丁 俊

（福建省高速公路監(jiān)控中心武夷山分中心 武夷山 354300）

當(dāng)前軟交換通信技術(shù)的普及及應(yīng)用，為通信領(lǐng)域的發(fā)展帶來了全新的技術(shù)支持。這項(xiàng)技術(shù)的出現(xiàn)，使傳統(tǒng)的電話業(yè)務(wù)能夠被IP網(wǎng)絡(luò)承載，為企業(yè)跨地域日常辦公通信問題提供了新的網(wǎng)絡(luò)解決方案，減少了企業(yè)的投資成本和運(yùn)營支出，促進(jìn)了企業(yè)工作效率的提升。福建高速公路運(yùn)營管理公司如許多跨區(qū)域企業(yè)一樣，基層單位遍及省內(nèi)各個(gè)地市甚至村莊、鄉(xiāng)鎮(zhèn)，點(diǎn)多面廣，通信以省會城市所在地為核心，通過主干光纖與設(shè)置在省內(nèi)各地市的監(jiān)控分中心連接。隨著福建高速公路建設(shè)的不斷深入，公路里程的不斷增加，傳統(tǒng)的程控交換系統(tǒng)逐漸與激增的業(yè)務(wù)需求不相適應(yīng)。如果對原有程控交換系統(tǒng)改造升級，就目前的業(yè)務(wù)而言能夠滿足，但成本巨大，同時(shí)需要對省監(jiān)控中心及全省各已建成的分中心進(jìn)行擴(kuò)容改造，影響面廣［1］。因此，我省在新的高速公路機(jī)電建設(shè)中采用兼容并蓄的思路，即不摒棄舊的程控交換系統(tǒng)，同時(shí)在新建路段啟用軟交換系統(tǒng)，新舊系統(tǒng)兼容，通過這樣的措施來滿業(yè)務(wù)需求。該項(xiàng)目已在寧武高速公路機(jī)電建設(shè)中得到實(shí)施，并取得了較好的效果。

1 程控交換系統(tǒng)的應(yīng)用情況

我省主要采用中興ZXJ10B型程控交換機(jī)，按照“SDH＋程控交換＋接入網(wǎng)”的解決方案實(shí)現(xiàn)全省電話業(yè)務(wù)的互聯(lián)互通，程控交換機(jī)分別安裝在全省9個(gè)地市的各個(gè)分中心，再根據(jù)各地市新增路段的情況，接入或新增各自的程控交換系統(tǒng)。以南平地區(qū)為例，在早期福銀高速京福一期工程的機(jī)電建設(shè)中，南平分中心就安裝了1套ZXJ10B程控交換機(jī)，可是隨著福銀高速京福二期邵三段、浦南高速的建成通車，原有的程控交換機(jī)無法滿足電話業(yè)務(wù)增長的需求，于是在浦南高速的機(jī)電建設(shè)中，在武夷山分中心新增1套ZXJ10B程控交換機(jī)。但武邵高速、寧武高速機(jī)場快速通道的建成通車，又將武夷山監(jiān)控分中心程控交換機(jī)所能提供的業(yè)務(wù)消耗殆盡。2012年松建高速、寧武高速南平段要通車，2015年南平地區(qū)建成的高速多達(dá)1 050 k m，在此期間南平地區(qū)的通信匯聚中心要從南平分中心遷移至武夷山分中心。這些問題不止出現(xiàn)在南平，對將在2015年建成通車的5 000 k m的福建高速而言，全省各地市都要面對，要滿足電話業(yè)務(wù)增長的需求，僅僅通過改造和升級現(xiàn)有的程控交換系統(tǒng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，在全省范圍內(nèi)對通信系統(tǒng)重新規(guī)劃勢在必行，而軟交換技術(shù)則是此次全省通信技術(shù)升級換代的關(guān)鍵。

2 通信網(wǎng)絡(luò)架設(shè)情況

福建高速公路經(jīng)歷10多年的發(fā)展之后，在通信網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)、傳輸系統(tǒng)的建設(shè)方面都相對成熟，擁有獨(dú)立的主干光纜，并且隨著高速公路建設(shè)的不斷推進(jìn)，從最初鏈狀1＋1光纜保護(hù)模式逐漸在全省范圍內(nèi)形成地市之間多個(gè)環(huán)網(wǎng)的保護(hù)模式。在此基礎(chǔ)上，全省使用SDH主干網(wǎng)光纖傳輸設(shè)備，實(shí)現(xiàn)省中心與各分中心主干傳輸設(shè)備全省聯(lián)網(wǎng)，省內(nèi)各匯聚節(jié)點(diǎn)采用高速率的ST M-64設(shè)備，主干節(jié)點(diǎn)ADM設(shè)備采用ST M-16設(shè)備，本地環(huán)網(wǎng)采用ST M-4設(shè)備［2］。全省通信網(wǎng)絡(luò)具有帶寬高、穩(wěn)定性好、自愈能力強(qiáng)的特點(diǎn)，為形式多樣的數(shù)據(jù)、語音及視頻業(yè)務(wù)應(yīng)用的實(shí)現(xiàn)創(chuàng)造了條件。

