涂修法

摘 要：工程控制網(wǎng)建立過(guò)程中，在沒(méi)有GPS儀器、起算基準(zhǔn)點(diǎn)互不通視的情況下，可以采用布設(shè)無(wú)定向?qū)Ь€(xiàn)網(wǎng)的方法解決基準(zhǔn)點(diǎn)不通視引發(fā)的問(wèn)題。這樣，不僅有效地檢查起算點(diǎn)的粗差，保證控制網(wǎng)點(diǎn)的精度，而且大大提高了工作效率，減少工作量，縮短工期，節(jié)約成本。以土谷塘航電樞紐工程為例，分析無(wú)定向?qū)Ь€(xiàn)網(wǎng)在工程中的應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：無(wú)定向?qū)Ь€(xiàn)；無(wú)定向?qū)Ь€(xiàn)網(wǎng)；精度分析；工程應(yīng)用

中圖分類(lèi)號(hào)：TM24 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2095-6835（2014）04-0137-02

1 工程簡(jiǎn)介

葛洲壩集團(tuán)第一工程公司所承建的土谷塘航電樞紐工程位于湘江干流中游的衡南縣云集鎮(zhèn)附近，左岸至下游衡南新縣城4.0 km，右岸距107國(guó)道6.5 km，壩址下游4.0 km處的衡南大橋可溝通兩岸交通。土谷塘航電樞紐工程壩址控制流域面積為4×104 km2，正常蓄水位58.0 m，總庫(kù)容1.97×108 m3，船閘為千噸級(jí)，電站裝機(jī)容量90 MW。工程以航運(yùn)為主，兼顧發(fā)電、灌溉、交通、旅游、養(yǎng)殖和城鎮(zhèn)開(kāi)發(fā)等方面，屬于航電樞紐工程。樞紐工程主要包括船閘、泄水閘、電站廠房、魚(yú)道、護(hù)岸和副壩等，樞紐從右至左依次為船閘、預(yù)留二線(xiàn)船閘、副壩、17孔凈寬20 m的低堰泄水閘、1孔凈寬5.0 m泄洪排污閘、電站廠房、魚(yú)道。

2 采用無(wú)定向?qū)Ь€(xiàn)網(wǎng)的原因

建設(shè)單位所提供的控制網(wǎng)點(diǎn)是2011-01建立施測(cè)的，至今已有3年多。平面系統(tǒng)為54北京坐標(biāo)系，高程系統(tǒng)為85國(guó)家基準(zhǔn)。提供的控制點(diǎn)C級(jí)GPS點(diǎn)共有10個(gè)，即C01～C10.

但由于時(shí)間較長(zhǎng)，現(xiàn)場(chǎng)地貌、地物都有很大變化，樹(shù)木長(zhǎng)高使大部分點(diǎn)都不通視，有的甚至損壞，特別在工程范圍內(nèi)的控制點(diǎn)幾乎互不通視，彼此成為孤點(diǎn)。

目前，我公司現(xiàn)場(chǎng)配置儀器只有全站儀和水準(zhǔn)儀。如果要保證控制點(diǎn)之間互相通視，就必須清楚障礙，即砍去遮擋的灌木和樹(shù)，推平堆積物。然而，除去障礙就需要賠償一筆費(fèi)用，消耗一定的人力、物力，同時(shí)耗費(fèi)大量時(shí)間。單單采用無(wú)定向?qū)Ь€(xiàn)，控制網(wǎng)精度滿(mǎn)足不了施工精度要求，且控制范圍有限。因此，設(shè)想布設(shè)無(wú)定向?qū)Ь€(xiàn)網(wǎng)，根據(jù)工程范圍和已知點(diǎn)分布情況，選擇C01，C04，C05，C07，C08五個(gè)點(diǎn)作為新建控制網(wǎng)起算點(diǎn)，布置由已知五個(gè)點(diǎn)和新建Y1，Y2，WS，WX，ZS，ZX六個(gè)點(diǎn)組成數(shù)條無(wú)定向?qū)Ь€(xiàn)而組成的導(dǎo)線(xiàn)網(wǎng)，具體控制網(wǎng)如圖1所示。其中Y1，Y2位于右岸；WS，WX位于縱向剛性圍堰上，但現(xiàn)場(chǎng)不能通視；ZS，ZX位于左岸堤；WS，WX，ZS為強(qiáng)制歸心標(biāo)墩，其余為砼地標(biāo)。

