劉長生

摘要：市政路橋關(guān)系著整個(gè)市區(qū)交通的進(jìn)行，路橋施工質(zhì)量也影響著市容市貌?；炷潦┕ぜ夹g(shù)是工程中極為重要的技術(shù)，本文從市政路橋混凝土施工技術(shù)方面著手，分析并探討了市政路橋項(xiàng)目施工前的準(zhǔn)備措施，以保證市政路橋混凝土質(zhì)量，提高整個(gè)工程的水平。

關(guān)鍵詞：市政路橋；混凝土施工技術(shù)

市政橋路中橋梁工作和道路施工技術(shù)的好壞影響著一個(gè)城市的市貌及政府的形象，而且還決定著市民生活水平的高低。好的工程能夠體現(xiàn)出市民高檔次生活，并且還可以進(jìn)一步提高生活質(zhì)量，提升政府形象；而差的工程也就意味著一個(gè)城市經(jīng)濟(jì)的不發(fā)達(dá)，市民生活檔次低，政府辦事不力。所以市政橋路混凝土施工技術(shù)起著決定性的作用，同時(shí)也不可忽視其工程質(zhì)量保證。

一、市政橋路工程施工前的準(zhǔn)備工作

（一）如何選擇混凝土

根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，清水混凝土施工總費(fèi)用與傳統(tǒng)混凝土施工總費(fèi)用相差不大。盡管清水混凝土每立方米要高于普通混凝土，成本高，而且建筑時(shí)間也要長于普通混凝土，需投入大量勞動(dòng)力，施工完后還要考慮保護(hù)液的費(fèi)用，但是令人高興的是，雖然清水混凝土的成本造價(jià)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通混凝土，然而在裝飾、吊頂和撒灰等方面的材料卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于普通混凝土，省了一大筆資金，而且還不需要很多的維修費(fèi)用，僅需好好用清水護(hù)理保養(yǎng)即可。因此從宏觀角度看來，清水混凝土作為一種高大上混凝土的存在，的確是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

（二）施工混凝土技術(shù)的準(zhǔn)備

混凝土技術(shù)在施工前還需要做大量的準(zhǔn)備工作。首先得確定混凝土質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)程度；其次還得設(shè)計(jì)好施工內(nèi)容，對(duì)防水防漏的具體要求，對(duì)鋼筋保護(hù)層進(jìn)行嚴(yán)密的分析，對(duì)橋路段車流人流的大概統(tǒng)計(jì)都是應(yīng)該要考慮的因素；此外，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)貦z查并核對(duì)各零件的組成結(jié)構(gòu)或尺寸是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)；針對(duì)性地對(duì)模板進(jìn)行設(shè)計(jì)，必要時(shí)要進(jìn)行深化內(nèi)部的處理，拉螺栓、面板接縫等項(xiàng)目也須明確。

二、市政路橋混凝土施工技術(shù)

混凝土的施工技術(shù)對(duì)整個(gè)工程有著決定性的作用，因此技術(shù)要保持一定程度并且進(jìn)行嚴(yán)密控制。

（一）混凝土的搭配組成

混凝土工程中，應(yīng)該盡量減少水灰比以及坍落度。實(shí)際情況顯示，坍落度一般得控制在幾十毫米之間才能降低滲水等現(xiàn)象。此外，混凝土在初凝時(shí)間幾小時(shí)內(nèi)，含氣量應(yīng)控制在2%以內(nèi)，不能太過接觸空氣，可是同時(shí)也要保持混凝土能融合得完整，這就要求對(duì)含氣量的控制?；炷恋慕M成要經(jīng)過嚴(yán)密的挑選，材料要經(jīng)過嚴(yán)格的限制，例如水泥要選用硅酸鹽類的，還要標(biāo)注硅酸鹽強(qiáng)度、生產(chǎn)商，并且盡量保持在整項(xiàng)工程中都使用同一類型的水泥，以防水泥質(zhì)量發(fā)生意外?；炷恋闹匾M成部分是具有粘性的礦物質(zhì)摻合料，這種成分的粒徑不僅可以幫助填充混凝土內(nèi)部的小孔空隙，提高混凝土的緊密性，而且還能改善混凝土使用后強(qiáng)度的問題，并且還能使混凝土內(nèi)部的結(jié)構(gòu)更具有流動(dòng)性。

