，他發(fā)現(xiàn)一群黑點(diǎn)正從北向南移動，這肯定是敵機(jī)群，但此時(shí)要通知前方的我方編隊(duì)已來不及了。戰(zhàn)機(jī)瞬間即逝，周志開毅然將飛機(jī)向左轉(zhuǎn)彎，單機(jī)向敵機(jī)群沖過去。敵機(jī)也看見了這架飛機(jī)，將飛機(jī)飛得更近更密。800米、700米、600米、500米，周志開瞄準(zhǔn)敵機(jī)群第2小隊(duì)第2號機(jī)，將一串串子彈射出去，打中該機(jī)的發(fā)動機(jī)。此時(shí)，敵機(jī)群也將18挺機(jī)槍上的子彈集中向他射來。周志開全然不顧自身危險(xiǎn)，繼續(xù)追逐和射擊那架被他擊傷的敵機(jī)，直到敵機(jī)冒著濃煙墜落下去。這時(shí)，我方編隊(duì)的飛機(jī)也已趕到，并加入了對敵機(jī)的攻擊。敵機(jī)群見勢不妙，倉皇逃離。

12月22日，敵18架轟炸機(jī)再次空襲柳州機(jī)場，中國空軍起飛E-15驅(qū)逐機(jī)10架、道格拉斯驅(qū)逐機(jī)2架迎戰(zhàn)。在激烈的空戰(zhàn)中，周志開與第三大隊(duì)副大隊(duì)長陳瑞鈿、第三大隊(duì)第32中隊(duì)隊(duì)長韋一青又聯(lián)合擊落敵機(jī)1架。

殘酷的重慶空戰(zhàn)

桂南會戰(zhàn)結(jié)束后，周志開隨部隊(duì)回防重慶。由于重慶冬、春兩季多霧，敵機(jī)識別目標(biāo)困難，暫停了對重慶的大轟炸，部隊(duì)正好迎來一段難得的休整期。此時(shí)周志開的家人也從河南一路躲避戰(zhàn)亂，來到了重慶，一家人其樂融融。但這樣的日子并不長，很快，日軍的飛機(jī)就來了。周志開的家也被日機(jī)炸成了一片廢墟，被迫疏散，搬到鄉(xiāng)下去住。周志開抽空來鄉(xiāng)下看他的家人，談及轟炸后的慘狀，他非常氣憤，安慰母親說：“中國有多少家庭，多少家破人亡，誰能數(shù)清楚？血債總是要用血來償還的，仇總是要報(bào)的！”這以后，周志開就再也沒有回家了。

1940年是日軍對重慶實(shí)施大轟炸期間使用飛機(jī)數(shù)量最多的一年。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1938年日機(jī)轟炸重慶及周邊地區(qū)，僅有一次出動的飛機(jī)數(shù)量超過20架；1939年，超過50架的也僅有2次；而1940年，其一次性出動飛機(jī)上百架的就有16次。因此，1940年也是中國空軍與日本空軍發(fā)生戰(zhàn)斗最頻繁、最激烈的一年。

由于資料的缺乏，我們已無法完整地還原那一段時(shí)間的空戰(zhàn)。但從中國第二歷史檔案館保存的部分《中國空軍戰(zhàn)斗要報(bào)》中，我們依然可以找到周志開曾經(jīng)參加過的幾次空戰(zhàn)，部分還原當(dāng)時(shí)空戰(zhàn)的激烈和殘酷程度。

1940年4月24日晚，一批數(shù)目不詳?shù)臄硻C(jī)企圖空襲重慶。我空軍第四大隊(duì)從廣陽壩起飛4架E-15驅(qū)逐機(jī)，在渝市上空警戒。周志開參加了這次戰(zhàn)斗，他駕駛的飛機(jī)編號為7129。

5月19日，敵機(jī)分三批先后空襲成都、宜賓、自貢等地，返航途中，分別飛臨永川、綦江、白市驛、廣陽壩等地，企圖誘使我空軍出戰(zhàn)，消耗我空軍戰(zhàn)力，待我疲乏之際再襲重慶。但我軍洞悉其奸計(jì)，等第4批戰(zhàn)機(jī)分股竄至榮昌時(shí)才起飛應(yīng)戰(zhàn)，在廣陽壩、白市驛上空警戒。由于我方已有準(zhǔn)備，敵機(jī)狼狽逃去。周志開參加此次戰(zhàn)斗，駕駛的飛機(jī)編號為7133。

