崔松華

摘 要：鋼混結(jié)構(gòu)配麥倉(cāng)在維修過(guò)程中，綜合運(yùn)用了增大截面加固、預(yù)應(yīng)力加固、增設(shè)支點(diǎn)加固、化學(xué)灌漿補(bǔ)強(qiáng)加固、鋼筋混凝土建筑結(jié)構(gòu)的加固這幾個(gè)方面對(duì)鋼筋混凝土建筑結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固的技術(shù)，完善的解決了鋼混結(jié)構(gòu)中常見(jiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，避免了重復(fù)建設(shè)所造成的資金浪費(fèi)。

關(guān)鍵詞：鋼混倉(cāng)；加固；加固點(diǎn)；混凝土

商丘金平安面業(yè)始建于2005年，制粉車(chē)間的潤(rùn)麥倉(cāng)采用的的是傳統(tǒng)的框架磚混結(jié)構(gòu)，期間一直在正常使用，自2009年始，發(fā)現(xiàn)一號(hào)毛麥倉(cāng)上部出現(xiàn)裂縫但倉(cāng)體整體沒(méi)有出現(xiàn)其它明顯的危害性信號(hào)，2011年下半年在使用過(guò)程中偶爾發(fā)現(xiàn)倉(cāng)內(nèi)有碎磚水泥塊下樓堵塞配麥器情況也未引起重視，知道后來(lái)突然發(fā)現(xiàn)一號(hào)毛麥倉(cāng)存在往二號(hào)毛麥倉(cāng)漏麥現(xiàn)象才意識(shí)到情況比較嚴(yán)重，經(jīng)過(guò)入倉(cāng)檢查，發(fā)現(xiàn)一號(hào)、二號(hào)毛麥倉(cāng)中下部?jī)傻廊α簲嗔?，主筋裸露，隔墻出現(xiàn)較大孔洞；同時(shí)二號(hào)倉(cāng)與三號(hào)倉(cāng)的相同部位的圈梁也發(fā)生斷裂，雖然倉(cāng)壁未完全通透，但整個(gè)中部墻體向二號(hào)倉(cāng)出現(xiàn)大幅度的凸出，倉(cāng)壁混凝土磚塊剝離比較嚴(yán)重，似乎隨時(shí)都有倒塌的危險(xiǎn)；鑒于這種情況，立即停止了這三個(gè)倉(cāng)的使用，并聯(lián)系當(dāng)時(shí)的設(shè)計(jì)方鄭州智信公司進(jìn)行勘察；經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的勘察分析，設(shè)計(jì)方得出的結(jié)論是當(dāng)時(shí)的設(shè)計(jì)方案與現(xiàn)在看到的施工結(jié)果存在差別，廠方也對(duì)這種情況給予了認(rèn)可；原來(lái)，由于當(dāng)時(shí)資金比較緊缺，廠方要求施工方對(duì)相應(yīng)部位的主筋配置進(jìn)行了刪減，造成了目前部位的圈梁側(cè)力強(qiáng)度不夠、橫梁斷裂的情況。

在不影響正常生產(chǎn)的情況下，依據(jù)鄭州智信公司的加固方案，對(duì)全部的小麥倉(cāng)分階段進(jìn)行了加固維修，具體方案如下：

第一、待施工倉(cāng)位表面的清理

在施工時(shí)，首先對(duì)要施工的倉(cāng)位進(jìn)行清理：麥倉(cāng)表面的砂漿粉刷層，本來(lái)應(yīng)與整個(gè)墻體粘接在一起對(duì)倉(cāng)體起到相應(yīng)的加固作用的，但在倉(cāng)壁受到超過(guò)其承受的應(yīng)力變形時(shí)也同時(shí)與倉(cāng)體平面分離，因此在施工時(shí)，如果不清除掉松動(dòng)的砂漿層，在對(duì)整個(gè)倉(cāng)壁表面進(jìn)行整固處理時(shí)，加固層與倉(cāng)體就不能形成一個(gè)整體，從而妨礙整固效果。

第二、整個(gè)倉(cāng)體內(nèi)、外墻皮的加固

鏟除粉刷層后的墻體，磚混及鋼構(gòu)結(jié)構(gòu)都全部裸露；加固時(shí)，首先用￠14號(hào)的鉆頭在墻壁上每隔30厘米上下左右交錯(cuò)鉆出12厘米的孔洞，清理干凈，然后用環(huán)氧型植筋膠在整個(gè)清理后的孔洞內(nèi)植入10厘米深的￠12號(hào)Γ狀短筋，待植筋膠達(dá)到最大強(qiáng)度后，依Γ狀短筋為固定點(diǎn)，將￠6號(hào)筋水平放置，￠4號(hào)筋垂直放置，用扎絲將交叉點(diǎn)固定在Γ狀短筋上，形成網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，依據(jù)施工進(jìn)度等待粉刷20mm厚度的砂漿。

