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        李春榮:馬拉松中段加速

        2014-06-10 07:43:42欒寅征
        汽車觀察 2014年5期
        關(guān)鍵詞:東風(fēng)公司風(fēng)行風(fēng)神

        欒寅征

        東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司乘用車公司黨委書記、副總經(jīng)理李春榮一再?gòu)?qiáng)調(diào)東風(fēng)風(fēng)神在一開(kāi)始制定戰(zhàn)略時(shí)就懂得“取舍”,并因此確定了以質(zhì)量為先的戰(zhàn)略方向,“我們明確了把質(zhì)量戰(zhàn)略放在第一位的生存之道,如今更加堅(jiān)定了我們最初的選擇是正確的?!?/p>

        因?yàn)槎谩叭∩帷?,東風(fēng)風(fēng)神在產(chǎn)品投放上前期雖然一直顯得不夠快速,但在李春榮看來(lái),做汽車就是馬拉松,而不是百米沖刺,接下來(lái)的時(shí)間(從今年下半年起),東風(fēng)風(fēng)神將進(jìn)入新產(chǎn)品密集投放期,開(kāi)始馬拉松中段加速階段。

        過(guò)去一年,東風(fēng)公司共銷售353.5 萬(wàn)輛,穩(wěn)居行業(yè)第二,同比增長(zhǎng)14.8%,全年實(shí)現(xiàn)銷售收入4533.6 億元,同比增長(zhǎng)24.4%。今年第一季度,東風(fēng)公司整車銷售93.08 萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)11.44%:其中,乘用車78.01 萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)15.09%;商用車15.06 萬(wàn)輛。

        另?yè)?jù)數(shù)據(jù)顯示,東風(fēng)自主品牌汽車銷售實(shí)現(xiàn)127.1 萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)13.4%,位居行業(yè)第二:東風(fēng)自主品牌商用車實(shí)現(xiàn)銷售61.55 萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)1.6%,保持行業(yè)領(lǐng)先地位;東風(fēng)自主品牌乘用車實(shí)現(xiàn)銷售65.56萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)27.3%。

        而在東風(fēng)自主乘用車陣營(yíng)中,東風(fēng)風(fēng)神銷量超過(guò)8 萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)33%;東風(fēng)風(fēng)行銷量超過(guò)18 萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)32%;東風(fēng)風(fēng)度銷售3.2 萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)24%;啟辰品牌銷量超過(guò)10 萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)1.5 倍。自2011 年?yáng)|風(fēng)“大自主”戰(zhàn)略實(shí)施以來(lái),東風(fēng)一直堅(jiān)持發(fā)展自主事業(yè)。

        2014(第十三屆)北京國(guó)際汽車展覽會(huì),W1 館、W2 館被看作是“東風(fēng)館”,東風(fēng)汽車公司攜旗下東風(fēng)乘用車、東風(fēng)商用車、東風(fēng)日產(chǎn)、神龍汽車、東風(fēng)本田、東風(fēng)悅達(dá)起亞、東風(fēng)裕隆、東風(fēng)小康、東風(fēng)柳州、東風(fēng)鄭州日產(chǎn)、東風(fēng)雷諾、東風(fēng)越野車,共12 家整車企業(yè)參展,展車數(shù)量近150 輛,覆蓋乘用車、商用車、新能源汽車,成為東風(fēng)汽車公司參展史上最完整、最強(qiáng)大的陣容。

        其中,在W1 館內(nèi)展出的19 輛整車,均為東風(fēng)“雙飛燕”商標(biāo)的自主品牌乘用車和新能源汽車:包括進(jìn)軍高端乘用車市場(chǎng)的旗艦車型東風(fēng)一號(hào)概念車、東風(fēng)入股PSA 后的首款戰(zhàn)略車型東風(fēng)風(fēng)神L60 量產(chǎn)概念車、進(jìn)軍SUV 市場(chǎng)的首款力作東風(fēng)風(fēng)神 AX7、東風(fēng)風(fēng)行進(jìn)軍轎車市場(chǎng)戰(zhàn)略型產(chǎn)品——首款三廂家轎景逸S50,共四款東風(fēng)品牌乘用車進(jìn)行全球首發(fā)。

        而其他15 款參展車型則為:東風(fēng)風(fēng)神A60、東風(fēng)風(fēng)神S30、東風(fēng)風(fēng)神H30CROSS、東風(fēng)風(fēng)神E30L、東風(fēng)風(fēng)神A60-EV、東風(fēng)風(fēng)神S30-PHEV、東風(fēng)風(fēng)行CM7、東風(fēng)風(fēng)行景逸X5、東風(fēng)風(fēng)行景逸X3、東風(fēng)風(fēng)行菱智M5、東風(fēng)風(fēng)行菱智M3、東風(fēng)帥客、東風(fēng)風(fēng)光、東風(fēng)猛士。這些也均為東風(fēng)乘用車品牌陣營(yíng)中的主力車型。其中,三款冠軍車型全新升級(jí):上市5 年銷量位居細(xì)分市場(chǎng)前十強(qiáng)的東風(fēng)風(fēng)神首款產(chǎn)品S30、銷量穩(wěn)居細(xì)分市場(chǎng)前三甲的2014 款A(yù)60、堪稱自主品牌銷量“常青樹(shù)”的東風(fēng)風(fēng)神CROSS。

