摘 要：民用建筑施工質(zhì)量對民用建筑的使用性能及安全性能有著直接的影響，民用建筑設(shè)計質(zhì)量在一定的程度上決定了民用建筑施工質(zhì)量，要做好民用建筑設(shè)計是至關(guān)重要的。高層建筑本身由于自身的體量比較大，往往給街道空間一種突然的壓迫感，使人們感覺好像從大空間進入小空間，由于高層建筑體量所造成的一定對比。在設(shè)計中如果不全面考慮中國年提的關(guān)系，忽略空間整體的連續(xù)與統(tǒng)一，但是要考慮人們所處空間環(huán)境中的感受及對街區(qū)環(huán)境的不利影響，這類作品不算是成功的作品。本文作者與自己的實際的工作進行結(jié)合，對民用建筑設(shè)計時要充分的考慮所創(chuàng)造出來的空間給予使用者的感受，使城市的內(nèi)容進行不斷的充實，加強城市的活力。

關(guān)鍵詞：民用建筑；設(shè)計；要點

1 民用建筑總平面及場地的設(shè)計

總平面及場地的設(shè)計是為了民用建筑符合地形及環(huán)境條件，并通過組織設(shè)計使民用建筑周圍交通更加便捷。民用建筑總平面及場地的設(shè)計要注意一下幾方面：對場地的條件加以分析，民用建筑場地的條件場地設(shè)計的重要基礎(chǔ)，獲取并對場地條件進行分析，設(shè)計者只有對此進行認真的分析及捕捉有用的信息，才可以快速正確的展開場地設(shè)計工作。

場地平面布局的分析，要對施工場地及周邊地區(qū)的功能區(qū)分布情況熟練的掌握，對建筑物設(shè)計要求及各方面性能有著準確的把握，施工地點的自然環(huán)境與地質(zhì)條件也相當重要，建筑物的平面設(shè)計方案不僅符合周邊人文環(huán)境，也很符合自然的環(huán)境。

民用建筑交通組織的情況分析要注意道路的組織與停車場的設(shè)計，道路組織是按照民用建筑周圍的交通運輸情況及人們出行需求對民用建筑周圍的交通道路進行組織設(shè)計，民用建筑的道路設(shè)計要對人們的交通需求加以滿足，使居民的出行盡量的方便，是民用建筑周圍的交通狀況盡量的暢通無阻；隨著經(jīng)濟的發(fā)展，私家車的數(shù)量也逐漸增多，停車場的設(shè)計也成為民用建筑交通組織設(shè)計的不可缺少的部分，停車場的設(shè)計要與民用建筑整體構(gòu)造及交通結(jié)構(gòu)特點進行充分的結(jié)合。

2 民用建筑防排水設(shè)計

民用建筑的滲漏及裂縫問題對建筑物的正常使用有著一定的影響，為了居民的生活帶來一定的問題，所以，在對民用建筑進行設(shè)計時，要對防排水設(shè)計十分注意，按照具體的情況對建筑物的屋面及地下室等采取相應(yīng)的防水措施：

（1）民用建筑屋面防水系統(tǒng)的設(shè)計，要根據(jù)不同民用建筑屋面的不同情況進行設(shè)計，所以屋面防水設(shè)計也有一定的差異。屋面防水設(shè)計要符合屋面結(jié)構(gòu)及性能，又要有防有排，對此進行綜合的治理。

（2）民用建筑樓地面防水，樓地面防水主要是衛(wèi)生間及樓層間夾層水箱等位置的防水，所以樓地面的防水比較重要。衛(wèi)生間比較容易發(fā)生滲漏及裂縫，防排水的設(shè)計要綜合及嚴謹，如果夾層水箱的位置發(fā)生裂縫，就會引發(fā)滲漏現(xiàn)象，同時會造成嚴重的漏水，夾層防水設(shè)計與施工中要對管線接頭處的設(shè)計加以注意。

3 民用建筑消防設(shè)計

消防設(shè)計是民用建筑設(shè)計中不能不考慮的問題，民用建筑逐漸向高層化發(fā)展，居民也逐漸集中，作者認為民用建筑消防設(shè)計中有以下幾點要注意的事項：防排煙系統(tǒng)的設(shè)計主要是防止火災(zāi)發(fā)生時煙氣的流動，防排煙系統(tǒng)的設(shè)計要合理的劃分排煙區(qū)，然后按照民用建筑結(jié)構(gòu)特點選擇合適的排煙方式。高層民用建筑逐漸普遍，電梯也逐漸在民用建筑中逐漸的被應(yīng)用，發(fā)生火災(zāi)時，由于電源要及時被切斷，導(dǎo)致電梯不能被使用，人員的疏散要考消防電梯，所以民用建筑要設(shè)置消防電梯，消防電梯的位置和設(shè)計要科學(xué)合理。民用建筑材料的選擇要充分的考慮防火的問題，部分建筑材料設(shè)計不合格或是材料不合理，會很容易引發(fā)火災(zāi)。建筑材料經(jīng)過燃燒會釋放出部分有害的氣體，在火災(zāi)中增加了一定的危險性。所以，建筑材料及各種裝修材料的選擇要注意防水性能及成分。