第三、對(duì)變形和開(kāi)裂的圈梁的處理

毛麥倉(cāng)一、二號(hào)倉(cāng)間墻與二、三號(hào)倉(cāng)間墻損壞最嚴(yán)重的部位是自下向上第三、四、五、六道圈梁，而第七、八、九道圈梁也都出現(xiàn)了不同程度的裂縫，在施工過(guò)程中，我方監(jiān)管人員一線監(jiān)督，要求將第七道圈梁以下，第二道圈梁以上的整個(gè)變形的墻體全部剔除，對(duì)第三、四、五、六、七、八道圈梁將鋼筋箍間的混凝土全部剔除，接近橫梁交叉處留有毛茬，并將鋼筋扶正；考慮到產(chǎn)生這種事故的原因根本就在于該處圈梁的強(qiáng)度不夠，因此又對(duì)剔除了混凝土的圈梁進(jìn)行了加固，對(duì)原來(lái)框架中間填充磚塊的空間，兩邊用￠12號(hào)螺紋鋼編織成150毫米的網(wǎng)片，并用￠10號(hào)圓鋼以120毫米的間距梅花狀分布將圈梁兩邊的兩鋼筋網(wǎng)片鉚拉在一起，與圈梁交接處亦用扎絲固緊，使網(wǎng)片骨架與橫梁鋼構(gòu)固件固定為一個(gè)整體，最外層用2毫米的鋼板為模板封閉，在對(duì)圈梁端口及四周用清水清理后采用c30號(hào)的混凝土進(jìn)行了澆筑，強(qiáng)化了這個(gè)部位的抗側(cè)壓強(qiáng)度。

第四、麥倉(cāng)四壁中間加型鋼柱加固

通過(guò)施加預(yù)應(yīng)力強(qiáng)迫鋼拉桿或型鋼受力，影響并改變?cè)Y(jié)構(gòu)應(yīng)力分布，并改變結(jié)構(gòu)原有應(yīng)力水平，使型鋼部分與原結(jié)構(gòu)能較好地共同工作，結(jié)構(gòu)的總體承載能力可顯著提高。預(yù)應(yīng)力加固法具有加固、卸載和改變結(jié)構(gòu)應(yīng)力分布的三重效果，適用于大跨度結(jié)構(gòu)加固，以及采用其他方法無(wú)法加固或加固效果很不理想的較高應(yīng)力應(yīng)變狀態(tài)下的大型結(jié)構(gòu)加固。依據(jù)這一技術(shù)，在加強(qiáng)麥倉(cāng)四周墻體的強(qiáng)度時(shí)，各倉(cāng)采用墻體居中加型鋼鋼柱的加固方法：型鋼采用C16號(hào)型鋼，倉(cāng)體四面內(nèi)外加固；加固前首先對(duì)型鋼進(jìn)行了預(yù)加工，從最底層圈梁算起，向上依次計(jì)算各圈梁的高度，然后對(duì)型鋼進(jìn)行配對(duì)打孔，確保每道圈梁上下面鄰近各有一個(gè)孔，以保證加固效果；由于每上下相鄰的圈梁間高度不一樣，因此在對(duì)型鋼加工孔洞時(shí)的間距也不一致，但應(yīng)確保每?jī)傻饺α洪g應(yīng)均勻分布三個(gè)孔洞，配對(duì)打孔的柱子要長(zhǎng)短一致，不一致的取齊，端面90度留待施工中對(duì)焊。

第五、第七道圈梁處設(shè)置加強(qiáng)圈梁

對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)而言，通過(guò)采用同種材料（鋼筋混凝土）來(lái)增大原混凝土結(jié)構(gòu)截面面積，從而能達(dá)到提高結(jié)構(gòu)承載能力的目的。整個(gè)配麥倉(cāng)倉(cāng)體的腰部是承受側(cè)應(yīng)力最大的部位，因此在對(duì)整個(gè)倉(cāng)體進(jìn)行加固時(shí)也考慮到了對(duì)該部位的強(qiáng)化，對(duì)中部第7道圈梁采取內(nèi)外側(cè)增加圈梁的方法進(jìn)行了加固；在施工時(shí)，首先將該到圈梁的內(nèi)外壁鑿開(kāi)，使圈梁主筋裸露，然后水平沿原圈梁上下面每隔500mm，將墻體打穿，鑿成￠14mm的孔洞，穿入￠10mm、300*450mm環(huán)筋（環(huán)筋先不折彎，穿墻后扣住筋再折彎）；在原圈梁的內(nèi)外兩側(cè)，每隔200mm加固￠6mm、300*100mm的環(huán)筋，環(huán)筋內(nèi)測(cè)（近梁側(cè)）與圈梁主筋焊接，環(huán)筋內(nèi)部近圈梁側(cè)上下配￠12mm螺紋筋兩道，外側(cè)（遠(yuǎn)梁側(cè)）配￠16mm螺紋筋三道，螺紋筋均與環(huán)筋用扎絲固定，支架模板，用混凝土澆鑄。

第六、倉(cāng)底以上第十道圈梁處加拉桿

由于倉(cāng)頂層鋪設(shè)預(yù)制板剛度差，要保證倉(cāng)體頂部不出現(xiàn)開(kāi)裂，對(duì)倉(cāng)底以上第十道圈梁處增加了拉桿，具體施工方案是在該道圈梁與型鋼支柱的結(jié)合處鉆孔，用￠28號(hào)的拉桿穿透圈梁與型鋼支柱，加固墻體的型鋼兩側(cè)均用螺栓兩端加固，使拉桿產(chǎn)生一定的預(yù)應(yīng)力，并做加固點(diǎn)，加強(qiáng)了倉(cāng)體對(duì)水平側(cè)向力的承受強(qiáng)度。

本廠鋼混結(jié)構(gòu)配麥倉(cāng)在維修過(guò)程中，綜合運(yùn)用了增大截面加固、預(yù)應(yīng)力加固、增設(shè)支點(diǎn)加固、化學(xué)灌漿補(bǔ)強(qiáng)加固、鋼筋混凝土建筑結(jié)構(gòu)的加固這幾個(gè)方面對(duì)鋼筋混凝土建筑結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固的技術(shù)，完善的解決了鋼混結(jié)構(gòu)中常見(jiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，避免了重復(fù)建設(shè)所造成的資金浪費(fèi)。