摘 要：工業(yè)水平的提高，在很大程度上促進(jìn)了機(jī)械設(shè)備的發(fā)展，自卸車作為一種重要的運(yùn)輸設(shè)備，現(xiàn)在已經(jīng)得到了普及應(yīng)用，文章在自卸車發(fā)展和我國自卸車使用現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，結(jié)合影響自卸車設(shè)計(jì)的因素，從自動(dòng)卸車功能和車輛整體設(shè)計(jì)兩個(gè)方面，對(duì)自卸車設(shè)計(jì)的基本原理，進(jìn)行了深入的研究，希望能給實(shí)際的自卸車設(shè)計(jì)工作，提供一定的參考。

關(guān)鍵詞：自卸車；設(shè)計(jì)；原理

引言

隨著我國工業(yè)的發(fā)展，在實(shí)際的生產(chǎn)過程中，機(jī)械設(shè)備的使用越來越多，但是受到自身技術(shù)水平的限制，與西方發(fā)達(dá)國家相比，在機(jī)械設(shè)備的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和使用上，還存在一定的差距，雖然經(jīng)過了改革開放三十多年的發(fā)展，這種差距在不斷的縮小，如自卸車這種目前使用非常廣泛的機(jī)械設(shè)備。與傳統(tǒng)的車輛設(shè)備相比，自卸車可以很好的解決卸貨的問題，在實(shí)際車輛運(yùn)送貨物時(shí)，貨物的裝卸是一個(gè)重要問題，尤其是一些特殊的貨物，如果采用人工的裝卸方式，需要很長的時(shí)間，而自卸車的出現(xiàn)，使得車輛可以自行的卸載貨物，對(duì)于實(shí)際的車輛使用來說，具有非常重要的作用。

1 我國自卸車使用的現(xiàn)狀

1.1 自卸車的發(fā)展

西方國家經(jīng)過了兩次工業(yè)革命，首先進(jìn)入了工業(yè)時(shí)代，通過大量機(jī)械設(shè)備的使用，極大的提高了生產(chǎn)的效率，產(chǎn)品在生產(chǎn)出來以后，如何運(yùn)輸成為了重要的問題，尤其是隨著生產(chǎn)效率的提高，產(chǎn)品的數(shù)量越來越大，傳統(tǒng)的運(yùn)輸方式，已經(jīng)很難滿足實(shí)際的需要，在這種背景下，出現(xiàn)了火車、汽車等交通工具，極大的提高了運(yùn)輸?shù)男?。但是隨著加工業(yè)的發(fā)展，對(duì)運(yùn)輸行業(yè)有了更高的要求，為了提高實(shí)際的運(yùn)輸效率，在提高車輛性能的同時(shí)，人們開始關(guān)注貨物的裝卸環(huán)節(jié)，在傳統(tǒng)的貨物裝卸中，主要依靠人工的方式進(jìn)行，隨著工業(yè)水平的提高，叉車、吊車等機(jī)械設(shè)備開始在貨物的裝卸中使用，在一定程度上提高了裝卸的效率。但是通過實(shí)際的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在的汽車承載量很大，如常見的一些貨車，裝載量都在50噸左右，即使采用一些裝卸設(shè)備，仍然需要很長的時(shí)間，在這種背景下，人們發(fā)明了自卸車，無論車上有多少貨物，車輛可以將貨物直接卸下，極大的提高了貨物卸載的效率。