3 軟交換技術(shù)在高速公路通信系統(tǒng)中的應(yīng)用

在此次通信系統(tǒng)升級改造中，就是要將軟交換技術(shù)的應(yīng)用以改進(jìn)完善原程控交換系統(tǒng)作為著手點(diǎn)，發(fā)揮其功效。首先在福州西分中心配置1套ZXSS10 SS1B軟交換控制設(shè)備，負(fù)責(zé)各項(xiàng)業(yè)務(wù)的交換開展工作，把全省網(wǎng)絡(luò)相關(guān)服務(wù)統(tǒng)一添加到這一系統(tǒng)當(dāng)中。通過將系統(tǒng)模塊化的方法滿足不同的業(yè)務(wù)需求，提供不同類別的業(yè)務(wù)接口，同時(shí)選擇IP-PBX技術(shù)將適合的功能及符合要求的業(yè)務(wù)軟件結(jié)合進(jìn)來，從而滿足各種不同的要求準(zhǔn)則。該系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)精簡，涉及業(yè)務(wù)領(lǐng)域多樣，符合當(dāng)前通信的需求標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)還適應(yīng)于今后通信領(lǐng)域的發(fā)展需求。其次在武夷山分中心配置能夠完成NO.7信令以及NO.1信令要求的MSG9000接入網(wǎng)關(guān)，利用N0.7以及NO.l實(shí)現(xiàn)新建的軟交換系統(tǒng)和程控交換機(jī)以及市話公網(wǎng)的對接互換。對于南平地區(qū)其他新建路段，則利用IAD系列或IP電話完成電話業(yè)務(wù)的布設(shè)，納入到全省電話業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)之中［3］。

由于采用軟交換技術(shù)，在傳輸系統(tǒng)中的接入業(yè)務(wù)被大大弱化，甚至由于大量外場設(shè)備都是采用網(wǎng)絡(luò)接口而直接取消。通過全省范圍內(nèi)語音業(yè)務(wù)的造價(jià)測算，軟交換系統(tǒng)的造價(jià)比“SDH＋程控交換＋接入網(wǎng)”的方案造價(jià)要低近30%，同時(shí)后續(xù)新增路段語音業(yè)務(wù)的開設(shè)難度降低，業(yè)務(wù)開通效率更高，日常維護(hù)難度降低，具有較好經(jīng)濟(jì)性、可擴(kuò)展性及易維護(hù)性。

軟交換系統(tǒng)（省中心－分中心－各站點(diǎn)）見圖1。

圖1 軟交換系統(tǒng)圖

4 軟交換系統(tǒng)在12122呼叫系統(tǒng)中的應(yīng)用

之前高速公路設(shè)立的呼叫中心是獨(dú)立建造的，建設(shè)完成之后利用程控交換機(jī)所顯示的電話以及信令接口完成通信活動，在應(yīng)用了軟交換技術(shù)之后，現(xiàn)已能夠在該系統(tǒng)內(nèi)部設(shè)置具備呼叫中心功能的相關(guān)軟件以及坐席服務(wù)器來完成12122呼叫系統(tǒng)?；谲浗粨Q的綜合語音交換設(shè)備內(nèi)部集成的ACD／CTI服務(wù)器，實(shí)現(xiàn)ACD排隊(duì)、CTI功能，業(yè)務(wù)軟件通過CTI服務(wù)器實(shí)現(xiàn)對軟交換的呼叫控制。除此以外，綜合語音交換設(shè)備還能夠?qū)崿F(xiàn)終端接入、IP呼叫處理、數(shù)據(jù)交換、信令解析、協(xié)議轉(zhuǎn)換、智能路由、語音導(dǎo)航、傳真會議VOIP等功能，從而實(shí)現(xiàn)VOIP語音、數(shù)據(jù)和增值業(yè)務(wù)的融合［4］。坐席話機(jī)可以是普通模擬電話、AG下終端IP電話或者IP軟終端，其中AG下終端IP電話或者IP軟終端都可以遠(yuǎn)程接入，不受傳統(tǒng)用戶線部署距離的限制，可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程坐席。同時(shí)綜合語音交換設(shè)備對第三方提供標(biāo)準(zhǔn)的軟件開發(fā)接口，可根據(jù)用戶的需要二次開發(fā)，實(shí)現(xiàn)更多功能，與高速公路其他系統(tǒng)兼容對接。

軟交換實(shí)現(xiàn)12122呼叫中心系統(tǒng)見圖2。

圖2 12122呼叫中心系統(tǒng)圖

5 結(jié)語

綜上所述，軟交換技術(shù)是今后網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的趨勢與核心，它可以將當(dāng)前傳輸網(wǎng)絡(luò)的靈巧特點(diǎn)加以充分應(yīng)用，利用開放式的網(wǎng)絡(luò)模式，滿足更多客戶關(guān)于語音通信、數(shù)據(jù)傳送等不同需求，從根本上彌補(bǔ)了傳統(tǒng)電信網(wǎng)絡(luò)在這一領(lǐng)域應(yīng)用的不足。軟交換技術(shù)可以更好地完成網(wǎng)絡(luò)的彼此融合以及各項(xiàng)業(yè)務(wù)的有效連接，這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)在高速公路通信網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)中占據(jù)越來越大的比重，軟交換技術(shù)必定會是我國今后高速公路通信發(fā)展的重點(diǎn)。

［1］ 倪 明，朱 越，雷海強(qiáng).軟交換在PSTN網(wǎng)絡(luò)演進(jìn)中的應(yīng)用策略［J］.中興通訊技術(shù)，2002（5）：27-29.

［2］ 馬 嵐，于進(jìn)才.軟交換技術(shù)及其應(yīng)用［J］.電子技術(shù)應(yīng)用，2003（12）：6-9.

［3］ 曹曉釣，周天戎.下一代網(wǎng)絡(luò)的核心：軟交換［J］.江西通訊科技，2004（1）：22-24.

［4］ 夏 雷.軟交換網(wǎng)絡(luò)與現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)融合的研究［J］.北京郵電大學(xué)學(xué)報(bào)，2004，27（S）：102-107.