文 本刊記者 莊嚴(yán)

在日前舉行的2014WTCC上海站比賽中，依維柯新Stralis牽引車走上“上”賽道，讓原本不相交的WTCC與卡車有了一次交集。比賽方面，雪鐵龍車隊(duì)大獲全勝，不僅包攬前四名，還贏得了2014年度車手和車隊(duì)的雙料總冠軍。

WTCC(World Touring Car Championship，即世界房車錦標(biāo)賽)與卡車好似兩條平行線，似乎永遠(yuǎn)不會有交點(diǎn)。然而在2014年10月12日的“上”賽道(上海國際賽車場)上，WTCC與卡車——原本并不相交的兩條線終于有了一次相交的機(jī)會。依維柯旗下新Stralis牽引車走上了“上”賽道，與同屬菲亞特集團(tuán)的另一品牌——阿爾法·羅密歐超級跑車共同擔(dān)任WTCC賽事的開道車。

此次能夠在WTCC中擔(dān)任開道車，對于依維柯而言并非偶然。依維柯隸屬于菲亞特集團(tuán)，集團(tuán)旗下?lián)碛卸鄠€(gè)跑車品牌，如法拉利、瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐等，這些品牌的產(chǎn)品都是汽車業(yè)界中的超級跑車，這讓菲亞特集團(tuán)的血液里都流淌著“速度”的基因，也就有了依維柯在此次WTCC賽場上的表演。

不過在現(xiàn)實(shí)中，榮獲“2013年度卡車”稱號的依維柯新Stralis并不以速度見長，因?yàn)樵趯?shí)際運(yùn)營中，安全和效率才是最重要的，而這兩項(xiàng)恰恰是依維柯的強(qiáng)項(xiàng)，而這些也成為其榮獲“2013年度卡車”的關(guān)鍵。

另外，在“上”賽道場地外，依維柯與兄弟單位共同組成了菲亞特工業(yè)集團(tuán)的展位，除了展示新Stralis牽引車外，還展出了拖拉機(jī)、工程機(jī)械等產(chǎn)品，引起了不少前來觀賽的小“車迷”的興趣，上上下下不停地感受這些并不常見的機(jī)器。

在依維柯新Stralis牽引車?yán)@場一周之后，WTCC上海站正式開始。雪鐵龍車隊(duì)表現(xiàn)出非凡的實(shí)力，不僅在發(fā)車時(shí)包攬了前3名，更在隨后的比賽中，何塞·馬利亞·洛佩斯、馬青驊、伊凡·穆勒、塞巴斯蒂安·勒布斬獲了前4名。其中，何塞·馬利亞·洛佩斯更是以384分的總成績榮膺本年度的車手總冠軍，而雪鐵龍車隊(duì)以848分，領(lǐng)先第2名本田車隊(duì)200多分的成績獲得年度車隊(duì)總冠軍，拉達(dá)車隊(duì)獲得季軍。

頂著“中國WTCC第一人”稱號的馬青驊獲得了本站比賽的亞軍，這也是中國賽手在WTCC上獲得的最好成績。所以比賽結(jié)束后，馬青驊一下車就被國內(nèi)媒體包圍起來，詢問各種問題。而當(dāng)馬青驊站上領(lǐng)獎(jiǎng)臺，更是引發(fā)了全場熱情，成為本場比賽的最高潮。

除了舉辦WTCC之外，當(dāng)天還舉辦了CTCC(China Touring Car Championship，即中國房車錦標(biāo)賽)、瑪莎拉蒂錦標(biāo)賽等多項(xiàng)賽事，讓來自各地的賽車愛好者大飽眼福。