談?dòng)铢i 梁邦偉

（中交第二航務(wù)工程局有限公司第六分公司，武漢，430014）

1.工程概況

新疆繞城高速第二合同段石人子溝特大橋ZY5～ZY32號(hào)墩為空心薄壁墩，截面尺寸為3.5m× 9.35m和4.5m × 9.35m 2種，最大墩高75.5m，最小墩高32.5m。

2.掛架模板系統(tǒng)組成、原理及安裝流程

2.1 掛架模板系統(tǒng)組成

墩身掛架系統(tǒng)主要由預(yù)埋件系統(tǒng)、三角架、上承重系統(tǒng)、模板、后移裝置、

頂層工作平臺(tái)、中層工作平臺(tái)、修飾工作平臺(tái)和安全保護(hù)裝置。如圖一所示：

圖一 掛架模板系統(tǒng)構(gòu)造示意圖

2.1.1 掛架系統(tǒng)

（1）預(yù)埋件系統(tǒng)：預(yù)埋件系統(tǒng)主要由錨板、ф25精軋螺紋鋼筋、錨錐、埋件支座、六角螺栓、安全銷。其主要功能是承受掛架系統(tǒng)自重和施工荷載。

（2）三角架：掛架系統(tǒng)重要的承重構(gòu)件，它的主要作用是將系統(tǒng)的所有荷載傳至預(yù)埋件系統(tǒng)和墩身。主要由橫梁、豎吊桿和兩根斜撐桿組成。

（3）上承重系統(tǒng)：直接承受模板自重，并將其上荷載傳至三角架，且通過調(diào)節(jié)撐桿能調(diào)整模板的傾角。主要由豎圍檁、調(diào)節(jié)撐桿、調(diào)整裝置和圍檁卡具組成。

（4）后移裝置：主要作用是調(diào)整模板橫向的距離。主要由前支座、后支座、齒條和齒輪組成。

（5）工作平臺(tái)：施工操作人員活動(dòng)的通道，根據(jù)施工需要設(shè)置了三層工作平臺(tái)。

（6）安全保護(hù)裝置：主要保護(hù)掛架系統(tǒng)的施工安全，主要由安全銷和防風(fēng)拉索組成。

2.1.2 模板系統(tǒng)

墩身外模采用定型鋼模板，由大塊平面模板和異形拐角模組成。內(nèi)模由組合鋼模板現(xiàn)場拼裝而成。

（1）外模

外模大塊平面鋼模及拐角模板均采用6mm的面板，[8和[14槽鋼作背肋。平面模板尺寸為4650×4375mm、4650×1000mm,拐角模板尺寸4650×1750mm。外模工作平臺(tái)采用掛架。

（2）內(nèi)模

標(biāo)準(zhǔn)段內(nèi)模用組合鋼模組拼而成，倒角模板用5mm鋼板加工成定型模板，組合而成的內(nèi)模與外模對應(yīng)。內(nèi)模小肋采用[8間距30cm，大肋采用[14間距與外模對應(yīng)設(shè)置。內(nèi)外模采用φ20拉桿連接，上下倒角區(qū)內(nèi)模加設(shè)腳手管支撐。

內(nèi)模頂、底工作平臺(tái)由I16型鋼和D12鋼筋網(wǎng)片組拼，上鋪木板，通過塔吊上下提升。

2.2 安裝流程

起步段施工完畢后，安裝掛架系統(tǒng)，外模支撐在掛架承重平臺(tái)通過與內(nèi)模對拉加固。掛架系統(tǒng)安裝使用的工藝流程為：施工墩身首節(jié)段→預(yù)埋件安裝→架體、模板安裝→工作平臺(tái)安裝。

（1）施工墩身首節(jié)段：用對拉螺栓加固模板，首節(jié)段澆筑高度為4.5m。

（2）預(yù)埋件安裝：按照設(shè)計(jì)位置準(zhǔn)確定位預(yù)埋件，第一次澆筑前埋件通過M30的定位螺栓固定在面板上，澆筑完成后，根據(jù)定位螺栓的位置在面板上打孔，后面的澆筑，埋件通過M30的安裝螺栓與面板固定在一起，保證預(yù)埋件位置的準(zhǔn)確性。