3 方案實(shí)施

3.1 埋標(biāo)

根據(jù)最終設(shè)計(jì)好的控制網(wǎng)，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)埋設(shè)、埋標(biāo)，標(biāo)點(diǎn)選擇在地基穩(wěn)定、不易被破壞的地方。挖好并檢查基坑的穩(wěn)定性，埋好標(biāo)墩，做好周?chē)潘?、邊坡保護(hù)等工作。

3.2 觀測(cè)

埋設(shè)好標(biāo)墩標(biāo)點(diǎn)，等砼凝固穩(wěn)定后進(jìn)行觀測(cè)。使用的儀器為徠卡TS06ultra-02，出廠編號(hào)為1352337. 根據(jù)工程規(guī)模、儀器精度和施工精度要求，確定觀測(cè)的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)。采用全站儀三角高程測(cè)量，參加測(cè)量技術(shù)人員要熟悉測(cè)量規(guī)范的各項(xiàng)技術(shù)限差要求，選擇有利時(shí)間段觀測(cè)，認(rèn)真檢查觀測(cè)數(shù)據(jù)，保證觀測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

3.3 數(shù)據(jù)處理

對(duì)外業(yè)觀測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行概算，檢查數(shù)據(jù)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)是否符合要求，才可以將數(shù)據(jù)輸入電腦，運(yùn)用南方平差易平差軟件進(jìn)行平差處理。

3.4 誤差分析

成果數(shù)據(jù)的誤差主要來(lái)源于起算數(shù)據(jù)誤差和觀測(cè)數(shù)據(jù)誤差。根據(jù)已知幾何條件，閉合差超限，判斷誤差來(lái)源。在觀測(cè)過(guò)程中，嚴(yán)格按照已確定的各項(xiàng)限差要求進(jìn)行，也就是說(shuō)，觀測(cè)數(shù)據(jù)的誤差控制在允許范圍內(nèi)，可以不考慮。具體分為以下幾種情況：①如果僅是單條無(wú)定向?qū)Ь€(xiàn)，不易斷定起算點(diǎn)，可以采用無(wú)定向?qū)Ь€(xiàn)網(wǎng)方法，從同一個(gè)已知點(diǎn)出發(fā)經(jīng)過(guò)不同路線(xiàn)到不同已知點(diǎn)。②如果都不超限，說(shuō)明起算點(diǎn)都可以用；如果相反，則極有可能出發(fā)點(diǎn)有問(wèn)題。③如果有的超限，有的沒(méi)有超限，則說(shuō)明到達(dá)的已知點(diǎn)對(duì)應(yīng)的有的有問(wèn)題，有的沒(méi)有問(wèn)題。也就是說(shuō)，無(wú)定向?qū)Ь€(xiàn)網(wǎng)較容易找出存在粗差的已知點(diǎn)。

3.5 控制成果

控制成果如表1所示。

4 方案實(shí)施效果

從數(shù)據(jù)處理和各項(xiàng)精度評(píng)估可以看出控制網(wǎng)中最大誤差情況。觀測(cè)角最大閉合差為6.4″，高差最大閉合差為9.4 mm。最大點(diǎn)位誤差為0.006 7 m，最大點(diǎn)間誤差為0.009 m，最大邊長(zhǎng)比例誤差為44 477，平面網(wǎng)驗(yàn)后單位權(quán)中誤差為2.04 s，每千米高差中誤差為11.03 mm。各項(xiàng)指標(biāo)都符合要求，滿(mǎn)足工程施工精度需求。

