韓旭

1. 動力設(shè)備是從舊的室內(nèi)飛機上拆解得到的，全套質(zhì)量5g左右，但是配合減速組和大直徑螺旋槳，可以產(chǎn)生0.1N左右的拉力。

2. 飛機采用常規(guī)布局，上單翼機翼配合兩折上反可以提供足夠的穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)彎也相對容易。機身材料為輕木，可保證質(zhì)量與強度，也可以用桐木或竹絲代替。

3. 原來的減速組采用推進式布局，這里要改裝一下，將主槳反裝，并用一小段塑料管隔開，防止與齒輪相互干擾，軸端用圓珠筆芯固定。

4. 螺旋槳與齒輪之間用棉線連接。

5. 模型飛機使用紅外線接收機，內(nèi)置有刷調(diào)速和尾舵機驅(qū)動功能。接收機用棉線固定在機身上。

6. 機身的質(zhì)量僅為5.2g。在制作過程中要經(jīng)常稱重，檢查是否超重。

7.機翼使用吹塑紙制作，可以在文具店里買到。這種材料厚度僅有1mm，但是韌性和剛度都令人滿意，是做模型飛機的理想材料。

8. 將牙簽粘在翼臺頂端以固定機翼。為了保證強度，這里要用AB膠粘接，調(diào)膠的時候可以在薯片罐的蓋子里進行，這樣膠干后比較容易清潔。

9. 尾翼用泡沫膠粘在機身的側(cè)面，雖然不對稱，但卻可以保證牢固的粘接效果，飛行過程中幾乎不會受到不對稱結(jié)構(gòu)帶來的不良影響。

10. 機翼上反角在制作時要先在對接處切出一條小縫，但不能把機翼切斷。再用大頭針固定機翼，涂一些泡沫膠粘牢上反角，注意左右高度應(yīng)一致。

11. 在超輕型飛機上，常規(guī)舵機顯得太重了，這里要用電磁舵機來控制。取一段中性筆芯，用吹塑紙做兩個擋片，在中間用漆包線纏繞，大約用2m的漆包線就可以達到較好的效果。

12. 纏好后點502膠水固定，膠水干后小心地取下線圈。

13. 將漆包線焊到接收機上，不分順序。

14. 電磁舵的另一個重要組成部分是磁鐵。將磁鐵粘在方向舵與線圈等高的位置。這種小磁鐵體積雖小，但卻有很強的磁性，在一些禮品包裝盒的磁性盒蓋上可以找到。

15. 微型模型飛機的鉸鏈要求連接牢固，同時質(zhì)量要輕。在舵面兩端開槽，涂一些膠水。

16. 埋入棉線并壓實，完成后如圖。

17. 用同樣的方法將舵面固定在垂直尾翼上。通電測試一下舵面的方向，如果是反向的，只需要將磁鐵的兩面對調(diào)即可。

18. 水平尾翼直接粘在機身下表面。

19. 機翼用泡沫膠粘在牙簽上就可以了，完成后的飛機重為8.5g。

20. 模型飛機可以用遙控器自帶的充電功能進行充電，速度快，充滿自動變燈，十分方便，也可以用手機萬能充電器來充電。

輕輕推油門，可以感覺到螺旋槳迅速加速，拉力十足，飛行速度可快可慢。由于上反角比較大，穩(wěn)定性很好，20cm的機翼可以輕松抵抗螺旋槳的反扭矩。模型飛機體積小巧，在客廳大小的地方就可以輕松盤旋與轉(zhuǎn)彎，即使用手接模型飛機也十分容易。

唯一遺憾的是，由于使用了齒輪減速，噪聲比直驅(qū)螺旋槳稍大一點。