李軼 LI Yi

（安徽省路網(wǎng)交通建設(shè)集團(tuán)有限公司，合肥 230000）

（Anhui Luwang Traffic Construction Group Co.，Ltd.，Hefei 230000，China）

土建工程項(xiàng)目施工時(shí)間管理淺析

李軼 LI Yi

（安徽省路網(wǎng)交通建設(shè)集團(tuán)有限公司，合肥 230000）

（Anhui Luwang Traffic Construction Group Co.，Ltd.，Hefei 230000，China）

時(shí)間是項(xiàng)目管理工作最清晰的軸線，通過有效控制可以實(shí)現(xiàn)非適宜施工時(shí)間和適宜施工時(shí)間的轉(zhuǎn)換，從而獲得項(xiàng)目管理的時(shí)間和空間，以實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目管理目標(biāo)。本文概略分析施工時(shí)間對不同項(xiàng)目實(shí)施效果的作用，論述施工時(shí)間管理是實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目管理目標(biāo)的根本保障。

施工成本；時(shí)間管理；適宜時(shí)間；非適宜時(shí)間

1 土建工程項(xiàng)目施工管理概述

工程施工項(xiàng)目產(chǎn)品的一次性、多專業(yè)綜合性、野外作業(yè)復(fù)雜性、社會公益性等特點(diǎn)，決定了工程項(xiàng)目管理不同于其他企業(yè)管理，受外部制約的因素過多，期間隨機(jī)發(fā)生的諸如風(fēng)、雨、雪、霧、山洪、潮汐等不利自然因素，工、料、機(jī)具及財(cái)物的供給狀況，項(xiàng)目環(huán)境的客觀和主觀影響因素的即時(shí)轉(zhuǎn)換，致使整個(gè)項(xiàng)目管理工作充滿了不確定性，諸多偶然性的事件累積組合，往往會造成事先無法準(zhǔn)確預(yù)測的困難和阻力，使看起來很容易實(shí)現(xiàn)的事情變得困難起來。這就要求項(xiàng)目管理者必須具備更突出的能力、毅力和洞察力，動態(tài)的管控措施和手段及適時(shí)應(yīng)變能力。權(quán)衡影響施工的各類客觀因素，完善資源在此時(shí)間段內(nèi)的優(yōu)化組合，以時(shí)間為軸線，通過對施工時(shí)間的有效管理，把施工管理中各項(xiàng)控制工作聯(lián)成一個(gè)有機(jī)整體，項(xiàng)目管理會變得更清晰明朗。

2 不同項(xiàng)目施工時(shí)間管理分析

不同項(xiàng)目管理的側(cè)重點(diǎn)不同，方式方法各異，但都是基于特定時(shí)間、特定空間內(nèi)對人財(cái)物的有效管理活動。影響施工成本的各類管理因素中，施工時(shí)間管理尤為重要，是最終實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目管理成本目標(biāo)的前提和基礎(chǔ)。

2.1 內(nèi)河港口碼頭、橋梁工程 內(nèi)河港口碼頭、橋梁工程，受內(nèi)河水位季節(jié)性變化影響甚重。枯水期是實(shí)施此類項(xiàng)目基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)的黃金時(shí)期，水位的高低直接決定了施工的難度，低水位降低了安全控制風(fēng)險(xiǎn)，更有利于施工質(zhì)量的把控，大大降低了施工措施費(fèi)用。然而，每年枯水期就那么短短數(shù)月，氣溫較低、雨雪天氣因素等致使勞動效率不高。如果不能克服不利于施工的自然因素及人為因素所導(dǎo)致的困難，主動抓住可利用的有限時(shí)間，完成低水位區(qū)的各分項(xiàng)工程的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，工程項(xiàng)目的全面推進(jìn)工作極有可能被迫順延至下一個(gè)枯水期。受合同工期限制，施工企業(yè)將不得不采取必要的措施，在高水位期間進(jìn)行逆勢作業(yè)，施工難度增大、安全風(fēng)險(xiǎn)加劇，施工成本增加，施工企業(yè)將不得不承受極大的經(jīng)濟(jì)損失。