1.2 我國自卸車的使用情況

與傳統(tǒng)的車輛相比，自卸車可以在很大程度上提高貨物卸載的效率，因此我國非常重視自卸車的使用，在實(shí)際的貨物運(yùn)輸過程中，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了自卸車的普及應(yīng)用，在工業(yè)發(fā)展的初期，我國工業(yè)生產(chǎn)的水平有限，雖然可以生產(chǎn)一些簡單的自卸車，但是無論是質(zhì)量上還是性能上，與西方發(fā)達(dá)國家生產(chǎn)的車輛相比，都存在一定的差距。因此我國使用的自卸車，大多都從國外引進(jìn)，由于這些車輛的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)，都是采用國外的技術(shù)，如果在實(shí)際的使用中出現(xiàn)問題，我國的技術(shù)人員很難進(jìn)行及時(shí)的維修，這種情況在很大程度上影響了自卸車的使用，在這種背景下，我國意識(shí)到了自卸車的重要性，投入了大量的人力和物力，對(duì)自卸車的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)進(jìn)行研究。經(jīng)過了多年的發(fā)展，我國現(xiàn)在生產(chǎn)的自卸車，已經(jīng)具有了很高的性能和質(zhì)量，可以很好的滿足實(shí)際使用的需要，目前我國使用的運(yùn)輸車輛，大多都是自卸車，雖然受到貨物自身情況的影響，很多易燃、易碎等貨物，無法使用自卸車直接卸載，必須使用叉車等裝卸設(shè)備，但是自卸車可以根據(jù)運(yùn)輸貨物的情況，針對(duì)性的選擇貨物裝卸方式，從而提高貨物裝卸的效率。

2 影響自卸車設(shè)計(jì)的因素

車輛在實(shí)際運(yùn)輸?shù)倪^程中，根據(jù)貨物的實(shí)際情況，承載力是影響車輛選擇的重要因素，通常情況下，為了提高運(yùn)輸?shù)男?，都?huì)盡量選擇承載力較大的車輛，考慮到自卸車的特點(diǎn)，雖然具有普通車輛的所有性能，可以運(yùn)送任何的貨物，但是自動(dòng)卸載功能的使用，卻存在較大的局限性，如易燃、易碎等貨物的裝卸，自卸車就無法自行的卸載。在實(shí)際的自卸車設(shè)計(jì)中，雖然只是在普通車輛的基礎(chǔ)上，增加一個(gè)自動(dòng)卸車的功能，通常情況下，都是在車廂的下面，添加一個(gè)傳動(dòng)軸，使得車身可以抬高，形成一定的角度，這樣車身中裝載的貨物，受到重力的影響，就會(huì)從車身滑落到地面上，從而實(shí)現(xiàn)貨物的自動(dòng)卸載。要想實(shí)現(xiàn)自動(dòng)卸車的功能，這個(gè)傳動(dòng)軸提供的動(dòng)力，必須大于汽車自身的承載力，因此自卸車的設(shè)計(jì)，受到車輛承載力的影響很大，如果自卸車運(yùn)輸貨物的距離較短，那么就會(huì)頻繁的使用自動(dòng)卸車的功能，對(duì)傳動(dòng)軸等性能提出很高的要求，如果車輛的承載力較大，那么傳動(dòng)軸必須具有更好的性能。

3 自卸車設(shè)計(jì)的基本原理

3.1 自動(dòng)卸車功能的設(shè)計(jì)

考慮到自卸車的特點(diǎn)，我國非常重視其設(shè)計(jì)和生產(chǎn)工作，現(xiàn)在的實(shí)際運(yùn)輸中，自卸車已經(jīng)得到了普及應(yīng)用，其中大多數(shù)車輛，都是我國自主生產(chǎn)，在自卸車設(shè)計(jì)的過程中，根據(jù)我國使用的實(shí)際需要，借鑒了西方國家的一些先進(jìn)設(shè)計(jì)理念，極大的完善了我國自卸車的設(shè)計(jì)情況。對(duì)于自卸車來說，自動(dòng)卸車的功能非常重要，通過實(shí)際的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在我國自卸車設(shè)計(jì)的初期，由于對(duì)相關(guān)的理念了解不夠，使得車輛使用過程中，經(jīng)常會(huì)存在一些問題，如傳動(dòng)軸的質(zhì)量較差，在使用了幾次之后，車身抬起的角度較低，甚至無法使用自動(dòng)卸車功能。由此可以看出，自卸車的實(shí)際中，必須重視卸車模塊的質(zhì)量和性能，要想達(dá)到這個(gè)目的，必須從傳動(dòng)軸的材料、動(dòng)力系統(tǒng)等方面出發(fā)，最大程度上保證自卸車的性能，同時(shí)根據(jù)我國機(jī)械加工的實(shí)際情況，針對(duì)性的選擇加工工藝，保證設(shè)計(jì)可以被實(shí)際的生產(chǎn)的出來。

