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        汽車檢測與維修常見問題簡析

        2014-06-20 01:46:56戈思遠
        無線互聯(lián)科技 2014年2期
        關(guān)鍵詞:維修常見問題檢測

        戈思遠

        摘 要:隨著現(xiàn)代化的高速發(fā)展,汽車也越來越受到高度的重視。汽車檢測與維修專業(yè)是培養(yǎng)具有汽車檢測、運行、維修與技術(shù)管理能力的專業(yè),所以汽車的檢測與維修將會越來越受到人們的重視,當然在我們檢測與維修的過程中也會遇到一些問題。

        關(guān)鍵詞:檢測;維修;常見問題

        1 汽車檢測的分類

        按汽車檢測的目的可分為安全環(huán)保檢測和綜合性能檢測兩大類。⑴安全環(huán)保檢測。安全環(huán)保檢測是指對汽車實行定期和不定期安全運行和環(huán)境保護方面所進行的檢測。目的是在汽車不解體情況下建立安全和公害監(jiān)控體系,確保車輛具有符合要求的外觀容貌和良好的安全性能,限制汽車的環(huán)境污染程度,使其在安全、高效和低污染工況下運行。⑵綜合性能檢測。綜合性能檢測是指對汽車實行定期和不定期綜合性能方面的檢測。目的是在汽車不解體情況下,對運行車輛確定其工作能力和技術(shù)狀況,查明故障或隱患部位及原因,對維修車輛實行質(zhì)量監(jiān)督,建立質(zhì)量監(jiān)控體系,確保車輛具有良好的安全性、可靠性、動力性、經(jīng)濟性、排氣凈化性和噪聲污染性,以創(chuàng)造更大的經(jīng)濟效益和社會效益。

        2 汽車檢測常見注意事項

        ⑴汽車技術(shù)狀況:定量測得的表征某一時刻汽車外觀和性能的參數(shù)值的總和。⑵汽車檢測:確定汽車技術(shù)狀況或工作能力進行的檢查和測量。⑶汽車診斷:在不解體(或僅卸下個別小件)條件下,確定汽車技術(shù)狀況或查明故障部位、原因進行的檢測、分析與判斷。⑷汽車診斷參數(shù)包括工作過程參數(shù)、伴隨過程參數(shù)和幾何尺寸參數(shù)。⑸診斷參數(shù)的選擇原則:靈敏性、單值性、穩(wěn)定性、信息性、經(jīng)濟性6診斷標準的類型:國家、行業(yè)、地方、企業(yè)。⑹診斷參數(shù)標準的組成:初始值Pf、許用值Pd和極限值Pn。⑺測量誤差的分類:按測量誤差的表示方法分為絕對和相對,按測量誤差出現(xiàn)的規(guī)律分為系統(tǒng)、隨機和過失,按測量誤差的狀態(tài)分為靜態(tài)和動態(tài)。⑻絕對誤差是測量值與被測量值之間的差值;相對誤差是測量值的絕對誤差與被測量值真值的比值,用百分比表示。⑼檢測設(shè)備一般采用最大引用誤差不能超過的允許值,作為劃分精度等級尺度,常見的精度等級有0.1、0.2、0.5、1.0、1.5、2.0、2.5、5.0。⑽系統(tǒng)誤差:在同一測量條件下多次測量同一量時,測量誤差的大小和符號保持不變或按一定規(guī)律變化的誤差;在同一測量條件下多次測量同一值時,誤差的大小和符號以不可預見的方式變化著的。

        3 汽車維修

        汽車維修,就是對出現(xiàn)故障的汽車通過技術(shù)手段排查,找出故障原因,并采取一定措施使其排除故障并恢復達到一定的性能和安全標準。

        聽音識故障

        ⑴車身異響:這個問題通常是因為車身剛度不夠,導致車輛在螺絲就能解決。

        ⑵發(fā)動機艙異響:這里出現(xiàn)異響的可能性比較多。皮帶嘯叫聲比較刺耳,一般是因為皮帶打滑造成的。發(fā)動機在運轉(zhuǎn)時如果外部有金屬件干摩擦的聲音,一般是發(fā)電機、水泵、轉(zhuǎn)向助力泵軸承損壞的表現(xiàn)。發(fā)動機運轉(zhuǎn)時有漏氣的聲音,則可能是排氣系統(tǒng)堵塞、真空管泄漏或斷裂。需要提醒的是,如果是發(fā)動機內(nèi)的異響,車主多半是無法解決的,最好送廠檢修。

        ⑶變速箱異響:車子在行駛中如果變速箱內(nèi)部有“沙沙”聲,而踩下離合器后又消失,則說明噪音來源是變速箱故障,有可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點所致。

        ⑷剎車噪音:剎車時剎車盤片摩擦尖叫多半是剎車片過度磨損或者不合標準,更換即可。

        ⑸輪胎異響:輪胎響聲一定是有節(jié)奏的,而且車速快頻率就高。如果是低沉的“啪啪”聲,多半是輪胎胎面變形、起包、磨損嚴重或氣壓不足;如果是“嗒嗒”聲,則可能是胎面夾雜了小石子。如果輪胎呼呼呼地響,而且車身明顯抖動甚至方向跑偏,不用說肯定是輪胎爆了,下車換胎吧。

        4 汽車維修常見注意事項

        ⑴自動變速器發(fā)生故障,與發(fā)動機、電控系統(tǒng)和自動變速器有關(guān),因此應(yīng)確認故障在自動變速器內(nèi)部后,方可對其進行拆卸檢修。⑵舉升或支撐車輛,若只需頂起汽車前端或后端,必須用三角木塞住車輪。⑶拆檢電氣元件,應(yīng)先拆下蓄電池負極接線。拆下蓄電池負極接線后,可能導致音響系統(tǒng)、防盜系統(tǒng)等鎖死,并可引起某些系統(tǒng)設(shè)定參數(shù)的消失,因而在斷電前必須做好有關(guān)記錄。⑷更換熔絲時,新熔絲必須具有相當?shù)碾娏鲝姸?,不能用超過或低于規(guī)定電流值的熔絲;檢查電氣元件應(yīng)使用量程合適的數(shù)字萬用表,以免損壞零件。⑸分解自動變速器之前應(yīng)對其外部進行徹底的清洗,以防臟物污染內(nèi)部零件。因為即使是細小的雜物,也會引起自動變速器液壓系統(tǒng)的故障。⑹拆卸自動變速器時,所有零件應(yīng)按順序放好,以利裝復。特別是分解閥體總成時,其閥門應(yīng)與彈簧放在一起。⑺對分解后的自動變速器各零件進行徹底清洗,各油道、油孔用壓縮空氣吹通,確保不被堵塞。建議用自動變速器油或煤油清洗零件。清洗后用風干的方式使其干燥。⑻總成裝配前,仔細檢查各零件與總成,發(fā)現(xiàn)損壞零件應(yīng)更換。⑼一次性零件不可重復使用,如開口銷、密封元件等。⑽襯套因磨損需更換時,配套零件必須一同更換。⑾滾針軸承和座圈滾道磨損或損壞應(yīng)予更換。⑿更換新的離合器、制動器摩擦片時,在裝配前必須將其放人自動變速器油中浸泡至少15min。⒀所有密封圈、旋轉(zhuǎn)件和滑動表面,在裝配前都要涂抹自動變速器油。⒁可利用潤滑脂(黃油)將小零件粘在相應(yīng)的位置上,以便組裝。⒂所有滾針軸承與座圈滾道都應(yīng)有正確的位置和安裝方向。⒃在密封墊或類似零件上不能用密封膠。

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