2.2 公、鐵路項(xiàng)目工程 公、鐵路項(xiàng)目工程，受季節(jié)性降水及受季節(jié)性冰凍期影響。施工時(shí)段被降雨及低溫等自然因素割裂，在施工時(shí)間段上工作量安排被迫呈嚴(yán)重不均衡狀態(tài)，不利時(shí)段人機(jī)工作效率嚴(yán)重受限，嚴(yán)重者甚至?xí)霈F(xiàn)階段性的停滯，直接及間接成本增加。惡劣的自然氣候條件呈規(guī)律性出現(xiàn)，要求施工管理者應(yīng)有預(yù)見性的及時(shí)調(diào)配施工資源，調(diào)整施工部署，有針對性地采用不平衡施工法，在此類風(fēng)險(xiǎn)到來之前完成受不利因素影響的分項(xiàng)工程工序，為受其影響的工序施工提供必要的作業(yè)基礎(chǔ)，規(guī)避這種通過努力可抗拒的自然風(fēng)險(xiǎn)，防止出現(xiàn)有作業(yè)面卻無法作業(yè)的局面產(chǎn)生，防止施工項(xiàng)目休克性的停滯、士氣低落紀(jì)律松散及相關(guān)利益各方間出現(xiàn)信任危機(jī)的局面產(chǎn)生。

2.3 市政公用工程 市政公用工程項(xiàng)目，牽扯范圍廣專業(yè)多，管網(wǎng)道路橋梁施工期間，將不可避免的對廣大市民的交通出行、生活及諸多公共活動等造成不便，持續(xù)時(shí)間的長短，直接與政府及老百姓的切身利益息息相關(guān)，施工時(shí)間管理控制更是施工管理工作的重中之重。

園林綠化工程，反季節(jié)施工安排常有發(fā)生，這顯然是不合理的。但鑒于項(xiàng)目外環(huán)境，承包商不得不面對這一尷尬局面，施工期間可供作業(yè)的時(shí)間太短，且分布極不均衡。常規(guī)的施工部署無法滿足此類項(xiàng)目要求，必須以可行的技術(shù)手段、組織手段、經(jīng)濟(jì)手段，解決此類工程項(xiàng)目管理中特有的問題，當(dāng)然施工成本增加在所難免。換一個(gè)思路，我們可以有計(jì)劃的利用有限的邊際性時(shí)間去完成關(guān)鍵工序的準(zhǔn)備工作，為后續(xù)關(guān)鍵工序的施工贏得寶貴的時(shí)間，哪怕是前期作業(yè)局部增加了可承受的成本，只要能促成總成本的降低，也是可行的。

3 工程項(xiàng)目施工時(shí)間管理對施工成本的影響

成本都是伴隨時(shí)間而發(fā)生，時(shí)間是項(xiàng)目施工管理中最清晰、最重要的一條軸線。時(shí)間管理：一方面是充分利用有利時(shí)間，展開規(guī)?；氖┕ぷ鳂I(yè)，完成項(xiàng)目實(shí)質(zhì)性施工任務(wù)；另一方面是選擇利用不適宜的時(shí)間，為主體項(xiàng)目規(guī)?；┕?chuàng)造時(shí)機(jī)，提高人機(jī)具財(cái)物的實(shí)際利用率，將有限的資源在規(guī)定的時(shí)間區(qū)間內(nèi)優(yōu)化組合，最大限度的增效降本。有利時(shí)機(jī)一旦錯(cuò)過，勢必要付出數(shù)倍的物質(zhì)投入和時(shí)間投入，必然會增大項(xiàng)目生產(chǎn)及管理成本，造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失，從而失去可獲得的合理利潤。工程成本是工、料、機(jī)、財(cái)及管理行為在時(shí)間區(qū)間上的多元函數(shù)。諸多因素隨機(jī)組合，在項(xiàng)目內(nèi)外環(huán)境條件的限制下，互相影響，互相制約，致使項(xiàng)目成本管理變得極其復(fù)雜，項(xiàng)目管理者必須具備統(tǒng)籌分析、甄別利弊、及時(shí)決策、有效控制及均衡施工過程中的各類資源的能力，使該組合效果最優(yōu)化，獲得利潤。諸多因素中，只有時(shí)間是相對固定的，是相對有限的，所以也就相對可控，時(shí)間管理是項(xiàng)目管理一切活動的基礎(chǔ)和前提。

3.1 適宜時(shí)間管理對施工成本的影響 通俗的講，施工時(shí)間可以分為適宜施工時(shí)間和不適宜施工時(shí)間兩類。適宜時(shí)間定義為有利于規(guī)?；┕さ臅r(shí)間，大部分的工程量在此期間完成，大部分的施工資源在該時(shí)間段消耗。

