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        觀致3五門版

        2014-06-06 08:21:36崔珺攝影張偉
        車主之友 2014年8期
        關(guān)鍵詞:熱門車型產(chǎn)品

        >文 崔珺 攝影 張偉

        觀致3五門版

        >文 崔珺 攝影 張偉

        觀致——炒得火熱但是街頭曝光率很低的一款“熱門”車型。產(chǎn)品幾乎沒有人說不好,但是緩慢的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)使得觀致很難在街頭遇見,不過這并不影響他們的計劃,說好的觀致3五門版如約而至,這款車才應(yīng)該是第一款觀致車型。

        觀致,品牌知名度并不高,說它“熱門”是因?yàn)樗澈蟮墓适拢瑖H團(tuán)隊(duì)、全球技術(shù)等等,都讓觀致名氣很大。但是第一款產(chǎn)品觀致3面世以來,銷售數(shù)據(jù)卻實(shí)在不好意思提起,當(dāng)然這受制于網(wǎng)絡(luò)建設(shè),但是個人認(rèn)為,第一款產(chǎn)品觀致3轎車確實(shí)不應(yīng)該作為首款產(chǎn)品投放市場,A+級三廂車要面對的是包括自主品牌以及成熟合資品牌數(shù)十款車型的慘烈競爭,對于沒有品牌號召力的觀致來說,很難第一時間抓住人心。

        不過,銷售的開局不利并沒有影響觀致的新車計劃,第二款國產(chǎn)車型觀致3五門版按部就班的來了,并且公布了11.99萬~17.19萬元的銷售價格,有拍磚的,有叫好的,對于價格,消費(fèi)者永遠(yuǎn)是“多低都不嫌低”。刨除價格,單就產(chǎn)品來說,觀致3五門版的綜合性能已經(jīng)可以和很多成熟的合資品牌相抗衡,實(shí)力是存在的。這樣的個性化車型我認(rèn)為觀致應(yīng)該選擇它作為第一款上市車型,因?yàn)閮蓭囅啾戎幸?guī)中矩的三廂車將會博得更多眼球。

        第一次見到觀致3五門版,我確實(shí)有些穿越了,因?yàn)樵谀骋粋€角度,它像極了一款德國車,無論是設(shè)計的元素還是設(shè)計的理念,都十分的吻合。來自觀致3三廂的優(yōu)秀做工質(zhì)量得到進(jìn)一步的繼承,外形相比三廂車要更時尚得多,我更喜歡它的尾部,圓滑的尾部線條在保證了車內(nèi)后排頭部空間的同時,很好的將車頂線條進(jìn)行了過渡,尾門造型更和諧。內(nèi)飾造型同三廂一樣,保持了簡約的設(shè)計風(fēng)格,最吸引眼球的就是中控臺的那塊8英寸的觸摸屏,這也是集合了觀致引以為豪的“觀致逸云”系統(tǒng),這也是我使用過的同級車中最好用的車載智能系統(tǒng),其中的導(dǎo)航系統(tǒng)使用非常方便,你不用進(jìn)入過多的下級菜單就可以找到想要操作的功能,并且可以通過手機(jī)或者電腦將信息與車輛進(jìn)行分享。

        不過,明顯被“邊緣化”的空調(diào)按鈕卻顯得過于細(xì)小,操作很不方便。

        觀致3五門版的動力系統(tǒng)同樣來自1.6T+6擋雙離合變速器,當(dāng)然渦輪增壓+雙離合變速器的組合模式被大眾全線采用,雖然頗有微詞,但是眾多廠家依然義無反顧的將其匹配。觀致的1.6T發(fā)動機(jī)的動力性能在同級中屬于佼佼者,在城市中駕駛低速響應(yīng)很迅速,起步之后,讓你有足夠的能力將動力向上提升,寬泛的最大扭矩區(qū)間保證了城市全工況下的動力輸出。車輛的整體噪聲控制相當(dāng)出色,在上海的大雨季節(jié),行駛在狹窄的上海街道,車內(nèi)依然可以保持不錯的寧靜。

        優(yōu)秀的懸架調(diào)校是國產(chǎn)車中不多見的優(yōu)秀產(chǎn)品,第一次駕駛觀致3五門版不會給你太多的壓力,硬實(shí)、可靠的懸架系統(tǒng)給車身足夠的支撐,沒有德國車那么硬朗,但是韌性十足,也更加舒適。當(dāng)然,這也和高強(qiáng)度的車身結(jié)構(gòu)有關(guān),觀致在車輛安全方面投入了大量的精力和資金,并且成為了NCAP首款五星級中國生產(chǎn)的汽車品牌。這些都是消費(fèi)者看不見,摸不著的。

        觀致3五門版作為觀致汽車的第二款產(chǎn)品,在產(chǎn)品性能上已經(jīng)能夠證明自己國際化團(tuán)隊(duì)的實(shí)力,最大的問題就是如何讓普通的消費(fèi)者也能看得見,摸得著,這對于現(xiàn)在越來越嚴(yán)峻的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)建設(shè)提出了更高的要求,不過觀致表示到2014年底,全國的經(jīng)銷商將達(dá)到100家,這是個好消息。

        對于現(xiàn)在熱門的“互聯(lián)網(wǎng)思維”,很多極客把觀致也劃為此列,我個人認(rèn)為,別再耽誤觀致了,汽車行業(yè)是一個嚴(yán)肅而又充滿挑戰(zhàn)的領(lǐng)域,復(fù)雜的汽車產(chǎn)品不能簡單地復(fù)制google、小米們的模式,單純的炒作帶不來最終形成購買的“腦殘粉兒”,踏踏實(shí)實(shí)才是汽車行業(yè)的根本。

        觀致起碼是在實(shí)實(shí)在在的造汽車。觀致3五門版,我個人推薦購買。

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