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        拌和時間及拌和溫度對橡膠瀝青性能的影響

        2014-06-20 09:08:12
        交通運輸研究 2014年9期
        關(guān)鍵詞:橡膠粉針入度膠粉

        趙 強

        (邯鄲市交通局公路工程二處,河北 邯鄲 056001)

        利用廢舊輪胎作為橡膠瀝青生產(chǎn)原料,不僅可以改善路面性能,延長路面使用壽命,而且可以減輕廢輪胎帶來的環(huán)境壓力,在創(chuàng)造經(jīng)濟價值的同時,也順應(yīng)了以人為本、節(jié)能減排、資源循環(huán)利用、保護(hù)環(huán)境的時代要求,符合我國提出的建設(shè)節(jié)約型社會和發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟的政策,也符合我國當(dāng)前公路建設(shè)可持續(xù)發(fā)展的需求。

        1 橡膠瀝青性能影響因素分析

        橡膠瀝青的性能受諸多因素的影響,概括起來可分為內(nèi)因和外因。內(nèi)因包括橡膠粉的目數(shù)、摻量、瀝青的種類、外摻劑等,外因包括拌和工藝、拌和時間、拌和溫度等。

        在工程應(yīng)用中,橡膠瀝青的技術(shù)性能至關(guān)重要,當(dāng)原材料一定時,若生產(chǎn)工藝不當(dāng),將對橡膠瀝青混合料的性能產(chǎn)生很大影響[1]。例如,若反應(yīng)時間過少,則橡膠瀝青中存在著較大的膠粉積聚團體,瀝青膠體結(jié)構(gòu)中的分散相大部分沒有與膠粉結(jié)合形成穩(wěn)定體系;若攪拌時間過長,溶脹引起的橡膠顆粒體積增加與脫硫降解導(dǎo)致的橡膠顆粒的體積減小處于不平衡狀態(tài)時,黏度會降低。由此可見,控制好橡膠瀝青的生產(chǎn)工藝非常關(guān)鍵,是保證橡膠瀝青技術(shù)性能優(yōu)良的前提。本文將在理論分析的基礎(chǔ)上,通過大量試驗來探討攪拌時間、拌和溫度對橡膠瀝青性能的影響。

        2 原材料的選擇

        橡膠粉是廢舊橡膠制品經(jīng)切割、粉碎加工而成,也稱橡膠屑。路用橡膠粉的來源通常為廢舊輪胎,故也稱為廢胎膠粉。橡膠粉質(zhì)量的優(yōu)劣直接關(guān)系到橡膠瀝青的技術(shù)性能。在橡膠瀝青技術(shù)成熟的國家,對路用橡膠粉都制定了相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)[2],這有利于保證橡膠瀝青質(zhì)量的穩(wěn)定。我國橡膠粉生產(chǎn)技術(shù)相對落后,橡膠成分十分復(fù)雜,含有幾十種對橡膠瀝青有效的成分,分析橡膠成分的過程也很繁瑣,儀器設(shè)備并不常見,這給我國路用橡膠粉技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的制定帶來了很大的困難。因此試驗選用的橡膠粉必須符合交通運輸部頒布的《路用廢胎硫化橡膠粉》(JT/T 797—2011)中的物理技術(shù)指標(biāo)、化學(xué)技術(shù)指標(biāo)要求,見表1與表2?;|(zhì)瀝青選用70#瀝青,指標(biāo)如表3所示。

        表1路用橡膠粉的物理技術(shù)指標(biāo)

        表2路用橡膠粉的化學(xué)技術(shù)指標(biāo)

        表3 基質(zhì)瀝青基本指標(biāo)

        3 拌和時間的確定

        大量試驗結(jié)果表明,在高溫下,橡膠瀝青反應(yīng)時間越長,橡膠瀝青的高溫性能就越低。為了確定出合適的反應(yīng)時間,很多國家開展過關(guān)于反應(yīng)時間對橡膠瀝青性能影響的研究。巴西的研究人員是通過比較相同粒徑的橡膠粉的溶脹變化,采用0.5~2mm研磨粉碎的橡膠粉和AC50/70的基質(zhì)瀝青在190℃下反應(yīng),得到橡膠瀝青的黏度、軟化點、針入度、彈性恢復(fù)等主要性能參數(shù)隨反應(yīng)時間的變化而變化的關(guān)系曲線[3]。南非確定的反應(yīng)時間為1~4h,澳大利亞為1~2h,智利為1h,美國加利福尼亞州為不小于45min,美國德克薩斯州為為不小于30min,美國亞利桑那州為1h。溶脹時間是影響橡膠瀝青質(zhì)量的關(guān)鍵因素。膠粉顆粒在熱瀝青中會一直持續(xù)反應(yīng),而橡膠瀝青從開始加工到施工結(jié)束冷卻這個過程中溫度都一直處于變化之中,因此不利于橡膠瀝青的質(zhì)量穩(wěn)定。如果能找出膠粉細(xì)度、溫度、時間與橡膠、瀝青的反應(yīng)程度的關(guān)系,那將成為控制橡膠瀝青質(zhì)量的重要依據(jù)。

