李建太

摘 要：做好木材采運(yùn)機(jī)械管理工作，對(duì)促進(jìn)林區(qū)木材生產(chǎn)有著重要的作用。因此對(duì)木材采運(yùn)機(jī)械要科學(xué)管理，合理使用，以使其發(fā)揮最大效能。

關(guān)鍵詞：機(jī)械；使用；管理

采運(yùn)機(jī)械是木材生產(chǎn)的主要工具，只有搞好采運(yùn)機(jī)械的使用與管理，才能保證木材生產(chǎn)任務(wù)的順利完成，因此，認(rèn)真做好采運(yùn)機(jī)械技術(shù)管理工作，保證木材采運(yùn)機(jī)械設(shè)備經(jīng)常處于良好狀態(tài)，對(duì)促進(jìn)林區(qū)木材生產(chǎn)，有著重要的作用。

木材生產(chǎn)是林業(yè)企業(yè)的主產(chǎn)業(yè)，而在木材生產(chǎn)的過程中，采運(yùn)機(jī)械又起著主導(dǎo)作用，如何做好采運(yùn)機(jī)械的使用與管理，直接關(guān)系到木材生產(chǎn)任務(wù)的能否順利完成。因此，認(rèn)真做好采運(yùn)機(jī)械技術(shù)管理工作，保證采運(yùn)機(jī)械設(shè)備經(jīng)常處于良好的狀態(tài)，對(duì)促進(jìn)木材穩(wěn)步生產(chǎn)有著極其重要的作用。

1 科學(xué)管理 精心養(yǎng)護(hù)

木材采運(yùn)機(jī)械的管理是一項(xiàng)重要的工作，各生產(chǎn)單位必須配備有事業(yè)心，責(zé)任感，專研業(yè)務(wù)，技術(shù)精湛的專職技術(shù)人員做管理工作。在木材生產(chǎn)淡季，要及時(shí)組織人力、物力對(duì)采伐機(jī)械進(jìn)行檢修與保養(yǎng)，對(duì)需大中修的設(shè)備要妥善安排，適時(shí)到位，以確保冬運(yùn)木材生產(chǎn)中的正常使用，在冬運(yùn)開始前要根據(jù)設(shè)備狀況留有余地，及時(shí)組織機(jī)械使用、保養(yǎng)、修理人員學(xué)習(xí)和交流機(jī)械使用運(yùn)行的技術(shù)措施，如機(jī)械對(duì)冬季潤(rùn)滑油和燃料的不同要求，冷發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)方法，機(jī)械操作的特點(diǎn)以及技術(shù)安全注意事項(xiàng)等。要準(zhǔn)備好有關(guān)機(jī)械運(yùn)行的特種技術(shù)裝備，如機(jī)庫(kù)、車間保溫設(shè)備、蒸汽預(yù)熱裝置、熱水鍋爐、油水加熱器、發(fā)動(dòng)機(jī)保溫被、蓄電池保溫箱、防滑胎鏈等。并且準(zhǔn)備好冬季生產(chǎn)運(yùn)行材料，如燃料、潤(rùn)滑油、防凍液的供應(yīng)工作。為使采運(yùn)機(jī)械工作條件良好運(yùn)用，一定要在冬運(yùn)生產(chǎn)前把運(yùn)材公路和凍板道線路與橋梁修好，以保證投入生產(chǎn)正常使用。

2 按章操作 合理使用

2.1采伐油鋸的使用與維護(hù)

向油箱加油前應(yīng)將汽油與機(jī)油放在無明火的取暖設(shè)備旁，達(dá)到一定溫度后各按一定比例混合好，加入油箱。發(fā)動(dòng)機(jī)難于起動(dòng)時(shí)，可向汽缸內(nèi)注入少許燃油或把火花塞加熱后立即裝好再起動(dòng)。冷機(jī)起動(dòng)時(shí)，可使混合氣稍濃些，剛停機(jī)不久的熱機(jī)起動(dòng)則不需供給加濃混合氣。多次起動(dòng)不著火時(shí)，應(yīng)打開放氣螺栓，把凝聚在曲箱內(nèi)的燃油放出。發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度過低時(shí)，可在鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)孔處適當(dāng)增設(shè)“保護(hù)罩”（可用透氣性能好的紗布2～3層）。油鋸使用后，應(yīng)放在有取暖的室內(nèi)，不要在露天長(zhǎng)期存放。燃油箱中的剩余燃油，不要隔宿存放，以避免機(jī)油沉淀和防止發(fā)生火災(zāi)。

2.2集材、運(yùn)材設(shè)備的操作使用

集材、運(yùn)材機(jī)械設(shè)備的使用必須符合它的技術(shù)性能。所以，我們必須按照技術(shù)要求操作，不能超載超速，要從提高效率、節(jié)約運(yùn)行材料消耗、保證行車安全和避免機(jī)件過度磨損等因素全面考慮，判定出各種機(jī)械合理、先進(jìn)的額定載量及額定運(yùn)行速度。

