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        二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的限制因素及解決辦法

        2014-06-20 01:46:56梁斌斌
        無(wú)線互聯(lián)科技 2014年2期
        關(guān)鍵詞:交易市場(chǎng)二手車(chē)新車(chē)

        梁斌斌

        摘 要:隨著中國(guó)的國(guó)力不斷增強(qiáng),國(guó)民的生產(chǎn)總值日益攀升,人民消費(fèi)層次的提升,新車(chē)市場(chǎng)的交易量較大,很多家庭更換新車(chē)頻率較快,致使二手車(chē)在市場(chǎng)中的交易量逐漸增多,二手車(chē)市場(chǎng)將會(huì)面臨一場(chǎng)交易的高峰階段,但二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展時(shí)間較短,經(jīng)營(yíng)理念以及行業(yè)的發(fā)展受到了很大的限制,我國(guó)相對(duì)于二手車(chē)的市場(chǎng)建立較晚,相關(guān)的交易比較繁瑣,沒(méi)有國(guó)家級(jí)鑒定機(jī)構(gòu),致使二手車(chē)交易出現(xiàn)了沒(méi)有質(zhì)量保證和售后服務(wù)保證。介于此類(lèi)市場(chǎng)問(wèn)題,我們進(jìn)行了研究,并且對(duì)二手車(chē)市場(chǎng)進(jìn)行分析,總結(jié)出了一些解決辦法,這對(duì)我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展有促進(jìn)作用。

        關(guān)鍵詞:二手車(chē)市場(chǎng);限制因素

        目前,我國(guó)的汽車(chē)的時(shí)代已經(jīng)到來(lái),二手車(chē)的大型交易市場(chǎng),在省內(nèi)一線、二線城市的數(shù)量屈指可數(shù),大多的地區(qū)是私人二手車(chē)行,其內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單,也沒(méi)有健全管理體制。隨著新時(shí)代市場(chǎng)的發(fā)展,二手車(chē)交易量越發(fā)的呈現(xiàn)攀升趨勢(shì),二手車(chē)未來(lái)的發(fā)展是一批很強(qiáng)勢(shì)的潛力股,但是越來(lái)越多的市場(chǎng)問(wèn)題清晰地展現(xiàn)在我們的面前,由于沒(méi)有公平、公正的二手車(chē)交易市場(chǎng),沒(méi)有信息安全保證的環(huán)境,使消費(fèi)者必須肩負(fù)質(zhì)量欺詐、價(jià)格欺詐、購(gòu)買(mǎi)非法車(chē)輛等風(fēng)險(xiǎn),抑制了潛在二手車(chē)消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)欲,才嚴(yán)重影響了二手車(chē)市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展的速度。

        1 二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展限制因素

        ⑴二手車(chē)交易的稅務(wù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一。二手車(chē)交易中的稅收基本上都按當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)政策來(lái)收取,所以各地的稅收標(biāo)準(zhǔn)都不一樣。稅率相差懸殊,造成了較多地區(qū)二手車(chē)收購(gòu)的成本過(guò)高,經(jīng)營(yíng)企業(yè)的利潤(rùn)較少,導(dǎo)致用戶不過(guò)戶、逃稅、私下交易、非法交易等擾亂了二手車(chē)交易市場(chǎng)的穩(wěn)定秩序,并帶來(lái)了一些無(wú)法想象的后果。

        ⑵二手車(chē)評(píng)估體制不健全。我國(guó)二手車(chē)交易相對(duì)落后于世界的水平,隨著人們生活水平的提高,消費(fèi)觀念和市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)發(fā)生了變化,從而促進(jìn)二手車(chē)交易。全國(guó)二手車(chē)評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一,存在著市場(chǎng)爭(zhēng)奪二手車(chē)生意,故意低估價(jià)格,相互壓價(jià)。因此建立科學(xué)的二手車(chē)評(píng)估系統(tǒng)是急待解決的問(wèn)題。

        ⑶二手車(chē)的售后服務(wù)問(wèn)題比較多。我國(guó)各大4S店的新車(chē)銷(xiāo)售建立了信息咨詢、維修、養(yǎng)護(hù)、保險(xiǎn)等完整的服務(wù)綜合體系。然而二手車(chē)的服務(wù)體系還沒(méi)有形成。

        ⑷發(fā)展二手車(chē)置換比較困難。隨著經(jīng)濟(jì)條件的提升,人們對(duì)購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的需求發(fā)生較大變化,然而二手車(chē)的收購(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單,但是二手車(chē)的交易比較困難,相關(guān)企業(yè)對(duì)于二手車(chē)的收購(gòu)沒(méi)有統(tǒng)一的鑒定標(biāo)準(zhǔn),二手車(chē)評(píng)估價(jià)格會(huì)嚴(yán)重影響二手車(chē)交易的市場(chǎng)的行情。