5 結(jié)束語(yǔ)

由此可見(jiàn)，采用無(wú)定向?qū)Ь€(xiàn)網(wǎng)是可行、高效的，并且很好解決了實(shí)際測(cè)量中的問(wèn)題。

參考文獻(xiàn)

[1]武漢測(cè)繪學(xué)院控制測(cè)量教員組，同濟(jì)大學(xué)大地測(cè)量教研室.控制測(cè)量學(xué)[M].北京：測(cè)繪出版社，1987.

[2]中華人民共和國(guó)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì).DL/T 5173—2003 水電水利工程施工測(cè)量規(guī)范[S].北京：中國(guó)電力出版社，2008.

[3]陳龍飛，金其坤.工程測(cè)量[M].上海：同濟(jì)大學(xué)出版社，1990.

〔編輯：李玨〕

Abstract： The process of building construction control network， since no GPS instrument， the benchmark each other depending on the circumstances， can adopt the method of layout astatic the wire depending on the cause of the benchmark problems. In this way， not only effectively calculate point of gross error checking， ensure the accuracy of control points， and greatly improve the working efficiency， reduce the workload， shorten the construction period and cost savings. With Tugutang navigation-power junction engineering as an example， analysis of astatic wire mesh in the engineering application.

Key words： astatic wire； astatic wire mesh； accuracy analysis； engineering applicationendprint

摘 要：工程控制網(wǎng)建立過(guò)程中，在沒(méi)有GPS儀器、起算基準(zhǔn)點(diǎn)互不通視的情況下，可以采用布設(shè)無(wú)定向?qū)Ь€(xiàn)網(wǎng)的方法解決基準(zhǔn)點(diǎn)不通視引發(fā)的問(wèn)題。這樣，不僅有效地檢查起算點(diǎn)的粗差，保證控制網(wǎng)點(diǎn)的精度，而且大大提高了工作效率，減少工作量，縮短工期，節(jié)約成本。以土谷塘航電樞紐工程為例，分析無(wú)定向?qū)Ь€(xiàn)網(wǎng)在工程中的應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：無(wú)定向?qū)Ь€(xiàn)；無(wú)定向?qū)Ь€(xiàn)網(wǎng)；精度分析；工程應(yīng)用

中圖分類(lèi)號(hào)：TM24 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2095-6835（2014）04-0137-02

1 工程簡(jiǎn)介

葛洲壩集團(tuán)第一工程公司所承建的土谷塘航電樞紐工程位于湘江干流中游的衡南縣云集鎮(zhèn)附近，左岸至下游衡南新縣城4.0 km，右岸距107國(guó)道6.5 km，壩址下游4.0 km處的衡南大橋可溝通兩岸交通。土谷塘航電樞紐工程壩址控制流域面積為4×104 km2，正常蓄水位58.0 m，總庫(kù)容1.97×108 m3，船閘為千噸級(jí)，電站裝機(jī)容量90 MW。工程以航運(yùn)為主，兼顧發(fā)電、灌溉、交通、旅游、養(yǎng)殖和城鎮(zhèn)開(kāi)發(fā)等方面，屬于航電樞紐工程。樞紐工程主要包括船閘、泄水閘、電站廠房、魚(yú)道、護(hù)岸和副壩等，樞紐從右至左依次為船閘、預(yù)留二線(xiàn)船閘、副壩、17孔凈寬20 m的低堰泄水閘、1孔凈寬5.0 m泄洪排污閘、電站廠房、魚(yú)道。

2 采用無(wú)定向?qū)Ь€(xiàn)網(wǎng)的原因

建設(shè)單位所提供的控制網(wǎng)點(diǎn)是2011-01建立施測(cè)的，至今已有3年多。平面系統(tǒng)為54北京坐標(biāo)系，高程系統(tǒng)為85國(guó)家基準(zhǔn)。提供的控制點(diǎn)C級(jí)GPS點(diǎn)共有10個(gè)，即C01～C10.

