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        舊城舊影:老上海明信片

        2014-05-15 07:58:54趙靈多上海歷史博物館
        檢察風(fēng)云 2014年14期
        關(guān)鍵詞:蘇州河黃浦江外灘

        文/趙靈多 圖/上海歷史博物館

        1869年,明信片在奧地利誕生。不久這種便捷的信息傳遞方式即風(fēng)靡全球,同時(shí)也悄然來到了中國(guó),來到了上海。1878年,包括上海在內(nèi)的五處通商口岸首先設(shè)立“海關(guān)郵政”,開啟了中國(guó)郵政的近代化進(jìn)程。

        對(duì)上海文化而言,上海的海派風(fēng)是以許多新式文化事業(yè)的開放,而找到了老上海獨(dú)特的韻味。上海的現(xiàn)代商業(yè)經(jīng)營(yíng)方式,轉(zhuǎn)化為現(xiàn)代都市生活的一部分,而明信片上的老上海,正是留存了一份真實(shí)而寫實(shí)。

        上海是緊跟世界腳步的,在新思潮的時(shí)代背景下,自然而然文化的潮流也就隨之而產(chǎn)生。上海獨(dú)有的江南氣質(zhì)與摩登優(yōu)越 ,始終使上海人才涌現(xiàn)豐富多樣的文化生活造就了這塊江南璧玉的美,那泛黃的老上海明信片似乎就收藏著上海成為中國(guó)新文化地標(biāo)的一個(gè)延續(xù)。

        民國(guó)后,上海成為國(guó)內(nèi)最大的國(guó)際郵件進(jìn)出口門戶之一。而進(jìn)出上海港口的大量郵件中,寄往海外的明信片不在少數(shù)。其中,具有上海特色,最佳攝影視覺效果的明信片,不僅向遠(yuǎn)方的親友傳遞了問候,還向大洋彼岸展現(xiàn)了一座現(xiàn)代東方城市的風(fēng)土人情。明信片成了世界認(rèn)識(shí)上海的重要途徑之一。

        斯土斯民

        上海元代立縣,明嘉靖筑城。城周圍九里,東臨黃浦江。開埠前,老城廂頻繁的商貿(mào)活動(dòng)就吸引了周邊城市的生意人。近代上海的中心轉(zhuǎn)移到了租界。1912年城墻被拆除,此時(shí)上海已匯聚了全國(guó)乃至世界各地的外鄉(xiāng)人,構(gòu)成了五方雜處的社會(huì)環(huán)境。

        上海人一面堅(jiān)守傳統(tǒng)的信仰和價(jià)值觀,沿襲原有的風(fēng)俗習(xí)慣。一面欣然接受外來文化,并創(chuàng)造性地融入自己的生活。節(jié)日集會(huì)、街邊小攤、時(shí)裝婦女,都獨(dú)有風(fēng)情。明信片上的照片,讓世界看到了中國(guó)的改變。

        黃浦江邊 蘇州河畔

        1843年11月17日上海開埠,西人陸續(xù)來到上海。他們?cè)诰o鄰老城廂的黃浦江邊蓋樓、經(jīng)商、生活。到1930年代,外灘已云集著世界各國(guó)的金融政治機(jī)構(gòu)。外灘的建筑群濃縮了租界發(fā)展歷史,也見證了上海城市的成長(zhǎng)。

        到了民國(guó),上海已容納來自二十多個(gè)國(guó)家的居民。久居在上海的外國(guó)人漸漸地融入了上海社會(huì),慢慢滲入中國(guó)式社會(huì)生活。而他們帶來的先進(jìn)科學(xué)文化和西式生活對(duì)上海產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。

        蘇州河,原名吳淞江,自西向東貫穿上海,至外灘北段與黃浦江匯合。蘇州河上航運(yùn)繁忙,自古以來都是上海內(nèi)河航運(yùn)中的重要樞紐。開埠后,蘇州河迎來了航運(yùn)發(fā)展的“黃金時(shí)代”。蘇州河面有橋梁大觀。第一座木橋——“威爾斯橋”貫通了河道南北兩岸的城市道路,后又造起了乍浦路橋、四川路橋、河南路橋等,至20世紀(jì)上半葉,蘇州河面已建成18座橋。蘇州河畔樓群林立,媲美外灘建筑的各種風(fēng)格樓宇臨河而建,時(shí)人譬之“連云樓閣”。

        南京路上

        1851年,英人在租界里開辟了一條東西向的“花園弄”連接外灘和跑馬場(chǎng),1865年后正式命名“南京路”。此后南京路延伸、擴(kuò)展,日漸繁華。20世紀(jì)20年代,四大百貨公司接連開幕,把南京路的繁盛推向高潮。商廈櫛比鱗次,商品琳瑯滿目,餐飲娛樂應(yīng)有盡有,不愧為“大馬路”。

        除“大馬路”以外,上海的馬路在城市的拓展興建中發(fā)達(dá)起來。不同的路有不同的商業(yè)特色、不同的建筑風(fēng)貌。馬路延伸到城市的每個(gè)角落,透過街景,看到上海舊城的全貌。

        水陸交通 滬上風(fēng)光

        上海的交通以土洋相兼、新舊并舉的發(fā)展方式,推動(dòng)著城市化的進(jìn)程。1876年上海修建了中國(guó)第一條通車運(yùn)營(yíng)的鐵路——吳淞鐵路。黃浦江上,豪華郵輪遠(yuǎn)和小舢板共渡。碼頭上,貨輪和沙船一起等待貨物的裝卸。在車水馬龍的鬧市街頭,不同時(shí)代的交通工具卻在同一個(gè)環(huán)境下共同生存,它們服務(wù)于不同的階層。

        老城廂里的潘家豫園是建于明代的私家園林。到了晚清的上海出現(xiàn)了私園公用,既打破園林對(duì)外封閉的傳統(tǒng),又開綜合性游樂場(chǎng)之先河,成為各界人士游樂和舉行多種社會(huì)活動(dòng)的重要場(chǎng)所。龍華是郊游的好去處。廟會(huì)時(shí)節(jié)的龍華寺香煙繚繞,夕陽斜映下的“龍華晚鐘”更是聞名的申城八景之一。

        今天,上海市歷史博物館以保護(hù)上海的歷史文化遺存為己任,從館藏中精選了200余張老明信片以“舊城舊影”為主題,展現(xiàn)上海方方面面的縮影,拼接出那個(gè)郵路繁忙的國(guó)際大都市,帶讀者去回味那些已錯(cuò)過的滄桑與風(fēng)華。

        這些珍貴的老上海明信片在上海閔行區(qū)圖書館展出時(shí),喚醒了老上海人的兒時(shí)記憶 ,作為小觀眾和新上海人看到這些明信片則越發(fā)感覺這座城市的底蘊(yùn)與風(fēng)韻,這些老上海明信片中的一部分是由哲夫先生捐贈(zèng),他的捐贈(zèng)也為越來越多私人收藏者的捐贈(zèng)事業(yè)提供了榜樣。

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