5月22日，據(jù)情報(bào)所稱：清晨6點(diǎn)39分及7點(diǎn)25分，發(fā)現(xiàn)敵機(jī)兩批，每批27架，先后經(jīng)過咸豐上空西飛。我空軍第四大隊(duì)共派出21架戰(zhàn)機(jī)升空應(yīng)戰(zhàn)。周志開駕駛的飛機(jī)是霍克Ⅲ式，編號為69。敵機(jī)先是分兩批始終保持10公里左右的距離，在綦江、合川、永川一帶竄擾，消耗我機(jī)油量。9點(diǎn)26分，趁我機(jī)必須降落白市驛機(jī)場加油之時(shí)，敵機(jī)群在偵察機(jī)引導(dǎo)下，突然飛臨時(shí)機(jī)場上空轟炸。雖經(jīng)我留空警戒飛機(jī)的勇猛抵抗，我軍亦損失慘重：機(jī)場被敵投中炸彈400余枚，全場不能使用；飛機(jī)被炸毀4架，炸傷7架。

5月29日，據(jù)情報(bào)所稱：第一批敵機(jī)27架于9點(diǎn)35分經(jīng)澧縣西飛；第二批敵機(jī)36架于9點(diǎn)45分經(jīng)巴東西飛。11點(diǎn)18分，我第四大隊(duì)派霍克Ⅲ式機(jī)3架、E-15式機(jī)6架，由廣陽壩升空警戒；第24中隊(duì)及26中隊(duì)合派E-16式機(jī)8架由白市驛升空警戒。此次空戰(zhàn)中，我第26中隊(duì)隊(duì)員潘榮華駕駛的5325號E-16式機(jī)被敵炮火擊中，迫降江津，機(jī)毀人傷；第24中隊(duì)分隊(duì)長王文驊駕駛的2604號E-16式機(jī)被敵射中槍彈2發(fā)；周志開（時(shí)為第22中隊(duì)隊(duì)員）駕駛的64號霍克Ⅲ式飛機(jī)中炮彈一枚，槍彈15發(fā)。王文驊、周志開因作戰(zhàn)英勇，被傳令嘉獎兩次。

7月4日11點(diǎn)前后，敵轟炸機(jī)三批分別經(jīng)長陽、恩施、來鳳向重慶方向飛來。我軍先后派機(jī)在廣陽壩、白市驛機(jī)場升空警戒。當(dāng)日空戰(zhàn)，因我機(jī)大部分高度不夠，未能向敵機(jī)發(fā)動攻擊。僅周志開駕駛的2220號霍克Ⅲ式機(jī)和伍國培駕駛的7515號E-16式機(jī)飛行高度與敵機(jī)相當(dāng)，周、伍二人遂向敵機(jī)發(fā)動猛烈攻擊，并追至長壽地區(qū)才駕機(jī)返航。有2架敵機(jī)被擊中，并冒出白煙。

7月8日，敵轟炸機(jī)三批共90架經(jīng)宜都、野三關(guān)等往重慶方向飛來。11點(diǎn)前后，我空軍霍克-75式機(jī)1架、E-15式機(jī)13架、E-16式機(jī)3架相繼在白市驛機(jī)場起飛；霍克Ⅲ式機(jī)7架在廣陽壩機(jī)場起飛，集中于江津上空待命。周志開駕駛2216號霍克Ⅲ式飛機(jī)參加了這次空戰(zhàn)。

7月10日空戰(zhàn)，周志開駕駛編號為2222的霍克Ⅲ式飛機(jī)從白市驛機(jī)場起飛作戰(zhàn)。

7月22日、8月3日、8月19日，周志開分別駕駛編號為2218、2219、2220的霍克Ⅲ式飛機(jī)從廣陽壩機(jī)場起飛作戰(zhàn)。

9月13日，日軍突然以零式戰(zhàn)斗機(jī)護(hù)航，并在璧山上空與我空軍發(fā)生激戰(zhàn)。由于我軍的飛機(jī)性能全面落后于日軍的新式戰(zhàn)機(jī)，中國空軍遭遇自抗戰(zhàn)以來損失最慘重的一次空戰(zhàn)，13架飛機(jī)被擊落，11架飛機(jī)受損；飛行員陣亡10人，傷9人。中國空軍元?dú)獯髠苤鹃_隨部隊(duì)被迫西撤。