但由于時(shí)間較長(zhǎng)，現(xiàn)場(chǎng)地貌、地物都有很大變化，樹(shù)木長(zhǎng)高使大部分點(diǎn)都不通視，有的甚至損壞，特別在工程范圍內(nèi)的控制點(diǎn)幾乎互不通視，彼此成為孤點(diǎn)。

目前，我公司現(xiàn)場(chǎng)配置儀器只有全站儀和水準(zhǔn)儀。如果要保證控制點(diǎn)之間互相通視，就必須清楚障礙，即砍去遮擋的灌木和樹(shù)，推平堆積物。然而，除去障礙就需要賠償一筆費(fèi)用，消耗一定的人力、物力，同時(shí)耗費(fèi)大量時(shí)間。單單采用無(wú)定向?qū)Ь€(xiàn)，控制網(wǎng)精度滿(mǎn)足不了施工精度要求，且控制范圍有限。因此，設(shè)想布設(shè)無(wú)定向?qū)Ь€(xiàn)網(wǎng)，根據(jù)工程范圍和已知點(diǎn)分布情況，選擇C01，C04，C05，C07，C08五個(gè)點(diǎn)作為新建控制網(wǎng)起算點(diǎn)，布置由已知五個(gè)點(diǎn)和新建Y1，Y2，WS，WX，ZS，ZX六個(gè)點(diǎn)組成數(shù)條無(wú)定向?qū)Ь€(xiàn)而組成的導(dǎo)線(xiàn)網(wǎng)，具體控制網(wǎng)如圖1所示。其中Y1，Y2位于右岸；WS，WX位于縱向剛性圍堰上，但現(xiàn)場(chǎng)不能通視；ZS，ZX位于左岸堤；WS，WX，ZS為強(qiáng)制歸心標(biāo)墩，其余為砼地標(biāo)。

3 方案實(shí)施

3.1 埋標(biāo)

根據(jù)最終設(shè)計(jì)好的控制網(wǎng)，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)埋設(shè)、埋標(biāo)，標(biāo)點(diǎn)選擇在地基穩(wěn)定、不易被破壞的地方。挖好并檢查基坑的穩(wěn)定性，埋好標(biāo)墩，做好周?chē)潘?、邊坡保護(hù)等工作。

3.2 觀測(cè)

埋設(shè)好標(biāo)墩標(biāo)點(diǎn)，等砼凝固穩(wěn)定后進(jìn)行觀測(cè)。使用的儀器為徠卡TS06ultra-02，出廠編號(hào)為1352337. 根據(jù)工程規(guī)模、儀器精度和施工精度要求，確定觀測(cè)的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)。采用全站儀三角高程測(cè)量，參加測(cè)量技術(shù)人員要熟悉測(cè)量規(guī)范的各項(xiàng)技術(shù)限差要求，選擇有利時(shí)間段觀測(cè)，認(rèn)真檢查觀測(cè)數(shù)據(jù)，保證觀測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

3.3 數(shù)據(jù)處理

對(duì)外業(yè)觀測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行概算，檢查數(shù)據(jù)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)是否符合要求，才可以將數(shù)據(jù)輸入電腦，運(yùn)用南方平差易平差軟件進(jìn)行平差處理。

