海馬S5

城市型SUV是個在中國汽車消費市場上方興未艾的車型，越來越多的消費者看中了它不同于轎車的時尚身形以及更高坐姿帶來的優(yōu)秀視野。與此同時絕大部分消費者很少真正帶領(lǐng)他們的座駕爬山涉水、探險征途。因此，對于一款城市型SUV來說，時尚的設(shè)計和良好的實用性往往比強悍的車輛性能更加重要。顯然海馬也真正理解了這些都市玩家的消費需求，量身定制了這款性價比出眾的海馬S5。

海馬S5的外形設(shè)計一點也不低調(diào)，這似乎和之前的海馬作品有些不太一樣。整車給人的第一眼感受是動感十足，同時不失時尚，特別是在車頭部分的設(shè)計充滿著力量感，同時細節(jié)的處理也相當完善。前燈的設(shè)計最為出彩，鷗翼式鍍鉻前大燈擁有白色的“燈眉”和鍍鉻“眼線”，這些小細節(jié)都很好地兼顧了與車身線條的整體搭配。光學(xué)透鏡的采用能夠更好地聚集光線，不僅提升照射距離，更提高雨霧天氣等惡劣條件下的穿透力，同時在結(jié)構(gòu)設(shè)計上也很好地控制了成本。LED日間行車燈則凸顯了海馬S5張揚灑脫的風(fēng)格和極具年輕個性的外在氣質(zhì)。相比之下，海馬S5的尾燈就稍顯平淡且似曾相識，雖然也采用了復(fù)雜的線條勾勒，但給人的沖擊感遠不如車輛前臉。不過不可否認，其整體設(shè)計感在自主品牌車型中依然算是比較出色的。

更大的驚喜來自于試駕開始之后，這倒不是因為海馬S5的動力系統(tǒng)有多么強勁和迅猛，相反1.6L自然吸氣發(fā)動機對于驅(qū)動這臺尺寸不算小的SUV來說，還略顯溫柔。不過海馬S5帶來了出色的整車舒適與靜謐表現(xiàn)，即使是與同級別的合資品牌車型相比，車內(nèi)噪聲與振動的控制也相當?shù)轿唬阋姾ｑR品牌目前的NVH控制水準之高。海馬S5駕駛艙內(nèi)側(cè)前圍板、中央通道、后輪轂罩等28處均采用了特制的隔音層。據(jù)官方數(shù)據(jù)，海馬S5怠速下車內(nèi)噪聲僅為38.2分貝，這樣的安靜程度相當于置身在劇院之中，讓駕乘者可以充分享受私密、靜謐的個人空間。甚至在車速低于60km/h的城市路況下行車，你都感受不到來自發(fā)動機的噪聲，更多的只是風(fēng)聲呼嘯而過。同時海馬S5的內(nèi)飾設(shè)計在自主品牌中也顯得更為用心，盡量增加搭扣工藝，減少黏合劑的使用，使得置身海馬S5車內(nèi)幾乎感受不到新車異味，看得出企業(yè)為車主健康做出的努力。只不過局部結(jié)構(gòu)設(shè)計還需更加合理，比如中控臺設(shè)計帶來的副駕腿部局促空間其實在當代車型上已經(jīng)不多見了。

海馬S5的動力來自于海馬自主研發(fā)的1.6L HMA GN16-VF1全鋁發(fā)動機。這款發(fā)動機使用了眾多國際主流的先進科技，包括VIS可變進氣系統(tǒng)、VVT氣門可變正時系統(tǒng)以及E-GAS電子油門等。先進的技術(shù)幫助發(fā)動機更加精準地控制燃油噴射并優(yōu)化燃燒效果，最終提升車輛的整體燃油經(jīng)濟性并降低排放。與5擋手動變速器的搭配下，海馬S5的綜合油耗表現(xiàn)達到了7.3L/100km，對于一款兩驅(qū)SUV來說，成績還算不錯。同時由于搭配了更為直接的手動變速器，動力偏弱的問題多少可以通過駕駛者自己的換擋策略來進行彌補。不過總的來說，這套動力系統(tǒng)對于海馬S5這樣的車型，應(yīng)該算是滿足正常駕駛與使用，但無法追求強勁的加速與過多的操控。

在內(nèi)部配置方面，海馬S5的取舍顯然經(jīng)過了一番充分斟酌。即使是低配車型也采用了多功能方向盤，觸控式液晶屏等實用的功能配置。Joy-Touch影音娛樂系統(tǒng)集GPS導(dǎo)航、Bluetooth藍牙系統(tǒng)、DVD功能于一身，駕駛娛樂兩不誤。SMART智能行車電腦集成瞬時油耗、續(xù)航里程、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等各種信息在儀表盤上即時顯示，讓駕乘者隨時掌握車輛狀況。對于高配車型，海馬S5更是獨創(chuàng)性地引入了360 智能駕駛輔助系統(tǒng)。通過安裝在車身前后左右的四個超廣角魚眼攝像頭，360 智能駕駛輔助系統(tǒng)可協(xié)助駕駛員通過顯示屏實時全面監(jiān)測車輛四周的情況，使駕駛更加便利和安全。

看得見明顯的進步，也有尚待改善的空間，總的來說，海馬S5為消費者交上的絕對是一份合格的答卷。相信在中國車市城市型SUV進一步發(fā)展的未來，海馬S5必將能取得自己應(yīng)得的一席之地。