王新宇

摘 要：國(guó)家為了刺激二手車市的發(fā)展放開了經(jīng)營(yíng)權(quán)，眾多經(jīng)營(yíng)者對(duì)如此巨大的蛋糕蜂擁而來，經(jīng)營(yíng)主體出現(xiàn)了多元化，打破了多年單一經(jīng)營(yíng)狀況的沉悶局面，二手車市場(chǎng)呈現(xiàn)了一片繁榮的景象，全國(guó)各地二手汽車城、二手車交易市場(chǎng)如雨后春筍接踵而來。各大汽車生產(chǎn)廠家也不甘寂寞紛紛進(jìn)軍二手車領(lǐng)域。

關(guān)鍵詞：二手車；經(jīng)營(yíng)模式

目前二手車交易市場(chǎng)主要收入來源基于評(píng)估服務(wù)費(fèi)和租金收入兩大項(xiàng)，按目前部分地區(qū)只收幾百元的評(píng)估服務(wù)費(fèi)來看，老的成形的市場(chǎng)尚有租金來支撐，新開的市場(chǎng)投入較大，又未形成市，其收入是有限的。到目前為止我國(guó)二手車交易市場(chǎng)的管理水平仍然參差不齊，許多市場(chǎng)管理者的文化水平程度很低，經(jīng)營(yíng)管理手段也較為落后。甚至不少二手車交易市場(chǎng)還保留著事業(yè)單位管理體制，只是局限于收費(fèi)管理，沒有更多地從消費(fèi)者、入住商戶的角度考慮，只是利用自己市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)，收取二手車交易評(píng)估、服務(wù)費(fèi)，十幾年經(jīng)營(yíng)下來沒有從根本上有大的發(fā)展，只是由于政策、市場(chǎng)發(fā)展等因素效益較好，但沒有突破性的發(fā)展。由于競(jìng)爭(zhēng)一旦在交易服務(wù)費(fèi)上打價(jià)格戰(zhàn)，新生市場(chǎng)由于租金收入較少，是難以維繼的。

隨著二手車交易的發(fā)展對(duì)提出了新的要求，不僅要提供一定的場(chǎng)地，收取一定的費(fèi)用，更重要的是用經(jīng)營(yíng)的思想，加強(qiáng)二手車交易市場(chǎng)的功能建設(shè)，建立公平合理的交易環(huán)境，完善服務(wù)體系，以更好的促進(jìn)二手車市場(chǎng)的良性發(fā)展。

一個(gè)能持續(xù)發(fā)展，長(zhǎng)足進(jìn)步的市場(chǎng)必定有它獨(dú)出心裁的經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)，才能在吸引客戶入住：

⑴品牌化經(jīng)營(yíng)模式。引進(jìn)各式汽車品牌專賣店，為保護(hù)商家及消費(fèi)者的利益不受到侵害，市場(chǎng)嚴(yán)格限定每一種品牌車型只能有一家經(jīng)銷商駐場(chǎng)經(jīng)營(yíng)，同時(shí)市場(chǎng)內(nèi)還嚴(yán)格禁止不同品牌商家之間的串換經(jīng)營(yíng)行為。

⑵成立經(jīng)營(yíng)實(shí)體——二手車經(jīng)紀(jì)公司模式。引進(jìn)了經(jīng)過培訓(xùn)和資格認(rèn)證的二手車經(jīng)紀(jì)人，并成立“舊機(jī)動(dòng)車經(jīng)紀(jì)公司”，這種模式有效的扼制了非法交易、無照經(jīng)營(yíng)、強(qiáng)買強(qiáng)賣的現(xiàn)象，規(guī)范了二手車交易行為，為消費(fèi)者提供了可靠、良好的購車環(huán)境，消費(fèi)者的合法權(quán)益得到了最大限度的保障。同時(shí)，也便于政府的監(jiān)督管理，營(yíng)造了良好的流通秩序，使二手車流通進(jìn)入規(guī)范、健康的良性發(fā)展軌道。

⑶經(jīng)營(yíng)多元化模式。二手車市場(chǎng)在完善市場(chǎng)服務(wù)功能的道路上謀求多元化的發(fā)展，在實(shí)現(xiàn)車輛工商驗(yàn)證、過戶、保險(xiǎn)等基本服務(wù)功能的基礎(chǔ)上，繼續(xù)引入了二手車信貸、保險(xiǎn)業(yè)務(wù)、二手車置換業(yè)務(wù)、二手車競(jìng)價(jià)拍賣業(yè)務(wù)及一系列方便買賣雙方交易的新舉措，其中以二手車競(jìng)價(jià)拍賣業(yè)務(wù)最受買賣雙方歡迎。