巴山峻嶺逞英豪

太平洋戰(zhàn)爭爆發(fā)后，美國政府開始了對中國抗戰(zhàn)的正式軍事援助，包括幫助中國空軍恢復(fù)重建。

1942年春，周志開與他的戰(zhàn)友一道，到印度接受美式新機(jī)和飛行訓(xùn)練?；貒螅苤鹃_所在部隊(duì)仍駐守在成都附近的機(jī)場。

10月24日，周志開與杜兆華奉命駕駛美制P-43戰(zhàn)斗機(jī)，到陜西南部攔截入川偵察的敵機(jī)。周志開是長機(jī)（編隊(duì)飛行中的帶隊(duì)飛機(jī)），杜兆華是僚機(jī)（編隊(duì)飛行中跟隨長機(jī)執(zhí)行任務(wù)的飛機(jī)），他們在大巴山叢嶺北麓上空搜索著。11點(diǎn)55分，周志開在洋縣至城固的途中首先發(fā)現(xiàn)了敵機(jī)，遂用無線電通知杜兆華：“馬上跟我來?！彼惶釞C(jī)頭，從高處背著陽光向敵機(jī)俯沖下去，果斷地將一串串炮彈和機(jī)槍子彈發(fā)射出去。緊隨其后的杜兆華也開始射擊。

敵機(jī)左發(fā)動機(jī)被擊中起火、冒煙。受傷的敵機(jī)馬上轉(zhuǎn)了一個120度的彎，企圖規(guī)避我機(jī)的尾擊。周志開和杜兆華當(dāng)然不會放過這個殲敵的有利機(jī)會，這次，他們沖到敵機(jī)尾舵下方，對其腹部開火。受傷的敵機(jī)又以150度的轉(zhuǎn)彎閃避，但其左發(fā)動機(jī)的煙愈來愈大，敵機(jī)一面加快速度，一面低飛，企圖逃脫。

為了防止此時(shí)出現(xiàn)其它敵機(jī)來救援，周志開將飛機(jī)保持在一定的高度，進(jìn)行警戒，讓杜兆華跟下去監(jiān)視。不一會兒，杜兆華的飛機(jī)從下面爬高上來，向他匯報(bào)：“敵機(jī)已經(jīng)著地?zé)簟！彼麄冞@才返航。

周志開與杜兆華打下的這架飛機(jī)，是中國空軍自接受美式飛機(jī)以來打下的第一架日機(jī)。

10月27日，周志開駕駛P-43戰(zhàn)斗機(jī)自成都太平寺機(jī)場起飛，隨第四大隊(duì)大隊(duì)長李向陽掩護(hù)A-29轟炸機(jī)轟炸山西運(yùn)城敵空軍基地，順利完成了任務(wù)。

梁山上空的孤膽英雄

1943年春，周志開又回到了闊別已久的重慶。此時(shí)的中國空中戰(zhàn)場形勢已發(fā)生較大變化，日軍已無力再像兩年前那樣，對我大后方縱深地帶發(fā)動大規(guī)模航空作戰(zhàn)。同時(shí)，隨著美國陸軍第十四航空隊(duì)（前身為陳納德的飛虎隊(duì)）的組建，以及中國空軍的恢復(fù)重建，并全部換裝美式飛機(jī)，中美空軍已重新奪回和控制了大后方的制空權(quán)，開始將空中戰(zhàn)場推向敵占區(qū)。

