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        當前城市商業(yè)的變革與轉型發(fā)展

        2014-05-14 01:12:17徐印州教授廣東財經(jīng)大學廣州510320
        商業(yè)經(jīng)濟研究 2014年13期
        關鍵詞:商業(yè)消費

        ■徐印州 教授(廣東財經(jīng)大學 廣州 510320)

        在剛剛過去的2013年,中國社會商品零售總額增幅有所下降,這是由于城市化、宏觀經(jīng)濟下行以及限制“三公”消費等原因的綜合效應所引致。在市場起決定性作用的時代,商業(yè)競爭力決定城市商業(yè)的繁榮和一座城市的前途,只有直面當前城市商業(yè)的深刻變革,才能可持續(xù)地促進城市商業(yè)發(fā)展,本文對此進行深入研究。

        當前城市商業(yè)的變革趨勢

        2013年城市商業(yè)的變革突出表現(xiàn)在以下方面:

        (一)綠色營銷、網(wǎng)絡消費和去“三公消費”三大因素改變消費結構

        綠色營銷、網(wǎng)絡消費和去“三公消費”等三大因素正在改變近十多年來所形成的消費結構,商業(yè)應對必須隨之改變。

        綠色消費的概念較廣泛,屬于有利于生態(tài)環(huán)境和可持續(xù)的消費理念,可具體定義為避免使用下列商品的消費:危害消費者和他人健康的商品;在生產(chǎn)、使用和丟棄時造成大量資源消耗的商品;因過度包裝超過商品本身價值或過短的生命周期而造成不必要消費的商品;需要利用稀有動物和稀缺自然資源的商品;含有對動物殘酷或不必要的剝奪而生產(chǎn)的商品;對其他國家和地區(qū)尤其是不發(fā)達地區(qū)有不利影響的商品。當今,綠色消費已經(jīng)深入人心,發(fā)展綠色消費不僅符合中國轉變經(jīng)濟增長方式的需求,在世界經(jīng)濟增長動力不足、外貿(mào)形勢依然不容樂觀的情況下,綠色消費能有效激發(fā)經(jīng)濟增長內(nèi)生動力。倡導和擴大綠色消費有利于調整中國產(chǎn)業(yè)結構向綠色產(chǎn)業(yè)結構轉型,有利于走可持續(xù)發(fā)展道路。目前,消費者已經(jīng)普遍接受為綠色消費付出額外的代價。一項對中國消費者的調查顯示,73%的市民愿意為綠色消費負擔額外的支出,57.2%的市民在購物時優(yōu)先購買有綠色產(chǎn)品標準的商品。綠色消費已經(jīng)成為消費時尚和消費結構轉型升級的標志,與此相適應,綠色營銷已經(jīng)成為企業(yè)開展市場營銷的賣點,甚至成為主調。

        網(wǎng)絡消費是由計算機技術、網(wǎng)絡技術為核心的信息技術造就一種新的消費形態(tài),網(wǎng)絡消費發(fā)端于互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)及其商業(yè)化,網(wǎng)絡營銷促生了網(wǎng)絡消費,電子商務使網(wǎng)絡消費迅猛發(fā)展。全新的網(wǎng)絡消費具有不同于傳統(tǒng)消費的顯著特征,對商品生產(chǎn)、市場營銷和經(jīng)營模式等所產(chǎn)生的巨大影響有別于傳統(tǒng)消費。網(wǎng)絡消費與生產(chǎn)一體化,與享受一體化,網(wǎng)絡消費無邊界,甚至是消費邊際效用遞增,目前網(wǎng)絡消費已經(jīng)成為現(xiàn)代消費的主導型消費方式。

        受不合理“三公消費”的影響,中國消費市場一度出現(xiàn)畸形的結構膨脹。十八大以后,加大了反腐倡廉的力度,出臺了一系列限制“三公消費”和約束公務員行為的政策措施。一系列廉政措施,對消費市場產(chǎn)生了明顯的傳遞作用,直接沖擊了具有奢侈腐敗性質的高端消費,涉及高檔餐飲、酒類和旅游行業(yè)等,局部影響消費增長。去不合理“三公消費”后,消費結構會發(fā)生良性變化,將回歸正常的消費需求和消費水平。