盡量保持配制同一種原材料的混凝土，按照嚴(yán)密的比例進(jìn)行配制，隨時(shí)注意天氣的變化保護(hù)好混凝土的制作過程，并調(diào)整好水量使水灰比充分發(fā)揮作用。此外還要調(diào)配好色澤光度問題，使混凝土保持新鮮感。

（二）混凝土的施工技術(shù)控制

作為一項(xiàng)大工程，混凝土在施工途中有嚴(yán)格的使用要求，如捆綁鋼筋和設(shè)置模板，其中關(guān)鍵技術(shù)就是模板工程?；炷凉こ谈鶕?jù)實(shí)物建筑的結(jié)構(gòu)進(jìn)行模板設(shè)置，考慮到拆除的方便性及拼裝的穩(wěn)定性，還有牢固性能也要嚴(yán)格達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，保證施工人員和市民的安全性。模板材料的選擇也需要進(jìn)行嚴(yán)格查收，材料具有耐腐蝕性、吸水性以及強(qiáng)度高等特點(diǎn)，根據(jù)不同構(gòu)件選取合理材料，這也是很重要的一步。其中鋼化模板適合圓形的構(gòu)件，并且其內(nèi)表面需要進(jìn)行拋光處理使混凝土保持一定的光潔度。固定模板拉桿要固定模板螺栓，得有塑料扣或者金屬帽，而且接縫要嚴(yán)實(shí)，不能有裂縫或者松動(dòng)，這樣能減少混凝土表面的破損，拆除模板時(shí)就能更輕松。模板外側(cè)要用硅膠等黏性劑封閉起來，內(nèi)側(cè)要嵌入油膏等油性物質(zhì)，同時(shí)還要加上封條以防漏漿。在混凝土澆筑過程中，要絕對(duì)性地按照規(guī)定進(jìn)行，現(xiàn)場要有嚴(yán)密的組織與優(yōu)越的施工技術(shù)相結(jié)合；混凝土送料時(shí)間要合理調(diào)整，而且每一車的坍落度要嚴(yán)格檢查，嚴(yán)格控制每一次下料的量度，不能漏過任何一個(gè)細(xì)節(jié)。

（三）混凝土施工后的保養(yǎng)和維修

最常見的關(guān)于混凝土的問題就是表面缺水過多而引起的色度偏差和裂縫，影響了整個(gè)混凝土的質(zhì)量和外觀，所以混凝土硬化階段得施工人員需要細(xì)心仔細(xì)加強(qiáng)保養(yǎng)，具體過程如下：混凝土內(nèi)部構(gòu)件模板需要根據(jù)天氣狀況而定，氣候條件適宜的時(shí)候才能拆模，模板拆除后，混凝土表面還要用塑料膜進(jìn)行遮蓋，最好為白色塑料膜，否則經(jīng)過太陽光的照射混凝土表面將出現(xiàn)永久性的黃色污染。

常見的保養(yǎng)雖然能一定程度上減少混凝土的破壞，但是還是得進(jìn)行維修，主要包括檢漏、補(bǔ)漏、補(bǔ)小孔。檢漏顧名思義為檢查混凝土的漏洞，由于混凝土泌水和模板漏漿等缺陷，混凝土表面會(huì)出現(xiàn)許多小孔，影響美觀，因此要進(jìn)行補(bǔ)漏?？梢杂孟嗤贩N的水泥制成泥漿來填補(bǔ)混凝土表面的小孔并將其刷平，硬化后用清水進(jìn)行清潔，保證混凝土表面色彩度一致。

三、小結(jié)

要想全面提高市政路橋混凝土施工質(zhì)量及其美觀，混凝土技術(shù)施工前的準(zhǔn)備工作和施工后的養(yǎng)護(hù)及修補(bǔ)都是必不可少的。我們要顧全大局，全心全力提高市政路橋混凝土質(zhì)量，為城市樹立優(yōu)良形象。（作者單位：南京順鵬交通工程有限公司）