國際零售業(yè)巨頭沃爾瑪近期公布的The Walmart Advanced Vehicle Experience項目展示了未來極可能量產(chǎn)的碳纖維概念卡車。概念卡車無論是從造型上還是控制系統(tǒng)上，顛覆了業(yè)內(nèi)對卡車的看法，原本龐大笨重與科技搭不上半毛錢關(guān)系的大卡車現(xiàn)在卻變得外觀時尚，動力靈活又極具未來科技感。

沃爾瑪碳纖維概念卡車，53英尺(16米)長的拖車的車頂以及側(cè)壁都是由單塊的碳纖維整板構(gòu)成。這樣做的直接結(jié)果就是為傳統(tǒng)卡車節(jié)省了4000磅（1.8噸）的車身自重，同時也就意味著與之前攜帶同樣重點貨物時，碳纖維概念卡車消耗的燃料會更少，車速會更快。同理，在保持原來燃料不變的情況下，碳纖維概念卡車就能攜帶更多的貨物，實現(xiàn)效率的提升。

除去在車身上面的改造，拖廂材料的革新，沃爾瑪碳纖維概念卡車同時也對車頭做了升級。全新的車頭造型，時尚動感，而且還要比傳統(tǒng)車頭減少20%的風(fēng)阻系數(shù)。而其搭載的微渦輪“油汽”混合動力發(fā)動機(jī)既提供了更強勁的動力又能有效的節(jié)省油耗，另外簡單粗暴的省油輪胎也是一大亮點。此外，沃爾瑪碳纖維概念卡車采用的是全景駕駛艙以及居中化的駕駛控制，能為司機(jī)提供更全面的視野范圍，簡直就像是在飛機(jī)駕駛艙一般，但操作控制板就要簡單的多。

這樣的一輛碳纖維概念卡車的造價不低，其能節(jié)省的燃油成本與帶來的額外效益需要一定時間的累積才能得以體現(xiàn)。不過，在類似于沃爾瑪這樣有6000多輛在途卡車的公司來說，是值得的。而對于現(xiàn)在熱火的物流行業(yè)來說，時間效率的提升、物流成本的減少就是存活下去的根本，那么沃爾瑪碳纖維概念卡車也未必不是一個很好的選擇。