        本研究選取60目橡膠粉,摻量為20%,基質(zhì)瀝青為70#石油瀝青,試驗溫度為190℃,選定15min、30min、45min、60min、75min、90min 六個不同攪拌時間,對制成的橡膠瀝青進(jìn)行常規(guī)試驗,試驗結(jié)果如圖1~圖4所示。

        圖1 軟化點—反應(yīng)時間曲線

        圖2 針入度—反應(yīng)時間曲線

        圖3 5℃延度—反應(yīng)時間曲線

        圖4 180℃布氏黏度—反應(yīng)時間曲線

        由圖1~圖4可以看出,在反應(yīng)時間為60min時,軟化點和180℃布氏黏度達(dá)到峰值;針入度和5℃延度呈現(xiàn)出隨著反應(yīng)時間的延長而逐漸減小的趨勢。結(jié)合已有研究成果可知,若反應(yīng)時間過短,則瀝青膠體結(jié)構(gòu)中的分散相大部分沒有與膠粉結(jié)合形成穩(wěn)定體系,在拉應(yīng)力作用下膠粉積聚團本身會被分裂,最終導(dǎo)致橡膠瀝青的抗拉能力下降。若攪拌時間太長,則溶脹引起的橡膠顆粒體積增加與脫硫降解導(dǎo)致的橡膠顆粒的體積減小處于不平衡狀態(tài),黏度會降低,針入度和延度呈減小趨勢。因此,本文建議制備橡膠瀝青時的最佳反應(yīng)時間為60min左右。

        4 拌和溫度的確定

        加工溫度是影響橡膠粉和瀝青反應(yīng)效果的另一個重要參數(shù)。各國甚至各地的加工溫度標(biāo)準(zhǔn)都不一樣,但基本集中在180~200℃左右[4]。如南非規(guī)定拌和溫度范圍為180~210℃;澳大利亞規(guī)定不低于180℃,同時認(rèn)為溫度高于200℃會導(dǎo)致天然橡膠老化;美國加利福尼亞州規(guī)定的拌和溫度范圍是190~218℃,德克薩斯州為175~215℃,亞利桑那州為163~191℃;智利為180~200℃。

        在橡膠瀝青加工過程中,反應(yīng)溫度直接影響到最終生產(chǎn)的橡膠瀝青的性能。一般來說,瀝青的溫度越高,其黏度越小,橡膠粉在瀝青中越容易分散,橡膠粉越容易溶脹,從而導(dǎo)致橡膠瀝青的黏度提高[5];反應(yīng)溫度越高,瀝青的老化也越嚴(yán)重,同時在高溫下,橡膠粉內(nèi)部的脫硫反應(yīng)也越嚴(yán)重,從而導(dǎo)致橡膠瀝青的黏度降低。

        本文在確定了最佳反應(yīng)時間的基礎(chǔ)上,對橡膠瀝青進(jìn)行常規(guī)性能測試和老化試驗,試驗結(jié)果見表4。

        表4不同反應(yīng)溫度條件下橡膠瀝青的性能試驗結(jié)果

        分析表4可知:隨著拌和溫度的升高,橡膠瀝青的軟化點和黏度逐漸增大,針入度逐漸降低,延度在190℃左右出現(xiàn)峰值;當(dāng)反應(yīng)溫度較低時,基質(zhì)瀝青的黏度較小,膠粉在瀝青中比較容易分散,進(jìn)而得以充分地溶脹,橡膠瀝青的黏度也隨之逐漸增大,但當(dāng)反應(yīng)溫度高于190℃后,雖然橡膠瀝青的黏度還在增大,但其抗老化性能逐漸降低。因此,建議橡膠瀝青的最佳反應(yīng)溫度為190℃。

        5 結(jié)論

        (1)攪拌時間太長,橡膠瀝青的黏度會降低,針入度和延度呈減小趨勢。因此,建議制備橡膠瀝青時的最佳反應(yīng)時間為60min左右。

        (2)當(dāng)反應(yīng)溫度較低時,基質(zhì)瀝青的黏度較小,當(dāng)反應(yīng)溫度較高時,橡膠瀝青的黏度會增大。結(jié)合對抗老化性能的考慮,建議橡膠瀝青的最佳反應(yīng)溫度為190℃。

        [1] 石洪波,鄒明旭,廖克儉,等.廢橡膠粉改性道路瀝青的研究發(fā)展[J].化學(xué)工程與工程技術(shù),2005(2):27-30.

        [2] 陶國良,楊基和,王占華,等.精細(xì)膠粉改性石油瀝青材料[J].江蘇石油化工學(xué)院學(xué)報,2000,12(3):16-19.

        [3]董誠春.膠粉改性瀝青的生產(chǎn)及在公路建設(shè)中的應(yīng)用[J].特種橡膠制品,2003,(6)3:19-23.

        [4] 李志棟,黃曉明,侯曙光,等.應(yīng)用測力延度試驗評價改性瀝青的低溫性能[J].公路交通科技,2005,22(5):17-18.

        [5] 黃彭,呂偉民,魏曉靜,等.橡膠粉改性瀝青混合料性能與工藝技術(shù)研究[J].中國公路學(xué)報,2001,14(增刊):4-7.

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