3.2 自卸車的整體設(shè)計(jì)

與普通的運(yùn)輸車輛相比，雖然自卸車只是增加了一個(gè)自動(dòng)卸車的環(huán)節(jié)，但是如何將這個(gè)功能，與車輛很好的融合起來，是一個(gè)非常重要的工作，目前市面上的車輛，外形沒有較大的差異，但是一些車輛具有自動(dòng)卸車的功能，這樣的設(shè)計(jì)就比較成功，雖然多了一個(gè)功能，但是對(duì)于車輛自身并沒有較大的影響。在實(shí)際的設(shè)計(jì)過程中，如何能夠?qū)⒆詣?dòng)卸車的功能，對(duì)車輛的承載力、速度等性能的影響降到最低，是很多設(shè)計(jì)人員關(guān)注的問題，通常情況下，對(duì)于實(shí)際的車輛來說，其承載力和速度等，主要取決于車輛動(dòng)力系統(tǒng)，如果增加了傳動(dòng)軸等裝置，使得車身能夠抬起一定的角度，也要使用車輛的動(dòng)力系統(tǒng)。因此在增加了這個(gè)功能后，對(duì)車輛的動(dòng)力系統(tǒng)有了更高的要求，要想保證自卸車的整體性能，必須采用更高的動(dòng)力系統(tǒng)，這樣會(huì)在一定程度上影響生產(chǎn)的成本，如果能夠通過技術(shù)上的優(yōu)化，將自動(dòng)卸車的功能，與車輛的行駛區(qū)分開，雖然共用一個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)，但是車輛行駛過程中，所有的動(dòng)力都用于車輛行駛，這樣能夠保證車輛的速度，在自動(dòng)卸車時(shí)，所有的動(dòng)力都用于車身的抬起，這樣就可以很好的避免同時(shí)提供行駛和卸車動(dòng)力的問題，采用較低的動(dòng)力系統(tǒng)，依然可以滿足實(shí)際使用的需要。

4 結(jié)束語

通過文章的分析可以知道，機(jī)械車輛的使用，極大的提高了運(yùn)輸?shù)男?，但是隨著生產(chǎn)效率的提高，對(duì)貨物運(yùn)輸?shù)囊笤絹碓礁?，單純的依靠速度的提高，已?jīng)無法滿足實(shí)際運(yùn)輸?shù)男枰?，在這種背景下，貨物的裝卸效率開始受到人們的重視，而自卸車由于可以自動(dòng)的卸車，現(xiàn)在已經(jīng)得到了普及應(yīng)用，雖然自卸車的使用具有一定的局限性，在運(yùn)輸一些依然、易碎等貨物時(shí)，無法使用自動(dòng)卸車的功能，必須采用叉車等傳統(tǒng)的卸貨方式，但是考慮到車輛使用的情況，每次運(yùn)輸?shù)呢浳锒伎赡懿煌绻梢跃哂凶詣?dòng)卸車的功能，在運(yùn)送很多貨物時(shí)，都能夠利用其自動(dòng)卸車的功能，提高實(shí)際運(yùn)輸?shù)男省?/p>

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作者簡介：賈勇（1984，3-），男，內(nèi)蒙古包頭，內(nèi)蒙古工業(yè)大學(xué)本科，中國重汽集團(tuán)包頭新宏昌專用車有限公司技術(shù)管理科副科長，助理工程師，主要研究方向：自卸車設(shè)計(jì)制造，材料成型。