_師章玲 _錢永彬

圖.工作人員正在為電動(dòng)公交車充電

霧未散，霾鎖城。2013年，世界上污染最嚴(yán)重的10個(gè)城市7個(gè)在中國(guó)。霧霾天氣的元兇之一是汽車尾氣，近年來(lái)，我國(guó)大力推進(jìn)新能源汽車的發(fā)展，促進(jìn)環(huán)境保護(hù)。省電力公司認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)家大氣污染防治計(jì)劃，積極實(shí)施國(guó)家推進(jìn)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)和低碳循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略部署，科學(xué)有序推進(jìn)充換電設(shè)施建設(shè)、運(yùn)營(yíng)模式、網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃布局，目前已累計(jì)建成充換電站7座、交流充電樁共計(jì)330個(gè)，為分布在18個(gè)地市的100輛電動(dòng)出租和30輛電動(dòng)公交的運(yùn)營(yíng)服務(wù)，充電電量約490萬(wàn)千瓦時(shí)，已初步建設(shè)形成了覆蓋全省的電動(dòng)汽車智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，起到了良好的示范運(yùn)行效果。

科學(xué)布局 形成電動(dòng)汽車充換電網(wǎng)絡(luò)

2010年4月8日，省電力公司與河南省電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組簽訂了《電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)戰(zhàn)略合作協(xié)議》后，深入研究國(guó)家政策，結(jié)合市場(chǎng)變化，積極與政府溝通匯報(bào)，加強(qiáng)與整車、電池及產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)交流協(xié)作，走訪調(diào)研重點(diǎn)單位，關(guān)注和收集新能源汽車行業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)信息，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，編制2010～2015年智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展規(guī)劃。

2013年，鄭州市政府啟動(dòng)了新能源汽車推廣應(yīng)用方案的申報(bào)工作。作為鄭州市新能源汽車推廣應(yīng)用領(lǐng)導(dǎo)小組成員之一的鄭州供電公司，專門成立了電動(dòng)汽車公司，一條龍服務(wù)新能源汽車推廣應(yīng)用工作，積極參與鄭州市新能源汽車試點(diǎn)應(yīng)用項(xiàng)目實(shí)施方案的討論和編寫，編制了充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方案，對(duì)汽車充換電站、充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模、數(shù)量、進(jìn)度進(jìn)行了明確。同時(shí)，積極向國(guó)家電網(wǎng)公司申報(bào)儲(chǔ)備項(xiàng)目，以鄭州商都路汽車充電站為基礎(chǔ)，積極探索開展電動(dòng)汽車充換電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)工作。

今年，鄭州市獲批成為國(guó)家新一輪新能源電動(dòng)汽車推廣示范城市。鄭州以此為契機(jī)，大力推廣新能源電動(dòng)汽車，并計(jì)劃到2015年新增各類示范電動(dòng)汽車5500輛。

“完善的充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)是電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)大發(fā)展的重要因素?！编嵵莨╇姽倦妱?dòng)汽車公司負(fù)責(zé)人孫明浩說，根據(jù)鄭州市新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施方案和國(guó)家電網(wǎng)公司今年的項(xiàng)目計(jì)劃，鄭州供電公司也做了一個(gè)“十二五”規(guī)劃，計(jì)劃到2015年，在全市采取大型集中充換電站、充電樁相結(jié)合的模式，形成覆蓋全市的電動(dòng)汽車充換電網(wǎng)絡(luò)。

“12米長(zhǎng)的公交車百公里油耗為40升，1升柴油燃燒后產(chǎn)生2.4千克的二氧化碳。假設(shè)市內(nèi)線路有100輛公交車、城際線路有50輛，結(jié)合它們的日平均行駛里程算，每年可減少二氧化碳排放6540噸?！痹趯O明浩的描述下，鄭州電動(dòng)汽車充換電網(wǎng)絡(luò)的藍(lán)圖展開的同時(shí)，一幅碧水藍(lán)天的畫卷也慢慢鋪開。

今年夏天，商都路充換電站擴(kuò)建工程、博學(xué)路的四工位充換電站都將建成投運(yùn)。鄭州供電公司還規(guī)劃在科學(xué)大道、賈魯街建設(shè)充換電站，安裝電池更換設(shè)施、直流充電設(shè)備及交流充電樁，滿足電動(dòng)汽車的充換電需求。到2015年，鄭州將建成4座大型充換電站、3座小型充換電站和2800個(gè)充電樁。

整合資源 三位一體運(yùn)營(yíng)規(guī)模初顯

新鄉(xiāng)素有“中國(guó)電池工業(yè)之都”之稱，從“蛟龍入?！钡健吧衿呱咸臁倍伎梢园l(fā)現(xiàn)新鄉(xiāng)電池的身影。半個(gè)多世紀(jì)以來(lái)，新鄉(xiāng)結(jié)合產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)際，以電池促進(jìn)整車發(fā)展，以整車配套需求帶動(dòng)電池等核心零部件發(fā)展，實(shí)現(xiàn)整車、電池及關(guān)鍵零部件同步發(fā)展，走出了一條屬于自己的電池及電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化之路。

