陳秀娟

由于長(zhǎng)期的商標(biāo)之爭(zhēng)，特斯拉方面到目前為止尚未敲定“Tesla”官方中文名稱，中國(guó)消費(fèi)者將收到的是來自美國(guó)的“特斯拉”，還是來到中國(guó)后變味的“拓速樂”？

2013年12月13日，美國(guó)電動(dòng)車制造商特斯拉（Tesla）對(duì)外界公布中國(guó)官網(wǎng)正式上線，并宣布開始接受中國(guó)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的網(wǎng)上預(yù)定，開始向中國(guó)客戶出售Model S車型。但是由于長(zhǎng)期的商標(biāo)之爭(zhēng)，特斯拉方面到目前為止尚未敲定“Tesla”官方中文名稱?，F(xiàn)在關(guān)于特斯拉的中文名已經(jīng)在網(wǎng)上引發(fā)熱議。

“特斯拉”or“拓速樂”？

據(jù)了解，特斯拉（Tesla）于2013年8月在北京市中心開設(shè)了第一家旗艦店，于2013年11月2日試營(yíng)業(yè)，并在2013年12月發(fā)布了自己的中國(guó)站點(diǎn)Tousule.cn?？蛻艨梢酝ㄟ^支付定金在網(wǎng)站上預(yù)定Model S車型。然而，盡管特斯拉中國(guó)域名是“拓速樂”的漢語拼音“tuosule”之外，這一中文名稱幾乎不能在中文主頁內(nèi)容中找到。也就是說，“拓速樂”目前只出現(xiàn)在注冊(cè)公司名稱和官網(wǎng)域名中，暫未被特斯拉官方大范圍使用。

事實(shí)上，特斯拉進(jìn)入中國(guó)其實(shí)一直存在一個(gè)非常棘手的問題——商標(biāo)問題，因?yàn)閺V州商人占寶生早在幾年前就在國(guó)內(nèi)注冊(cè)了特斯拉品牌官網(wǎng)，而特斯拉試圖以200萬美元購買Tesla商標(biāo)。但占寶生要價(jià)高達(dá)3000萬美元，遠(yuǎn)超其預(yù)期。

雖然，特斯拉用注冊(cè)拓速樂汽車銷售（北京）有限公司貌似巧妙解決了這一問題，但原則上特斯拉在中國(guó)的一切活動(dòng)都不能使用“TESLA”的名稱，這是非常遺憾的。

那么，中國(guó)消費(fèi)者將收到的是來自美國(guó)的“特斯拉”，還是來到中國(guó)后變味的“拓速樂”？當(dāng)然這又要從商標(biāo)說起。

據(jù)了解，中國(guó)商人占寶生曾于2006年申請(qǐng)注冊(cè)“TESLA”商標(biāo)，并于2009年成功通過注冊(cè)申請(qǐng)。此外，他還對(duì)“特斯拉”和“TESLAMOTORS”兩個(gè)商標(biāo)進(jìn)行了注冊(cè)申請(qǐng)，同樣獲得了批準(zhǔn)，但由于特斯拉方面提出異議，占寶生的這兩個(gè)商標(biāo)目前還處于“異議復(fù)審待審”狀態(tài)。

根據(jù)國(guó)家工商總局網(wǎng)站的工作人員介紹，“特斯拉”商標(biāo)流程中顯示有“異議完成”和“異議復(fù)審?fù)瓿伞保达@示“已注冊(cè)”，這說明該商標(biāo)仍處行政訴訟起訴期、訴訟審理期或一審裁決上訴期，尚未獲準(zhǔn)注冊(cè)。

與此同時(shí)，特斯拉在注冊(cè)了拓速樂汽車銷售（北京）有限公司后，悄悄在2013年4月26日，在汽車類別新申請(qǐng)了“TESLAMOTORS特斯拉”商標(biāo)，商標(biāo)信息顯示其代理人為陳韻云知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理（北京）有限公司，而該公司稱特斯拉的商標(biāo)項(xiàng)目已經(jīng)轉(zhuǎn)入北京方達(dá)律師事務(wù)所。

一方面，占寶生的“特斯拉”尚未注冊(cè)成功，與此同時(shí)，拓速樂汽車銷售（北京）有限公司再次注冊(cè)“TESLAMOTORS特斯拉”，這是否意味著在商標(biāo)一事上，又有變數(shù)？

如果特斯拉進(jìn)入中國(guó)后以“拓速樂”進(jìn)行命名，特斯拉入華也就不存在商標(biāo)注冊(cè)的煩惱了。顯然，特斯拉公司以及馬斯克并不愿意放棄“TESLA”的名稱。