        (二)電子商務爭奪實體商業(yè)市場且催生新一輪流通變革

        移動互聯(lián)網(wǎng)時代已經(jīng)到來,2013年中國大陸互聯(lián)網(wǎng)上網(wǎng)人數(shù)為6.18億人,其中手機上網(wǎng)人數(shù)5.0億人,互聯(lián)網(wǎng)普及率達到45.8%。根據(jù)艾瑞咨詢的數(shù)據(jù),2013年中國網(wǎng)絡購物市場交易規(guī)模達到1.85萬億元,增長42.0%。2013年網(wǎng)絡購物交易額占社會消費品零售總額的比重達7.8%,比上年提高1.6個百分點。從EDI開始,電子商務起初不過是從網(wǎng)絡營銷脫穎而出的一種商業(yè)模式,網(wǎng)絡消費的勃興助推電子商務模式不斷創(chuàng)新發(fā)展。電子商務又是網(wǎng)絡消費的推手,強力推進網(wǎng)絡消費井噴式發(fā)展。

        電子商務是截至目前人類智慧在商業(yè)上最成功的體現(xiàn),其劃時代的意義不僅是開啟了網(wǎng)絡消費的新紀元,更重要的是催生新一輪流通變革。新技術催生智慧商業(yè),智慧商業(yè)引領流通產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新。電子商務已經(jīng)不再是一種單純的電子交易方式或一種新的商業(yè)模式,其正逐漸成為一種新的生產(chǎn)方式,甚至是一種新的生活方式,成為一種全新的生產(chǎn)力。

        電子商務雖然可以縮短商流時間和過程,降低商流成本,但是由于物流不能虛擬,電子商務遭遇物流瓶頸,難以降低物流成本,更難以抵消人工成本、能源成本、低碳成本等剛性上升的勢頭。所以,電子商務本身也在不斷地尋求模式創(chuàng)新。目前實體商業(yè)正尋求通過移動技術全力突圍,基于云計算的大數(shù)據(jù)分析預測軟件已經(jīng)進入商業(yè)應用;而訂制個性化電商方案能夠更精準地針對消費需求,通過從“私人訂制”到物流配送的一體化解決方案,將電子商務推向新的階段。

        (三)實體零售業(yè)態(tài)創(chuàng)新基本處于停滯狀態(tài)且業(yè)態(tài)演化出現(xiàn)變局

        實體零售業(yè)態(tài)創(chuàng)新基本處于停滯狀態(tài),零售行業(yè)中的百貨店、購物中心和大型超市等主流業(yè)態(tài)紛紛出現(xiàn)變異,不得不尋求“跨界突圍”,造成業(yè)態(tài)演化的變局甚至亂局。

        百貨店近年來一直在艱難前行,自營和買手制的瓶頸仍沒有實質性的突破。一些高端百貨店的自營率早已降到5%甚至以下,近來又受到電商的挑戰(zhàn),“模仿品牌”使百貨店首當其沖地成為犧牲品,不得不考慮放棄高端路線。起初,一些百貨店不斷擴大超市空間,或者向“超市化”演變,但是百貨店“超市化”的經(jīng)營成本始終無法和大型超市抗衡。繼而,更多傳統(tǒng)的百貨店開始朝著奧特萊斯的方向轉型,或者整體轉型,或者在賣場內(nèi)開辟名牌折扣場。但是由于國內(nèi)產(chǎn)品名牌不足,高端國際品牌引進困難,以至于低端雜牌商品充斥奧特萊斯賣場,百貨店“奧特萊斯化”陷于尷尬地步。為避免同質化,還有一些主流百貨店進入向購物中心轉型的過程。