二手車競(jìng)價(jià)拍賣業(yè)務(wù)是現(xiàn)在二手車市場(chǎng)在探索二手車交易新模式過程中的一種全新嘗試，它是由市場(chǎng)專門組織場(chǎng)內(nèi)信譽(yù)好的經(jīng)銷商參與，對(duì)車主的車輛進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)投標(biāo)競(jìng)價(jià)的一種交易形式，其作用首先在于為買賣雙方之間建立了一條穩(wěn)妥、便捷、安全的交易渠道。既為經(jīng)銷商解決了產(chǎn)品供應(yīng)渠道的問題，又為車主提供了一個(gè)由市場(chǎng)信譽(yù)為保障的交易平臺(tái)。使得交易過程更加透明、公平，交易價(jià)格更加真實(shí)，競(jìng)價(jià)交易模式改變了過去交易信息不對(duì)稱的局面，有效的杜絕了欺詐、蒙騙、扎磅等不良交易行為的發(fā)生，使買賣雙方的經(jīng)濟(jì)利益得到了最大限度的保障。

⑷市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)批發(fā)二手車業(yè)務(wù)模式。借助交易市場(chǎng)本身的人力、資金、信息優(yōu)勢(shì)，批量采購各地二手車，利用區(qū)域性價(jià)差，向場(chǎng)內(nèi)經(jīng)紀(jì)戶、經(jīng)紀(jì)公司批發(fā)，或直接銷售，一方面取得利潤(rùn)，另一方面也能帶動(dòng)新生市場(chǎng)活力，試想一個(gè)交易市場(chǎng)內(nèi)如果有幾十上百輛物美價(jià)廉的二手車，人氣何愁不旺？個(gè)體小的經(jīng)紀(jì)戶是無法跨地區(qū)批量采購的。解決了各地不同車型銷售冷熱不均，甚至滯銷的狀況，加速二手車的流通。由于政策的限制，目前尚未成功，主要是二手車跨地區(qū)雙重過戶收費(fèi)的問題尚未解決，但是自從全國(guó)二手車交易發(fā)票統(tǒng)一以后，這一天也不會(huì)太遠(yuǎn)了。即便是這樣隨著收費(fèi)的降低，也促進(jìn)了這一業(yè)務(wù)的發(fā)展。

⑸發(fā)展相關(guān)配套業(yè)務(wù)。二手車再新，必定有各種各樣的大小問題，維修、保養(yǎng)、美容、裝飾、配件銷售等業(yè)務(wù)是順理成章的，其收益也是顯而易見的，關(guān)鍵是不能和客戶聯(lián)起手來欺騙消費(fèi)者，要有堅(jiān)定不移的實(shí)事求是原則，慢慢的就會(huì)在消費(fèi)者中樹立自己的形象。在車輛維修、保養(yǎng)之后，交付時(shí)出具專門的市場(chǎng)驗(yàn)收合格證、承諾書，即便是價(jià)格高一點(diǎn)，消費(fèi)者也會(huì)買，看的是信譽(yù)，圖的是安心。

⑹二手車品牌專賣店。二手車專賣廣場(chǎng)是交易中心模式與品牌專賣店模式的結(jié)合體。就是將大量的二手車專賣店集中在某一區(qū)域內(nèi)，使這一區(qū)域形成一個(gè)有一定規(guī)模和優(yōu)勢(shì)的購車“廣場(chǎng)”。這樣的模式，既有資源和規(guī)模的優(yōu)勢(shì)，可以有效地規(guī)避一部分風(fēng)險(xiǎn)，又有其專賣店的專業(yè)和品牌的價(jià)值作保證，可以集前兩種模式于一身。

在目前，交易市場(chǎng)（中心）這一經(jīng)營(yíng)模式會(huì)受到政策上的影響多些，加上國(guó)家政府對(duì)其的加強(qiáng)管理，使其交易功能完善后會(huì)在我國(guó)長(zhǎng)期存在，并在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)期內(nèi)處于主導(dǎo)地位。但如果對(duì)這種模式進(jìn)行改造，向二手車專賣廣場(chǎng)這一模式發(fā)展的話，具有兩個(gè)先天的優(yōu)勢(shì)：

第一，交易市場(chǎng)（中心）一般都擁有比較大的經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所，基礎(chǔ)設(shè)施也比較完善，改造成二手車專賣廣場(chǎng)，可以充分發(fā)揮其原有的資源和規(guī)模優(yōu)勢(shì)，并可避免資源的重復(fù)建設(shè)。

第二，交易市場(chǎng)（中心）原本的服務(wù)功能與二手車專賣廣場(chǎng)需要的服務(wù)功能基本吻合，改造成二手車專賣廣場(chǎng)的改造范圍小，變化不大，而且改造時(shí)間短。專賣店的專業(yè)性和品牌管理理念又可促進(jìn)專賣廣場(chǎng)的發(fā)展。兩者相顯益彰。