2.3做好冷車發(fā)動(dòng)

將發(fā)動(dòng)機(jī)放水開關(guān)打開，用熱水注入水箱，經(jīng)過水套放出，這樣灌注2～3次，以預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)。不開點(diǎn)火開關(guān)，用手搖轉(zhuǎn)10～20轉(zhuǎn)（注意關(guān)閉百葉窗與水箱簾）。打開點(diǎn)火開關(guān)，關(guān)閉阻風(fēng)門，用手柄搖發(fā)動(dòng)機(jī)，盡量不用電動(dòng)機(jī)打火，以免蓄電池耗電過多。在特殊情況下，用電動(dòng)機(jī)時(shí)，以不超過5秒為宜，連續(xù)兩次不能起動(dòng)時(shí)，應(yīng)停歇一分鐘再起動(dòng)。若沒有熱水時(shí)，先將冷卻水準(zhǔn)備好，按上述方法起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，立即將水加入冷卻系統(tǒng)（適于電起動(dòng)車輛）。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，應(yīng)低速運(yùn)轉(zhuǎn)至水溫40 ℃以上才能起步。

3 帶掛車的原木運(yùn)材汽車的起步

按載重量和坡度情況，使用一擋或加力擋起步.加速踏板（油門）要比駕駛單車時(shí)多踩一些.然后緩慢地放松離合器，待感到有拖掛重量后，輪胎滾動(dòng)，才松開離合器踏板.起步后應(yīng)以一擋引駛一公里左右，待傳動(dòng)部分的溫度稍升，再逐步換入高速度。

4 避免運(yùn)材汽車“橫滑”

在冰雪道上，不要開飛車，應(yīng)用中或低速行駛，特別劃的地段避免換檔，若換檔應(yīng)掌握好時(shí)機(jī)，聯(lián)動(dòng)要平穩(wěn)。轉(zhuǎn)彎時(shí)方向盤不要打得太快，加速、減速、給油、收油都不要太快，制動(dòng)也不要太猛，這樣可以避免因慣性作用使車輛發(fā)生“橫滑”。

當(dāng)汽車發(fā)生橫滑時(shí)，不要驚慌，應(yīng)立即減低車速，同時(shí)將方向盤向輪滑走的同一方向轉(zhuǎn)動(dòng)，以修正行駛方向，避免繼續(xù)“橫滑”。

5 運(yùn)材汽車不能脫檔運(yùn)行

運(yùn)材車，特別是帶掛車的運(yùn)材車，在冬運(yùn)期間無論平路行駛或下坡，一般都不宜脫檔滑行。脫檔滑行很不安全。

6 運(yùn)材汽車轉(zhuǎn)彎、上、下坡時(shí)的駕駛

運(yùn)材汽車轉(zhuǎn)彎前，在80～100 m以外即應(yīng)降低速度，判斷道路寬度，保持等速緩慢轉(zhuǎn)彎。轉(zhuǎn)彎時(shí)避免使用制動(dòng)。

運(yùn)材汽車上坡時(shí)，若坡短可以適當(dāng)利用車輛慣性力沖坡；但坡道較長(zhǎng)、載量較大時(shí)不可沖坡。應(yīng)按需要提前換入低檔前進(jìn)，避免中途換檔，坡上停車。在上坡完畢轉(zhuǎn)入下坡時(shí)，待后部車輛通過坡頂，才可緩松加速踏板，并換入較高的掛檔行駛。

運(yùn)材汽車下坡時(shí)，必須按坡道的長(zhǎng)短和大小，預(yù)先換入低速檔，控制車速緩緩下坡，下漫長(zhǎng)坡時(shí)，可按需要使用制動(dòng)器降低車速，但必須緩緩踏下制動(dòng)板，制動(dòng)時(shí)間不要太長(zhǎng)，防止制動(dòng)機(jī)構(gòu)過熱失效。并盡量少用緊急制動(dòng)。

7 采運(yùn)機(jī)械的防凍

常用的防凍方法是及時(shí)放水及采取發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻前加防凍油。

放水防凍的要求是：放水應(yīng)等冷卻水中的水溫降低至50 ℃～55 ℃之后進(jìn)行，以免在高溫時(shí)突然放水，機(jī)件急劇冷縮損裂，放水后檢查水栓的暢通程度，對(duì)電起動(dòng)車輛在放水后起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)1分鐘，使水泵和冷卻系統(tǒng)的水完全排凈；對(duì)非電起動(dòng)車輛則在放水后搖轉(zhuǎn)曲軸若干轉(zhuǎn)，以將冷卻水完全排凈。endprint