中國城市軌道交通發(fā)展及市場需求情況協(xié)會副會長陳建國在“中外媒體企業(yè)見面會”上的講話

中國城市軌道交通目前正處于快速發(fā)展時期。

從歷史進程來看，1969年～1999年末的30年間，累計建成投運146公里；1999年～2014年的15年間，建成投運3221公里，累計運營里程3367公里；2015年～2020年的6年間，預(yù)計建成投運3108公里，預(yù)計累計運營里程6475公里。到2020年規(guī)劃里程超1.4萬公里。

與此同時，到2013年末，全國已有19個城市軌道交通開通運營，總里程達到2746公里。不過，從制式上看，地鐵為2073公里，占75.5%；輕軌為233公里，占8.5%；單軌為75公里，占2.7%；現(xiàn)代有軌電車為108公里，占3.9%；磁浮為30公里，占1%；市域快軌為227公里，占8.3%。

從客流量上看，2013年全國城軌交通客運總量近110億人次，北京和上海日均客流量超過700萬人次，廣州接近600萬人次，2013年全國每公里日均客流強度達到1.3萬人次（即每公里城軌線

北京、上海、廣州的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)日益明顯，深圳、重慶、天津的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)逐步顯現(xiàn)，2020年末有大批城市進入網(wǎng)絡(luò)化時代路每日客流量為1.3萬人次）。

中國城市軌道交通建設(shè)前景展望及投資需求

在建城市不斷增加，在建里程又創(chuàng)新高

2014年在建城市40個，在建里程3892公里（含2014年擬開工項目）。15個城市在建里程超過100公里，其中超過200公里的有6個城市：廣州367公里；北京362公里；上海229公里；成都228公里；蘇州208公里；重慶201公里。

投資快速增長，“十二五”將超萬億，“十三五”將達2萬億元

2013年底在建項目累計完成投資6157億元，2014年40個在建城市計劃完成投資2606億元。

“十二五”以來，前三年完成投資5707億元，加上2014年計劃完成數(shù)將達8313億元，按此推算“十二五”完成投資將達萬億元。“十三五”期間，預(yù)計投資達2萬億元。

中國城市軌道交通發(fā)展趨勢及潛在市場空間

中國分制式規(guī)劃路線概述

1.地鐵：2020年規(guī)劃里程8千多公里，遠景設(shè)想總規(guī)模1.5萬公里左右。

2.輕軌：2020年規(guī)劃里程500公里左右，遠景設(shè)想總規(guī)模800多公里。

3.單軌：2020年規(guī)劃里程300多公里，遠景設(shè)想總規(guī)模900多公里。

4.現(xiàn)代有軌電車：2020年規(guī)劃里程2500公里左右，遠景設(shè)想總規(guī)模8000多公里。

5.磁浮交通：2020年規(guī)劃里程85公里。

6.市域快軌：2020規(guī)劃里程2000公里左右，遠景設(shè)想總規(guī)模5000公里左右。各地規(guī)劃設(shè)想涉及79個城市，2020年規(guī)劃總里程1.4萬公里左右，遠景設(shè)想總規(guī)模3萬公里左右。

中國城市軌道發(fā)展新趨勢及潛在市場空間

1.規(guī)模化快速擴張趨勢：目前城軌交通運營城

市分布15個省市。國家已批準建設(shè)規(guī)劃的城市涉及26個省區(qū)市。 2020年規(guī)劃建設(shè)的城市將遍布全國31個省區(qū)市。

2.多樣化制式結(jié)構(gòu)趨勢：遠景設(shè)想總規(guī)模中，地鐵為49%，有軌電車為28%，市域快軌為17%，輕軌為3%，單軌為3%，磁浮交通為0.2%。

3.網(wǎng)絡(luò)化統(tǒng)籌運作趨勢：北京、上海、廣州的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)日益明顯，深圳、重慶、天津的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)逐步顯現(xiàn)，2020年末有大批城市進入網(wǎng)絡(luò)化時代。在這一過程中，有幾個轉(zhuǎn)變值得關(guān)注：由重建設(shè)規(guī)劃輕線網(wǎng)規(guī)劃，向兩規(guī)劃并重轉(zhuǎn)變；建設(shè)模式由傳統(tǒng)分散式，向集約系統(tǒng)式轉(zhuǎn)變；運營管理由單線分口，向網(wǎng)絡(luò)統(tǒng)籌轉(zhuǎn)變；監(jiān)管方式由粗放型，向精細化轉(zhuǎn)變；信息管理由數(shù)據(jù)分散，向集中共享轉(zhuǎn)變。

4.集約化資源共享趨勢：相鄰相交線路的換乘站、停車場、車輛段、控制中心、主變電所等大型設(shè)施合址共建，地上地下資源綜合利用，設(shè)施、設(shè)備、信息融合共享。以城軌交通為聯(lián)結(jié)點的城軌、航空、高鐵、城際、長途客運、公交汽車、出租汽車、社會車輛等多種運輸方式一體化開發(fā)建設(shè)的綜合交通樞紐，造就了城市新區(qū)。

跨線運營、共軌運營、快慢車混跑初見端倪，方便乘客換乘、增強運輸能力。

（根據(jù)講話材料整理）