        目前中國的購物中心數(shù)量有3100家,購物中心同質化率已達60%,商業(yè)模式千篇一律,較難跳出“主題百貨店+大賣場+影院+餐飲店”的窠臼。2013年6月,廣州天河商圈的正佳廣場為了“突圍”,耗費巨資在其六樓建“正佳海洋世界”,在購物中心的構成中加入了大型游樂場這一新的組合元素,而一些比較低端的購物中心似乎已成為服裝鞋類的專業(yè)市場。

        大型超市的活力相對穩(wěn)定。但是面對競爭壓力,超市在繼續(xù)壓榨供應商的“通道費”、“進場費”的同時,不得不學習批發(fā)市場的經(jīng)營模式,在賣場周邊擴大出租營業(yè)空間。面對電商的沖擊,不少大型連鎖超市又在電商平臺和O2O模式之間徘徊。

        (四)流通成本的不斷上升顛覆傳統(tǒng)商業(yè)模式

        流通成本不斷上升,給商業(yè)企業(yè)造成嚴重壓力。在商品最終銷售價格中,流通成本絕對超過生產(chǎn)成本,例如快速消費品成本低于營銷成本,蔬菜生產(chǎn)成本低于運輸成本等。高附加值商品的生產(chǎn)成本雖然相對下降,但是流通成本在最終銷售價格中的比重相對上升。在流通成本中,商流成本比重雖有下降,但是物流成本比重明顯上升。在物流成本中,倉儲和管理成本雖有下降,但運輸成本比重上升(宋則,2012)。隨著城鎮(zhèn)化步伐加快,房地產(chǎn)價格、租金上漲,商品采購、存儲、銷售的經(jīng)營成本、人工成本和生活成本隨之大幅上升,經(jīng)商門檻大為提高,傳統(tǒng)商業(yè)模式遭遇嚴重挑戰(zhàn),甚至難以為繼。以商業(yè)企業(yè)的主流業(yè)態(tài)超市和百貨店為代表,銷售額雖然保持增長態(tài)勢,但凈利潤卻普遍下降。據(jù)中華全國商業(yè)信息中心統(tǒng)計,2013年全國百家大型零售企業(yè)零售額同比增長8.9%,增速較上年放緩1.9個百分點,為2005年以來最低。

        在流通成本不斷上升的情勢之下,傳統(tǒng)商業(yè)模式面臨顛覆性的嚴峻挑戰(zhàn)。2013年各類成本高企、利潤走低,不少商業(yè)企業(yè)不得不采取收縮之勢,一些商超類企業(yè)被迫關店或采取并購等應對措施。數(shù)據(jù)顯示,2013年主要外資零售商關店數(shù)同比增長72.2%。沃爾瑪曾在一周內(nèi)關店4家,Tesco樂購、家樂福也一度陷入關店風波,而沃爾瑪已明確表示2014年還將關閉25家店。

        (五)大型零售企業(yè)并購重組勢頭迅猛且商業(yè)資本重構呼之欲出

        零售業(yè)經(jīng)過高速發(fā)展,具有一定競爭力的商家在全國各地搶占了市場。近幾年,經(jīng)濟速度開始放緩,不少行業(yè)發(fā)展遭遇逆境,零售業(yè)進入了新一輪調整期。根據(jù)“湯森路透并購交易歷史數(shù)據(jù)”不完全統(tǒng)計,2013年,中國傳統(tǒng)購物中心零售業(yè)并購交易量最低估計同比增長44%,共計36起,并購交易總額幾乎接近2012年總額的4倍,這一活躍度在百貨店、連鎖超市業(yè)態(tài)尤為明顯。2013年,大型零售頻現(xiàn)重磅重組,王府井百貨收購中國春天百貨39.53%的股權,翠微股份斥資收購北京當代商城和北京甘家口大廈100%股權,華潤創(chuàng)業(yè)與英國零售集團Tesco成立合資公司等。2014年年初就傳出紅星美凱龍收購吉盛偉邦的消息,引發(fā)市場諸多關注。

