>文 攝影 趙燃

全新奔馳GL500 4MATIC

>文 攝影 趙燃

試駕全新GL難免勾起對(duì)老款GL的回憶，從市場(chǎng)表現(xiàn)上來(lái)看，老款GL在中國(guó)賣(mài)的還算成功，出街率很高。然而老款GL的地域味實(shí)在太濃，碩大的個(gè)頭、粗獷的線(xiàn)條，徹頭徹尾一副專(zhuān)打美國(guó)市場(chǎng)的架勢(shì)，從東方的審美角度上看，未免有些呆頭呆腦。而全新GL卻完全不是這樣，雖然依舊是全尺寸7座SUV，依然與美系那幾位大塊頭較著勁，但全新GL已經(jīng)能讓世界更多的地區(qū)客戶(hù)所理解和接受。全新GL的變化是巨大的，除了保持魁梧的身材這一車(chē)型特點(diǎn)以外，它有了線(xiàn)條更為流暢的外觀(guān)，車(chē)頭剛?cè)岵?jì)，更為平緩的側(cè)面線(xiàn)條從視覺(jué)上更突出了它的大，沒(méi)有老款車(chē)型尾部揚(yáng)起過(guò)高的角度后，整車(chē)看上去更為協(xié)調(diào)。

全新GL在中國(guó)市場(chǎng)共引入了三款車(chē)型，這輛排量最大的GL500在去年年中首先引入，其后在去年年底的廣州車(chē)展上，GL350 和GL400也相繼到來(lái)。三款車(chē)除了一些配置以外，最大的共同點(diǎn)就是全部舍棄了自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。除了搭載柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的GL350以外，GL400和GL500分別搭載了V6雙渦輪增壓和V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可見(jiàn)新車(chē)型革新之徹底，同時(shí)也預(yù)示了奔馳大排量車(chē)型今后的主流發(fā)動(dòng)機(jī)配備趨勢(shì)。

對(duì)于全新GL這樣的全尺寸SUV來(lái)講，所擁有的各種豪華配置和技術(shù)一定是舉不勝舉，諸如夜視輔助系統(tǒng)、智能照明系統(tǒng)等等。然而它最大的賣(mài)點(diǎn)卻是另外兩個(gè)方面：空間和性能。如果從一個(gè)真正理性的消費(fèi)需求去看，全新GL絕對(duì)是7座全尺寸SUV車(chē)型里最值得購(gòu)買(mǎi)的一輛。前、中、后三排座椅均具備非常不錯(cuò)的乘坐舒適性，而且中、后排座椅還可以湊成多種組合形式，更可以通過(guò)簡(jiǎn)單的按鈕調(diào)節(jié)，來(lái)收放座椅，從而解決第三排乘客的上下車(chē)問(wèn)題。而良好的操控表現(xiàn)，能夠保證無(wú)論是在公路上還是越野條件下的行駛，駕駛者均可輕松駕馭全新的GL。并且可以通過(guò)駕駛員右側(cè)的旋轉(zhuǎn)，選擇適合當(dāng)前環(huán)境的駕駛模式。根據(jù)所選的駕駛模式，眾多元件和變量參數(shù)會(huì)自動(dòng)進(jìn)行調(diào)節(jié)，其中包括對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、車(chē)輛穩(wěn)定行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、空氣懸架和減振器的調(diào)節(jié)?？傊阍谌魏螘r(shí)候都很難感受到這款龐大的GL有一絲的笨拙，舒適的駕乘感所體現(xiàn)出的是這款豪華SUV的價(jià)值所在。