3.4 誤差分析

成果數(shù)據(jù)的誤差主要來(lái)源于起算數(shù)據(jù)誤差和觀測(cè)數(shù)據(jù)誤差。根據(jù)已知幾何條件，閉合差超限，判斷誤差來(lái)源。在觀測(cè)過(guò)程中，嚴(yán)格按照已確定的各項(xiàng)限差要求進(jìn)行，也就是說(shuō)，觀測(cè)數(shù)據(jù)的誤差控制在允許范圍內(nèi)，可以不考慮。具體分為以下幾種情況：①如果僅是單條無(wú)定向?qū)Ь€(xiàn)，不易斷定起算點(diǎn)，可以采用無(wú)定向?qū)Ь€(xiàn)網(wǎng)方法，從同一個(gè)已知點(diǎn)出發(fā)經(jīng)過(guò)不同路線(xiàn)到不同已知點(diǎn)。②如果都不超限，說(shuō)明起算點(diǎn)都可以用；如果相反，則極有可能出發(fā)點(diǎn)有問(wèn)題。③如果有的超限，有的沒(méi)有超限，則說(shuō)明到達(dá)的已知點(diǎn)對(duì)應(yīng)的有的有問(wèn)題，有的沒(méi)有問(wèn)題。也就是說(shuō)，無(wú)定向?qū)Ь€(xiàn)網(wǎng)較容易找出存在粗差的已知點(diǎn)。

3.5 控制成果

控制成果如表1所示。

4 方案實(shí)施效果

從數(shù)據(jù)處理和各項(xiàng)精度評(píng)估可以看出控制網(wǎng)中最大誤差情況。觀測(cè)角最大閉合差為6.4″，高差最大閉合差為9.4 mm。最大點(diǎn)位誤差為0.006 7 m，最大點(diǎn)間誤差為0.009 m，最大邊長(zhǎng)比例誤差為44 477，平面網(wǎng)驗(yàn)后單位權(quán)中誤差為2.04 s，每千米高差中誤差為11.03 mm。各項(xiàng)指標(biāo)都符合要求，滿(mǎn)足工程施工精度需求。

5 結(jié)束語(yǔ)

由此可見(jiàn)，采用無(wú)定向?qū)Ь€(xiàn)網(wǎng)是可行、高效的，并且很好解決了實(shí)際測(cè)量中的問(wèn)題。

參考文獻(xiàn)

[1]武漢測(cè)繪學(xué)院控制測(cè)量教員組，同濟(jì)大學(xué)大地測(cè)量教研室.控制測(cè)量學(xué)[M].北京：測(cè)繪出版社，1987.

[2]中華人民共和國(guó)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì).DL/T 5173—2003 水電水利工程施工測(cè)量規(guī)范[S].北京：中國(guó)電力出版社，2008.

[3]陳龍飛，金其坤.工程測(cè)量[M].上海：同濟(jì)大學(xué)出版社，1990.

〔編輯：李玨〕

Abstract： The process of building construction control network， since no GPS instrument， the benchmark each other depending on the circumstances， can adopt the method of layout astatic the wire depending on the cause of the benchmark problems. In this way， not only effectively calculate point of gross error checking， ensure the accuracy of control points， and greatly improve the working efficiency， reduce the workload， shorten the construction period and cost savings. With Tugutang navigation-power junction engineering as an example， analysis of astatic wire mesh in the engineering application.

Key words： astatic wire； astatic wire mesh； accuracy analysis； engineering applicationendprint

摘 要：工程控制網(wǎng)建立過(guò)程中，在沒(méi)有GPS儀器、起算基準(zhǔn)點(diǎn)互不通視的情況下，可以采用布設(shè)無(wú)定向?qū)Ь€(xiàn)網(wǎng)的方法解決基準(zhǔn)點(diǎn)不通視引發(fā)的問(wèn)題。這樣，不僅有效地檢查起算點(diǎn)的粗差，保證控制網(wǎng)點(diǎn)的精度，而且大大提高了工作效率，減少工作量，縮短工期，節(jié)約成本。以土谷塘航電樞紐工程為例，分析無(wú)定向?qū)Ь€(xiàn)網(wǎng)在工程中的應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：無(wú)定向?qū)Ь€(xiàn)；無(wú)定向?qū)Ь€(xiàn)網(wǎng)；精度分析；工程應(yīng)用

中圖分類(lèi)號(hào)：TM24 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2095-6835（2014）04-0137-02

