佚名

飛機(jī)上開通Wi-Fi已經(jīng)不算一件新鮮事兒了。隨著美航、法航、荷航和越來越多的國外航空公司開通機(jī)上Wi-Fi服務(wù)業(yè)務(wù)，國內(nèi)旅客在飛機(jī)上上網(wǎng)的愿望，2013年終成現(xiàn)實(shí)。你是不是和我一樣很好奇：飛機(jī)在萬米高空是如何連接Wi-Fi的？是否會對飛行安全造成影響？網(wǎng)絡(luò)速度和地面一樣嗎？

和“信息孤島”說Bye-bye

地面上的Wi-Fi信號可以說是隨處可見，人們只需接通一個無線路由器，由它發(fā)射出無線信號，不管是在家里、大街上，還是公交車上，幾乎都能搜到Wi-Fi信號，人們對此早已習(xí)慣。而在萬米高空飛行的飛機(jī)要連接Wi-Fi，似乎相當(dāng)高科技。

假使一架飛機(jī)正在離地面幾千米的高空中高速飛行，如果想要實(shí)現(xiàn)與地面互聯(lián)網(wǎng)連接，首先就需要在飛機(jī)內(nèi)部安裝無線網(wǎng)絡(luò)和衛(wèi)星通訊設(shè)備，之后再通過租用海事衛(wèi)星和建設(shè)在地面上的接收站進(jìn)行通訊，最后地面主站再與國內(nèi)主要網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商進(jìn)行連接。當(dāng)飛機(jī)爬升至3000米高空、飛行大約1萬米后，這套設(shè)備就可以啟動。旅客打開電腦就能搜到無線信號，空中的Wi-Fi也就是這樣實(shí)現(xiàn)的。

安全系數(shù)幾顆星

從技術(shù)層面上來看，飛機(jī)上的Wi-Fi和陸地的Wi-Fi沒有本質(zhì)區(qū)別，技術(shù)難度并不是特別大?？梢坏┮诤桨嗌线\(yùn)用，安全就顯得尤為重要，所以需要通過大量的實(shí)驗(yàn)來證明其對航班的運(yùn)行沒有任何影響。

由于飛機(jī)是利用衛(wèi)星信號和雷達(dá)與地面聯(lián)系來控制飛行的，在飛機(jī)起降的同時，旅客需要關(guān)閉手機(jī)和電子設(shè)備。又因?yàn)槭謾C(jī)發(fā)出的信號可能會對飛機(jī)的駕駛信號造成干擾，所以，這套上網(wǎng)系統(tǒng)暫時只能向筆記本電腦和平板電腦用戶提供服務(wù)。

隨著手機(jī)技術(shù)、飛機(jī)通訊技術(shù)和機(jī)上網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的不斷發(fā)展，我們相信在不遠(yuǎn)的未來，它們將會取得突破性的進(jìn)展。

網(wǎng)絡(luò)速度怎么樣

目前在空中上網(wǎng)，還不能像我們平時在地面上那樣方便快速。在網(wǎng)絡(luò)內(nèi)容方面，飛機(jī)上可瀏覽的網(wǎng)頁也不是無限的，目前可看的新浪、網(wǎng)易等網(wǎng)站與地面上有所不同，是專門定制的頁面。旅客在空中可以看新聞、看股票、看郵件，但還不能在淘寶購物，不能通過網(wǎng)絡(luò)看大片，這主要是由于帶寬有限。一架寬體客機(jī)能搭載二三百人，在目前的帶寬下，只能滿足旅客最基本的上網(wǎng)需要。

未來的某一天

專家預(yù)測，到2015年，全球25%的民用飛機(jī)、100%的公務(wù)機(jī)將實(shí)現(xiàn)無線上網(wǎng)功能。隨著新技術(shù)的革新，相信現(xiàn)在飛機(jī)“龜速”的Wi-Fi不久就會騰飛，帶你享受真正的空中互聯(lián)網(wǎng)沖浪。