        目前,國內(nèi)商業(yè)的集中度還比較低。以購物中心為例,中國連鎖經(jīng)營協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,中國購物中心行業(yè)集中度偏低,品牌購物中心旗下單店數(shù)量總和為216家,僅占全國購物中心總數(shù)的7%。大型購物中心、百貨店、超市零售企業(yè)期望通過并購提高市場份額,而欠缺資歷和實力的中小型企業(yè)也需要尋求大企業(yè)的品牌和資金庇護。對于不善于資本運營的商業(yè)企業(yè)來說,在適度從緊的財政和金融政策條件下,資金成為大難題。商業(yè)資本結構重組,已經(jīng)呼之欲出。

        (六)商業(yè)地產(chǎn)主導商業(yè)難以為繼且商業(yè)地產(chǎn)商發(fā)生蛻變

        商業(yè)地產(chǎn)曾因2008年全球金融危機一度陷于低谷,國家調控樓市的政策出臺后,更多的地產(chǎn)商為尋求新的增長點,把投資方向轉向商業(yè)地產(chǎn)。城市綜合體等商業(yè)地產(chǎn)項目的出現(xiàn),一定程度上改造提升了傳統(tǒng)商業(yè)格局,涌現(xiàn)出萬達廣場、深圳萬象城等一批成功案例。而大量同質化商業(yè)地產(chǎn)項目被閑置的現(xiàn)象則屢見不鮮。不少專家預測,始于2010年的商業(yè)地產(chǎn)投資開發(fā)熱潮,有可能在2014年遭遇最嚴重的商業(yè)地產(chǎn)泡沫化。根據(jù)國信證券的樣本測算,2012年到2015年,國內(nèi)商業(yè)地產(chǎn)面積的年復合增長可達18%,消費需求的增長已趕不上商業(yè)面積的增長,導致商場平均效益每年降低6%?!暗谝惶酱骶S斯”發(fā)布的研究報告顯示,2013年購物中心整體空置率較2012年末提高了1.1個百分點,達到10.8%,遠超6%的空置警戒線,而2014年購物中心的新增供應面積將達61萬平方米,創(chuàng)歷史新高。

        2014年新年伊始,一些地方相繼出臺專門針對商業(yè)地產(chǎn)的調控政策成為明顯的警號,應引起足夠警惕。例如,江蘇省蘇州市政府于2014年初出臺規(guī)定,對于可分割出售類的商業(yè)房地產(chǎn)項目在預售前需劃出一部分房產(chǎn)作為風險防范資產(chǎn)予以凍結,三年內(nèi)不得銷售、抵押和轉讓,以防萬一這些項目運營不善時,可以將資產(chǎn)用來抵押,以此降低開發(fā)風險。一些習慣于出售鋪位回籠資金的開發(fā)商,開始主導面向商品消費市場的商業(yè)定位,謀劃整個賣場的營銷格局,轉向“只租不售”,逐步實現(xiàn)由單純的房地產(chǎn)商向零售商或批發(fā)商的蛻變。

        另一方面,電子商務這種新的商業(yè)模式,已經(jīng)打破了商業(yè)對商業(yè)地產(chǎn)的行業(yè)依賴,為追求規(guī)模和速度而簡單復制的、以服裝鞋類超市為主打業(yè)態(tài)、完全靠租售方式回籠資金獲取盈利的商業(yè)地產(chǎn)模式將不可持續(xù)。商業(yè)發(fā)展究竟應該被商業(yè)地產(chǎn)主導,還是應該以消費為主導?在扼制“三公消費”的政策壓力下,去“三公消費”的真實消費力將逐步通過市場無形的手展示其對商業(yè)的真實拉動,商業(yè)地產(chǎn)主導并扭曲商業(yè)發(fā)展的格局將逐步淡化。

        城市商業(yè)可持續(xù)發(fā)展策略

        2014年,市場需求將展現(xiàn)去“三公消費”后真實的水平,商業(yè)各行業(yè)都必須繼續(xù)在微利時代面對新的挑戰(zhàn)。商業(yè)企業(yè)唯有靠不斷創(chuàng)新,才能保持不竭的市場活力,從而促進城市商業(yè)的永續(xù)發(fā)展。

