CBTC和安檢問題亟待解決

天津市地下鐵道集團(tuán)有限公司董事長

中國城市軌道交通協(xié)會(huì)副會(huì)長 張興彥

關(guān)于CBTC抗干擾的問題，自從深圳出事后，我們那也叫停了，但叫停后運(yùn)營商不同意，運(yùn)營商認(rèn)為自己是國際漫游，標(biāo)準(zhǔn)頻道沒問題。我看到去年協(xié)會(huì)做了這么多工作，指導(dǎo)性意見還是應(yīng)該盡快出來。

關(guān)于安全方面的安檢問題。從北京奧運(yùn)會(huì)到上海世博會(huì)，有的地方在上安檢，有的在下安檢，一到開兩會(huì)領(lǐng)導(dǎo)就提示我們上安檢，領(lǐng)導(dǎo)一提示我們就寫報(bào)告說明，因?yàn)橐坏┥狭税矙z就很難斷了，這部分費(fèi)用從哪里出等一系列的問題紛至沓來，從某種意義上說，安全問題也不是上一套安檢系統(tǒng)就能解決的。

另外除了城市軌道交通EMBA班外，能否再開一些培訓(xùn)班，例如站長班、項(xiàng)目經(jīng)理班、運(yùn)營企業(yè)大修、駕車應(yīng)急情況怎么處理等其他方面的培訓(xùn)班。