4 民用高層建筑的設(shè)計

4.1 高層建筑整體尺度的把握

要創(chuàng)造出愉悅的審美效果，要使建筑作品中各部分之間的比例均勻平衡，這樣求設(shè)計師運用數(shù)學(xué)知識中的比例系統(tǒng)對其關(guān)鍵環(huán)節(jié)進行一定的調(diào)整和優(yōu)化。要使主體及頂部等部分的比例加以協(xié)調(diào)，并在設(shè)計中加入符合建筑整體特色的裝飾手法及形象生動。還要對建筑立面細部尺度的層次關(guān)系加以處理。建筑水平因素及垂直因素的呈現(xiàn)必須明確合理，對自然舒展的建筑來說，設(shè)計中要強調(diào)其寬闊狀，建筑物要以修長的因素為主導(dǎo)。設(shè)計中，要綜合的考慮宏觀及微觀兩種因素，使建筑作品大中有小，小中見大。

4.2 運用部分的處理方法

民用高層建筑的頂樓部分雖然變化的余地不大，但是底層部分可以運行一些巧妙的方法來對空間的形式加以處理。一般可以使用底層架空和入口縮進的手法，底層架空的處理手法是現(xiàn)代建筑特征之一，他可以在高密度的環(huán)境中爭取到寶貴的用地，結(jié)合城市的道路及建筑，形成一定的通透及公共的開放空間。同時可以改善人流擁擠的狀態(tài)，連同幾個主要的公共場所，要增加城市空間的層次。高層建筑相鄰的城市道路布置時，入口空間的凹入建筑下部可以避免主體的被迫后退，緩解入口處各種矛盾沖突；可能在建筑的形體設(shè)計及空間組織等方面形成新穎的構(gòu)思。

4.3 規(guī)劃設(shè)計

民用高層建筑密集雖然對于城市辦公等條件方便有利，卻給城市空間帶來一定的壓力，造成城市空間及交通擁擠，甚至有部分的污染及危害，如，高層建筑玻璃的大面積使用造成以前未出現(xiàn)的光污染；還有就是形成高壓風(fēng)帶和風(fēng)口，這樣會導(dǎo)致一定的后果。所以，在對規(guī)劃設(shè)計中要對區(qū)域內(nèi)的高層建筑密度進行一定的限制，避免高層建筑的集中分析。

民用高層建筑與城市街道，高層建筑一般分布在商業(yè)比較發(fā)達的地段，這些地段的街道本身交通荷載較大，高層建筑將大大的增加了街道的交通壓力，分布在這些街道兩側(cè)的高層建筑盡量的控制在層數(shù)及高度，同時在規(guī)劃設(shè)計時要對這些街道進行一定的擴展，加大通行的能力。超高層建筑往往以象征性和代表性而存在，實際上這類建筑既不合理也不經(jīng)濟，部分建層的高層建筑投入使用后，收益并不樂觀，可以說不只是體現(xiàn)城市形象，提高城市及知名度。

5 結(jié)束語

綜上所述，隨著城市建設(shè)的步法不斷的增高，高層建筑也在逐漸的向城市發(fā)展的進程中扮演著比較重要的主角。目前，高層建筑的設(shè)計思路已經(jīng)從強調(diào)主要的獨特感及注目度轉(zhuǎn)變?yōu)楸M可能減少對城市空間環(huán)境的干擾。最大限度的保留原有街道風(fēng)景及生活模式，更好的調(diào)節(jié)、融合及人性化的設(shè)計理念提升高層建筑的形象及所在城市的環(huán)境品質(zhì)。我國高層建筑中雖然相對發(fā)達國家起步較晚，但是已經(jīng)取得了較大的成就。在確保民用建筑安全性能的同時，也要對施工工藝及提高設(shè)計質(zhì)量進行不斷的改良，這樣可以有效的提高民用建筑各方面的性能。民用建筑的設(shè)計質(zhì)量，對民用建筑的使用性能及安全性能有著直接的制約，所以要結(jié)合民用建筑的具體的特點，做好設(shè)計工作時相當重要的。

民用建筑的總平面及場地設(shè)計及消防設(shè)計是最基本也是最重要的設(shè)計內(nèi)容，對于這三方面的設(shè)計要加以關(guān)注，確保民用建筑設(shè)計的科學(xué)合理。目前，我國人口數(shù)量的增加及民用建筑施工技術(shù)的不斷發(fā)展，民用建筑隨著層數(shù)也在不斷的增多，高度也逐漸的增高，要對民用建筑進行設(shè)計，在設(shè)計時要考慮建筑消防設(shè)計，確保民用建筑設(shè)計要求及細節(jié)滿足廣大客戶的需求。

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作者簡介：劉永麗（1983-），女，本科，工程師，主要從事建筑設(shè)計工作。