齊元

2014年，大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）通過(guò)中國(guó)婦女發(fā)展基金會(huì)向社會(huì)捐贈(zèng)了超過(guò)1000把兒童安全座椅，影響近8萬(wàn)個(gè)中國(guó)家庭，從而提高兒童安全座椅在中國(guó)家庭的使用率，提升公眾的兒童乘車(chē)安全意識(shí)。

據(jù)中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心最新發(fā)布的《中國(guó)汽車(chē)安全發(fā)展報(bào)告》顯示，中國(guó)每年有超過(guò)1.85萬(wàn)名14歲以下兒童死于交通事故，相當(dāng)于一年中消失了500個(gè)班的孩子;在低齡兒童中，因交通事故導(dǎo)致的死亡率已經(jīng)占到了第一位，這個(gè)數(shù)字，是歐洲的2.5倍，美國(guó)的2.6倍;相較于歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的90%以上的配置率，中國(guó)兒童乘車(chē)出行中兒童安全座椅的配置率還不足1%

這是一串令人觸目驚心的數(shù)字，也是當(dāng)下引發(fā)社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)——兒童道路安全。

在安全呼聲的倡導(dǎo)者中，有一家跨國(guó)汽車(chē)公司，自2005年伊始，便致力于推動(dòng)公眾道路安全教育，并與同濟(jì)大學(xué)合作設(shè)立了中國(guó)第一個(gè)“道路交通安全事故研究項(xiàng)目”，它便是為大眾熟知的大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）。

五千把、十七座城市、一年

11月2日，天津，大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）聯(lián)合兩個(gè)合資企業(yè)一汽大眾與上海大眾在2014年17座城市路演的最后一站完美收官。用行動(dòng)詮釋了“守護(hù)童年·安全童行”。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)啟用了一臺(tái)車(chē)速模擬機(jī)，讓家長(zhǎng)抱著一個(gè)約8公斤重的布娃娃，并提示將以30公里的時(shí)速向前沖擊。參加測(cè)速的家長(zhǎng)無(wú)一例外地緊緊抱住布娃娃，而當(dāng)碰撞真的發(fā)生時(shí)，布娃娃卻像炮彈一樣飛了出去，沒(méi)人抓得住。

“不試過(guò)還真想不到，一直以為抱著（孩子乘車(chē)）才是最安全的?！彪m然是布娃娃，但參與現(xiàn)場(chǎng)互動(dòng)的家長(zhǎng)仍顯得有些驚魂未定。

有國(guó)外研究者曾做過(guò)測(cè)算，當(dāng)以汽車(chē)40公里/小時(shí)的碰撞發(fā)生時(shí)，要牢牢地抱穩(wěn)一個(gè)5公斤重的嬰兒，成年人的雙臂需要負(fù)擔(dān)1500牛頓的力量。也就是說(shuō)，彼時(shí)手中懷抱的將不再是5公斤的孩子，而是大約150公斤向前沖擊的力量，相當(dāng)于要抓住3個(gè)正在掙脫向前的成年人。在這種失控狀態(tài)下，想要抱緊孩子的可能性幾乎為零。更令人痛心的是，在很多真實(shí)的交通事故中，懷抱中的孩子不僅得不到保護(hù)，還往往成為成年人撞擊時(shí)的“墊子”。

“在路面上行駛，可不一定是時(shí)速30、40公里，100公里也有可能，這個(gè)模擬碰撞實(shí)驗(yàn)是想告訴家長(zhǎng)，碰撞一瞬間的爆發(fā)力有多厲害?！?大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）副總裁楊美虹在接受《中國(guó)新聞周刊》采訪(fǎng)時(shí)表示，做兒童安全教育的宣傳，其實(shí)更是在做家長(zhǎng)的道路安全教育。兒童道路安全的問(wèn)題，首先是家長(zhǎng)的安全意識(shí)問(wèn)題，要讓家長(zhǎng)認(rèn)識(shí)到使用兒童安全座椅的重要性。

過(guò)去一年中，“守護(hù)童年·安全童行”路演到每一座城市，都會(huì)派發(fā)與公安部聯(lián)合制作的長(zhǎng)達(dá)35頁(yè)的道路安全調(diào)查問(wèn)卷。

