李吉陽

“公司將用5至10年時(shí)間，實(shí)現(xiàn)海外市場(chǎng)三分之一，主營(yíng)業(yè)務(wù)中國(guó)市場(chǎng)三分之一，服務(wù)售后市場(chǎng)三分之一?！?濰柴動(dòng)力股份有限公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官、湘火炬汽車集團(tuán)股份有限公司董事長(zhǎng)譚旭光在接受《汽車觀察》記者采訪時(shí)稱，目前，濰柴已形成商用車、工程機(jī)械、動(dòng)力總成和液壓系統(tǒng)四大業(yè)務(wù)板塊，短期內(nèi)不會(huì)有大的調(diào)整。未來濰柴將圍繞四大業(yè)務(wù)進(jìn)行結(jié)構(gòu)性調(diào)整，建立市場(chǎng)品牌區(qū)域和業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)的完善。

海外市場(chǎng)的三分之一

“今年海外業(yè)務(wù)重點(diǎn)是發(fā)展中國(guó)家，歐洲市場(chǎng)不會(huì)有大的發(fā)展，發(fā)展中國(guó)家和北美有一定的機(jī)會(huì)?！睂?duì)于此次贊助法拉利F1車隊(duì)，譚旭光稱，除了品牌合作外，法拉利在發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)、人體工程學(xué)和材料研究等方面在全球居領(lǐng)先地位，未來技術(shù)交流或?qū)⒊蔀殡p方合作內(nèi)容之一。但濰柴將來不會(huì)涉足賽車領(lǐng)域。事實(shí)上，近年來，濰柴動(dòng)力在國(guó)際化進(jìn)程上動(dòng)作頻頻。繼2009年收購(gòu)法國(guó)老牌發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)和制造企業(yè)博杜安之后，去年該公司又相繼入股全球第一游艇品牌意大利法拉帝和知名的工業(yè)用叉車制造商德國(guó)凱傲集團(tuán)及林德液壓等國(guó)際企業(yè)。

中國(guó)市場(chǎng)的三分之一

作為中國(guó)裝備制造業(yè)的知名企業(yè)，多年來濰柴一直在不斷創(chuàng)新拓展自己的產(chǎn)品領(lǐng)域。發(fā)展至今，濰柴旗下?lián)碛小盀H柴發(fā)動(dòng)機(jī)”、“法士特變速器”、“漢德車橋”、“陜汽重卡”這些出于市場(chǎng)領(lǐng)先和主導(dǎo)地位的中國(guó)知名品牌。同時(shí)，濰柴將更多的國(guó)際品牌帶到了中國(guó)市場(chǎng)。2014年4月，濰柴子公司法拉帝集團(tuán)面向中國(guó)市場(chǎng)推出“太和版”豪華游艇。凱傲集團(tuán)與林德液壓的資源整合，也將為濰柴新動(dòng)能在中國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)帶來巨大優(yōu)勢(shì)。

售后服務(wù)市場(chǎng)的三分之一

隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的深入發(fā)展，企業(yè)家的競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的企業(yè)難有立足之地。對(duì)市場(chǎng)營(yíng)銷而言，“服務(wù)營(yíng)銷”是建立差異化競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)方案。濰柴通過“服務(wù)營(yíng)銷”建立了自己的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。其中一點(diǎn)是提高配件的儲(chǔ)備量，以滿足市場(chǎng)更大的需求。第二，通過系統(tǒng)培訓(xùn)保障售后服務(wù)的質(zhì)量，以最專業(yè)的方法解決客戶所遇到的問題。

從一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠發(fā)展為目前擁有整車整機(jī)、動(dòng)力總成、汽車零部件和豪華游艇四大業(yè)務(wù)平臺(tái)的跨領(lǐng)域、跨行業(yè)經(jīng)營(yíng)的企業(yè)。同時(shí)在五國(guó)十地?fù)碛凶约旱难邪l(fā)中心，濰柴力圖讓世界重新認(rèn)識(shí)中國(guó)品牌。