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        關于我國汽車行業(yè)信息服務能力的研究

        2014-06-13 09:50:24許安華賈碩平
        科技視界 2014年9期
        關鍵詞:汽車行業(yè)服務業(yè)汽車

        許安華 賈碩平

        (江蘇省文學藝術(shù)界聯(lián)合會,江蘇 南京 210019)

        0 前言

        汽車產(chǎn)業(yè)是一條集市場與研發(fā)、采購與制造、銷售于服務、整車廠與零部件廠等關鍵環(huán)節(jié)組成的龐大產(chǎn)業(yè)鏈。 如今,信息技術(shù)在汽車行業(yè)中大行其道,貫穿于產(chǎn)業(yè)鏈中的方方面面,將互聯(lián)網(wǎng)、信息技術(shù)等融入汽車生產(chǎn)和銷售,既可以降低汽車制造成本、拓展銷售渠道、提高服務效率,也使有車一族可以開著聰明的愛車,實現(xiàn)信息檢索、實時路況導航、電子路書、股票交易和社群交流等互聯(lián)應用,開啟真正意義上的汽車信息化時代。

        1 信息化對汽車企業(yè)的重要影響

        雖然,信息化的影響已經(jīng)深入到汽車企業(yè)的方方面面,我們通過簡單梳理其影響范圍,可以看出其信息化可以分為3 個層次:1)汽車企業(yè)內(nèi)部的信息化,是指以信息技術(shù)統(tǒng)籌管理企業(yè)的所有信息,以開發(fā)和利用信息資源,提高管理水平、研發(fā)能力、經(jīng)營水平,其已經(jīng)成為企業(yè)核心競爭力的關鍵;2)汽車行業(yè)的信息化,是指通過現(xiàn)代因特網(wǎng)技術(shù)構(gòu)筑汽車行業(yè)的信息網(wǎng),以優(yōu)化資源配置,以信息流部分取代人流和物流,大大提高了行業(yè)的運營效率;3)產(chǎn)品信息化是指用信息技術(shù)裝備汽車(整車)產(chǎn)品,以實現(xiàn)汽車的各種先進功能,極大地提高了汽車的舒適性、方便性、安全性和節(jié)能環(huán)保性。企業(yè)內(nèi)部的信息化為行業(yè)的信息化提供技術(shù)基礎,反過來行業(yè)信息化為企業(yè)內(nèi)部信息化提供發(fā)展的舞臺。

        企業(yè)信息化已經(jīng)成為企業(yè)決策的重要支撐,對企業(yè)自主創(chuàng)新起到了十分重要的推動作用。但是,由于企業(yè)單獨實施信息化的成本較高,其信息化的效益難以充分發(fā)揮,反過來也影響了信息化自身的建設。

        2 我國汽車企業(yè)信息服務發(fā)展現(xiàn)狀

        目前大多數(shù)整車制造商都已經(jīng)擁有比較完整的IT 系統(tǒng), 在信息化方面有著相對成熟的經(jīng)驗。這對汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的零部件供應商和經(jīng)銷服務商的信息化建設,起到了拉動作用。 調(diào)查顯示,2007 年汽車行業(yè)信息化投資主要以大、中型企業(yè)為主,信息化投資48.1% 的投入來自大型企業(yè),中型企業(yè)的投資額占總體投入的比例36.5%,小型企業(yè)的投資額達到5.49 億 元,占總體投入比例的15.4%。

        汽車企業(yè)為了在激烈市場競爭中贏得主動,也越來越重視信息化工作。 根據(jù)部分企業(yè)調(diào)查的情況看,企業(yè)在信息化方面的投入相對較大。例如,上海通用汽車有限公司2007 年企業(yè)信息化的投入為4.2 億元,吉利控股集團有限公司2007 年的信息化投入為7 200 萬元。 近幾年我國汽車企業(yè)信息化建設主要表現(xiàn)在以下4 個方面:

        1)主流企業(yè)都有適當?shù)男畔⒒瘧?zhàn)略。

        2)多數(shù)企業(yè)有專門信息化人才和部門來負責企業(yè)的信息化工作。

        3)企業(yè)信息化方面的投入涵蓋了研發(fā)、生產(chǎn)、企業(yè)管理、市場流通等各個方面,與業(yè)務融合越來越緊密。

        4)合資企業(yè)信息化工作普遍好于自主品牌企業(yè)。

        一方面,是我國汽車企業(yè)信息化建設的步伐加快,規(guī)模擴大;另一方面,信息化的服務能力建設卻相對滯后,據(jù)不完全調(diào)查,目前我國專業(yè)的汽車信息化服務企業(yè)的經(jīng)營規(guī)模只占整個汽車行業(yè)的1.2%,主要特點是小、散、亂,沒有形成可信的品牌企業(yè),散兵游勇式的發(fā)展現(xiàn)狀必然造成惡性競爭、難以持續(xù)發(fā)展。

        3 信息服務的主要發(fā)展方向

        工業(yè)和信息化部副部長蘇波在“十二五我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的形勢和任務”中專門提到汽車服務業(yè)的發(fā)展問題。 他指出我國要大力發(fā)展生產(chǎn)性服務業(yè),不斷提高我國制造業(yè)的服務化水平,是“十二五”工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要任務。 汽車服務業(yè)是連接汽車生產(chǎn)和消費、惠及千家萬戶的基礎性服務,是汽車產(chǎn)業(yè)價值鏈的重要組成部分,已成為國外汽車制造商的主要利潤來源。 加快汽車服務業(yè)發(fā)展,就要以品牌營銷為主體.建立新車銷售、配件供應、售后服務、舊車交易等的服務體系,要大力發(fā)展汽車金融、汽車保險,以及汽車租賃等高附加值的現(xiàn)代汽車服務業(yè)。 支持有條件的大型汽車企業(yè)由制造業(yè)向服務領域延伸,在推動研發(fā)、設計等環(huán)節(jié)發(fā)展的同時,拓展汽車金融服務和售后服務,提高服務業(yè)的比重和水平。 大力促進汽車產(chǎn)業(yè)聚集地生產(chǎn)性服務業(yè)的發(fā)展,強化汽車制造業(yè)與服務業(yè)的互動機制。 完善汽車服務業(yè)標準體系和行為規(guī)范,完善汽車服務相關的法規(guī)、規(guī)章、管理制度。 到2015 年,初步建立起具有國際競爭優(yōu)勢的汽車服務體系,擁有一批具有世界競爭實力和規(guī)模的汽車服務企業(yè)。因此,我們認為,在汽車市場逐漸飽和的現(xiàn)實背景下,構(gòu)建具有我國特色的汽車服務行業(yè)具有重要意義,而將信息化與服務業(yè)結(jié)合,則會起到倍增器的作用。

        通過多年的分析研究,我們認為,可以在以下3 個方面加快信息服務領域的研究和建設:

        3.1 面向汽車企業(yè),提供產(chǎn)研銷全過程的精確化指導的信息服務

        汽車企業(yè)為了在激烈市場競爭中贏得主動,也越來越重視信息化工作。 根據(jù)部分企業(yè)調(diào)查的情況看,企業(yè)在信息化方面的投入相對較大。例如,上海通用汽車有限公司2007 年企業(yè)信息化的投入為4.2 億元,吉利控股集團有限公司2007 年的信息化投入為7 200 萬元。

        一些大型的汽車整車企業(yè),尤其是合資企業(yè),例如一汽大眾、上海大眾、上海通用、長安汽車和江鈴集團等,其整體信息化水平都已相對較高。普遍采用了現(xiàn)代信息技術(shù)與制造相結(jié)合所形成的各種企業(yè)信息技術(shù),如計算機輔助設計CAD,計算機輔助制造CAM、計算機輔助工藝編制CAPP、柔性制造系統(tǒng)FMS、計算機集成制造系統(tǒng)CIMS 等。 同時,他們均擁有了自己的網(wǎng)站和內(nèi)部信息網(wǎng)絡系統(tǒng),有的企業(yè)還投入大量資金進一步完善和擴充其設備和功能。