“這些問(wèn)卷反映出，很多家長(zhǎng)的道路安全意識(shí)非常薄弱”，楊美虹說(shuō)，“前來(lái)參加路演的家長(zhǎng)，學(xué)習(xí)了安全知識(shí)后，我們要求他‘一帶五，一個(gè)人向五個(gè)家庭做宣傳，可以獎(jiǎng)勵(lì)一個(gè)大眾兒童安全座椅。這些家長(zhǎng)相當(dāng)于兒童安全座椅的宣傳員。”

截至2014年12月，大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）聯(lián)合兩個(gè)合資企業(yè)一汽大眾與上海大眾，面向全社會(huì)共捐贈(zèng)了5000把兒童安全座椅，向10萬(wàn)人宣傳普及兒童道路安全知識(shí)，間接影響了近230萬(wàn)人。

“通過(guò)宣傳提升和改善兒童道路安全意識(shí)，只是第一步。下一步，我們還希望從立法方面去推動(dòng)?！睏蠲篮缯f(shuō)。

事實(shí)上，早在上世紀(jì)90年代，歐美發(fā)達(dá)國(guó)家就已經(jīng)加強(qiáng)了對(duì)兒童乘車(chē)安全的關(guān)注，許多國(guó)家都將強(qiáng)制使用兒童安全座椅寫(xiě)入法律。在德國(guó)，如果12歲以下、身高低于150cm的兒童出行時(shí)沒(méi)有使用兒童約束系統(tǒng)，家長(zhǎng)將可面臨“間接謀殺罪”的嚴(yán)重指控。

強(qiáng)制措施的實(shí)施，令兒童交通事故死亡率大大下降。世界衛(wèi)生組織發(fā)布的《2013道路安全全球現(xiàn)狀報(bào)告》指出，使用兒童安全座椅能夠最大程度地保護(hù)兒童的乘車(chē)安全，被認(rèn)為是兒童乘車(chē)最有效的保護(hù)方式。在發(fā)生碰撞時(shí)，兒童安全座椅可以將1歲以下嬰兒的死亡率降低70%，將1至6歲幼兒的死亡率降低54%。一些強(qiáng)制使用兒童安全座椅的國(guó)家，兒童交通事故的死亡率降幅甚至超過(guò)75%。這些數(shù)據(jù)，有力地證實(shí)了使用兒童安全座椅的有效性，而在中國(guó)，立法與大范圍的推廣落實(shí)仍需時(shí)日。

“我們希望用自己的力量，引起社會(huì)對(duì)兒童道路安全的關(guān)注?！痹跅蠲篮缈磥?lái)，這正是大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）進(jìn)入中國(guó)30年來(lái)履行企業(yè)社會(huì)責(zé)任的與眾不同之處——行事的意義不止于法律之內(nèi)應(yīng)履行的義務(wù)，更在于產(chǎn)生廣泛有益的社會(huì)價(jià)值，大眾人稱(chēng)此為——“超越責(zé)任”。

“超越責(zé)任”，不止一面

2014年11月18日，廣州，大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）媒體溝通會(huì)，企業(yè)社會(huì)責(zé)任的構(gòu)想與前瞻。

德國(guó)大眾汽車(chē)集團(tuán)管理董事會(huì)成員、大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）總裁兼CEO海茲曼教授在會(huì)上表示，2015年，集團(tuán)將投入5000萬(wàn)元人民幣支持中國(guó)公益活動(dòng)，旨在提升兒童安全意識(shí)、投入災(zāi)后重建、支持青少年足球運(yùn)動(dòng)、加強(qiáng)教育合作等方面提供強(qiáng)有力的支持。

大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）副總裁楊美虹女士與北京打工子弟學(xué)校的孩子們一起粉刷校舍。

2014年3月，在大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）“彩虹橋工程”公益項(xiàng)目的支持下，20名來(lái)自陜西延安、湖北紅安革命老區(qū)的少年足球隊(duì)員及其教練，前往德國(guó)參加了沃爾夫斯堡足球俱樂(lè)部組織的交流、訓(xùn)練和比賽活動(dòng)。

“我們十分重視人們?cè)谥袊?guó)的生活質(zhì)量。為此，在過(guò)去堅(jiān)持開(kāi)展企業(yè)社會(huì)責(zé)任活動(dòng)的基礎(chǔ)上，我們努力將諾言付諸行動(dòng)?！焙Ｆ澛淌谡f(shuō)。

