沈華東

摘 要：隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步和發(fā)展，路橋行業(yè)也加快了前進(jìn)的步伐。作為我國(guó)的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，路橋行業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的重要保障，因此，對(duì)路橋檢測(cè)的要求也越來(lái)越高。同時(shí)，隨著電子信息技術(shù)的蓬勃發(fā)展，一場(chǎng)科技風(fēng)暴席卷了各行各業(yè)。在路橋檢測(cè)中，電子信息技術(shù)也逐漸被廣泛應(yīng)用，這不僅推進(jìn)了檢測(cè)方法的科學(xué)化、規(guī)范化，還提高了檢測(cè)水平，從而增加了檢測(cè)技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)能力。

關(guān)鍵詞：路橋檢測(cè)；電子信息技術(shù)；交通事業(yè)；公路建設(shè)

中圖分類號(hào)：U446 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2095-6835（2014）04-0133-02

近年來(lái)，隨著現(xiàn)代化建設(shè)和科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，交通事業(yè)也得到了一定的發(fā)展，電子信息技術(shù)日益深入并被廣泛應(yīng)用。尤其是電子信息技術(shù)在路橋檢測(cè)中的應(yīng)用，促進(jìn)了我國(guó)交通事業(yè)的發(fā)展，提高了公路建設(shè)水平。在路橋建設(shè)中，工程質(zhì)量是保障，檢測(cè)是工程質(zhì)量管理的重要程序，也是工程實(shí)踐的真實(shí)反映。本文將論述電子信息技術(shù)在路橋工程檢測(cè)中的應(yīng)用。

1 電子信息技術(shù)概念

所謂“電子信息技術(shù)”，就是以電子計(jì)算機(jī)、電子光纖和計(jì)算機(jī)語(yǔ)言等技術(shù)為媒介，收集、分析、處理、交換、存儲(chǔ)和傳輸相關(guān)信息，同時(shí)提供設(shè)備服務(wù)和信息服務(wù)的技術(shù)統(tǒng)稱，它的基本特征是電子計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)和微電子技術(shù)。

隨著國(guó)際電子信息技術(shù)的發(fā)展，其應(yīng)用領(lǐng)域也越來(lái)越廣泛。電子信息技術(shù)的應(yīng)用范圍和處理能力不僅反映了一個(gè)國(guó)家的科學(xué)技術(shù)水平，同時(shí)也體現(xiàn)了國(guó)家的綜合實(shí)力。因此，必須重視電子信息技術(shù)，并將其應(yīng)用到生活中各個(gè)方面中，為我國(guó)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展作出貢獻(xiàn)。

2 路橋檢測(cè)中電子信息技術(shù)的應(yīng)用

2.1 激光構(gòu)造深度儀在瀝青路面構(gòu)造深度檢測(cè)中的應(yīng)用

一般來(lái)說(shuō)，路面包含兩個(gè)層面的意思，即低速行駛時(shí)，車輛對(duì)路面抗滑能力的微觀紋理；高速行駛時(shí)，車輛對(duì)路面抗滑能力的宏觀紋理。構(gòu)造深度是衡量路面宏觀紋理的深度，因此，構(gòu)造深度通常用來(lái)反映高等級(jí)公路路面的抗滑能力，逐漸成為衡量路面安全性能的重要評(píng)價(jià)指標(biāo)。此外，構(gòu)造深度也能反映路面的排水能力，甚至對(duì)車輛輪胎劃擦路面發(fā)出的噪聲產(chǎn)生一定的影響。在路橋檢測(cè)中，常用的檢測(cè)方法是鋪沙法，但這種傳統(tǒng)的檢測(cè)方法具有一定局限性，效率低且檢測(cè)時(shí)間長(zhǎng)。在路橋建設(shè)領(lǐng)域中，電子信息技術(shù)得到廣泛應(yīng)用，激光檢測(cè)法成為新型的檢測(cè)方法，被應(yīng)用于路橋檢測(cè)系統(tǒng)中并得到一致好評(píng)，促進(jìn)了構(gòu)造深度檢測(cè)技術(shù)水平的提升。激光構(gòu)造深度儀采用了先進(jìn)的激光位移傳感器，具有快速、準(zhǔn)確的特征，能夠快速檢測(cè)出路面的構(gòu)造深度，區(qū)別于傳統(tǒng)的檢測(cè)方法，且具有很大的優(yōu)勢(shì)，避免了傳統(tǒng)檢測(cè)法速度慢、花費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)和結(jié)果不準(zhǔn)確等弊端，在路橋檢測(cè)中起到了重要作用。