        ⑸二手車(chē)的技術(shù)檢測(cè)和機(jī)動(dòng)車(chē)的更新問(wèn)題。以技術(shù)檢驗(yàn)為延長(zhǎng)汽車(chē)使用年限的依據(jù),達(dá)到使用年限想要繼續(xù)使用的車(chē)輛,要依據(jù)國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)安全、污染物排放有關(guān)規(guī)定進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn),檢驗(yàn)合格后方可延長(zhǎng)年限,但是國(guó)家規(guī)定中并沒(méi)有所有二手車(chē)在交易前必須進(jìn)行評(píng)估檢測(cè)鑒定,這就導(dǎo)致了二手車(chē)交易的問(wèn)題出現(xiàn)漏洞。

        ⑹交易技術(shù)不成熟。二手車(chē)的消費(fèi)者對(duì)于二手車(chē)是否出過(guò)事故、是否大修過(guò)、某些零部件還需要修理或更換,目前同類(lèi)型車(chē)在二手車(chē)市場(chǎng)的價(jià)格,所欠繳的保險(xiǎn)費(fèi)、過(guò)路、過(guò)橋、稅收需要多少等一系列的問(wèn)題,直接導(dǎo)致大量的二手車(chē)的成交價(jià)不能真實(shí)地反映出現(xiàn)在的市場(chǎng)價(jià)值使企業(yè)的形象也受到了一定程度的損害。

        2 二手車(chē)市場(chǎng)發(fā)展行情

        ⑴二手車(chē)未來(lái)市場(chǎng)很寬廣。⑵國(guó)內(nèi)二手車(chē)市場(chǎng)差異大。⑶二手車(chē)交易市場(chǎng)分類(lèi)過(guò)廣。

        3 二手車(chē)市場(chǎng)解決建議

        ⑴加大對(duì)二手車(chē)收售的宣傳力度。未來(lái)的二手車(chē)數(shù)量大于新車(chē)的數(shù)量,二手車(chē)的利潤(rùn)大于新車(chē)?yán)麧?rùn)。二手車(chē)的銷(xiāo)售也促進(jìn)了未來(lái)新車(chē)的銷(xiāo)售,因?yàn)槎周?chē)客戶是新車(chē)客戶的潛在力量。

        ⑵交易方式多樣化、交易手續(xù)簡(jiǎn)易化??梢酝ㄟ^(guò)實(shí)體店銷(xiāo)售、網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售等多方面銷(xiāo)售,在二手車(chē)交易中盡可能的減少交易環(huán)節(jié),為消費(fèi)者創(chuàng)造快捷的購(gòu)車(chē)環(huán)節(jié)。

        ⑶二手車(chē)的售后服務(wù)規(guī)范統(tǒng)一化。這樣有利于消費(fèi)者維護(hù)自身權(quán)益。同時(shí)也為消費(fèi)者提供便利的條件,因?yàn)樯鐣?huì)的誠(chéng)信體系并不完善,二手車(chē)交易市場(chǎng)中的交易信息、車(chē)輛的維修保養(yǎng)信息、車(chē)輛的產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)移信息、車(chē)主信息等都難以確保真實(shí)統(tǒng)一,消費(fèi)者同樣會(huì)因?yàn)楦鞣N原因提供一些不完整的甚至虛假的信息。

        ⑷國(guó)家的二手車(chē)稅收、價(jià)格評(píng)估、網(wǎng)絡(luò)拍賣(mài)標(biāo)準(zhǔn)都有相對(duì)應(yīng)的法律約束。首先要完善稅收政策,建全國(guó)內(nèi)的中介管理組織,以及科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)蔫b定評(píng)估方法

        ⑸二手車(chē)市場(chǎng)要具有多模式的綜合辦理管理體制。二手車(chē)交易市場(chǎng)應(yīng)該有相當(dāng)規(guī)模的廠址作為基本條件,其次要有管理的部門(mén),其中要有嚴(yán)格的信息采集部門(mén)、市場(chǎng)收購(gòu)部、二手車(chē)銷(xiāo)售部門(mén)、廣告宣傳部門(mén)、售后維修部門(mén)、保險(xiǎn)理賠部門(mén)、二手車(chē)手續(xù)辦理部門(mén)、等等一系列的建全體質(zhì)的體質(zhì)規(guī)模。

        ⑹國(guó)家法律要有一系列的管理體制。針對(duì)市場(chǎng)的正常秩序以及市場(chǎng)內(nèi)的便捷管理,要求所有的二手車(chē)行出售的車(chē)輛必須持有政府頒發(fā)的技術(shù)合格證書(shū)才可以上路行駛。法律主要針對(duì)市場(chǎng)外部的非法商販采取絕對(duì)的措施,給予沉重打擊,以保護(hù)市場(chǎng)的正常運(yùn)作和社會(huì)的交易秩序。

        [參考文獻(xiàn)]

        [1]朱長(zhǎng)豐.二手車(chē)市場(chǎng)價(jià)格評(píng)估模型分析[J].2006.

        [2]陳永革.二手車(chē)貿(mào)易[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2006.

        [3]周興.二手車(chē)鑒定、評(píng)估與交易[M].北京:電子工業(yè)出版社,2008.

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