一個(gè)國企管的錢比省長(zhǎng)管的還多，應(yīng)該接受重點(diǎn)巡視。

——中央黨校教授張希賢認(rèn)為，國企應(yīng)被納入重點(diǎn)巡視對(duì)象

如果不改變700多萬公務(wù)員的觀念，不下大決心改革行政審批，不改變政府的部門利益，政府自身或?qū)⒊蔀檫@次改革的阻力。

——國家行政學(xué)院教授汪玉凱表示，“整個(gè)改革面臨著很大的阻力。阻力來自兩個(gè)方面：一是既得利益，一是政府本身。盡管未來7年的改革，還是以經(jīng)濟(jì)改革為前沿、重點(diǎn)，但在很多問題上，障礙不在于經(jīng)濟(jì)層面，而在于行政。”

我將現(xiàn)行高考制度的弊端歸結(jié)為兩個(gè)字：僵化。作為國家考試，高考必須要統(tǒng)一，而統(tǒng)一必然帶來僵化，因此僵化是內(nèi)生性的——這種內(nèi)生性的僵化雖然由于分省命題得到了一定程度的緩解，卻導(dǎo)致了另外一些問題。

——北京大學(xué)考試研究院院長(zhǎng)秦春華認(rèn)為，由于在長(zhǎng)期的重復(fù)訓(xùn)練過程中喪失了至為寶貴的思考能力和動(dòng)力，進(jìn)入大學(xué)之后，學(xué)生難以適應(yīng)大學(xué)的節(jié)奏，并出現(xiàn)一系列嚴(yán)重的問題

限購未來可能會(huì)成為潮流和趨勢(shì)，杭州肯定不會(huì)是最后一個(gè)限購城市。這不僅對(duì)中國汽車業(yè)打擊很大，也影響了百姓的幸福感。

——近日，杭州實(shí)施機(jī)動(dòng)車限購政策讓內(nèi)地多個(gè)擁堵城市出現(xiàn)了“限購恐慌”，并且這場(chǎng)限牌“風(fēng)暴”在國內(nèi)主要大中城市中正愈演愈烈。中國汽車工程學(xué)會(huì)理事長(zhǎng)付于武談了自己的觀點(diǎn)

中國目前還不具備利率市場(chǎng)化的條件。

——央行副行長(zhǎng)易綱稱，地方政府沒有預(yù)算方面的束縛，趨向于任意借貸，無視利率水平。即使利率非常高，他們?nèi)阅芙栀J，這意味著中國在利率市場(chǎng)化方面還沒有準(zhǔn)備好。此外，利率市場(chǎng)化也將推動(dòng)借貸成本攀升，拖累已經(jīng)面臨下行壓力的經(jīng)濟(jì)。中國當(dāng)前正同時(shí)推進(jìn)匯率市場(chǎng)化、利率市場(chǎng)化和資本項(xiàng)目可兌換等金融改革，但這些改革存在先后次序

對(duì)于房地產(chǎn)行業(yè)來講，最大的調(diào)控就是反腐。你會(huì)發(fā)現(xiàn)，反腐以后，高檔房子的需求立刻就減少了，如果能夠堅(jiān)持下去，那就太好了。

——萬科董事會(huì)主席王石認(rèn)為，腐敗行為在房地產(chǎn)行業(yè)應(yīng)該說是尤其明顯，權(quán)錢交易多數(shù)都會(huì)跟房子有關(guān)，有的官員擁有幾十套甚至上百套的房子endprint