編輯 宋濤 設(shè)計(jì) 田偉

探尋越野之路 摩洛哥試駕保時(shí)捷Macan

編輯 宋濤 設(shè)計(jì) 田偉

Macan是當(dāng)前最炙手可熱的一款運(yùn)動(dòng)型緊湊SUV。除了天生的運(yùn)動(dòng)基因之外，保時(shí)捷還想向世人證明這輛車即便在越野地形中駕駛也完全可以勝任。我們當(dāng)然不會(huì)錯(cuò)過(guò)這個(gè)機(jī)會(huì)，自然要全程跟蹤報(bào)道。

此前當(dāng)Macan被作為一款運(yùn)動(dòng)型SUV發(fā)布的時(shí)候，我們的腦海中就立刻閃現(xiàn)出飛沙走石的場(chǎng)景。這次在摩洛哥，保時(shí)捷將向我們展示他們這款最年輕的SUV究竟可以做到什么。我們的飛機(jī)降落在位于摩洛哥的中部偏西的首都馬拉喀什。雖然我們無(wú)法穿越阿特拉斯山脈，但是至少我們找到了一條通往目的地的混合道路。

活力大都市

市區(qū)駕駛，首先要從適應(yīng)這座充滿活力的超級(jí)大都市開(kāi)始。當(dāng)然我們也面臨巨大的挑戰(zhàn)，因?yàn)槲覀儽仨毜帽ＷC車子在混亂的非洲交通秩序中行駛，而不受一點(diǎn)損傷。叢林法則顯然用在這里很合適：只有更強(qiáng)者和更快者可以領(lǐng)先。Macan在這方面可以先得一分，因?yàn)椤翱臁笔潜r(shí)捷的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。我們特意選擇了一輛Macan S，它的3.0升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)接到加油命令就會(huì)立即響應(yīng)，從靜止加速到100km/ h僅需要5.4s。

城市公路上，當(dāng)?shù)剡^(guò)時(shí)的輕便摩托車和老舊的奔馳出租車已經(jīng)應(yīng)付得輕松自如，但我們的這輛最新款的保時(shí)捷卻在視野環(huán)節(jié)栽了跟頭：肩線太高，座椅過(guò)低，人的視線通過(guò)后面狹窄的后車窗時(shí)受到很大限制。

格格不入

適應(yīng)環(huán)境的駕駛并不難也不會(huì)耗掉很多時(shí)間，很快我們就有時(shí)間仔細(xì)觀察周遭的熱鬧喧囂。比如說(shuō)，無(wú)處不在的輕便摩托車隨時(shí)都會(huì)從我們眼前掠過(guò)，按法規(guī)來(lái)說(shuō)，乘員都有佩戴安全頭盔的義務(wù)，（至少駕駛員必須佩戴）——不過(guò)顯然無(wú)論是全罩頭盔、鋼盔還是自行車頭盔，我們都沒(méi)在其他乘客的頭上看到任何保護(hù)。身處在這些老舊的出租車、生了銹的小巴和驢車之中，讓坐在一塵不染的Macan之中的我們覺(jué)得自己和這一切如此格格不入。山區(qū)就在眼前了，自此我們離開(kāi)了有著相當(dāng)不錯(cuò)的路況條件的城市道路。注意，在此之前我們還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)保時(shí)捷Macan的任何越野性能，現(xiàn)在我們終于有機(jī)會(huì)離開(kāi)柏油馬路了。

500公里 摩洛哥

道路熨斗

當(dāng)進(jìn)山的路再也沒(méi)有更好一點(diǎn)的路面條件可供挑選時(shí)，我們最終挑了一條碎石路向阿特拉斯山進(jìn)發(fā)。我們太了解該如何應(yīng)對(duì)惡劣路況，于是很有先見(jiàn)之明地選擇了一輛輪圈盡可能小的車。19英寸的混合輪圈配備（前輪235/55 R19和后輪255750 R19）是可供選擇的最小型號(hào)了。保時(shí)捷著實(shí)給了我們一個(gè)驚喜，在碎石路上駕駛Macan的感覺(jué)相當(dāng)舒適。汽車底盤(pán)對(duì)凹凸不平的路面的處理比我們想象的要好多了，其強(qiáng)大的后置驅(qū)動(dòng)力完全讓我們真正信服。