2.2 超聲波儀器在混凝土灌注樁檢測(cè)中的應(yīng)用

超聲波儀器被廣泛應(yīng)用在檢測(cè)凝土灌注樁質(zhì)量上，這種方法是利用超聲波透射法原理，檢測(cè)樁徑大于80 cm的混凝土灌注樁的完整性。檢測(cè)時(shí)，超聲儀器會(huì)發(fā)出超聲脈沖，透過(guò)樁體混凝土，被接收換能器接收該脈沖。利用超聲脈沖波在混凝土中的傳播速度，可以判斷混凝土的密實(shí)程度，傳播速度越快，說(shuō)明混凝土密實(shí)程度越高；反之，則密實(shí)程度低。當(dāng)混凝土整體上存在裂縫、空洞等缺陷時(shí)，超聲脈沖波只能繞開(kāi)裂縫或者空洞才能傳播，這樣不僅增大了傳播的距離，還大大降低了傳播的速度。

利用上述原理，超聲波儀器可以對(duì)混凝土灌注樁的混凝土均勻程度、內(nèi)部缺陷及位置、完整性等進(jìn)行檢查和判斷?？茖W(xué)的方法不僅為路橋檢測(cè)提供了參考依據(jù)，而且使檢測(cè)結(jié)果更直觀、精確?？梢?jiàn)，超聲波儀器在混凝土灌注樁檢測(cè)中的應(yīng)用，起到了很大的作用。

2.3 平整度測(cè)量?jī)x在路面平整度檢測(cè)中的應(yīng)用

路橋路面的平整度檢測(cè)是一種十分理想的檢測(cè)技術(shù)。

在路橋檢測(cè)中，采用平整度檢測(cè)儀檢測(cè)路面平整度，平整度測(cè)量?jī)x有大規(guī)模集成電路和微處理技術(shù)兩方面的優(yōu)勢(shì)，整機(jī)系統(tǒng)具有穩(wěn)定性和可靠性，促進(jìn)高集成度。在儀器內(nèi)部采用的是單CPU結(jié)構(gòu)，進(jìn)行信息采集、計(jì)算、傳輸、通信和打印等方面的操作。采樣數(shù)據(jù)時(shí)采用中斷方式，以達(dá)到連續(xù)性測(cè)量的目的，自動(dòng)計(jì)算距離。位移傳感器采用電容式無(wú)接觸線性測(cè)量系統(tǒng)。該系統(tǒng)無(wú)溫漂和時(shí)漂，不僅具有很好的穩(wěn)定性，而且檢測(cè)精度高。平整度測(cè)量?jī)x內(nèi)部設(shè)置一個(gè)實(shí)時(shí)時(shí)鐘，實(shí)現(xiàn)對(duì)工程檢測(cè)日期的自動(dòng)記錄，平整度測(cè)量?jī)x可以自動(dòng)進(jìn)行運(yùn)算、測(cè)定和打印均方差。通過(guò)實(shí)踐發(fā)現(xiàn)，在相同條件下，統(tǒng)計(jì)偏差的范圍小于0.2 mm。

2.4 鋼筋位置檢測(cè)儀在橋梁板鋼筋結(jié)構(gòu)檢測(cè)中的應(yīng)用

路橋施工中，對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量有明確規(guī)定。檢測(cè)橋梁板鋼筋結(jié)構(gòu)采用鋼筋位置檢測(cè)儀作為測(cè)量工具。它由主機(jī)、掃描小車、探頭、數(shù)據(jù)連接線和相關(guān)傳輸軟件組成，不僅可以測(cè)定鋼筋的走向、位置和分布情況，還能估算鋼筋保護(hù)層的厚度，甚至可以通過(guò)先進(jìn)科技顯示混凝土內(nèi)部鋼筋的剖面分布圖和平面分布圖。先進(jìn)的技術(shù)在很大程度上解決了鋼筋結(jié)構(gòu)檢測(cè)的難度，在橋梁和在建橋梁的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量檢驗(yàn)中作出了巨大的貢獻(xiàn)。