其中，“守護(hù)童年·安全童行”兒童道路安全項(xiàng)目將進(jìn)一步加強(qiáng)與各地幼兒園、學(xué)校和官方機(jī)構(gòu)的合作，計(jì)劃未來(lái)一年內(nèi)在中國(guó)100多個(gè)城市開(kāi)展兒童安全活動(dòng)。

而圍繞青少年兒童的發(fā)展，大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）的著眼點(diǎn)不止道路安全教育一項(xiàng)。2013年啟動(dòng)的“彩虹橋工程”，更重視遠(yuǎn)在革命老區(qū)的青少年的教育水平與職業(yè)發(fā)展。

提起2013年赴革命老區(qū)江西興國(guó)縣考察，楊美虹對(duì)當(dāng)?shù)芈殬I(yè)教育水平的落后感喟至今：老師教的、學(xué)生操作的機(jī)械，是老舊的、市場(chǎng)早已淘汰的發(fā)動(dòng)機(jī)。就像Windows已經(jīng)迭代的今天，孩子們?nèi)栽趯W(xué)習(xí)如何用DOS系統(tǒng)一樣，這些孩子們畢業(yè)后，終將因?yàn)檫m應(yīng)不了時(shí)代發(fā)展的需求而被市場(chǎng)淘汰。由于缺乏更新的技能，這個(gè)誕生過(guò)56位開(kāi)國(guó)將軍的地方，將不得不面臨延續(xù)性的貧困。

考察過(guò)后，大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）決定“專(zhuān)業(yè)的人做專(zhuān)業(yè)的事”，利用大眾集團(tuán)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)有針對(duì)性地幫扶。今年12月，集團(tuán)向江西省興國(guó)縣職業(yè)中等專(zhuān)業(yè)學(xué)校捐贈(zèng)3臺(tái)TSI發(fā)動(dòng)機(jī)及3臺(tái)DSG變速箱，讓當(dāng)?shù)睾⒆幽軌蚪佑|到世界領(lǐng)先的機(jī)械設(shè)備，學(xué)習(xí)拆裝。8月，引進(jìn)德國(guó)先進(jìn)的“雙軌制”教學(xué)理念，不僅對(duì)學(xué)生進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的職業(yè)技能培養(yǎng)培訓(xùn)，還資助該校老師前往大眾位于大連的工廠(chǎng)接受專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)和交流，對(duì)教師隊(duì)伍進(jìn)行知識(shí)、技術(shù)的再更新，以保證學(xué)生們能夠得到最先進(jìn)的教學(xué)，確保整個(gè)職業(yè)教育的可持續(xù)發(fā)展。未來(lái)，大眾集團(tuán)在中國(guó)的18個(gè)生產(chǎn)基地，28家工廠(chǎng)還將提供良好的學(xué)習(xí)平臺(tái)，為實(shí)訓(xùn)室老師和學(xué)生提供更多的實(shí)踐機(jī)會(huì)。

“彩虹橋工程”的另一面，關(guān)注青少年兒童的身體健康。過(guò)去兩年中，大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）在湖北紅安縣、山西志丹縣、江西省井岡山龍寺小學(xué)各建立一支少年足球隊(duì)。今年3月，“彩虹橋工程——大眾汽車(chē)志丹、紅安少年足球隊(duì)”赴德交流;10月，集團(tuán)還邀請(qǐng)沃爾夫斯堡足球俱樂(lè)部青少年足球?qū)W校負(fù)責(zé)人羅伊·普拉格來(lái)到北京、長(zhǎng)春和上海，為400個(gè)“足球小將”進(jìn)行了培訓(xùn)。

兒童道路安全宣傳教育、革命老區(qū)定向幫扶、災(zāi)區(qū)援建兒童安全驛站、打工子弟民辦學(xué)校的志愿者活動(dòng)短短的2014年，在關(guān)心青少年健康成長(zhǎng)的方面，大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）從未停止過(guò)腳步。而楊美虹仍在強(qiáng)調(diào)，“企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展和企業(yè)社會(huì)責(zé)任，一定要充分了解相關(guān)方的訴求在哪里，期望值是什么，我在滿(mǎn)足它之外，還能不能超越它對(duì)我們的期望?！?/p>