人工費(fèi)包括項(xiàng)目管理人員和勞務(wù)人員的支出，目前項(xiàng)目所需的廉價(jià)勞動力優(yōu)勢正逐步失去，人工費(fèi)用在項(xiàng)目成本中所占比例加大。管理人員的費(fèi)用支出隨時(shí)間大致呈線性變化，管理人員投放的量和時(shí)間理應(yīng)隨工程進(jìn)展動態(tài)增減；而勞務(wù)人員的費(fèi)用基本以勞務(wù)分包的形式相對確定，這就需要項(xiàng)目管理工作者花大力氣統(tǒng)籌利用適宜施工時(shí)間，促進(jìn)該時(shí)間區(qū)間內(nèi)人工的效率，縮短規(guī)?；┕r(shí)間，盡早完成大部分工作任務(wù)，從而縮短項(xiàng)目管理時(shí)間及管理人員投入的總量，最終達(dá)到節(jié)儉人工費(fèi)用總量的目的。

機(jī)具費(fèi)用的支出，與勞務(wù)人員費(fèi)用基本類似，在方案大致確定的條件下，該費(fèi)用相對確定，尤其是在勞務(wù)分包模式下，機(jī)具使用的成本風(fēng)險(xiǎn)被轉(zhuǎn)嫁給了勞務(wù)分包公司。但如果項(xiàng)目總體管控不力，導(dǎo)致勞務(wù)分包商錯(cuò)過適宜的施工時(shí)間，必然致使施工成本大大增加，當(dāng)達(dá)到勞務(wù)分包商所能承受的底線時(shí)，就會出大問題，勢必造成比必要的額外開支，增加施工成本。所以項(xiàng)目管理者應(yīng)設(shè)法提高適宜施工時(shí)間的利用率，縮短機(jī)具總量占用時(shí)間，降低成本。

材料費(fèi)占項(xiàng)目成本的很大一部分，受項(xiàng)目業(yè)主支付能力、項(xiàng)目管理水平及本企業(yè)資金供給能力制約，其投入的時(shí)間點(diǎn)、占用時(shí)段、數(shù)量基本決定了整個(gè)項(xiàng)目走勢，對項(xiàng)目總成本產(chǎn)生巨大影響。材料采購供給計(jì)劃，宜綜合考慮工程合同進(jìn)度、質(zhì)量、安全、環(huán)保因素，優(yōu)化材料費(fèi)用的投入時(shí)段、投入數(shù)量，把握材料市場在時(shí)間段的波動特點(diǎn)，主動控制材料的供給使用，從量差、價(jià)差、時(shí)差上謀取增效降本點(diǎn)。

人、機(jī)、料的投入需企業(yè)提供大量的資金支持，在一定的時(shí)間企業(yè)的資金供給和占用，取決于企業(yè)的財(cái)務(wù)狀況、融資能力，資金占用和供給的矛盾要求項(xiàng)目管理者，謹(jǐn)慎平衡后才能做出決定，必然對適宜施工時(shí)間的使用產(chǎn)生影響，這就要求項(xiàng)目管理者多方案優(yōu)化施工時(shí)間，既能保證工期、質(zhì)量、安全施工的前提下，盡可能少的使用自有資金，以項(xiàng)目合同各方的優(yōu)勢彌補(bǔ)項(xiàng)目自身的短缺，哪怕是局部增加了資金使用成本，為順利完成階段性施工任務(wù)也是值得的，只要能最終達(dá)到總成本節(jié)約的目的。

3.2 非適宜時(shí)間管理對施工成本的影響 項(xiàng)目實(shí)施的籌備期、不利于規(guī)模化施工時(shí)段及收尾階段我們稱之為非適宜時(shí)間。該時(shí)段不會產(chǎn)生多大的產(chǎn)值，主要表現(xiàn)為人財(cái)物的投入而少有產(chǎn)出，其作用是為規(guī)?；┕?chuàng)造有利條件及確保項(xiàng)目順利收尾?；I備期和不利于規(guī)模化施工時(shí)段的任務(wù)是戰(zhàn)略性的，寧失數(shù)子莫失一先講的就是這個(gè)道理，搶占及等待時(shí)機(jī)就是為排兵布陣創(chuàng)造條件，以達(dá)到事半功倍的目的。該段時(shí)間管理效果的好壞直接影響到規(guī)?；┕さ哪芊耥樌_展，從而決定項(xiàng)目管理的事態(tài)。相對于適宜時(shí)間段，非適宜時(shí)間的管理更具有戰(zhàn)略意義，體現(xiàn)為管理工作的謀劃層面，而適宜時(shí)間的管理工作則是謀劃的實(shí)施層面而已。

