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        飛行的夢(mèng)想

        2014-06-06 07:15:46
        車主之友 2014年8期
        關(guān)鍵詞:飛機(jī)發(fā)展

        飛行的夢(mèng)想

        佛羅里達(dá)州Spruce Creek小鎮(zhèn),是美國(guó)規(guī)模最大、最典型的航空小鎮(zhèn)。鎮(zhèn)里每棟房屋門前都停放著1架或1架以上的飛機(jī),這些飛機(jī)都是業(yè)主們的私人座駕,他們每天都開(kāi)著飛機(jī)出門”前幾天這樣一條微薄在網(wǎng)上瞬間流傳開(kāi)來(lái),引起所有人的羨慕,大家沒(méi)有想到的是,這種想夢(mèng)想中的場(chǎng)景竟然在世界上真的存在,而就在不久前,我有幸真正目睹了這種小鎮(zhèn)的存在,并體驗(yàn)了一次飛行。不過(guò)不是在佛羅里達(dá)州,而是在阿拉斯加州的首府,安克雷奇。在美國(guó)這樣的航空小鎮(zhèn)據(jù)說(shuō)有數(shù)百個(gè),這不禁讓人感嘆不已。

        我們的飛行教官告訴我,帶桿要柔和,對(duì)于這架德哈維蘭DHC-2來(lái)說(shuō),雖然它的歲數(shù)比我大多了,但是敏感得就像情竇初開(kāi)的待嫁姑娘一樣,其實(shí)相比其他飛機(jī)而言,這架綽號(hào)海貍的飛機(jī)已經(jīng)算非常易于操作的了,如果換成F16,這架飛機(jī)壓一個(gè)小小坡度的桿量,F(xiàn)16就已經(jīng)完成了一圈橫滾。他接著說(shuō)道:飛行中首先要做到的就是冷靜,冷靜地處置突發(fā)狀況,冷靜地觀看外面的美景。說(shuō)完之后,他大聲驚呼,下面有駝鹿,于是抄起座椅下面的相機(jī)開(kāi)始拍照,留下腦海中一片空白的我努力穩(wěn)住操控桿。

        在美國(guó)航空小鎮(zhèn)背后折射出的是美國(guó)全民通航的大背景,在西雅圖的航空博物館一位白發(fā)蒼蒼的管理員與我聊起美國(guó)的航空文化時(shí)非常自豪地說(shuō):在美國(guó),只要你想飛,就可以去實(shí)現(xiàn)自己的夢(mèng)想,低空是開(kāi)放的,他從年輕時(shí)就開(kāi)始接觸飛行的,如今他的孩子也在做和飛行有關(guān)的事情,他對(duì)我說(shuō):“我們很享受(飛行)這件事!”

        在二戰(zhàn)以后,美國(guó)把全國(guó)85%的空域劃分為民用,從而為通用航空保證了飛行空域。從20世紀(jì)70年代開(kāi)始美國(guó)開(kāi)放了3 000m以下的低空空域,在這個(gè)非管制區(qū)域飛行不需要預(yù)交飛行計(jì)劃,只需要向塔臺(tái)通報(bào)并得到允許就可以進(jìn)行飛行活動(dòng)。美國(guó)擁有的通用航空飛行器的數(shù)量約占到全世界的近60%。全世界玩飛機(jī)最好的地方在美國(guó),而美國(guó)玩飛機(jī)最好的地方在阿拉斯加,這里地廣人稀,小型飛機(jī)無(wú)疑是很好的出行選擇。2012年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,美國(guó)擁有飛行員610 576人,這其中約30%為私人飛行執(zhí)照的擁有者,接下來(lái)依次為商業(yè)駕照、學(xué)生駕照、教練駕照、運(yùn)動(dòng)駕照和娛樂(lè)駕照,而考取一個(gè)FAA(美國(guó)聯(lián)邦航空管理局,是美國(guó)聯(lián)邦交通運(yùn)輸部下屬負(fù)責(zé)民用航空管理的機(jī)構(gòu))認(rèn)可的私人駕照的費(fèi)用約為1萬(wàn)美元。除了豐富的飛行人才,美國(guó)還有龐大的配套設(shè)施,預(yù)計(jì)到2020年中國(guó)的民用機(jī)場(chǎng)總數(shù)將達(dá)到244個(gè),而2011年美國(guó)的各類機(jī)場(chǎng)就已達(dá)19 782個(gè),這個(gè)巨大差距背后一定程度反映出了兩國(guó)民間通用航空之間的差距。

        從美國(guó)發(fā)展通用航空的歷史來(lái)看,其最大的好處就是能夠?yàn)樾〕鞘?、小城?zhèn)的發(fā)展創(chuàng)造更多的商業(yè)機(jī)會(huì),提高當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)率,而且可以有效緩解交通的擁堵?tīng)顩r。和汽車工業(yè)一樣,發(fā)展航空工業(yè)同樣可以對(duì)本國(guó)的工業(yè)發(fā)展做出巨大的貢獻(xiàn),而且小型通用航空則是中國(guó)民間航空未來(lái)發(fā)展的一個(gè)重要增長(zhǎng)點(diǎn),龐大的市場(chǎng)和與西方發(fā)達(dá)國(guó)家巨大的差距意味著未來(lái)的發(fā)展空間,通用航空領(lǐng)域蘊(yùn)藏著極大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)價(jià)值,被稱為“萬(wàn)億大蛋糕”,好在我國(guó)已經(jīng)開(kāi)始就開(kāi)放低空領(lǐng)域展開(kāi)了廣泛的討論,而且有了明確的規(guī)劃藍(lán)圖。各有關(guān)部門正在加緊修訂通用航空飛行管制條例,低空空域管理使用、通用航空飛行任務(wù)審批與管理規(guī)定等相關(guān)法規(guī)也將會(huì)陸續(xù)頒布,未來(lái)雖然遙遠(yuǎn),但是我們已經(jīng)上路。

        至于飛行的感受,我想起一句話,通常當(dāng)我們形容某一件事實(shí)在太棒了的時(shí)候,往往會(huì)脫口而出:那感覺(jué)太棒了,就像飛一樣。

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