1 工程簡(jiǎn)介

葛洲壩集團(tuán)第一工程公司所承建的土谷塘航電樞紐工程位于湘江干流中游的衡南縣云集鎮(zhèn)附近，左岸至下游衡南新縣城4.0 km，右岸距107國(guó)道6.5 km，壩址下游4.0 km處的衡南大橋可溝通兩岸交通。土谷塘航電樞紐工程壩址控制流域面積為4×104 km2，正常蓄水位58.0 m，總庫(kù)容1.97×108 m3，船閘為千噸級(jí)，電站裝機(jī)容量90 MW。工程以航運(yùn)為主，兼顧發(fā)電、灌溉、交通、旅游、養(yǎng)殖和城鎮(zhèn)開(kāi)發(fā)等方面，屬于航電樞紐工程。樞紐工程主要包括船閘、泄水閘、電站廠房、魚(yú)道、護(hù)岸和副壩等，樞紐從右至左依次為船閘、預(yù)留二線(xiàn)船閘、副壩、17孔凈寬20 m的低堰泄水閘、1孔凈寬5.0 m泄洪排污閘、電站廠房、魚(yú)道。

2 采用無(wú)定向?qū)Ь€(xiàn)網(wǎng)的原因

建設(shè)單位所提供的控制網(wǎng)點(diǎn)是2011-01建立施測(cè)的，至今已有3年多。平面系統(tǒng)為54北京坐標(biāo)系，高程系統(tǒng)為85國(guó)家基準(zhǔn)。提供的控制點(diǎn)C級(jí)GPS點(diǎn)共有10個(gè)，即C01～C10.

但由于時(shí)間較長(zhǎng)，現(xiàn)場(chǎng)地貌、地物都有很大變化，樹(shù)木長(zhǎng)高使大部分點(diǎn)都不通視，有的甚至損壞，特別在工程范圍內(nèi)的控制點(diǎn)幾乎互不通視，彼此成為孤點(diǎn)。

目前，我公司現(xiàn)場(chǎng)配置儀器只有全站儀和水準(zhǔn)儀。如果要保證控制點(diǎn)之間互相通視，就必須清楚障礙，即砍去遮擋的灌木和樹(shù)，推平堆積物。然而，除去障礙就需要賠償一筆費(fèi)用，消耗一定的人力、物力，同時(shí)耗費(fèi)大量時(shí)間。單單采用無(wú)定向?qū)Ь€(xiàn)，控制網(wǎng)精度滿(mǎn)足不了施工精度要求，且控制范圍有限。因此，設(shè)想布設(shè)無(wú)定向?qū)Ь€(xiàn)網(wǎng)，根據(jù)工程范圍和已知點(diǎn)分布情況，選擇C01，C04，C05，C07，C08五個(gè)點(diǎn)作為新建控制網(wǎng)起算點(diǎn)，布置由已知五個(gè)點(diǎn)和新建Y1，Y2，WS，WX，ZS，ZX六個(gè)點(diǎn)組成數(shù)條無(wú)定向?qū)Ь€(xiàn)而組成的導(dǎo)線(xiàn)網(wǎng)，具體控制網(wǎng)如圖1所示。其中Y1，Y2位于右岸；WS，WX位于縱向剛性圍堰上，但現(xiàn)場(chǎng)不能通視；ZS，ZX位于左岸堤；WS，WX，ZS為強(qiáng)制歸心標(biāo)墩，其余為砼地標(biāo)。

3 方案實(shí)施

3.1 埋標(biāo)

根據(jù)最終設(shè)計(jì)好的控制網(wǎng)，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)埋設(shè)、埋標(biāo)，標(biāo)點(diǎn)選擇在地基穩(wěn)定、不易被破壞的地方。挖好并檢查基坑的穩(wěn)定性，埋好標(biāo)墩，做好周?chē)潘?、邊坡保護(hù)等工作。