（3）架體、模板安裝：三角架安裝到埋件支座上前，在施工現(xiàn)場將兩三角架及中層工作平臺(tái)連成整體， 將拼裝好的三角架整體吊起，平穩(wěn)掛于第一次澆筑時(shí)埋好的受力螺栓（掛座體）安裝好的埋件支座上，插入安全插銷；在模板下墊兩根木梁，然后在模板上安裝豎圍檁、可調(diào)撐桿、頂層平臺(tái)挑架、頂層平臺(tái)，平臺(tái)要求平整牢固，在與部件沖突位置開孔，保證架體使用，注意圍檁卡具和調(diào)節(jié)裝置與模板背楞的支撐情況，用鋼管扣件兩豎圍檁連接成整體，確保模板與支撐結(jié)構(gòu)整體牢固?？烧{(diào)撐桿用鐵絲和模板背肋綁在一起，防止在吊起過程中晃動(dòng)。將組裝好的模板整體吊起，安裝在三角架的后移裝置上。安裝可調(diào)撐桿銷軸，利用斜撐調(diào)節(jié)角度，校正模板,完成吊裝過程。

（4）工作平臺(tái)安裝：施工墩身第三節(jié)段時(shí)，在三角架體下安裝修飾工作平臺(tái)吊桿，在吊桿上安裝橫桿及分配梁并鋪設(shè)平臺(tái)及防護(hù)。

3. 薄壁空心墩掛架施工

3.1 施工總體方案

墩身采用掛架施工，全橋配置18套掛架、9套模板（3套3.5m×9.35m,6套4.5m×9.35m）及塔吊，施工順序按架梁方向從大樁號(hào)往小樁號(hào)推進(jìn)。同一排墩身先施工左幅，后施工右幅，左右幅配置兩套掛架共用一套模板交替施工。墩身鋼筋在后場加工制作，運(yùn)輸至現(xiàn)場按順序綁扎成型。外模采用與掛架配套的定型鋼模板，內(nèi)模采用組合鋼模板，按設(shè)計(jì)要求現(xiàn)場組拼成大塊整體模板，塔吊或汽車吊配合安裝；混凝土通過地泵泵送串筒入模，插入式振搗棒振搗密實(shí)；墩身混凝土采用養(yǎng)護(hù)液養(yǎng)護(hù)。

3.2 掛架提升

掛架的提升主要利用外界塔吊提升，提升前清理架體上所有物資，平臺(tái)板連

接穩(wěn)固，提升時(shí)找好著力點(diǎn)。提升時(shí)整面架體（包含平臺(tái)分配梁、平臺(tái)板、護(hù)欄

鋼管、安全網(wǎng)）一起提升，操作安全方便。

掛架系統(tǒng)提升工藝流程：混凝土澆筑完后→拆模后移→安裝埋件支座→提升架體→綁扎鋼筋→模板清理刷脫模劑→埋件固定模板上→合模→澆筑混凝土。

（1）預(yù)埋件安裝：將爬錐用安裝螺栓固定在模板上，爬錐孔內(nèi)抹黃油后擰緊

精軋螺紋鋼筋，保證混凝土不能流進(jìn)爬錐螺紋內(nèi)。埋件板通過螺母擰在精軋螺紋

鋼的另一端。

（2）提升架體：架體上不允許堆放與架體無關(guān)的雜物，利用塔吊找好架體著力點(diǎn)，提升時(shí)施工人員禁止站在架體上。

（3）架體提升就位后拆除下層的埋件支座、螺栓及爬錐，周轉(zhuǎn)使用。

（4）掛架施工流程示意圖如圖二所示。

圖二 掛架施工示意圖

3.3 系統(tǒng)特點(diǎn)

（1）模板為大塊定型鋼模，保證混凝土面平整度、外觀質(zhì)量，同時(shí)安裝與拆卸簡單快捷，大大縮短工期。

（2）掛架結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，提供全方位的寬敞的作業(yè)平臺(tái)，安全性和經(jīng)濟(jì)性都很高，能加快工程進(jìn)度，確保工期和施工安全。

(3)掛架系統(tǒng)后移裝置可以更快的立模、校模、拆模，提高了模板的穩(wěn)固性和安全性，加快施工進(jìn)度。

4.結(jié)論

本項(xiàng)目采用掛架模板系統(tǒng)施工薄壁空心墩, 是因?yàn)樵撌┕し椒ú僮骱唵?，安全可靠，施工速度快，不需要專用設(shè)備，節(jié)省投入，經(jīng)濟(jì)性高等優(yōu)點(diǎn)，施工質(zhì)量和工期能得到充分保證，經(jīng)濟(jì)效益明顯。