3.3 案例例證 山東某市政園林工程項(xiàng)目，總投資1.8億元，工期一年，2012.10.15—2013.10.15，主要工作量:地下管網(wǎng)、排堿層、種植土換填、灌木喬木種植、觀景平臺、廣場、道路工程等。該項(xiàng)目工種繁多，工序交錯(cuò)。項(xiàng)目氣候條件：12月下旬至次年2月底為冰凍期基本不適宜施工；3-6月干旱少雨；6月中旬—8月底高溫；7月初至8月中下旬為雨季，9—10月干旱少雨。各分項(xiàng)工程施工時(shí)段被氣候條件自然劃分為六個(gè)階段：①2012.10.15至10月底，施工籌備期15天；②2012.11月底至冰凍前期50天，施工便道、地下管網(wǎng)、排堿層、種植土換填；③12月下旬至次年2月底，停滯期70天；④2013.3月至六月底計(jì)122天，剩余部分排堿層及種植土換填、灌木、喬木、地被種植，觀景平臺、廣場基礎(chǔ)、道路路基工程及部分管網(wǎng)；⑤7月至9月底92，道路面層及人行道、觀景平臺、廣場鋪砌、排水明溝砌筑及部分綠化工程補(bǔ)種維護(hù)；⑥10月15天，準(zhǔn)備驗(yàn)收工作。①、③、⑥項(xiàng)我們稱之為非適宜時(shí)間段100天，此間的工作就是組織策劃人力、機(jī)具、材料、技術(shù)、資金及合同風(fēng)險(xiǎn)評估，為規(guī)模化施工創(chuàng)造條件；②、④、⑤項(xiàng)為適宜時(shí)間段214天，70%的費(fèi)用此間發(fā)生，其中第二工作時(shí)間段50天，地下管網(wǎng)、排堿層、種植土換填，占總工程量近30%，更是后續(xù)主體分項(xiàng)工程施工的必備條件，如果實(shí)施有誤則第四項(xiàng)工作將被迫順延而錯(cuò)過苗木種植的黃金季節(jié)，不得不反季節(jié)高溫移植喬灌木，成活率大大降低，同時(shí)第五項(xiàng)工程施工時(shí)間也將推遲，工程自身固有的工序邏輯被認(rèn)為打亂，導(dǎo)致施工成本的增加，甚至?xí)杀兜脑黾印?/p>

4 結(jié)論

從傳統(tǒng)的成本因素角度出發(fā)，分析人財(cái)物投入，論證施工方案及工藝的經(jīng)濟(jì)技術(shù)性，施工安排的合理性，挖掘施工管理增效降本的有效途徑。這不妨礙我們從另一個(gè)側(cè)面，概略分析成功項(xiàng)目管理中潛在的時(shí)間因素，對成本管理起到的決定性影響。適宜施工時(shí)間基本決定項(xiàng)目的實(shí)際成本，而非適宜施工時(shí)間則為適宜時(shí)間創(chuàng)造必要的實(shí)施前提，間接地限定了項(xiàng)目成本控制的迂回時(shí)間和空間，有時(shí)后者的作用更大。兩者表現(xiàn)狀態(tài)雖有所不同，但其作用都事關(guān)整個(gè)項(xiàng)目管理的成敗。加強(qiáng)非適宜施工時(shí)間的管理利用，以時(shí)間換時(shí)間，換的是進(jìn)度管理、質(zhì)量管理、安全管理的空間，更是成本管理的空間。因此加強(qiáng)施工時(shí)間管理，是土建工程項(xiàng)目管理的重要任務(wù)，是實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目管理目標(biāo)的根本保障。施工時(shí)間管理的好，項(xiàng)目節(jié)奏井然有序，施工時(shí)間管理的不好，項(xiàng)目管理的持續(xù)性和均衡性將被打亂，經(jīng)濟(jì)效益、社會效益將嚴(yán)重受損。

[1]成虎，陳群著.工程項(xiàng)目管理[M].北京：中國建筑工業(yè)出版社，2009.

[2]趙麗.城市綜合體項(xiàng)目工期管理指南[M].北京：中國建筑工業(yè)出版社，2012，6.

[3]叢培經(jīng)，工程項(xiàng)目管理（第四版）[M].北京：中國建筑工業(yè)出版社，2012，1.

Time Management of Civil Engineering Construction Project

The time is the clearest axis of the project management work,it can realize the time conversion between suitable construction time and non suitable construction time,to get the project management of time and space,in order to achieve the goal of project management.This paper analyzes the different effect of different time of construction project,expounds that the time management of the construction is the fundamental guarantee to achieve the goal of project management.

construction cost；time management；suitable time；non suitable time

李軼（1971-），男，安徽宿州人，項(xiàng)目經(jīng)理，工程師，研究方向?yàn)楣饭こ淌┕す芾怼?/p>

TU71

A

1006-4311（2014）13-0051-02