        (一)以培育消費熱點擴大商機

        十八大提出“要加快建立擴大消費需求長效機制,釋放居民消費潛力,擴大國內(nèi)市場規(guī)模”,只有在擴大消費的基礎上,商業(yè)規(guī)模才能擴大,商業(yè)才能繁榮。培育新的消費熱點,促生新的商機,既符合擴大內(nèi)需的國策,又可培育城市商業(yè)新的增長點,是商業(yè)義不容辭的義務。擴大消費是一項系統(tǒng)工程,包括消費能力、消費預期、消費意愿、消費環(huán)境等多方面。商業(yè)企業(yè)擴大消費,就是要面對正當和正常的消費需求,不追逐暴利,通過高尚的商業(yè)服務和市場營銷改善炫耀、攀比的消費行為,引導消費者樹立科學、文明消費觀念,努力改善消費環(huán)境、提高服務品質,為消費者提供實惠便利、誠信規(guī)范、綠色循環(huán)的消費環(huán)境,從而實現(xiàn)即期消費、釋放潛在消費、創(chuàng)造未來消費。

        相對于產(chǎn)品供給過剩來說,目前服務供給不足,特別是新興服務供給明顯不足。從商品市場看,雖然汽車、住房等傳統(tǒng)消費熱點受到某種程度的制約,增長稍微放緩,但新型電子產(chǎn)品、智能型家電、節(jié)能型汽車、環(huán)保家居建材增長迅速,智能手機、平板電腦、節(jié)能家電銷量,以及3G和4G用戶都將持續(xù)大幅增長。家政服務、休閑旅游、文化產(chǎn)業(yè)等服務消費仍將有較大增長空間。隨著各省“單獨二胎”政策陸續(xù)啟動,將會帶動對月嫂、嬰幼兒等看護服務的極大需求,為家庭提供維修、保潔、烹飪等生活消費服務也將成為消費的增長點。健康產(chǎn)業(yè)和健康產(chǎn)品具有巨大的市場潛力,包括醫(yī)療產(chǎn)品、保健用品、營養(yǎng)食品、保健器具、休閑健身、健康管理、健康咨詢等多個與人類健康緊密相關的領域,具有拉動內(nèi)需增長和改善民生的重要功能,是不容忽視的消費增長熱點。2013年,中國60歲及以上老年人口達到2億人,“失能老人”的總數(shù)已經(jīng)超過3700萬人。按照國際上通用的人口老齡化標準衡量,中國早已進入老齡社會,老年消費及養(yǎng)老服務市場規(guī)??捎^。

        要把科學理性、資源節(jié)約、環(huán)保生態(tài)、循環(huán)再生的消費理念融入到商品流通的各個環(huán)節(jié),推動綠色低碳采購,培育綠色低碳市場,引導綠色低碳消費,并帶動綠色產(chǎn)品開發(fā)和節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展,繼續(xù)從綠色消費中擴大商機。

        (二)以社區(qū)商業(yè)完善城市商業(yè)布局

        總體來看社區(qū)商業(yè)是城市化的產(chǎn)物,具體來說是城市擴大化的產(chǎn)物。近10年來,我國各級各類城市的市區(qū)普遍不斷擴大,新的社區(qū)不斷形成,社區(qū)商業(yè)成為城市商業(yè)發(fā)展的重點領域。大多數(shù)城市共性的問題是,城市中心商圈競爭過度,而社區(qū)商業(yè)競爭不足,從而使整個城市的商業(yè)布局失去平衡。城市商圈布局的當務之急是,以社區(qū)商業(yè)來完善全市的商業(yè)布局。