6月6日，中國空軍駐扎在梁山機(jī)場的第四大隊(duì)P-40機(jī)20余架，第十一大隊(duì)的P-66機(jī)8架，以及第23特遣隊(duì)P-40機(jī)3架，奉命出擊轟炸日軍。周志開這時(shí)已是第四大隊(duì)第23中隊(duì)上尉隊(duì)長，他所在中隊(duì)的任務(wù)是由宜昌到漁陽關(guān)，再至聶家河、枝江、長陽沿線，與友機(jī)共同攻擊敵軍陣地。到達(dá)目標(biāo)上空后，第四大隊(duì)大隊(duì)長李向陽率第一批攻擊編隊(duì)進(jìn)行俯沖投彈，副大隊(duì)長張光蘊(yùn)率第二批攻擊編隊(duì)亦隨之從高空向目標(biāo)俯沖下去。在向目標(biāo)攻擊的過程中，張光蘊(yùn)的飛機(jī)不幸被敵高射炮炮彈擊中，張被迫跳傘（后安全返回基地）。周志開眼見張副大隊(duì)長的飛機(jī)被擊中，胸中怒火燃燒，率第三批攻擊編隊(duì)向敵軍陣地俯沖下去。他向全隊(duì)下達(dá)命令，必須完成報(bào)仇的任務(wù)，否則就不用回去了。周志開率全隊(duì)超低空從樹梢、屋頂上飛過，打掉敵高射炮陣地，并打得敵軍到處亂竄。

任務(wù)完成后，周志開通知全隊(duì)返航。但他的氣還未消，又獨(dú)自向宜昌飛去，在長江和公路上均未發(fā)現(xiàn)可以打擊的目標(biāo)后，竟向宜昌的日軍土門埡機(jī)場飛去。那一天，他真的像“瘋”了一樣，但他更是一位孤膽英雄。不過，當(dāng)他飛臨土門埡機(jī)場上空時(shí)，下邊的情況讓他大失所望。機(jī)場上，除一個孤獨(dú)的旗桿下面站立著一個士兵看著3架竹編的（有1架已脫了翅膀）飛機(jī)外，什么也找不著。這時(shí)，時(shí)間已過了正午，油箱里的油快沒有了，周志開放棄了對那個守衛(wèi)在假飛機(jī)旁可憐士兵的攻擊，開始返航。

周志開是最后一個降落在梁山機(jī)場的。他落下去后，看見機(jī)械士與地面工作人員慌慌忙忙的，一問才知，有不明機(jī)8架及另外不明機(jī)1隊(duì)過巫山的消息，他判斷這8架飛機(jī)和另外一個編隊(duì)是敵機(jī)。得知附近停著的一架畫著鯊魚的P-40戰(zhàn)斗機(jī)已加過油，周志開趕快跳出自己的飛機(jī)，叫機(jī)械士和地面工作人員將他的飛機(jī)推到場地邊的沙堡里掩護(hù)好，自己則跑到那架加過油的飛機(jī)上，下令機(jī)械士開動。螺旋槳轉(zhuǎn)動后，他看了看各種儀表，都還好。這時(shí)，尾追而來的敵14架中島一式“隼”戰(zhàn)斗機(jī)和8架川崎99式輕轟炸機(jī)已經(jīng)出現(xiàn)在機(jī)場上空。周志開來不及扣保險(xiǎn)傘帶，連駕駛倉的密封蓋都沒關(guān)上，就駕機(jī)直接從停機(jī)坪上強(qiáng)行起飛。他剛一離地，8架轟炸機(jī)即呼嘯而至，將炸彈丟在他起飛的停機(jī)坪和跑道上。

周志開向上爬升200米左右，即做了一個270度的轉(zhuǎn)彎，正好1架敵機(jī)進(jìn)入他的瞄準(zhǔn)鏡，他的幾門機(jī)關(guān)炮同時(shí)開火，將這架敵3號機(jī)油箱打中，敵機(jī)立即向下墜落。這時(shí)，敵1號機(jī)趕到企圖解圍，周志開轉(zhuǎn)而向這架領(lǐng)隊(duì)機(jī)發(fā)起攻擊。很快，這架飛機(jī)也被周志開打中，并冒出濃煙。但敵機(jī)一面保持平飛，一面猛烈還擊。周志開追上去，又作了一次攻擊。他來不及觀察效果，因?yàn)樗纳砗筮€有敵2號機(jī)。周志開突然掉頭過來，對付敵2號機(jī)。敵2號機(jī)沒有想到周志開會這么快轉(zhuǎn)身來對付他，趕忙向巴山的深谷低飛逃逸。在打掉兩架敵機(jī)后，周志開的心情異常輕松，他決定與這架敵機(jī)玩一玩——因?yàn)樗l(fā)現(xiàn)第一次攻擊后，該機(jī)后座射擊手的頭就垂了下去。他不快不慢地跟著這架敵機(jī)飛，并示意它投降。周志開用單發(fā)點(diǎn)射，分別將這架敵機(jī)的兩個發(fā)動機(jī)打毀，他的用意是使這架敵機(jī)失去操縱，讓飛行員跳傘，以保全他的性命。敵機(jī)左右上下不停地規(guī)避，突然，它猛地一個上升反轉(zhuǎn)，向周志開的飛機(jī)撞來。周志開一怒，對準(zhǔn)敵機(jī)猛烈開火，只聽見轟的一聲，敵機(jī)當(dāng)場爆炸。