        但是整個汽車行業(yè)的信息化水平還是相對較低的,尤其是領導信息化意識淡薄的企業(yè)很多,有的企業(yè)甚至至今還沒有計算機系統(tǒng)和內(nèi)部網(wǎng)絡系統(tǒng)。 到目前為止,國內(nèi)整個汽車行業(yè)也只有四分之一的企業(yè)擁有自己的主頁。

        3.2 面向汽車用戶,提供新車購買、售后維修保養(yǎng)、舊車交易和汽車使用全過程的信息服務

        我國是一個擁有13 億人口的巨大市場,據(jù)不全統(tǒng)計,我國擁有或使用汽車的人口有1.2 億,如此巨大的信息服務客戶群,其背后的經(jīng)濟價值將相當驚人。如何為這個全體提供高質(zhì)量的信息服務是所有汽車行業(yè)的企業(yè)需要思考和認真研究的重大問題。 整合汽車交易、汽車維護保養(yǎng)、汽車交通服務、汽車事故處理、汽車保險服務、汽車旅游服務等資源,為汽車用戶提供全時空、全過程的信息服務,將極大較少汽車的使用成本,反過來必然為汽車服務企業(yè)帶來巨大的附加價值。

        3.3 面向政府機構(gòu),提供汽車消費、使用、管理全方位的信息咨詢服務,促進汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和社會、自然和人文的協(xié)調(diào)

        當前汽車行業(yè)快速發(fā)展面臨的資源和環(huán)境約束問題愈加凸顯。首先,面臨著能源短缺的巨大挑戰(zhàn)。 汽車保有量不斷增加直接推動了國內(nèi)石油需求量的上升。 2009 年,汽車消耗的汽油、柴油占國內(nèi)汽柴油消費量的比例分別已經(jīng)超過80%和40%,達到約1.3 億噸。 未來較長一段時期汽車保有量的持續(xù)增長將給我國帶來更大的石油供給壓力。其次,汽車污染物排放也對我國大氣質(zhì)量.特別是大城市空氣質(zhì)量的影響程度也越來越大。 資源和環(huán)境約束的進一步加劇。 對汽車工業(yè)加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式形成了“倒逼機制”。如果我們通過實時監(jiān)控采集大量汽車消費、使用和管理的全過程數(shù)據(jù),并分析其與當前環(huán)境的影響關系,為政府機構(gòu)的決策提供可靠的數(shù)據(jù)支持,自然也有利于我國汽車行業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化和長期健康有序發(fā)展。

        4 提升信息服務的建議措施

        我國的汽車信息服務在剛性需求的推動下, 發(fā)展的勢頭比較快,但由于缺乏規(guī)劃、各自發(fā)展、效益低下,反而不利于該行業(yè)的健康有序發(fā)展,因此我們可以采取4 個方面的措施來提升我國汽車信息服務業(yè)的質(zhì)量。

        1)盡快建立完善領域內(nèi)的信息服務標準規(guī)范

        2)啟動汽車服務領域的信息化建設規(guī)劃

        3)培養(yǎng)該領域的各層次符合人才隊伍

        4)培育具有典型示范效應的汽車信息化服務企業(yè)

        5 結(jié)束語

        我國汽車行業(yè)的信息服務必然會隨著我國汽車行業(yè)的快速發(fā)展而發(fā)展,也必然會經(jīng)過市場的淘汰和洗禮而逐漸發(fā)展壯大,相信不遠的將來,隨著我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化調(diào)整,會有越來越多的資源投入到信息服務行業(yè),并在我國這個巨大的需求市場的培育下,成長起來一大批優(yōu)秀的信息服務企業(yè)。

        [1]蘇波.十二五我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的形勢和任務[J].內(nèi)燃機與配件,2011,06:39.

        [2]吳蒙,等.我國汽車企業(yè)信息化發(fā)展研究[J].汽車工程師,2010,06:12.

        [3]楊青飛.信息化對汽車制造企業(yè)組織變革的影響[D].西安工業(yè)大學,2008.

        [4]程瑾,孫麗麗.基于信息化技術(shù)的一體化汽車售后工程開發(fā)[J].上海汽車,2011(09):31.

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