        受居民傳統(tǒng)的消費觀念和消費習慣的影響,多數(shù)市民具有到城市商業(yè)中心購物的傾向,社區(qū)商業(yè)的市場需求還有待培育,交易規(guī)模有待擴大。但是,越忽視社區(qū)商業(yè),沿襲傳統(tǒng)的經(jīng)營模式,社區(qū)商業(yè)發(fā)展越是阻礙重重。社區(qū)商業(yè)的潛在需求較大,必須提高對社區(qū)商業(yè)重要性的認識。社區(qū)商業(yè)不僅為城市商業(yè)提供了很大的發(fā)展空間,更可成為整個城市經(jīng)濟新的增長點,提高城市活力。布局合理、功能完備的社區(qū)商業(yè)是現(xiàn)代化城市必不可少的元素,是城市有效運行的重要環(huán)節(jié),離開社區(qū)商業(yè),建設現(xiàn)代化城市就是紙上談兵。

        社區(qū)商業(yè)的布局和設置應按小區(qū)建筑、分布形態(tài)、消費水平等進行組合,力爭達到與居住環(huán)境相適應,體現(xiàn)以人為本的服務理念,兼?zhèn)滟徫铩⑿蓍e和綜合服務功能,成為社區(qū)內(nèi)綜合消費的有效載體。社區(qū)商業(yè)要因地制宜,采用中心組團、多點散布、會所聚合等多種形式,盡可能包含多業(yè)種和多業(yè)態(tài)。社區(qū)商業(yè)還要延伸O2O電子商務模式,借助現(xiàn)代化的物流手段,實現(xiàn)D2D配送服務。

        (三)以商業(yè)模式創(chuàng)新突破傳統(tǒng)模式束縛

        商業(yè)模式創(chuàng)新起源于20世紀90年代中期計算機互聯(lián)網(wǎng)在商業(yè)中的普及應用,當前,電子信息技術已經(jīng)把社會推進移動互聯(lián)網(wǎng)時代,商業(yè)模式創(chuàng)新日益受到企業(yè)的重視。商業(yè)模式創(chuàng)新能為企業(yè)帶來戰(zhàn)略性的競爭優(yōu)勢,成為決定企業(yè)成敗的最重要因素,是新時期企業(yè)應該具備的關鍵能力。

        相關數(shù)據(jù)顯示,網(wǎng)絡銷售與傳統(tǒng)銷售相比,節(jié)約60%運輸成本、30%運輸時間、55%營銷成本和47%渠道成本,客觀上大大縮短了生產(chǎn)與消費的距離,對生產(chǎn)、流通和消費都產(chǎn)生巨大的促進作用。而流通環(huán)節(jié)和生產(chǎn)環(huán)節(jié)對立、通過“通道費”“促銷活動費”等手段擠壓生產(chǎn)環(huán)節(jié)和供應商利潤空間的傳統(tǒng)模式,在一定程度上影響了商業(yè)創(chuàng)新和實體經(jīng)濟良性發(fā)展,已經(jīng)難以為繼。

        電子商務極大地拉動了網(wǎng)絡消費,使網(wǎng)絡消費成為當代消費的主導形式之一,嚴重沖擊原有的商業(yè)秩序,改變商業(yè)的組織管理。2004年商務部發(fā)布的《零售業(yè)態(tài)分類標準》中,網(wǎng)上商店歸屬于無店鋪零售業(yè)態(tài),僅僅是5種無店鋪零售業(yè)態(tài)之一,可見當時的網(wǎng)絡消費需求之少、水平之低。經(jīng)過近10年的迅猛發(fā)展,網(wǎng)上商店無論從數(shù)量規(guī)模還是發(fā)展水平都已經(jīng)有了較大的變化。當初在2004年版《零售業(yè)態(tài)分類標準》的引導下,各城市做商業(yè)網(wǎng)點規(guī)劃時,網(wǎng)絡消費和電子商務還沒有進入主管部門的視野。目前,商業(yè)網(wǎng)點規(guī)劃工作遇到新的挑戰(zhàn)——實體空間的商業(yè)網(wǎng)點布局如何適應虛擬空間的商業(yè)發(fā)展?實體店和虛擬店如何協(xié)調發(fā)展?傳統(tǒng)商業(yè)模式應如何創(chuàng)新?如何規(guī)管網(wǎng)上的無序競爭?電子商務和網(wǎng)絡消費所帶來的一系列問題,充分說明商業(yè)不能再固守傳統(tǒng)模式,必須以新一輪的商業(yè)模式創(chuàng)新謀求競爭優(yōu)勢。

