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        DS 5LS

        2014-06-06 04:36:22趙勇攝影張偉
        車主之友 2014年4期
        關(guān)鍵詞:系統(tǒng)設(shè)計

        文 趙勇 攝影 張偉

        DS 5LS

        文 趙勇 攝影 張偉

        我們可以不了解它顯赫的歷史,不欣賞浮夸浪漫的設(shè)計,可當(dāng)它懷揣著赤誠之心為中國消費者做出改變,并將至臻品質(zhì)做到最大化時,你便不能忽視它的存在了。

        也許是巧合,三月車市迎來兩款身處同一細分市場的全新車型——奧迪A3和DS 5LS,一個是自全球發(fā)布之初就贏得一片好評,另一個則是本次試駕的主角,也是DS品牌刷新之后精心為國人打造的首款轎車。

        你可能依稀記得DS在國內(nèi)外車展上發(fā)布過的Numéro 9和WILD RUBIS這兩款概念車,極具雕塑感與美感的造型相信會給人留下較深的印象。而我們眼前的這臺DS 5LS的設(shè)計靈感便來自它們,設(shè)計師通過精致而有力的前臉和腰線、裙邊、輪眉、翼子板將整車的輪廓勾勒出來。雕刻般的元素隨處可見,三維雕刻效果的鍍鉻格柵寬大而飽滿,上方則是整車的靈魂——DS標(biāo)識。從標(biāo)識延伸向外的線條將整個前燈組包括其中,形成富有沖擊力的飛翼狀。高腰線的設(shè)計則與Numéro 9概念車如出一轍,線條流暢且柔和。而DS 5LS所蘊含的運動氣質(zhì)則是通過外擴的輪眉,18英寸鉆石切割加鏡面拋光的鋁合金輪轂,鍍鉻的雙排氣管等細節(jié)體現(xiàn)出來。美中不足的是,DS 5LS的體形如果再修長一些,則更顯優(yōu)雅,對于現(xiàn)在這個尺寸可能會令人覺得有些臃腫。

        坐進車內(nèi),DS 5LS沒有一般新車所特有的刺鼻氣味(甲醛),有的只是皮子淡淡的味道,這主要得益于整車原料全部為綠色健康環(huán)保材料,整車可再利用率與可回收利用率為均達到歐洲標(biāo)準(zhǔn)。更為關(guān)鍵的是,在阻尼墊等部件使用了環(huán)保非瀝青材料,從源頭控制VOC排放。DS 5LS除了對車內(nèi)污染嚴(yán)格控制,針對車外“十面霾伏”的環(huán)境,采用了AQS空氣質(zhì)量控制系統(tǒng),可自動控制車內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)的循環(huán)模式,監(jiān)控車外空氣質(zhì)量,智能調(diào)控車內(nèi)空調(diào)循環(huán)模式,阻擋PM10和PM2.5等顆粒進入車內(nèi),再通過離子發(fā)生器系統(tǒng),將車內(nèi)空氣中的浮游霉菌等有害物質(zhì)包圍分解成潔凈的水滴,以保障車內(nèi)空氣質(zhì)量。心思細膩的法國人能如此設(shè)身處地的為中國消費者著想,不僅是注重品質(zhì),更是負責(zé)任的表現(xiàn),略顯遺憾的是如此實用、健康的配置只在高配車型上裝配,如果全系標(biāo)配此套技術(shù)則更為理想。

        如果單單用雙手去感觸,用眼睛來環(huán)視,你很難想象呈現(xiàn)在你面前的是一輛身價20萬元的轎車,座椅采用觸感細膩,柔韌耐用的NAPPA頭層牛皮,門板上則采用了斑馬紋天然實木,深淺棕色的木紋色澤柔和,還帶著原木的天然肌理,全真皮包覆的方向盤采用了法式雙縫線縫制,握感極佳。當(dāng)高檔的斑馬紋實木、鍍鉻材質(zhì)以及考究的皮質(zhì)充斥車身內(nèi)飾時,我才切身體會到法式豪華與品質(zhì)是如何表達的,這種典雅間流露出的奢華感受,只有那些有底蘊的品牌才能營造出來。

        不僅僅擁有豪華內(nèi)飾,為了保障乘坐的舒適性,DS 5LS采用了“表鏈?zhǔn)健弊危瑩碛辛Ⅲw包覆性,加厚的設(shè)計以及多向調(diào)節(jié)的設(shè)計,在座椅四周還精心設(shè)計了多達24處隱藏式和開放式的儲物空間,隨行物品可以得到有效的放置。仔細觀察,還會在中控臺的旋鈕、迎賓踏板、顯示屏、鑰匙、儲物盒蓋板上看到鑲嵌著以DS LOGO為基礎(chǔ)元素設(shè)計的DS Pattern藝術(shù)花紋,這就是典型的法式設(shè)計,將精致細節(jié)融入內(nèi)飾的每個角落。

        原以為DS 5LS是一款偏舒適的豪華A級車,可當(dāng)我踏下油門,聽到泄壓閥“嗖”的一聲時,我終于意識到了,它的“芯”原來是如此強大。單從技術(shù)層面看,這臺排量僅為1.6L發(fā)動機采用了燃油缸內(nèi)直噴、雙渦流渦輪增壓技術(shù)以及雙凸輪軸可變氣門正時技術(shù),最大功率達到了147kW,最大扭矩也到了275N·m,比肩大眾那臺2.0TSI發(fā)動機。而且這臺1.6T的渦輪介入得很快,在1 700r/min便可輸出275N·m的扭矩,與6擋手自一體變速器配合也十分默契,所以在中前段的加速表現(xiàn)得很給力,絕不會令你輸在起跑線上。而且,由于DS 5LS采用的是扁平式運動方向盤,手指與方向盤的貼合度極高,加之擁有靈敏的轉(zhuǎn)向系統(tǒng),使得駕駛員操控車輛會更為自信。底盤懸架的調(diào)校屬于中性偏軟,對于舒適性的考量更多一些,這也符合這個級別消費者的一般訴求。

        除了品質(zhì)與性能令人印象深刻外,DS 5LS的安全配置與智能科技應(yīng)用也十分豐富。DS 5LS全系標(biāo)配6安全氣囊,并配有AFS隨動轉(zhuǎn)向氙氣大燈,盲點檢測系統(tǒng),ESP動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)以及坡道輔助系統(tǒng),確保駕乘者出行安心無憂。與其他品牌一樣,DS也有自己的一套的互聯(lián)服務(wù)平臺,命名為DS CONNECT。此平臺集合了通訊、導(dǎo)航、呼叫中心、生活資訊及車輛養(yǎng)護等功能于一身,在人、車、后臺服務(wù)系統(tǒng)之間搭建了一個智能操控平臺,為車主提供個性專屬服務(wù)。車主第一年將免費試用該套系統(tǒng),未來只要繳納一定費用便可繼續(xù)試用,具體價格后續(xù)會公布。

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