3.2 觀測(cè)

埋設(shè)好標(biāo)墩標(biāo)點(diǎn)，等砼凝固穩(wěn)定后進(jìn)行觀測(cè)。使用的儀器為徠卡TS06ultra-02，出廠編號(hào)為1352337. 根據(jù)工程規(guī)模、儀器精度和施工精度要求，確定觀測(cè)的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)。采用全站儀三角高程測(cè)量，參加測(cè)量技術(shù)人員要熟悉測(cè)量規(guī)范的各項(xiàng)技術(shù)限差要求，選擇有利時(shí)間段觀測(cè)，認(rèn)真檢查觀測(cè)數(shù)據(jù)，保證觀測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

3.3 數(shù)據(jù)處理

對(duì)外業(yè)觀測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行概算，檢查數(shù)據(jù)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)是否符合要求，才可以將數(shù)據(jù)輸入電腦，運(yùn)用南方平差易平差軟件進(jìn)行平差處理。

3.4 誤差分析

成果數(shù)據(jù)的誤差主要來(lái)源于起算數(shù)據(jù)誤差和觀測(cè)數(shù)據(jù)誤差。根據(jù)已知幾何條件，閉合差超限，判斷誤差來(lái)源。在觀測(cè)過(guò)程中，嚴(yán)格按照已確定的各項(xiàng)限差要求進(jìn)行，也就是說(shuō)，觀測(cè)數(shù)據(jù)的誤差控制在允許范圍內(nèi)，可以不考慮。具體分為以下幾種情況：①如果僅是單條無(wú)定向?qū)Ь€(xiàn)，不易斷定起算點(diǎn)，可以采用無(wú)定向?qū)Ь€(xiàn)網(wǎng)方法，從同一個(gè)已知點(diǎn)出發(fā)經(jīng)過(guò)不同路線(xiàn)到不同已知點(diǎn)。②如果都不超限，說(shuō)明起算點(diǎn)都可以用；如果相反，則極有可能出發(fā)點(diǎn)有問(wèn)題。③如果有的超限，有的沒(méi)有超限，則說(shuō)明到達(dá)的已知點(diǎn)對(duì)應(yīng)的有的有問(wèn)題，有的沒(méi)有問(wèn)題。也就是說(shuō)，無(wú)定向?qū)Ь€(xiàn)網(wǎng)較容易找出存在粗差的已知點(diǎn)。

3.5 控制成果

控制成果如表1所示。

4 方案實(shí)施效果

從數(shù)據(jù)處理和各項(xiàng)精度評(píng)估可以看出控制網(wǎng)中最大誤差情況。觀測(cè)角最大閉合差為6.4″，高差最大閉合差為9.4 mm。最大點(diǎn)位誤差為0.006 7 m，最大點(diǎn)間誤差為0.009 m，最大邊長(zhǎng)比例誤差為44 477，平面網(wǎng)驗(yàn)后單位權(quán)中誤差為2.04 s，每千米高差中誤差為11.03 mm。各項(xiàng)指標(biāo)都符合要求，滿(mǎn)足工程施工精度需求。

5 結(jié)束語(yǔ)

由此可見(jiàn)，采用無(wú)定向?qū)Ь€(xiàn)網(wǎng)是可行、高效的，并且很好解決了實(shí)際測(cè)量中的問(wèn)題。

參考文獻(xiàn)

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〔編輯：李玨〕

Abstract： The process of building construction control network， since no GPS instrument， the benchmark each other depending on the circumstances， can adopt the method of layout astatic the wire depending on the cause of the benchmark problems. In this way， not only effectively calculate point of gross error checking， ensure the accuracy of control points， and greatly improve the working efficiency， reduce the workload， shorten the construction period and cost savings. With Tugutang navigation-power junction engineering as an example， analysis of astatic wire mesh in the engineering application.

Key words： astatic wire； astatic wire mesh； accuracy analysis； engineering applicationendprint