邢瑋琦XING Wei-qi

（山西省自動化研究所，太原030012）

1 概述

高速公路隧道機電工程中的項目管理貫穿于項目實施的整個階段。建設(shè)項目工程總承包方作為項目建設(shè)的一個重要參與方，其項目管理主要服務(wù)于項目的整體利益和總承包方本身的利益，其項目管理的目標(biāo)應(yīng)符合合同的要求。

2 隧道機電工程中項目管理的特點

高速公路隧道機電工程中的項目管理有其自身的特點：一是項目管理的周期都比較長，由于隧道內(nèi)大多數(shù)機電設(shè)備安裝所需的預(yù)留孔洞均由土建單位施工完成，故隧道機電工程的施工方往往進場都比較早，其與土建工程有很多交叉界面需要核實，這期間需要耗費大量的人力、物力及財力；二是組織協(xié)調(diào)工作比較復(fù)雜，由于機電工程的標(biāo)段劃分往往和土建單位不同，這樣就導(dǎo)致了在實際工作中需要溝通的部門和單位比較多，且參與的施工人員具有較高的流動性，不便于管理，施工活動也包含了技術(shù)、財務(wù)、法律、行政等多種，這樣就需要施工項目管理必須建立比較強大的控制體系實施組織協(xié)調(diào)工作，只有這樣才能保證項目管理活動的順利開展。

3 隧道機電工程中項目管理的內(nèi)容

隧道機電工程中項目管理包括五方面的內(nèi)容。

3.1 成本管理 項目成本管理是項目管理的一個重要組成部分，它是指在項目的實施過程中，為了保證完成項目所花費的實際成本不超過其預(yù)算成本而展開的項目成本估算、項目預(yù)算編制和項目成本控制等方面的管理活動。

在隧道機電工程的實施過程中涉及到的部門和人員數(shù)量繁多，項目的成本估算已經(jīng)在投標(biāo)階段完成，其主要成本由所需安裝的設(shè)備成本加上安裝調(diào)試費組成。項目成本預(yù)算是進行項目成本控制的基礎(chǔ)，它是將項目成本估算分配到項目的各項具體工作中去，以確定項目各項工作和活動的成本定額，制定項目成本的控制標(biāo)準(zhǔn)的一項管理工作。

目前工程公司已普遍采用贏得值法進行工程項目費用、進度綜合分析控制。

在項目的費用、進度綜合控制中引入贏得值法，可以克服過去進度、費用分開控制的缺點，即當(dāng)發(fā)現(xiàn)費用超支時，很難立即知道是由于費用超出預(yù)算，還是由于進度提前。相反，當(dāng)發(fā)現(xiàn)費用低于預(yù)算時，也很難立即知道是由于費用節(jié)省，還是由于進度拖延。在引入贏得值法后即可判斷進度、費用的執(zhí)行效果。

項目成本控制是按照事先擬定的計劃和標(biāo)準(zhǔn)，對項目實施過程中發(fā)生的各項實際成本與計劃成本相比較、檢查、監(jiān)督和糾正，盡量使項目的實際成本控制在預(yù)算成本范圍內(nèi)。

3.2 進度管理 進度管理是使項目按時完成所必須的管理過程，隧道機電工程往往是高速公路主體工程完成后至通車前的一項重要工程，由于工程的特殊性，往往留給機電工程施工的時間都不是很充分，其是否能按時完成關(guān)系到高速公路是否能按時開通運營。這就要求進度安排的準(zhǔn)確程度可能比成本估算的準(zhǔn)確程度更重要，因此考慮進度安排時要把人員的工作量與花費的時間聯(lián)系起來，合理分配工作量，利用進度安排的有效分析方法來嚴(yán)密見識項目的進展情況，以使得項目的進度不被拖延。

作為工程管理人員應(yīng)該具備充分的項目管理經(jīng)驗，把所有相關(guān)的因素都要納入考慮的范疇，編排詳細的進度計劃，并在進度計劃的實施過程中不斷調(diào)整使之能嚴(yán)格的按照工程計劃進度進行，保證工程按時交付。

