我們寫(xiě)了這么多年的汽車(chē)，除了技術(shù)、設(shè)計(jì)、市場(chǎng)、價(jià)格，它的核心價(jià)值在哪里？我認(rèn)為，在路上，才是汽車(chē)應(yīng)該體現(xiàn)在社會(huì)中的價(jià)值。汽車(chē)，本應(yīng)是生活的一部分，但在國(guó)人的生活中，它扮演的角色似乎有些單一和功利了。

最近，借工作之便出了幾趟遠(yuǎn)門(mén)，在不同國(guó)家體驗(yàn)了幾千公里的長(zhǎng)途自駕，除了觀(guān)賞風(fēng)景，更體會(huì)到了不同于國(guó)內(nèi)的汽車(chē)生活。無(wú)論是在澳大利亞還是美國(guó)，在貫穿大陸的國(guó)家公路上，房車(chē)永遠(yuǎn)是必不可少的風(fēng)景，但是大多數(shù)房車(chē)的主人是兩鬢花白的老人們，夫妻倆以車(chē)為家，云游四海，過(guò)著閑云野鶴般的生活。跟當(dāng)?shù)厝肆奶?，大多?shù)年輕人沒(méi)有錢(qián)也沒(méi)有時(shí)間，不可能進(jìn)行這樣瀟灑的旅行，而國(guó)外的富二代們大部分也像普通人一樣從最底層開(kāi)始打拼，父輩的錢(qián)永遠(yuǎn)是父輩的，沒(méi)有義務(wù)為子女買(mǎi)房安家。夫妻倆辛勤工作，到了退休年齡，政府會(huì)一次性支付可觀(guān)的退休金（不像在國(guó)內(nèi)，拿多少養(yǎng)老金要看自己能活多久），沒(méi)有帶孩子的負(fù)擔(dān)，就買(mǎi)輛房車(chē)，帶著愛(ài)人一起周游天下。等到走不動(dòng)的那天，把房車(chē)賣(mài)掉，在養(yǎng)老院安度晚年。也許這樣的方式不符合中國(guó)百善孝為先的理念，但是人總是向往自由的，當(dāng)你看到巴塔哥尼亞的冰川，掛在天上的淡藍(lán)色銀河，幾百公里筆直的沙漠公路，就會(huì)覺(jué)得原來(lái)世界還有很多精彩，而汽車(chē)正是可以帶你去體驗(yàn)世界的工具。

在澳洲的烏魯魯，我們偶遇到一支哈雷車(chē)隊(duì)，聽(tīng)著低沉的引擎聲，幾個(gè)穿皮褲帶風(fēng)鏡的家伙從眼前飄過(guò)，趕巧的是，他們與我們的行程有幾天完全重合，住在一個(gè)酒店，吃在一個(gè)餐廳，慢慢就變成了朋友。原來(lái)這伙人都是60歲以上的大爺大媽?zhuān)诵莺鬀](méi)事干，幾個(gè)人開(kāi)著摩托環(huán)游澳洲，一個(gè)長(zhǎng)得像蘇珊大媽的老人是他們的領(lǐng)隊(duì)，爽朗的笑聲，熱情的性格，似乎永遠(yuǎn)都不會(huì)老。分手之時(shí)，他們與我們一一告別，快樂(lè)地駛向下一站，這就是他們的生活，為自己而活。

每次長(zhǎng)途出差回來(lái)同事都說(shuō)我有好一陣不在狀態(tài)，心都在外面飄著沒(méi)有落地，因?yàn)檫@就是我向往的生活，也是汽車(chē)這個(gè)工業(yè)時(shí)代的產(chǎn)物能給人帶來(lái)的最大快樂(lè)所在。然而在國(guó)內(nèi)，汽車(chē)卻有著不同的定義，各大車(chē)展以成交多少豪車(chē)為榮，午夜的公路上飆車(chē)黨以刷新最快速度作為炫耀的資本，有不少人買(mǎi)車(chē)是為了在意別人的評(píng)價(jià)，是為了能在朋友圈不經(jīng)意地露富。現(xiàn)在越來(lái)越多的豪華品牌在中國(guó)的銷(xiāo)量節(jié)節(jié)攀升，甚至成為世界最大的市場(chǎng)，貌似繁榮的背后是人性虛偽的一面。在智利，人均收入達(dá)到17000美元，但是大街上幾乎見(jiàn)不到超過(guò)5萬(wàn)美元的汽車(chē)，住著別墅的富人們依舊鐘愛(ài)自己的皮卡，在澳洲，幾十年的陸巡隨處可見(jiàn)，也許開(kāi)車(chē)的人就是上市公司的老板，他們的子女還在餐館里刷盤(pán)子，他們都活在自己的世界里，沒(méi)有外人的眼光，沒(méi)有無(wú)謂的攀比，享受著汽車(chē)帶來(lái)的最大快樂(lè)。

再說(shuō)到孩子，有人說(shuō)中國(guó)的孩子與國(guó)外孩子最大的差距在于少了一個(gè)車(chē)庫(kù)，以前沒(méi)有理解，等親身體會(huì)后才發(fā)現(xiàn)，原來(lái)家里的車(chē)庫(kù)是孩子們開(kāi)發(fā)動(dòng)手能力，創(chuàng)造能力的最好舞臺(tái)，當(dāng)他們放學(xué)后跟父親一起修理汽車(chē)的時(shí)候，我們的孩子還埋在書(shū)山題海里苦苦掙扎著。從數(shù)據(jù)上看，我們的汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量終于成為第一了，但這背后隱藏的是人們對(duì)于汽車(chē)片面的理解，好大喜功的追求，在路上互不相讓的斗爭(zhēng)，汽車(chē)真正帶給我們的又是什么呢？

如果你有一輛車(chē)，有沒(méi)有想過(guò)找個(gè)時(shí)間，帶著孩子、愛(ài)人、朋友，來(lái)一次沒(méi)有目的地的遠(yuǎn)行，不在乎去哪，而是放逐自己，體會(huì)汽車(chē)能帶給你的更多可能，看到不同的風(fēng)景，遇到不同的人。在路上，其實(shí)是很高的精神追求，與車(chē)的身價(jià)無(wú)關(guān)，每個(gè)人在路上都是平等的，在車(chē)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)下尋找自我。endprint