體驗(yàn)店試營(yíng)業(yè)

2013年11月2日，作為最近幾年活躍在美國(guó)高檔轎車界的龍頭之一的特斯拉的北京之旅低調(diào)展開——其設(shè)于北京的直營(yíng)體驗(yàn)店低調(diào)開門試營(yíng)業(yè)。該體驗(yàn)店到目前是試營(yíng)業(yè)階段，可為消費(fèi)者提供展示、咨詢以及試駕服務(wù)，并已開始接受新車預(yù)訂。

特斯拉在中國(guó)的新車預(yù)訂已經(jīng)在進(jìn)行之中。銷售人員表示，預(yù)約顧客需要交付25萬元的訂金，近期提交預(yù)訂的客戶有望在半年左右提到新車。在消費(fèi)者最為關(guān)心的價(jià)格方面，銷售人員稱至今尚未有明確信息。

不過，根據(jù)特斯拉Model S在美國(guó)12萬美元的銷售價(jià)格，有相關(guān)人員預(yù)測(cè)，Model S在中國(guó)的銷售價(jià)格將在100萬元至150萬元之間。

就在斯特拉體驗(yàn)店試營(yíng)業(yè)一個(gè)多月后，其中國(guó)官網(wǎng)正式開通。

中國(guó)官網(wǎng)已開通

特斯拉在2013年12月13日正式上線了其中國(guó)官網(wǎng)，不過由于搶注域名或者商標(biāo)的關(guān)系，其官方網(wǎng)址是http：//www.tuosule.cn。雖然其域名采用的是“tuosule”，但其網(wǎng)頁上的標(biāo)志包括描述依然是“TESLA”，并沒有使用“拓速樂”的中文名稱。

目前，消費(fèi)者已經(jīng)可以通過中國(guó)官網(wǎng)預(yù)約試駕或者進(jìn)行預(yù)訂。如果預(yù)約試駕，只需提供姓名、電子郵件地址、郵政編碼等就可以預(yù)約試駕特斯拉30分鐘到1小時(shí)，從2013年11月份開始就已經(jīng)陸續(xù)有人開始試駕了

據(jù)了解，目前中國(guó)官網(wǎng)已經(jīng)開放了Model X和Model S兩款車型的預(yù)訂，定金為25萬元。根據(jù)之前的消息，特斯拉已經(jīng)獲得了中國(guó)監(jiān)管部門的許可，最早于2014年1月在國(guó)內(nèi)上市，預(yù)計(jì)2月就能提車。

Tesla Model S在美國(guó)的售價(jià)為12萬美元，續(xù)航能力可以長(zhǎng)達(dá)500公里，也支持用戶給手機(jī)充電的220V 10A的電源進(jìn)行充電。日常每充電一小時(shí)，可以行駛10到16公里。而專業(yè)充電器每小時(shí)充電可以續(xù)航80到100公里。除了采用純電動(dòng)設(shè)計(jì)外，這款汽車和傳統(tǒng)汽車的另一大區(qū)別在于沒有傳統(tǒng)的儀表臺(tái)，而只有一個(gè)17英寸的觸控屏幕，包括開窗、空調(diào)、顯示地圖和油表等所有操作都能夠通過觸控屏完成。

何時(shí)交車有待時(shí)日

此前特斯拉品牌CEO馬斯克曾在財(cái)務(wù)電話會(huì)議上表示特斯拉已經(jīng)獲得了中國(guó)管理機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)，最早將于2014年1月向中國(guó)發(fā)貨，爭(zhēng)取2月份開始將電動(dòng)車送到中國(guó)客戶手中。

然而，自特斯拉體驗(yàn)店試營(yíng)業(yè)以及中國(guó)官網(wǎng)正式開通后，消費(fèi)者接受預(yù)訂已有些時(shí)日，但是，特斯拉仍無法“從容”回答意向客戶發(fā)出的疑問：何時(shí)能交車？對(duì)此，《汽車觀察》記者特意聯(lián)系到特斯拉中方工作人員，對(duì)于我們的提問，他們并沒有給出一個(gè)清晰的答案。

另外，特斯拉北京體驗(yàn)店的銷售人員對(duì)《汽車觀察》記者表示，特斯拉目前還沒有正式的中文名稱，而且中文名稱何時(shí)會(huì)公布，也暫不為人知。

雖然去年特斯拉已在中國(guó)注冊(cè)設(shè)立了銷售公司，并且在去年底也正式開通了中國(guó)官方網(wǎng)站，但何時(shí)交車仍有待時(shí)日。