        (四)以企業(yè)并購取代“跑馬圈地”

        2014年,商業(yè)人力成本和租金水平還將保持遞增的態(tài)勢,而消費需求的變化依然不明朗,持續(xù)下滑的行業(yè)平均利潤率和行業(yè)融資約束促使商業(yè)企業(yè)尋求新的發(fā)展途徑。近年來,一些主力商業(yè)企業(yè)擴張勢頭強勁,一直注重內(nèi)部積累式擴張,“跑馬圈地”雖然有新建擴張和租賃擴張兩種形式,但企業(yè)仍局限于低水平、小規(guī)模的重復建設,顯效周期過長,其中還往往深藏盲目擴張的風險。

        無數(shù)成功的企業(yè)并購案例說明,企業(yè)的發(fā)展壯大,是一系列并購和重組的過程,進入新行業(yè)或新市場一般都是從并購關聯(lián)企業(yè)開始。并購可以消除行業(yè)內(nèi)部的競爭消耗,通過并購把競爭對手轉換成合作伙伴,減少競爭對手,增強對企業(yè)經(jīng)營環(huán)境的控制,擴大對市場范圍的控制,獲得范圍經(jīng)濟,達到“借雞生蛋”的效果。近年來零售業(yè)并購的成功案例基本上都是相同業(yè)態(tài)的橫向并購,強強聯(lián)合居多。并購重組應該成為主力商業(yè)企業(yè)做強做大的一項重要的基本功,通過并購整合,快速實現(xiàn)資源優(yōu)化配置、擴大企業(yè)規(guī)模、提高市場占有率、抓住成長機會,以求在激烈的競爭中處于優(yōu)勢。中小企業(yè)也應擺脫“寧做雞頭不做鳳尾”的偏見,尋求“大樹”庇蔭,通過兼并迅速獲得品牌優(yōu)勢,謀求在更大商業(yè)平臺上的實際發(fā)展。

        (五)以管理升級適應微利時代

        零售業(yè)已進入“高成本+微利潤”的時代,產(chǎn)品的同質化增加了商業(yè)企業(yè)差異化經(jīng)營的難度,制造成本和人力成本的增長壓縮商業(yè)利潤空間,而電子商務相對的低成本卻展現(xiàn)出強大的競爭優(yōu)勢。面對此嚴峻局面,商業(yè)企業(yè)只有通過變革管理模式才能在微利時代謀求生存和發(fā)展。

        現(xiàn)代商業(yè)是高技術商業(yè),商業(yè)企業(yè)要積極順應信息化和大數(shù)據(jù)時代的要求,善于利用現(xiàn)代信息技術,更好地發(fā)揮信息對企業(yè)經(jīng)營的引導作用,大力發(fā)展智慧商業(yè)。要建立或充分利用大數(shù)據(jù),更加全面、準確地掌握消費市場信息,并以大數(shù)據(jù)為基礎,關注消費市場分析和預測預警,將大數(shù)據(jù)信息作為制訂營銷策略的根本依據(jù)。要學會利用微博、微信等新興社交工具,積極采集市場信息,擴大信息覆蓋面,拓寬營銷渠道,并根據(jù)市場信息強化細節(jié)管理,降低采購成本、物流成本及營銷成本。

        電子商務使傳統(tǒng)商業(yè)發(fā)生深刻變化,趨向分為線上和線下兩大類型;同時,實體商店加速轉型,線上線下又出現(xiàn)融合趨勢,O2O模式嶄露頭角。京東商城、國美易購、凡客、唯品會等電商要注意吸收體驗式消費的優(yōu)勢,認真對待與傳統(tǒng)模式的融合;而依然是商業(yè)主力的大商、王府井、廣百等傳統(tǒng)龍頭企業(yè)更要精確定位,揚長避短,加速轉型。