“六六”空戰(zhàn)，經(jīng)地面情報(bào)所證實(shí)：周志開一共擊落敵機(jī)3架，敵機(jī)分別墜落于分水嶺、云陽和官渡口地區(qū)。

然而，在這次空戰(zhàn)中，由于中國空軍第一路司令楊鶴霄的判斷錯誤，導(dǎo)致我停在梁山機(jī)場上的飛機(jī)損失慘重——24架P-40戰(zhàn)斗機(jī)，除3架經(jīng)大修后尚可使用外，其余21架全部報(bào)廢。當(dāng)時(shí)，地面觀察哨曾向楊鶴霄報(bào)告發(fā)現(xiàn)不明標(biāo)志的飛機(jī)正向梁山飛來，但楊鶴霄誤認(rèn)為是從前線作戰(zhàn)歸來的中國飛機(jī)，未采取任何防范措施。事后，楊鶴霄被撤除司令職務(wù)。

6月10日，專門為周志開授勛的儀式在白市驛機(jī)場一座小禮堂舉行。禮堂里站滿了中國空軍兩個大隊(duì)的飛行員，以及飛行總站、工廠的官佐和機(jī)械士們。美國陸軍第十四航空隊(duì)的塔克中尉也應(yīng)邀列席了這次典禮。

蔣介石在中國空軍司令周至柔將軍的陪同下，親臨典禮現(xiàn)場，并將一枚青天白日勛章掛在周志開的制服上。此時(shí)的周志開，已由上尉晉升至少校。

周志開成為了一位“明星”，終于圓了他少年時(shí)曾“想當(dāng)明星”的夢。但這個“明星”不是演員，而是他冒生命危險(xiǎn)換來的“抗戰(zhàn)空中孤膽英雄”。他亦成為中國空軍中第一個榮獲青天白日勛章的人。

在鄂西大捷的慶祝大會上，美空軍還請周志開以漢語向美播音，其后向全國作此次空戰(zhàn)經(jīng)過之報(bào)告，由中央廣播電臺介紹給聽眾。

有時(shí)候，周志開在街上走過，認(rèn)識他的人都非常榮幸地把他介紹給自己的朋友：“這位就是周志開！”人們都以認(rèn)識他為榮。有一次，周志開在重慶的街道上遇到一位陸軍上尉。這位上尉很和氣地走上來和他握手，并先開口：“你是周志開吧！上次我同我父親到你們防地去給你授勛章，所以我認(rèn)得你?！边@時(shí)，周志開才想起，這位陸軍上尉是蔣委員長的二公子——蔣緯國。

英雄逝去

1943年11月初，日軍大本營陸軍部決定發(fā)動常德戰(zhàn)役，集中了第十一軍主力和第十三軍一部共10余萬人，并抽調(diào)汪精衛(wèi)在武漢地區(qū)的數(shù)萬偽軍參戰(zhàn)。同時(shí)，敵空軍集中多個戰(zhàn)隊(duì)及3個獨(dú)立中隊(duì)，共253架各式飛機(jī)參戰(zhàn)。中國方面亦集中了中國空軍第二、第四、第十一大隊(duì)，中美空軍混合團(tuán)（時(shí)主力兵力僅有三分之一，即第一大隊(duì)的第1、第2中隊(duì)，第三大隊(duì)的第28、第32中隊(duì)）及美軍第十四航空隊(duì)，共200余架各式飛機(jī)支援陸軍地面作戰(zhàn)，并與敵空軍再次展開大決戰(zhàn)。

