劉哲

摘要：

大跨度橋梁和極端天氣的出現(xiàn)，使得橋梁的抖振問題備受關(guān)注。然而抖振分析的最重要參數(shù)之一是風(fēng)速譜，傳統(tǒng)的抖振分析方法認(rèn)為所有頻率的風(fēng)速會激發(fā)橋梁的抖振響應(yīng)，針對此問題本文提出了基于本征正交分解（Proper Orthogonal Decomposition）方法對風(fēng)速譜分解。以某斜拉橋?yàn)樗憷ㄟ^對風(fēng)速譜的分解研究了其有效參與模態(tài)對橋梁抖振的貢獻(xiàn)。研究發(fā)現(xiàn)并不是所有頻率的風(fēng)速譜會激發(fā)橋梁的抖振響應(yīng)，其響應(yīng)與結(jié)構(gòu)的自振模態(tài)和風(fēng)速譜的有效湍流參與系數(shù)有關(guān)。

關(guān)鍵詞：

本征正交分解;抖振;湍流;有效模態(tài);風(fēng)速譜

中圖分類號：

TU 3751

文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A

文章編號：16744764（2014）06001408