        物流配送已經(jīng)成為傳統(tǒng)商業(yè)模式和新興電子商務共同的發(fā)展瓶頸,如何創(chuàng)新與網(wǎng)絡消費相適應的城市配送模式,為消費者提供“快捷、便利、精確、安全”的商品配送服務,是管理創(chuàng)新的重要課題,已經(jīng)成為商業(yè)企業(yè)在微利時代尋求新的競爭優(yōu)勢的必由之路。具有城市商業(yè)活力的商業(yè),應該在城市配送模式創(chuàng)新方面盡快實現(xiàn)突破。

        (六)以共同配送優(yōu)化城市商業(yè)供應鏈

        隨著網(wǎng)絡消費的普遍化和個性化消費的增長,倒逼商品生產(chǎn)、銷售和配送必須充分應對不斷變化的消費趨勢。建立城市共同配送體系,優(yōu)化城市商業(yè)供應鏈的任務已經(jīng)迫在眉睫。

        對現(xiàn)代化城市來說,城市共同配送體系已經(jīng)成為完整的城市功能體系中不可或缺的一環(huán)。建立覆蓋全市的城市共同配送體系,得益的不是某個企業(yè)或部分企業(yè),其效果不僅是商業(yè)全行業(yè)受益,更是城市功能整體提升,全社會受益。中小型的商業(yè)企業(yè)由于自身規(guī)模小,面臨成本上升和競爭激烈的巨大壓力,一般都不具備商品即時配送的能力,自身難以建立相應的物流系統(tǒng);一些商業(yè)企業(yè)由于經(jīng)驗不足、缺乏資源的積累以及不具備物流服務所必需的技術等各種原因,難以適應多頻次小批量配送的要求;一些規(guī)模較大的企業(yè)雖具有一定的配送能力,但商品配送總量不一定都能達到規(guī)模經(jīng)濟的要求,又不能將物流成本轉嫁給終端消費者;城市配送要求縮短配送時間、降低配送成本,必須選擇汽車運輸,從而導致加重城市交通負擔,凸顯交通堵塞和大氣污染等各種嚴重的社會和環(huán)境問題。面對上述情況,必須對城市物流活動進行統(tǒng)一管理,并強化企業(yè)間的合作,以城市共同配送的社會效益帶動企業(yè)效益,并對客戶的需求做出快速反應,滿足日益增長的消費需求。

        目前,城市共同配送整體需求大、存量資源豐富,但布局分散、技術力量薄弱、管理落后,資源利用率不高,運行方式陳舊,服務對象單一,覆蓋力和競爭力不強。在城市配送體系的建立和運行的過程中,一方面要提高對城市商業(yè)供應鏈的認識,注重整體規(guī)劃,制定行業(yè)規(guī)范,強化統(tǒng)一管理,克服配送節(jié)點建設的自發(fā)性,力避重復性建設造成資源浪費;另一方面,由于一些企業(yè)借口保護商業(yè)機密而消極對待城市共同配送,還需大力克服由此所造成的對建立城市共同配送體系的障礙。

        1.夏少敏等.我國居民綠色消費理念的調查研究.北華大學學報(社會科學版),2012(12)

        2.宋則.論商品流通成本的絕對上升和相對上升.北京財貿(mào)職業(yè)學院學報,2012(4)

        3.洪銀興.消費需求、消費力、消費經(jīng)濟和經(jīng)濟增長.中國經(jīng)濟問題,2013(1)

        4.廖英敏.我國網(wǎng)絡零售業(yè)的發(fā)展趨勢與影響.中國市場,2012(33)

        5.徐印州.論網(wǎng)絡消費及其對商業(yè)的影響.商業(yè)時代,2013(30)

        6.中國互聯(lián)網(wǎng)信息中心.2012 年中國網(wǎng)絡購物市場研究報告,2013.3

        7.中華人民共和國國家統(tǒng)計局.中華人民共和國2013年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報. 2014-2-24

        8.李培林,陳光金,張翼等.社會藍皮書:2014年中國社會形勢分析與預測.社會科學文獻出版社,2013

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