3.3 質(zhì)量管理 質(zhì)量管理是工程項目管理的重要方面之一，能否成功的管理一項工程，質(zhì)量的好壞非常重要，它與成本管理、進度管理是項目管理的關(guān)鍵因素。質(zhì)量管理包括為確保工程項目能夠滿足所要執(zhí)行的需求的過程，包括質(zhì)量管理職能的所有活動，這些活動決定了對質(zhì)量政策的執(zhí)行、對質(zhì)量目標(biāo)的完成以及對質(zhì)量責(zé)任的履行。

隧道機電工程是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程，它的質(zhì)量管理不是一步到位的，而是通過一個個的分項工程質(zhì)量管理來實現(xiàn)的，因此保證每個分項工程的質(zhì)量達標(biāo)是最終建設(shè)工程質(zhì)量目標(biāo)能否實現(xiàn)的重要途徑。在施工項目管理中，需要建立一系列的保證質(zhì)量的體制，樹立強烈的質(zhì)量責(zé)任意識，嚴(yán)格執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)內(nèi)容，減少窩工、返工損失，減少材料和人員的浪費，對整個施工過程才是有利的。

3.4 職業(yè)健康安全與環(huán)境管理 職業(yè)健康安全管理的目的是防止和減少安全生產(chǎn)事故，保護產(chǎn)品生產(chǎn)者的健康與安全，保障人民群眾的生命和財產(chǎn)免受損失。環(huán)境保護是我國的一項基本國策，企業(yè)應(yīng)當(dāng)遵照我國的法律法規(guī)，采取有效措施控制施工現(xiàn)場的各種粉塵、廢水、廢氣及固體廢棄物的污染危害，注意資源的節(jié)約和避免浪費。

由于機電工程規(guī)模大、周期長、參與人數(shù)多、環(huán)境復(fù)雜多變，安全生產(chǎn)的難度很大。建立安全生產(chǎn)責(zé)任制是所有安全生產(chǎn)管理制度的核心。在施工現(xiàn)場企業(yè)員工必須接受三級安全教育特種作業(yè)人員必須持證上崗，企業(yè)必須為員工繳納意外傷害保險。

施工企業(yè)應(yīng)編制生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案，預(yù)案的制定首先必須與重大環(huán)境因素和重大危險源相結(jié)合，特別是與這些環(huán)境因素和危險源一旦控制失效可能導(dǎo)致的后果相適應(yīng)，還要考慮在實施應(yīng)急救援過程中可能產(chǎn)生新的傷害和損失。

3.5 合同管理 隧道機電工程中的合同管理主要是指合同的履行及變更。合同一經(jīng)生效，就進入雙方的履行階段。在履行階段，總包方應(yīng)就合同中涉及的質(zhì)量、支付方式、工期等內(nèi)容進行明確，可以補充協(xié)議，不能補充協(xié)議的，按照合同有關(guān)條款或者交易習(xí)慣確定。

在實際項目操作中我們遇見最多的是關(guān)于合同的變更，這里面包括三個方面：一是原合同清單有此設(shè)備，變更只涉及數(shù)量的增減單價不變；二是由于客觀條件導(dǎo)致設(shè)備停產(chǎn)需變更設(shè)備型號此時單價亦不能變動；三是新增的設(shè)備其價格由總包商提出后報監(jiān)理、設(shè)計及業(yè)主認(rèn)可后執(zhí)行。

在合同執(zhí)行過程中項目管理者應(yīng)該建立與供貨商通暢的溝通渠道，及時了解供貨的進展情況。項目管理者如果發(fā)現(xiàn)供貨商的執(zhí)行績效與預(yù)期有很大偏差，應(yīng)該及時與供應(yīng)商溝通進行改進。

4 小結(jié)

綜上所述，隧道機電工程中的項目管理是個復(fù)雜、全面的管理過程，每個管理過程都是緊密相連的，稍有疏忽和遺漏都會影響整個施工項目的順利進行。因此，施工項目管理需要遵照現(xiàn)代的工程管理模式和理論，制定完善的規(guī)章制度和相關(guān)工程保障體系，加強工程管理過程中的各項工作，培養(yǎng)素質(zhì)較高的施工項目管理人才和施工人才，才能充分保證建設(shè)工程項目的順利完工。

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[2]周曉琳.淺談公路隧道機電工程[J].中國高新技術(shù)企業(yè),2009(02).

[3]賴云峰.廣東高速公路機電工程建設(shè)回顧[J].中國交通信息產(chǎn)業(yè),2008(11).