2.5 全自動(dòng)數(shù)字回彈儀在混凝土梁板抗壓強(qiáng)度檢測(cè)中的應(yīng)用

在路橋工程中，利用全自動(dòng)數(shù)字回彈儀檢測(cè)普通混凝土抗壓強(qiáng)度的非破損。全自動(dòng)數(shù)字回彈儀的功能主要有：①一臺(tái)主機(jī)可以裝配多個(gè)機(jī)械頭，擁有全中文顯示的大屏液晶顯示器，操作步驟簡(jiǎn)單；②回彈值可以通過(guò)數(shù)字直方圖顯示，與電子計(jì)算機(jī)連接，利用軟件自動(dòng)生成檢測(cè)報(bào)告。主機(jī)系統(tǒng)的計(jì)算結(jié)構(gòu)與手工計(jì)算相比，精確度高、誤差小。

在檢測(cè)混凝土梁板的抗壓強(qiáng)度方面，全自動(dòng)數(shù)字回彈儀已經(jīng)發(fā)揮了相當(dāng)大的作用。

2.6 電子測(cè)溫儀在瀝青混合料溫度檢測(cè)方面的應(yīng)用

目前，根據(jù)我國(guó)現(xiàn)行的技術(shù)規(guī)范和建筑行業(yè)的特點(diǎn)，專門(mén)研制出便于攜式的電子測(cè)溫儀，它是一種專業(yè)化較高的測(cè)溫儀器，通過(guò)在路橋?yàn)r青混合料溫度檢測(cè)方面實(shí)踐，取得較好的效果，并得到廣泛應(yīng)用。電子測(cè)溫儀能夠檢測(cè)、顯示瀝青混合料溫度，并且非常直觀、準(zhǔn)確和快捷；電子測(cè)溫儀體積小，攜帶方便，操作簡(jiǎn)單，可靠性和精確度都較高，已經(jīng)成為瀝青混合料溫度檢測(cè)和控制必不可少的工具。endprint

2.7 核子密度儀在測(cè)量壓實(shí)度中的應(yīng)用

在測(cè)量壓實(shí)度中，采用核子密度儀。它根據(jù)同位素放射原理，利用電子信息技術(shù)對(duì)建筑材料的密度和濕度進(jìn)行檢測(cè)，屬于電子儀器。其中，液晶顯示器、脈沖計(jì)數(shù)器和數(shù)率表等組成了電子儀器的讀數(shù)設(shè)備。核子密度儀安裝了密度和濕度兩種射線探測(cè)器，在中子源和伽馬源的共同參與下，對(duì)材料進(jìn)行檢測(cè)。核子密度儀主要用于檢測(cè)路基和材料的密度、濕度，進(jìn)而計(jì)算出壓實(shí)度，在施工現(xiàn)場(chǎng)快速評(píng)定中呈現(xiàn)出很好的效果。

3 結(jié)束語(yǔ)

由上文可以看出，電子信息技術(shù)在路橋檢測(cè)中應(yīng)用廣泛，給路橋施工提供了更快捷、科學(xué)的方式。

伴隨著電子信息技術(shù)的飛速發(fā)展，其應(yīng)用領(lǐng)域、范圍和深度將呈現(xiàn)出不斷擴(kuò)大的趨勢(shì)，也逐步成為路橋檢測(cè)方面不可缺少的工具。它在為各行各業(yè)帶來(lái)發(fā)展契機(jī)的同時(shí)，也面臨著嚴(yán)峻考驗(yàn)和挑戰(zhàn)。我們必須抓住這個(gè)機(jī)會(huì)，迎接挑戰(zhàn)，充分利用電子信息技術(shù)在路橋檢測(cè)中的作用，并將其不斷創(chuàng)新，促進(jìn)我國(guó)交通事業(yè)的快速發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]孫光乾.淺談電子信息技術(shù)在路橋檢測(cè)中的應(yīng)用[J].科技風(fēng)，2010（02）.

〔編輯：李玨〕

Abstract： With the continued progress and development of society， road and bridge industry has also accelerated the pace of progress. As Chinas basic industry， road and bridge construction industry is an important safeguard of the national economy and， therefore， on the bridge testing requirements are also increasing. Meanwhile， with the rapid development of electronic information technology， a technology storm swept all walks of life. In bridge detection， electronic and information technology have gradually been widely used， not only to promote the scientific detection methods， standardization， and also improve the detection level， thereby increasing the competitiveness of detection technologies.

Key words： bridge detection； electronic and information technology； transport undertakings； highway constructionendprint