        值得一提的是,東風(fēng)一號(hào)、東風(fēng)風(fēng)神L60 及AX7 三款戰(zhàn)略新車全球首發(fā),開(kāi)創(chuàng)了東風(fēng)“華系車”戰(zhàn)略新格局, 是東風(fēng)風(fēng)神踐行東風(fēng)“大自主”戰(zhàn)略的重要支撐點(diǎn)?!斑@次北京車展東風(fēng)乘用車發(fā)布內(nèi)容之多,空前但不絕后?!睂?duì)于2014 年北京車展東風(fēng)汽車的“大動(dòng)作”,李春榮顯然信心滿滿。

        自2011 年“乾”D300 中期事業(yè)計(jì)劃推進(jìn)后,東風(fēng)公司通過(guò)一系列的合資合作,匯聚全球資源,提升核心競(jìng)爭(zhēng)力,包括:牽手法國(guó)雷諾;與瑞典沃爾沃集團(tuán)簽訂協(xié)議,建立以資本為紐帶的戰(zhàn)略聯(lián)盟,組建新合資公司東風(fēng)商用車有限公司,東風(fēng)控股55%;收購(gòu)瑞典T公司70%股權(quán),設(shè)立海外研發(fā)中心;與德國(guó)格特拉克聯(lián)合開(kāi)發(fā)雙離合變速箱,與史密斯共同發(fā)展半掛車產(chǎn)品;入股法國(guó)PSA并締結(jié)全球戰(zhàn)略聯(lián)盟,開(kāi)啟了國(guó)企國(guó)際化發(fā)展的新模式。

        其中,作為東風(fēng)自主品牌的旗艦車型,東風(fēng)一號(hào)處于整個(gè)東風(fēng)大自主產(chǎn)品序列中的頂端位置,吹響了東風(fēng)公司向高端乘用車市

        場(chǎng)進(jìn)軍的號(hào)角。在開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)中,根據(jù)目標(biāo)消費(fèi)者的需求,東風(fēng)一號(hào)被定義為大氣之車、睿智之車、品味之車、尊享之車。

        另外,作為東風(fēng)乘用車首款SUV,AX7 則是東風(fēng)風(fēng)神歷時(shí)四年打造的戰(zhàn)略車型,前后有超過(guò)1500 名研發(fā)人員參與AX7 開(kāi)發(fā)過(guò)程,尤其是東風(fēng)猛士設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的加入,使其繼承了中國(guó)“軍車之王”的純正血統(tǒng)。

        而來(lái)源于PSA 二號(hào)技術(shù)平臺(tái)的東風(fēng)風(fēng)神L60,則由東風(fēng)汽車公司、標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)及神龍汽車公司三方共同開(kāi)發(fā)締結(jié)全球戰(zhàn)略聯(lián)盟后聯(lián)合推出的首款杰作,新車使用東風(fēng)品牌,并在東風(fēng)風(fēng)神營(yíng)銷渠道進(jìn)行銷售,東風(fēng)公司擁有自主品牌項(xiàng)目相應(yīng)技術(shù)知識(shí)權(quán)利,由此開(kāi)創(chuàng)了東風(fēng)合資公司全球聚寶的自主全新模式。

        本次北京車展上,東風(fēng)風(fēng)神還展出了A60-EV、E30、S30-PHEV 三款新能源車型。東風(fēng)公司是國(guó)內(nèi)最早從事新能源汽車研發(fā)的企業(yè),2010 年8 月,東風(fēng)公司發(fā)布節(jié)能與新能源汽車戰(zhàn)略,以純電動(dòng)轎車作為公司長(zhǎng)期戰(zhàn)略重點(diǎn),把混合動(dòng)力與傳統(tǒng)節(jié)能技術(shù)結(jié)合并開(kāi)展產(chǎn)業(yè)化,從關(guān)鍵零部件到整車,從商用車到乘用車,從混合動(dòng)力到純電動(dòng)汽車,東風(fēng)公司都掌握了核心總成和資源,并著重于商業(yè)模式的創(chuàng)新(通過(guò)集團(tuán)租賃、微循環(huán)等多種商業(yè)模式)。

        截至目前,東風(fēng)汽車公司累計(jì)有43 款產(chǎn)品進(jìn)入《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》,并在武漢、襄陽(yáng)、廣州、鄭州、大連等全國(guó)多個(gè)城市開(kāi)展示范運(yùn)營(yíng)。

        4月20日,東風(fēng)公司舉行首批東風(fēng)風(fēng)神E30 純電動(dòng)轎車示范運(yùn)營(yíng)交付儀式,首批30 輛風(fēng)神E30 將率先在武漢地區(qū)開(kāi)展示范運(yùn)營(yíng),東風(fēng)風(fēng)神E30 純電動(dòng)轎車不僅豐富了東風(fēng)公司新能源汽車產(chǎn)品線,也填補(bǔ)了東風(fēng)公司多年來(lái)自主小型轎車的空白。

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