新鄉(xiāng)新能電動(dòng)汽車有限公司以“4+1”的模式與中國(guó)汽車工業(yè)工程公司、福汽集團(tuán)、上海電驅(qū)動(dòng)、蘇州天成和新鄉(xiāng)電池產(chǎn)業(yè)展開強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。如今，全球銅管產(chǎn)業(yè)巨頭金龍銅管的全資子公司河南鋰動(dòng)電源有限公司也將發(fā)力新能源汽車產(chǎn)業(yè)。

目前，新鄉(xiāng)市形成了電池原材料、電池零部件、電池組、電動(dòng)車及關(guān)鍵設(shè)備、電池生產(chǎn)專用設(shè)備、電池檢測(cè)及電池回收一條完整的產(chǎn)業(yè)鏈。上游有新鄉(xiāng)投資2億多元組建的電池研究院；中游有新鄉(xiāng)獲批組建國(guó)家電池產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心；下游有30萬(wàn)噸廢蓄電池回收生產(chǎn)線。

新鄉(xiāng)市作為試點(diǎn)城市推出純電動(dòng)出租車上路運(yùn)營(yíng)并且取得的成效是有目共睹的。新鄉(xiāng)市工信局政策法規(guī)科科長(zhǎng)宋光旭說，這應(yīng)歸功于資源整合的成功以及產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的精誠(chéng)合作。

河南藍(lán)海新能電動(dòng)汽車有限公司作為福汽集團(tuán)與新鄉(xiāng)新能合資企業(yè)，以底盤換電技術(shù)創(chuàng)新為基礎(chǔ)，推出的“車電分離、換電運(yùn)營(yíng)、充換互補(bǔ)”運(yùn)營(yíng)模式創(chuàng)新，在此次新鄉(xiāng)市新能源汽車推廣工作中扮演著至關(guān)重要的角色。

車電分離運(yùn)營(yíng)模式，是指出租車公司或用戶只需購(gòu)買裸車，這個(gè)模式將電池剝離出來(lái)。新鄉(xiāng)電動(dòng)出租車公司總經(jīng)理李樹森告訴筆者，由于電池保有的技術(shù)成本和資金成本很高，需要由專業(yè)的電池運(yùn)營(yíng)商經(jīng)營(yíng)管理，出租車運(yùn)營(yíng)商或者其他用戶只需向電池運(yùn)營(yíng)商租賃電池即可。

另外，充換電維護(hù)網(wǎng)絡(luò)設(shè)施建設(shè)服務(wù)由專業(yè)的供應(yīng)商提供。李樹森強(qiáng)調(diào)，這樣做的好處一是降低成本，二是能快速更換延長(zhǎng)里程，符合城市出租車低成本、高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)需求，也符合國(guó)家智能電網(wǎng)電力供應(yīng)戰(zhàn)略。

新鄉(xiāng)還推出了移動(dòng)式的快速充換電站，投資小，營(yíng)運(yùn)成本比較低，占地少，一旦大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)之后可以快速搭建充換電網(wǎng)絡(luò)。

這樣，一個(gè)由出租車運(yùn)營(yíng)商、電池運(yùn)營(yíng)商、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商共同組成三位一體的運(yùn)營(yíng)模式在新鄉(xiāng)規(guī)模初顯。

創(chuàng)新模式 加快充換電站建設(shè)步伐

黨的十八屆三中全會(huì)作出全面深化改革的重大決定，積極發(fā)展混合所有制經(jīng)濟(jì)，推動(dòng)國(guó)有資本投資項(xiàng)目向民間開放。省電力公司積極探索、勇于嘗試工作新模式、新方法，實(shí)行以電能替代為主線的市場(chǎng)開拓新方法，對(duì)外全面開放充換電市場(chǎng)，支持社會(huì)資本參與建設(shè)；對(duì)內(nèi)積極參與充換電設(shè)施建設(shè)，優(yōu)先布局城市公共快充網(wǎng)絡(luò)，開展高速公路城際互聯(lián)快充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，積極參與社會(huì)大型、集中式充換電設(shè)施建設(shè)，全面放開私家車專屬充電樁建設(shè)，重點(diǎn)建設(shè)發(fā)展前景好、未來(lái)效益顯著的城市充換電設(shè)施和城際互聯(lián)快充網(wǎng)絡(luò)。

目前，省電力公司認(rèn)真研究國(guó)家政策和市場(chǎng)變化，滾動(dòng)修編2014～2020年智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展規(guī)劃。積極服務(wù)鄭州市“公交都市”建設(shè)和國(guó)家新能源汽車示范推廣應(yīng)用需求，有序推進(jìn)鄭州、新鄉(xiāng)城市充換電設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)，計(jì)劃于6月10日前建成鄭州商都路2工位公交換電站，7月10日前建成鄭州博學(xué)路4工位公交換電站，9月份開工建設(shè)新鄉(xiāng)振中路換電站擴(kuò)建項(xiàng)目。與河南交通投資集團(tuán)有限公司積極對(duì)接，簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同推動(dòng)京港澳高速公路（河南段）13對(duì)服務(wù)區(qū)城際快充站建設(shè)，該項(xiàng)目共涉及安陽(yáng)、新鄉(xiāng)、信陽(yáng)等8個(gè)地級(jí)市，預(yù)計(jì)8月份完成全部26座快充站建設(shè)任務(wù)，建成后每個(gè)快充站可同時(shí)滿足4輛乘用車快速充電，為擴(kuò)展電動(dòng)汽車出行提供更安全、更方便的充電服務(wù)。