通常情況下，80%的驅(qū)動(dòng)力會(huì)被傳遞到后輪上，并且根據(jù)需要在后軸上左右滑動(dòng)分配，駕駛員試圖達(dá)到最大牽引力時(shí)，后軸驅(qū)動(dòng)力將被平均分布。當(dāng)我們?cè)诘聡?guó)第一次駕駛著保時(shí)捷加速時(shí)，它的運(yùn)動(dòng)性能就展露無(wú)遺，我們自然早已做好了心理準(zhǔn)備期待著它離弦的箭一樣沖出去。然而現(xiàn)在的Macan卻表現(xiàn)的出乎意料的平穩(wěn)。發(fā)動(dòng)機(jī)只是按照指令向前推進(jìn)，非常好控制，幾乎不會(huì)發(fā)生轉(zhuǎn)向不足的問(wèn)題。

快速攀升

引領(lǐng)我們進(jìn)山的道路是一條狹窄、嚴(yán)重?fù)p壞的柏油路。路面涂層總是在不斷變化，大部分路面已經(jīng)看不到原本的模樣而只看到裸露出的碎石了。事實(shí)上柏油層下面的土壤都已經(jīng)是清晰可見(jiàn)，在劣質(zhì)柏油路遍布深坑的路面上我們是不能快速行駛的，小心行駛顯得十分必要。我們甚至感覺(jué)在剛才那種沒(méi)有柏油層的路段上行駛反而更舒適。

這個(gè)時(shí)節(jié)剛好到處都被綠色植被覆蓋，周圍的風(fēng)景令人賞心悅目。牧羊人和農(nóng)民的村莊分布散落在山坡上，大多數(shù)房屋仍然是非常傳統(tǒng)的只用泥土建成。我們?cè)谄渲幸粋€(gè)村落休息了一下，享受了村民們熱情款待的茶水，當(dāng)然也少不了照顧一群因?yàn)楸r(shí)捷而興奮不已的孩子。至少車子現(xiàn)在已經(jīng)蒙上了一層厚厚的塵土，因而不再顯得那么與環(huán)境格格不入的陌生了。

潛入沙漠

從阿特拉斯山往下走。沿途經(jīng)過(guò)了許多風(fēng)景如畫(huà)的小村莊，村里的小路太窄了，以至于Macan幾乎占據(jù)了整條道路。這里的居民表現(xiàn)出對(duì)外人的高昂熱情，我們不得不用蠕動(dòng)的速度穿過(guò)小街。從山谷中出來(lái)之后，我們重新離開(kāi)了主路駛向沙漠的方向。在這里，即使是在丘陵地帶也有些許綠色植被。我們終于找到了機(jī)會(huì)從最后一段路上離開(kāi)，并向真正的越野地形進(jìn)發(fā)。

500公里 摩洛哥風(fēng)光

測(cè)試者意見(jiàn)

是的，你可以駕駛Macan去旅行，但是最好不要去那些偏遠(yuǎn)的地方。在越野地形上換輪胎幾乎是不可能的，甚至你至少要為每個(gè)軸都準(zhǔn)備一個(gè)備胎。也就是說(shuō)這輛車可以行駛的目的地有限，但“冒險(xiǎn)”就是這樣產(chǎn)生的。保時(shí)捷在公路和碎石路上都可以輕松行駛，我相信在沙地上也是駕輕就熟。

付出必有收獲

我們?cè)竭^(guò)一些斜坡，不斷上下坡，甚至冒險(xiǎn)進(jìn)入干涸的河床上駕駛。事實(shí)上，稍微大一點(diǎn)的石頭就會(huì)成為Macan的障礙，并且我們已經(jīng)受到了一些阻礙。電子系統(tǒng)工作的非常出色，車輪的每一次短暫空轉(zhuǎn)都會(huì)被隨即制動(dòng)，在公路上已經(jīng)表現(xiàn)相當(dāng)出色的全驅(qū)系統(tǒng)此時(shí)也證明了它的可靠性。我們不停地繞道行駛，因?yàn)槲覀儾幌Ｍ麑?duì)安裝著公路輪胎的保時(shí)捷過(guò)度苛求。

價(jià)格Macan S：57 930歐元起Macan S 柴油：57 930歐元起Macan Turbo：79 826歐元起

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