11月11日，中國空軍第四大隊(duì)第23中隊(duì)隊(duì)長周志開率P-40戰(zhàn)斗機(jī)3架，于8點(diǎn)從恩施機(jī)場起飛，偵察津市一帶之?dāng)?，發(fā)現(xiàn)津市東北有10余只小木船渡河，正欲掃射，又見敵零式戰(zhàn)斗機(jī)8架迎面飛來，當(dāng)即迎頭攻擊。敵機(jī)竟立即匿入云中逃去。我機(jī)追至枝江附近，仍不見敵機(jī)蹤影，遂返回機(jī)場。13日，駐恩施的空軍第四大隊(duì)又出動飛機(jī)9架偵察和攻擊日軍陣地。其中，周志開率P-40N戰(zhàn)斗機(jī)2架偵察并掃射子良坪、河口、曖水街、王家廠等地區(qū)敵輜重馱馬。

12月14日上午10點(diǎn)，周志開駕駛1架P-40N戰(zhàn)斗機(jī)，由恩施機(jī)場起飛，前往澧縣、石首、華容、安縣一帶敵軍陣地偵察。但到了下午4點(diǎn)30分，回航時(shí)限已過，機(jī)場仍無他的消息。這時(shí)，人們已預(yù)感出了問題。第六戰(zhàn)區(qū)發(fā)動全部防空監(jiān)視哨所進(jìn)行空中搜索，空軍第一路司令部命令恩施、梁山、白市驛三座空軍電臺輪流呼叫，均毫無信息反饋。直到晚飯時(shí)，才接到長陽縣龍?zhí)镀亨l(xiāng)長報(bào)稱：“我機(jī)1架在空中著火，墜落于龍?zhí)镀焊浇綆r中，犧牲的飛行員身上有青天白日國徽，空軍57部隊(duì)出入證……”

噩耗傳來，恩施基地司令官田振聲立即命令參謀劉毅夫（也是周志開的好友）和分隊(duì)長嚴(yán)仁典駕車前往墜機(jī)地點(diǎn)加以確認(rèn)。劉毅夫后來在回憶錄中這樣寫道：

我們先是在山下問了幾個目擊的鄉(xiāng)民，他們說昨天下午曾有兩架飛機(jī)一前一后在山頂盤旋，前面的為黑色，后面那架體型略小，為銀白色，天空中還不時(shí)有連續(xù)的槍聲。后來那架黑色的飛機(jī)墜落在了山谷里，白色飛機(jī)則向東南飛走了。

我和嚴(yán)仁典沿山路一直走到了那架飛機(jī)殘骸的跟前，我老遠(yuǎn)就認(rèn)出那是一架P-40（系列）戰(zhàn)斗機(jī)。飛行員的遺體依然端坐在駕駛席上，上面灑滿了血跡，奇怪的是他下鄂以上的部分竟然完全不見了，除此之外身上并無大傷。我們在周圍反復(fù)尋找，可就是找不到他的頭，我們只好把他的身軀放進(jìn)棺材抬上了車。

P-40N戰(zhàn)斗機(jī)有1/3陷在積雪中，左側(cè)主翼已經(jīng)折斷，油箱下方有十幾個彈孔，汽油濺了一地，但沒有燃燒和爆炸的痕跡。機(jī)頭前方的發(fā)動機(jī)被撞成了碎片，機(jī)身其余部份尚比較完整。旁邊有一棵大樹，樹冠的枝杈上明顯有受過刮擦的痕跡。我們判斷周志開很可能是在油箱被打漏之后，燃油迅速外泄導(dǎo)致飛機(jī)失去動力而墜毀的。

經(jīng)查得知，周志開是在飛行偵察途中突然遭遇4架敵中島Ⅱ式“鐘馗”戰(zhàn)斗機(jī)的偷襲，不幸被擊落陣亡的。

周志開殉國后被追晉為空軍中校。他生前因戰(zhàn)功卓絕，榮獲過1枚二星星序獎?wù)拢恳恍谴頁袈滹w機(jī)1架，一顆大星代表5顆小星）、1枚五星星序獎?wù)隆?枚三等宣威獎?wù)拢ㄐ務(wù)率谟鑲刹?、轟炸及空中運(yùn)輸有功績者）、1枚一等宣威獎?wù)隆?枚金質(zhì)英雄獎?wù)潞?枚青天白日勛章。

（作者系重慶中國三峽博物館特約研究員。圖片來源：作者提供）

（責(zé)任編輯：楊山山）